Flying Machine "La Vis à Nuage"
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Auteur |
Message |
Frédéric Psycho Posteur


Inscrit le: 22 Juin 2006

Localisation: Corrèze
Âge: 56

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Posté le: 05/06/2014 09:52 Sujet du message: |
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Salut Vincent !
Super les servos à vapeur Futaba. Je ne savais pas qu'on pouvait encore en trouver. Pour les réactions lentes des commandes, la seule solution est l'anticipation, surtout si tu as une baisse de pression au même moment.
Tu devrais essayer avec de la vapeur d'alcool, ça augmente la rapidité des servos. Par contre, il existe un seuil au delà duquel les commandes font n'importe quoi, et on perd alors en rapidité et en précision.
Quant à la Grosse Mouette, elle va recevoir de nouvelles plumes sur le croupion qui lui permettront plus d'aisance et de rapidité dans les changements de direction.
Amicalement
Frédéric 


"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
"In Cyano véritas" Michel Coneuf
"Veni, bibi, vomi" Pasqual VOMITINO
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de plancke Incurable Posteur


Inscrit le: 18 Fév 2009

Localisation: martigues
Âge: 45

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Posté le: 05/06/2014 11:59 Sujet du message: |
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Attention quand même avec les vapeurs 'alcool ça ralentie les cerveaux, après ça ne répond plus au commandes
Tom 
 A ses débuts le grand chéne n'était qu'un gland !
On earth since 1976
le biplan Platounoff Faucon est réservé pour moi |
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philippe44 Fidèle Posteur


Inscrit le: 25 Nov 2013

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Posté le: 05/06/2014 12:03 Sujet du message: |
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est ce qu'il y a un système de récupération de la vapeur pas condensation ou elle sera évacuée en permanence, avec forcément jet de vapeur au proche des servovapeur ?? ![[humm]](images/smiles/humm.gif) |
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VincentB Serial Posteur


Inscrit le: 23 Jan 2006

Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 57

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Posté le: 06/06/2014 06:34 Sujet du message: |
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Pour l'instant le fuselage était souple, j'attendais de terminer les ailes pour régler les alignements avec le stab. Le fuselage a été bridé sur un chantier en vérifiant et réglant la mise en croix. Puis étrésillonnage du fuselage, toujours bridé sur chantier. Une fois "démoulé" celui-ci est devenu bien rigide, il n'y aura pas de risque de vrillage lors de l'étape de lattage en red cedar qui pourra se faire "en l'air".


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Frédéric Psycho Posteur


Inscrit le: 22 Juin 2006

Localisation: Corrèze
Âge: 56

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Posté le: 06/06/2014 06:54 Sujet du message: |
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Salut Vincent !
Du red cedar ? Je pensais que tu allais recouvrir l'ensemble de tôles ou de plaques de fonte rivetés à la structure
Amicalement
Frédéric 


"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
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VincentB Serial Posteur


Inscrit le: 23 Jan 2006

Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 57

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Posté le: 06/06/2014 07:01 Sujet du message: |
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La fonte, j'ai peur que ce soit un peu lourd ![[humm]](images/smiles/humm.gif)
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Anonyme Serial Posteur


Inscrit le: 26 Jan 2006

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Posté le: 06/06/2014 08:00 Sujet du message: |
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Utilise le nouveau woodpron red cedar transparent que l'on puisse voir à travers...  |
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Frédéric Psycho Posteur


Inscrit le: 22 Juin 2006

Localisation: Corrèze
Âge: 56

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Posté le: 06/06/2014 09:06 Sujet du message: |
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Pour pouvoir voir à travers, tu peux aussi ajourer les plaques de fonte. Tu fais d'une pierre trois coup ! C'est solide, léger et on peut voir l'intérieur... ![[humm]](images/smiles/humm.gif)


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VincentB Serial Posteur


Inscrit le: 23 Jan 2006

Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 57

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Posté le: 06/06/2014 10:02 Sujet du message: |
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Il y aura 4 hublots + 2 .......... autres éléments de déco transparents
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jean claude Crétal Serial Posteur


Inscrit le: 21 Avr 2008

Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 06/06/2014 10:23 Sujet du message: |
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Si tu reçois la fonte dans les délais ainsi que les hublots de chez St Gobain, il peut voler dans 1 mois 
 Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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VincentB Serial Posteur


Inscrit le: 23 Jan 2006

Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 57

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Posté le: 06/06/2014 11:48 Sujet du message: |
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Impossible, il y a encore 2 à 3 mois de boulot a temps plein
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Clifton Psycho Posteur


Inscrit le: 06 Mai 2014

Localisation: Anjou
Âge: 58

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Posté le: 06/06/2014 21:13 Sujet du message: |
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Dis moi Vincent, tu as pensé au permis poids lourd pour le transport de cette merveilleuse mais peu légère machine ? . Il me reste dans le garage un châssis de Citroën U23. Je peux te le céder pour quelques plaques de CTP aviation si tu veux faire une remorque ...
Bon courage et pense à ton dos ...
Clifton
 Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....
Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac) |
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de plancke Incurable Posteur


Inscrit le: 18 Fév 2009

Localisation: martigues
Âge: 45

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Posté le: 08/06/2014 19:52 Sujet du message: |
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Salut Vincent,
Je viens de voir tes hublots et vitraux
Mais avec tout ça tu aura encore le courage de le lancer a la pente
Tom 
 A ses débuts le grand chéne n'était qu'un gland !
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Anonyme Serial Posteur


Inscrit le: 26 Jan 2006

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Posté le: 08/06/2014 20:55 Sujet du message: |
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Moi oui, licencié es propulseur-pente Rétroplane...  |
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VincentB Serial Posteur


Inscrit le: 23 Jan 2006

Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 57

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Posté le: 12/06/2014 07:30 Sujet du message: |
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Quelques mises à jour: les hublots avant et arrière du fuselage

Les logos dragons d'ornement en laiton à l'avant du fuselage

Une nouvelle Vis à Nuage de plus gros diamètre

Les hublots vitraux au centre du fuselage

Et plus de détails sur la page4
http://www.retroplane.net/flying-machine/page4.htm
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