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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 14/05/2014 16:52    Sujet du message: Répondre en citant

Les commandes de dérive et de profondeur sont installées et réglées, le plan de Jacques est d'une précision redoutable, les câbles passent pile poil dans les trous prévus [good] .
Une petite remarque pour Dédé, la barre de torsion de commande de la dérive, fait là au minimum en diamètre 4 mm avec une bonne Cap. Personnellement je l'ai faite en 3mm, c'est précis mais un poil souple Confused








Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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VincentB
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MessagePosté le: 14/05/2014 18:02    Sujet du message: Répondre en citant

Jean-Claude, elle se bloque comment la dérive sur l'axe?


Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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chantereau michel
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MessagePosté le: 14/05/2014 20:23    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Jean Claude
Félicitation pour le trophée Castello que tu as reçu à Teillé [clap] [clap]
ça prend forme, l'arrière du planeur superbe [amen]
Michel [vol]



michel
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 14/05/2014 21:31    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Michel,
Vincent, la dérive se bloque par une vis sur un méplat.



Jean-Claude

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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 15/05/2014 15:08    Sujet du message: Répondre en citant

Finalement vue la taille du modèle, j'ai remplacé la commande avec barre de torsion trop souple par un système câbles aller et retour direct, pas maquette bien sûr mais plus fiable et précis.
La dérive reste démontable, mais compte tenu de sa position sur le modèle elle restera à poste.
La pièce de liaison avec la barre de torsion a été modifiée:



Par celle-ci (vive la CNC):



Je garde la barre de torsion pour la transformer en crapaudine, la modif reste à faire:






Cette partie, ainsi que le câblage (le circuit a été validé) vont rester en attente jusqu'à ce que j'ai terminé l'arrière avec le montage du stab.



Jean-Claude

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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 17/05/2014 11:10    Sujet du message: Répondre en citant

Les nervures du stabilisateur sont découpées:





Jean-Claude

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Frédéric
Psycho Posteur
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MessagePosté le: 17/05/2014 11:55    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Jean-CLaude !

C'est zouli ! [clap]

Amicalement
Frédéric Wink






"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
"In Cyano véritas" Michel Coneuf
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 17/05/2014 15:18    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Frédéric, et r'garde don avec le pied de stab Wink






Jean-Claude

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ChristianR
Psycho Posteur
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MessagePosté le: 17/05/2014 16:39    Sujet du message: Répondre en citant

[whooo] c'est encore plus zouli Very Happy
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 22/05/2014 18:11    Sujet du message: Répondre en citant

Pré-positionnement du stab sur le fuselage, j'ai gardé le système du plan de Jacques pour le point de rotation de calage, par contre j'ai opté pour une simple vis M6 en acier pour le blocage sur le fuselage:













Jean-Claude

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André Gaborit
Accro Posteur
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MessagePosté le: 22/05/2014 19:03    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Jean-Claude

Tu aurais pu mettre une vis de 3 pour gagner du poids à l' arrière. Laughing



Dédé
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 22/05/2014 19:15    Sujet du message: Répondre en citant

Le standard Dédé, toujours le standard, du 6 tu en trouves partout Wink


Jean-Claude

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Alain CHERY
Fidèle Posteur
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MessagePosté le: 22/05/2014 22:06    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Jean-claude,

moi je peux t'en trouver du 3,et du vrai Laughing Laughing Laughing

Sinon,je vois que ça prend forme aussi chez toi! Donc, [clap] [clap]



Alain.
Remor coeur
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 26/05/2014 19:05    Sujet du message: Répondre en citant

Finalement, je garde le système de Jacques, la barre de torsion est une bonne Cap de diamètre 4mm, le palonnier est en laiton brasé à l'argent.






Avancement de la partie stab/profondeur:






Jean-Claude

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Anonyme
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MessagePosté le: 26/05/2014 20:43    Sujet du message: Répondre en citant

Ah, un petit peu d'entoilage, ça devient bon ! [clap] [clap]
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 28/05/2014 10:35    Sujet du message: Répondre en citant

Le stab une fois coffré, il ne reste plus qu'à le mettre en place et le régler:





Jean-Claude

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VincentB
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MessagePosté le: 28/05/2014 10:56    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Jean-Claude,
Le tab a l'air monté sur charnières, il va être fonctionnel?



