SABLIER TYPE 1952

GARCIA · Posté le: 01/12/2013 22:03 Sujet du message: SABLIER TYPE 1952

Me revoilà dans une nouvelle construction. La construction du Sablier type 1952 me trottait dans la tête depuis un bon moment. Un membre de mon club avait échangé des courriers avec Georges Sablier dans les année 60.
Il possédait le plan original de cet avion qu'il m'a gracieusement donné. Puis je l'ai refait sur un logiciel de dessin et profili.

Un retroplaniste était au courant de mon projet et m'a donné quelques conseils surtout au niveau des profils à utiliser car ceux du plan original [argh]

Je mettrai également un crochet de remorquage (il n'y en avait pas sur le vrai)

La construction a débuté il y a une bonne quinzaine de jours par les nervures en treillis cela va de soi.
Les mensurations du bébé:

Echelle: 0.6
envergure: 4.22m
Longueur: 2.62m
Corde: 0.66m
Profil aile: NACA 2415
Profil stab: NACA 0009
Poids: ???

Les nervures sont faites en baguettes pin 6x3

J'ai monté les nervures à l'aide de ce gabarit. Les clous sans têtes sont pour maintenir les baguettes pendant le séchage.

Voila pour ce nouveau projet.
José

VincentB · Posté le: 02/12/2013 06:25 Sujet du message:

Whoo, super look original, rustique à souhait et avec des bords de fuite cintrés comme j'aime [clap]

tu vas te régaler Very Happy

Tu va le motoriser avec quoi?

GARCIA · Posté le: 02/12/2013 08:29 Sujet du message:

Pour le moteur je ne sais pas trop encore, mais je voulais au départ mettre mon saito bicylindre 50cc méthanol. La construction de cet avion n'est qu'un beau tas de fagot qui devrait peser une quinzaine de kilo maximum.

Alors je me dis que si un 50cc est capable d'emmener un remorqueur de 7 à 8 kg plus un planeur de 15 kg mon saito serais bien capable de faire voler un avion d'une quinzaine de kilo [humm]

. Enfin je suis sûr de rien.
Bon cet avion n'est pas un avion de voltige et je ne veut pas non plus faire des montées à 45°.
Qu'en pensez-vous?
José

GARCIA · Posté le: 02/12/2013 08:48 Sujet du message:

Une autre indication sur cet avion, Georges Sablier avait noté sur un plan deux vues (appareil à train d'atterrissage surbaissé de type motoplaneur). Et sur le plan figure la ligne du planeur. La modification porte uniquement sur l'avant du fuselage qui est une forme tout simplement arrondie.
José

jean claude Crétal · Posté le: 02/12/2013 09:30 Sujet du message:

Vraiment original ton projet José, je pense que ton Saïto 50cc sera largement suffisant, et en principe un bi-cylindre vibre moins qu'un mono. Si tu installes plus gros la structure va beaucoup souffrir, et vieillira plus vite.
Encore un beau projet à suivre sur Rétroplane [bave]

Christian · Posté le: 02/12/2013 13:37 Sujet du message:

Et bien voici un beau projet superbe ton profil ah les nervures en structure [bave]

Aucune inquiétude pour ta motorisation et cela serait bien dommage d'avoir un tel moteur et ne pas en avoir l'utilisation Very Happy

Met lui un crochet de remorquage Wink

Christian

GARCIA · Posté le: 02/12/2013 17:29 Sujet du message:

Promis kiki j'en mets un. Very Happy

J'ai terminé les nervures et j'ai commencé de mettre les goussets en demi lune, j'en vois pas le bout du coup j'ai découpe les mats qui supportent les ailes.

Et une photo de mon moteur.

José

michel · Posté le: 02/12/2013 18:14 Sujet du message:

Encore une belle machine en cours.Vivement la suite.

Michel

DOMINIQUE DIOT · Posté le: 02/12/2013 18:58 Sujet du message:

ça c'est un joli moteur,et le bruit une mélodie
amicalement Dominique

Frédéric · Posté le: 02/12/2013 19:40 Sujet du message:

Salut José !

Super modèle ! Bravo pour le choix du sujet. Et beau travail !
[clap]

Les nervures ne ressembleraient pas elles aussi à des sardines... comme celles que j'ai faites en mai... ? MDR

Amicalement
Frédéric Wink

GARCIA · Posté le: 02/12/2013 20:17 Sujet du message:

Salut Fred, en mettant la photos des nervures j'ai pensé à toi et aux fameuses sardines pour moi se sera plutôt des harengs (c'est plus gros)
Laughing

Amicalement José

stéphane monot · Posté le: 02/12/2013 22:38 Sujet du message:

Projet original et magnifiquement commencé.
Bravo José [clap]

Je vais suivre ta construction.

fred74 · Posté le: 03/12/2013 17:20 Sujet du message:

Bonsoir José ,

Voilà un projet très intéressant , j'ai également un plan d'avionnette Sablier
à disposition et celui d'un planeur biplace tandem .
Le profil de la liasse est incroyablement épais avec une corde relativement
faible , tes nervures sont plus aéronautiques . Les dessins Sablier sont
vraiment très intéressants en revanche la photo soulève quelques questions pour le centrage , pilote et moteur devant le bord d'attaque voilure sans flèche inverse pour récupérer le centrage , il devait s'agir d'un fuselage de planeur motorisé . Le moteur semble etre un WW ou un Mac Culloch .

Je vais suivre ta construction avec grand plaisir !
Bonne soirée

fred74 · Posté le: 03/12/2013 17:26 Sujet du message:

José , une idée !

