Nemere - Eric

[Eric Spore]

Pas de problème les week-end (28, 29/4 et les 5,6/05). Sans compter le 1er mai.
Avec vent de nord , soleil, galettes et cidre.
A bientôt (avec ton Yankee Doodle),

[Eric Spore]

Je déterre ce fil de discussion car le modélisme est un éternel recommencement.

Petit retour en arrière: fin Juillet 2012 -Spitzerberg
Crash du Nemere sur panne radio (le fameux connecteur oxydé des émetteurs Futaba T12, T14, FX-30 etc..









Bilan une aile cassée en deux, et le nez du fuselage plutôt compacté.
J'ai laissé les restes refroidir pendant la construction du Habicht.
Cette mission étant presque terminée, je peux attaquer la réparation du Nemere.
Ce n'est jamais que la deuxième reconstruction de cette machine (la y moins de boulot que la fois précédente). Les 2 morceaux de l'aile ont été raboutés, les longerons reconstitués, les nervures broyées remplacées et le coffrage refait (10 jours de travail)







Il faut maintenant teinter le bois, vernir, entoiler et refaire le lardage.

Après j'attaque le fuselage. Là ça craint car selon le principe des kits Schneider je n'ai aucun plan des couples de fuselage. Et je pense que je vais devoir en redécouper

[Fauteuilaroulix]

Ah Eric mon cher Ami c'est super ta réparation mais alors ces photos ça fait mal et encore ce n'est pas mon planeur mais le tiens donc ça doit encore te faire plus mal! je suis heureux de le voir renaitre tel le phénix, renaissant de ses cendre!
Très amicalement, et bravo, ton ami jc.

[Eric Spore]

C'est au tour du fuselage de passer sur le billard:





Plusieurs lisses cassées, des couples en petits morceaux. Je suis en train de reconstituer tout ça tout en essayant de conserver la géométrie de l'avant du fuselage. Pas facile car tout est en courbes.
Encore deux ou 3 heures de travail, et je pourrai attaquer le coffrage.

[Eric Spore]

Bon allez, je remets ça en 2014.
Rencontre Grandes Plumes au Menez Hom à l'Ascension.
Ça porte du feu de dieu à la pente donc beaucoup (trop) de monde en l'air et mon vol finit par une collision avec le Pilatus B4 de l'ami Antoine. Mon aile en bois ne fait pas le poids face à celle en mousse/composite du B4.
40cm de l'aile gauche perdu et volet d'aileron arraché et cassé en 4 morceaux. J'ai pu posé avec le seul aileron droit. Mais l'atterrissage n'était pas du type parfait, ailes à plat, et ça a fini en cheval de bois. L’arrière du fuselage du Nemere étant fragile, le cheval de bois a tout déglingué à l'intérieur de la poutre en pied de dérive (lisses décollées, couples cassés).
J'ai entamé la réparation car il me faut absolument ce planeur pour aller dans les Vosges en Juillet.
Sitôt dit sitôt fait. Photo avant:






Raboutage de l'aile et reconstitution des nervures







Prochaine étape pose du coffrage et remontage des câbles de commande d'aileron.



A part ça, le fuselage est réparé et coffré. Il faut encore teinter et vernir

[jean claude Crétal]

Tu vas bientôt pouvoir être l'assistant de notre bon docteur Coneuf

[Anonyme]

Décidément, quelle série ! Ce n'est plus un Nemere mais un Phénix ! Bon courage pour la réparation !

[Clifton]

Je n'en reviens pas. Quel opiniâtreté ! Bravo pour ces reconstructions. C'est vrai qu'il est beau et qu'il le mérite ce planeur mais je connais peu de monde ayant le courage de s'atteler autant de fois à la reconstruction d'un même appareil.

Moi aussi j'ai zippé un appareil il y a peu (ben oui un RTF mais je ne le ferai plus promis !).





Je le croyais bon pour la casse mais la queue est encore bonne (c'est le principal après tout ) et l'aile réparable. Par contre aucune partie en fibre n'a résisté. Vu ce que tu as entrepris comme réparation je ne mes sens plus le courage de mettre ses restes à la poubelle.

Trêve de plaisanterie, bon courage pour cette énième reconstruction, j'espère que ce sera la dernière.