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Laurent Beldame
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MessagePosté le: 28/05/2014 11:30    Sujet du message: Répondre en citant

Beau travail Jean Claude.. [clap] [clap]
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 28/05/2014 16:47    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Laurent,
Vincent le tab ne sera pas fonctionnel. d'après Christian Ravel et Jacques André cela n'apporte rien sur un modèle réduit, il faut être dedans et au manche pour vraiment l 'utiliser et le régler.



Jean-Claude

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michel
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Inscrit le: 04 Mar 2007
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MessagePosté le: 28/05/2014 17:05    Sujet du message: Répondre en citant

Exactement. [clap] [clap]
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Frédéric
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MessagePosté le: 29/05/2014 14:15    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Jean-Claude !

C'est beau !
[clap] [clap] [clap] [clap] [amen]

Amicalement
Frédéric Wink






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Christian
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MessagePosté le: 29/05/2014 19:48    Sujet du message: Répondre en citant

« jean claude Crétal » a écrit:

Vincent le tab ne sera pas fonctionnel. d'après Christian Ravel et Jacques André cela n'apporte rien sur un modèle réduit, il faut être dedans et au manche pour vraiment l 'utiliser et le régler.


Si Jean-Claude cela soulage le servo de profondeur qui en a rien à faire puisqu'il est payé pour ça Laughing

Belle construction Jean-Claude , c'est toujours d'actualité pour le 8 Juin Wink

Christian






Orlik en construction
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 30/05/2014 08:06    Sujet du message: Répondre en citant

Christian, le 8 c'est tout bon, hier pendant la séance de remorquage à Meschers on en a parlé et nous seront 3 ou 4 de la bande.
D'ici là, il me reste à remonter la sortie d'échappement du remorqueur qui a cassée en vol hier. Et encore merci Pierre pour la réparation Wink



Jean-Claude

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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 30/05/2014 12:26    Sujet du message: Répondre en citant

Cool Hello JC tu as du peau ton pot est comme neuf. L'opération et les sutures sont OK

Il sera dispo ce jour au terrain vers 15H où je fais des essais du KANIA .
Pierre
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Papy Solex
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MessagePosté le: 02/06/2014 16:58    Sujet du message: Répondre en citant

Beau travail [clap] [clap] [clap]

En grandeur, le tab est un réel facteur de confort pour garder un manche neutre...et même bien réglé, il permet de faire la sieste Laughing

Jean-Paul



"Ce n'est pas parce que les choses sont difficiles que nous n'osons pas, c'est parce que nous n'osons pas que les choses sont difficiles" Sénèque.
"Un esprit créatif est un esprit libre"
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MessagePosté le: 02/06/2014 18:05    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Jean-Paul, j'espère ne pas m'endormir quand je serai aux commandes de celui-là Laughing


Jean-Claude

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MessagePosté le: 02/06/2014 19:41    Sujet du message: Répondre en citant

La commande de profondeur est installée et réglée, toutes les gouvernes fonctionnent.
Un petit remontage avant que le soleil ne se couche.
La finition va pouvoir commencer, les deux dernières grosses pièces sont le capotage d'aile et surtout la verrière qui va donner du fil à retordre . Laughing











Jean-Claude

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MessagePosté le: 06/06/2014 10:26    Sujet du message: Répondre en citant

L'arrière est coffré et la trappe de visite en place:








Jean-Claude

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Papy Solex
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MessagePosté le: 07/06/2014 21:14    Sujet du message: Répondre en citant

Beau travail, le dernier sprint avant le Schweisel ?

Souvenirs...
La première prospection de l'onde par régime d'ouest en Alsace eu pour point de départ Mulhouse Habsheim avec un WA 21 remorqué par notre Morane 317 avec Villechanoux aux commandes....Sur le Javelot, mon copain Simon avait doublé le harnais (il se colportait des histoires terrifiantes sur les rotors..) et revint transi et heureux après quelques heures à des altitudes où il aurait dû avoir l'oxygène... Wink

Jean-Paul



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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 07/06/2014 21:53    Sujet du message: Répondre en citant

Eh non Jean-Paul, j'ai les "chasse la paix" d'Atlanta pour 3 semaines à partir de mercredi prochain.
Alors plus moyen de passer 10 mn tranquille à l'atelier Laughing
Mais bon on verra, le pire n'est jamais sûr ?



Jean-Claude

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