Sur la photo c'est le mariage improbable d'une aile de Henri Mignet 8 et d'un fuselage de Sablier ! Je suis presque sur de mon coup ....

[humm]

GARCIA · Posté le: 03/12/2013 21:21 Sujet du message:

Salut Fred,
j'ai scanné le plan deux vues ou il y a les renseignements sur le T52 . le dessin du profil a été fait par quelqu'un au stylo il n'est pas d'origine.

Pour l'aile, elle correspond parfaitement au plan original surtout le profil. Mais bon je me trompe peut-être [humm]

Les deux traits noirs que l'on voit sur l'extrados de l'aile proche des ailerons sont des sandows qui lèvent les ailerons (sur la photo). L'action sur le manche faisait baisser l'aileron. Bizarre le système mais le plan est vraiment parlant.
José

GARCIA · Posté le: 03/12/2013 21:31 Sujet du message:

Voici le plan du sandow ou l'on voit du côté droit l'aileron et côté gauche l'aile avec la platine de fixation N°29

José

philippe44 · Fidèle Posteur Inscrit le: 25 Nov 2013

hello

je ne vais pas me répéter que je suis nouveau ici, et émerveillé par vos construction,

chapeau bas,

les nervures en structures sont sublimes,

par contre une chose m'étonne, en construction grandeur 1 , la baguette verticale qui est derrière le longeron est posé après que la nervure soit enfilée , positionnée et collé sur le longeron, pour éviter tout jeu ( ce n'est pas la colle qui doit faire joint) et aussi être sur que la nervure est bien calée

je vois que les nervures sont totalement finies, est qu'en modélisme on peut se satisfaire d'un jeu fonctionnel permettant l'enfilage des nervures sur le longeron, ou alors y a t il un truc qui m'échappe car je découvre ces constructions à cette échelle ??

merci pour éclairer ma lanterne,

magnifique travail !!!!

GARCIA · Posté le: 03/12/2013 21:56 Sujet du message:

Non Philippe il n'y a pas de truc je termine mes nervures puis elles sont enfilées sur le longeron, plutôt les longerons car il y en a deux sur le sablier. La colle fera le reste. C'est ce que j'ai déjà fais sur ma storch v.

Voici une vue du plan avec le dessin du moteur.

josé

Eric Spore · Posté le: 03/12/2013 22:34 Sujet du message:

brisebois · Posté le: 04/12/2013 08:50 Sujet du message:

C'est très beau ces vieux dessins...et ta construction aussi d'ailleurs!
Le coup des sandows de rappel, Mignet l'a aussi utilisé sur le HM 14, pour la commande d'incidence.

Bonne construction,

Christophe

CHAUSSEBOURG · Posté le: 04/12/2013 10:53 Sujet du message:

José, n'oublie pas de faire la manivelle derrière ton moteur!
Super tes nervures! Les goussets en demi-lune c'est magnifique, mais c'est vrai qu'on n'en voit pas le bout, à tel point que quand c'est fini, on en est tout surpris...
Pierre

GARCIA · Posté le: 04/12/2013 13:09 Sujet du message:

Merci les copains.
Pour vous donner une idée du cadre principal du fuselage voici une photo des éléments qui vont le constituer. Il est à l'identique du vrai et ramener à l'échelle. Pour l'instant rien n'est collé.

Hauteur 642mm largeur 336mm.
José

GARCIA · Posté le: 15/12/2013 13:45 Sujet du message:

Salut à tous,
reprise de la construction du sablier, par la mise en place des goussets de nervures...j'en vois pas la fin Evil or Very Mad

Alors pour changer un peu découpage de gabarits

puis montage du premier cadre du fuselage

Une photo des ferrures en acier de 1mm d'épaisseur. Elles seront peintes dans la semaine.

puis les ferrures de haubanage de l'aile

Une vue des deux cadres principaux du fuselage

Bon, je retourne aux goussets Evil or Very Mad

de toute façon personne les fera pour moi.
José

GARCIA · Posté le: 15/12/2013 21:00 Sujet du message:

Une info, après avoir tracé mes ferrures sur autocad pour avoir un fichier dxf elles ont été usinées par découpe laser coût de l'opération 15€.
José

GARCIA · Posté le: 15/12/2013 21:51 Sujet du message:

Le premier longeron est sous presse (encore trois)

Et on ne dis pas qu'il y a du chantier Laughing

Je ne peux m'empêcher de glisser quelques nervures sur le longeron.

José

Christian · Posté le: 15/12/2013 21:56 Sujet du message:

C'est beau José Very Happy

Tu as bien fait de ne pas résister [bave]

GARCIA · Posté le: 17/12/2013 06:45 Sujet du message:

Merci kiki,
hier j'ai continué mes nervures par la mise en place des goussets de bord de fuite pour info il y a 51 éléments par nervures.

Les longerons sont prêts

J'avoue cet un kit RTF Laughing

José

VincentB · Posté le: 17/12/2013 06:49 Sujet du message:

Salut José, tu vas faire tes bords de fuite avec du câble ou de la CAP?

Frédéric · Posté le: 17/12/2013 07:06 Sujet du message:

Salut José !

[clap]

Tu as fait découper tes ferrures où... ?

Amicalement
Frédéric Wink

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

c'est bien bô José, je me sens proche de toi en ce moment, préoccupé par des plaisirs identiques... Wink

Même interrogation que Fred au sujet des ferrures, nickel ! ( c'est l'expression Tom ! )

Tu ne mets pas un petit bloc pour tenir les deux baguettes en queue de nervure sous le gousset, c'est utile d'avoir un peu de matière pour insérer le BF à moins que tu ne le fasses comme le demande Vincent.. [humm]