Clifton

[de Schaetzen Harold]

Décidément, pas de chance Eric.
Et bravo, parce que tu ne laisses pas tomber les bras. Et au final, on découvre qu’il y a presque toujours moyen de réparer nos machines.
Je me réjouis de revoir ton Nemere à la pente le mois prochain.
Harold

[Laurent Beldame]

Salut Eric

Sans mauvais jeu de mots, ce modèle n'est décidément pas ......verni !

Bon courage

L

[Christian]

Tu devrais ne pas le revernir pour les Vosges Eric on ne sait jamais

Bienvenu au club

Christian

[albert]

Bonjour Eric
Je n'ai pas vu ton crach et c'est tant mieux je n'aime pas ça et je suis pas le seul
Mais il faut avouer qui il a la peau dur ou le bois dur c'est selon
Il faut dire qu il a de la prestance il attire l’œil en l air je comprend pourquoi te le remet en état Alors bonne réparation et puis arrête de le péter bientôt on va dire que le bois et aussi rapide et facile à réparer qu une mousse
à une prochaine sur le Menez JF

[Eric Spore]

Ce planeur, je le casse une fois par an . Il y a plus de colle que de bois dans cette machine.
Il ne doit plus rester grand chose d'origine. Ceci dit il a accumulé un paquet de vol entre ses séjours à l'atelier.
Il n'y a que dans l'Aveyron qu'il ne lui est rien arrivé: et pour cause , je n'ai pas volé, j'avais oublié le stab à la maison

Y a t'il des candidats pour voler avec moi en patrouille dans les Vosges? Marc ou Christian vous qui êtes blindés maintenant?

[Laurent Beldame]

Si tu passes dans les Alpes cet été il ne lui arrivera rien...

Des projets de ce coté ?

L

[Eric Spore]

Ouf! Réparation quasi terminée juste avant la rencontre GPR à Brest le week-end dernier



Aile coffrée, aileron en 4 morceaux dont un manquant rabouté, et entoilage repris avec les chutes de Diacov qui me restaient du Habicht.

Le Nemere a parfaitement volé samedi derrière le Wilga d'André.

Il ne me reste plus qu'à refaire le lardage, les bandes sur le lardage et un petit coup de verni, et zou, prêt pour Retroplane.
J'y touche plus jusqu'aux Vosges, promis.

[Clifton]

Bonsoir Eric,

Content que ton Nemere soit de retour dans le ciel. C'est un tellement bel appareil. Mon Lunak 2 va attendre un peu pour la suite, j'ai reçu tous les matériaux du garage, j'ai donc un nouveau jeu avec des morceaux de bois un peu plus gros . Cela ne volera pas mais me permettra de reprendre les constructions, l'espace de stockage s'étant agrandi.

Encore une fois j'ai tenté de prêcher la bonne parole au club Samedi dernier en montrant tes reconstructions. On peut toujours tout reconstruire après un crash. Mais ce n'est pas en collant 4 bouts d'elapor pour faire un appareil que l'on apprend à construire.

Très bons vols à toi et ton Nemere.

Clifton

[Eric Spore]

Je suis devenu fataliste, les premières casses de mes maquettes ont été de vrai crève-cœurs, et avec le temps on s'y fait. Toujours beaucoup de déception sur l'instant, mais finalement les techniques de réparation ne sont pas plus difficiles à maitriser que la construction neuve.
De toute façon voler avec des maquettes en bois d'une certaine taille se traduit souvent par des petits dégats et quelque fois par des gros: on sort rarement indemne d'un atterro dur ou d'un cheval de bois

[Eric Spore]

Coucou , je suis de retour dans la rubrique réparation du Nemere.
Ce planeur va devoir changer de nom et être rebaptisé Phoenix
Bon je ne suis pas fataliste pour un sou et ce planeur, j'adore le faire voler dans toutes les conditions. Et puis il m'a rapporté une nervure d'or il y a quelques années. J'y tiens donc come à la prunelle de mes cieux.

Petit flashback: après deux jours de vol merveilleux à la Wasserkuppe, retour sur la pente le dimanche matin. Le plafond est à 50m au-dessus de la pente sud ( piste vol à voile en herbe). Le ciel est gris foncé. Le vent souffle à 40km/h de sud-ouest donc de travers. Tout le monde se tâte pour monter les planeurs.
Je me lance et pour faire le mariole je décide de voler. Vomitino (qui était en grande forme ce matin là - c'est pas toujours le cas, il a la santé fragile) lance le Nemere. Je vole 10 minutes , ça tabasse un peu, mais j'ai le ciel pour moi tout seul.
Je décide de poser. Je fais une approche assez basse et dans le dernier virage je sorts les aefs (réflexe idiot) le planeur s'enfonce et se pose très durement sur le sommet de la pente. Gros crac, le fuselage est cassé en arrière du cockpit. Ramassage des morceaux et je range tout dans le coffre de la voiture. Fin de Rétroplane 2015 pour moi.
Les ailes sont intactes ainsi que l'empennage. Seul le fuselage est cassé en deux sous les ailes.
J'ai laissé l'épave refroidir cet automne, et je me suis décider à réparer il ya peu. Il faut que le Nemere revole ce printemps.
Les réparations ça devient la routine.
D'abord les photos du service médico-légal:





1ere opération: faire sauter le coffrage dans la zone cassée et rabouter les 2 morceaux en reconstituant lisses et cadres







Affaire à suivre

[Pascal Cepeda]

C'est vrai j'étais en grande forme mais toi aussi

Pascal alias Vomitino

[Eric Spore]

Oui, j'avais sans doute les pouces un peu ankylosés

[DOMINIQUE DIOT]

quel courage bonne réparation

[chantereau michel]

Salut Éric
Je te souhaite bon courage pour la réparation, ce serai dommage de ne pas le réparer, il est très beau
Michel

[Frédéric]

Salut Eric !

Ne pourrais-tu pas prévoir des zones de "prérupture" sur la cellule afin que ton planeur ne se casse qu'à ces endroits, assez proprement, pour que tu n'ai plus qu'à le recoller à ces dits endroits... moi je dis ça, c'est pour aider pour la prochaine fois...

Bon recollage !

Amicalement
Frédéric:wink:

[Anonyme]

Oui mais ça va faire comme le PQ malgré tout , qui se déchire toujours à côté du raccord des feuilles.. Bon courage Eric, de la routine pour toi,et quelle belle constance !

[Christian]

Il avait presque rien

Bonne réparation la verrière n'a rien, si tu en commandes une tu ne l'auras pas cette année

Christian

[MALABAT Michel]

Raillez, raillez tous, moi je trouve qu'Eric a beaucoup de courage pour le réparer, après toutes ces casses.

>

>

>

>

>

>

>

>

bon, quelques points de rupture bien ciblés, ça serait peut être pas mal non plus

OK, je sais ou est la porte

Bonne réparation

[Clifton]

Moi qui ne te suis sur Retroplane que depuis deux ans, je n'ai sans doute pas tout suivi. Tu en es à combien de réparations sur ce planeur ? J'admire ta constance et tes qualités de réparateur. J'avais suivi celle du Karakan qui m'avait déjà bluffé.

Bon courage, à bientôt.

[Eric Spore]

Sauf erreur, j'en suis à la 4eme réparation.

1 - En 2010 lors de la rencontre GPR de Falaise: j'ai confondu mon planeur avec un autre, et le Nemere est descendu tout seul comme un grand . Fuselage explosé. Nouveau fuselage entièrement reconstruit. Le reste intact.

2 - Retroplane 2012 en Autriche (Spitzerberg). Panne radio à l'émetteur. Fuselage eclaté mais réparable. une aile cassée. Tout réparé quelques semaines plus tard.

3 - Rencontre VdP au Menez Hom en 2014: Collision en vol. Une aile sectionnée. Atterissage d'urgence sans problème.

4 - Et pour finir Retroplane 2015 à la Wasserkuppe, fuselage cassé. Effectivement la verriere est intacte.

Pour Polsa, cet été c'est promis, je ferai une descente au trou avec. Ce trou a l'air très accueillant

[VincentB]

[Eric Spore]

Fin de la reconstruction de la structure. J'attaque le coffrage. Ce planeur commence à devenir un joli patchwork de panneaux





A suivre