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MAK 15 Michel
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Jean-Paul
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MessagePosté le: 03/11/2014 09:25    Sujet du message: Répondre en citant

moi aussi je suis curieux de voir le résultat de ta soufflerie, Michel.
Pour info, j'avais bien fait le centrage à 60/65mm du BA voir un peu moins, la réparation a du alourdir l'arrière mais plus de 200g , ça me semble beaucoup. [humm]
JP



Jean-Paul alias "Papy trapanelle" qui préfère le vin d' ici à l' au delà.
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Frédéric
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MessagePosté le: 03/11/2014 09:47    Sujet du message: Répondre en citant

Salut !

Dois-je préciser que j'ai perdu un peu de poids ces derniers temps... Rolling Eyes
200 gr à l'échelle, ça devrait expliquer cela...
[arf]

Amicalement
Frédéric Wink






"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
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Jean-Paul
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MessagePosté le: 03/11/2014 10:24    Sujet du message: Répondre en citant

« Frédéric » a écrit:
Salut !

Dois-je préciser que j'ai perdu un peu de poids ces derniers temps... Rolling Eyes
200 gr à l'échelle, ça devrait expliquer cela...
[arf]

Amicalement
Frédéric Wink

Ha voila, tout s'explique !! Laughing Laughing Laughing
JP



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VincentB
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MessagePosté le: 03/11/2014 11:22    Sujet du message: Répondre en citant

« Jean-Paul » a écrit:
Pour info, j'avais bien fait le centrage à 60/65mm du BA

Je me demande donc si t'es pas quasiment centré comme Jean-Paul, peut être un peu plus avant avec tes 200g, mais avancé de 4cm avec seulement 200g de plomb et un nez si court, ce serait étonnant [humm] si la vérif de 105mm était après réparation, ça voudrait dire que t'as pris peut être 60g en renfort/reparation vers l'arrière et que tu le compenses par ton ajout de plomb pour arriver aux 65mm.



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michel
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MessagePosté le: 03/11/2014 12:54    Sujet du message: Répondre en citant

Oui c'est sur que j'ai pris qq grammes de plus vers l'arrière en remplaçant les nervures d'emplantures (en allumettes) par des nouvelles en CTP de 3mm. Cet après midi le temps s'éclaircit je vais faire un essai de soufflette Confused




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michel
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MessagePosté le: 03/11/2014 18:17    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Ca marche pas mal ! bonnes réactions sur l'axe de lacet et en tangage; mais pour le roulis il faudrait au moins quatre soufflettes. Laughing
J'espère,avant qu'il y ait de la neige refaire un essai à Peyresourde [humm]


Michel





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VincentB
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MessagePosté le: 03/11/2014 18:46    Sujet du message: Répondre en citant

Le docteur Coneuf a sa blouse blanche Laughing bon explique un peu, Chantal a la soufflette, toi la radio? le contraire? j'aurais aimé voir ça Laughing


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Christian
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MessagePosté le: 03/11/2014 18:49    Sujet du message: Répondre en citant

T'as vraiment l'air d'un docteur Michel Laughing
Demain je penserai à toi je passe sur le billard mais c'est beaucoup moins grave que le Mak 15 Laughing

Christian






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VincentB
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MessagePosté le: 03/11/2014 18:51    Sujet du message: Répondre en citant

« Christian » a écrit:
Demain je penserai à toi je passe sur le billard

Cool tu vas pouvoir reprendre les constructions Laughing



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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 03/11/2014 19:01    Sujet du message: Répondre en citant

Tu n'as plus qu'à mettre des gants blanc Michel Laughing mais bon tu es quand même le meilleur [clap]
Cette nuit il neige à 1000M à Peyresourde Rolling Eyes
Pierre
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michel
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MessagePosté le: 03/11/2014 19:02    Sujet du message: Répondre en citant

Pour une fois, Chantal était aux commandes et moi à la soufflette Laughing
Je ne suis quand même pas certain qu'elle fasse le premier essai à la montagne MDR
Quant à toi Christian je ne me porte pas volontaire pour le bistouri [non] mais je te souhaite "bon courage pour la suite" Wink
Michel





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Jean-Paul
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MessagePosté le: 03/11/2014 19:28    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de vidéo, dommage, on aurait rigolé MDR MDR
JP



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Jean-Paul
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MessagePosté le: 03/11/2014 19:30    Sujet du message: Répondre en citant

Michel, n'oublie pas de repeindre les étoiles sinon tu vas avoir des remarques.
JP



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GARCIA
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MessagePosté le: 03/11/2014 19:53    Sujet du message: Répondre en citant

« Jean-Paul » a écrit:
Michel, n'oublie pas de repeindre les étoiles sinon tu vas avoir des remarques.
JP

Nous surveillons Laughing



José
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Franck.A
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MessagePosté le: 06/11/2014 20:00    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,

J'ai lu avec beaucoup d'intérêt cette discussion, et je me permets d'apporter un petit éclairage sur la pertinence d'un essai avec ventilateur : pour cela révèle un éventuel défaut de stabilité, il faut que la veine d'air générée englobe tout l'appareil et soit de vitesse uniforme d'un bout à l'autre. L'appareil ne réagit en effet que dans les zones où l'air s'écoule.

Dans le cas présent, la veine d'air étant très étroite, l'appareil réellement soufflé (= les zones situées dans cette veine d'air) se résume au fuselage et deux moignons d'aile et de stab, dont le foyer est bien plus arrière que le foyer réel de l'appareil. On peut du coup trouver par cette méthode que le centrage est très avant, alors que ce n'est pas forcément le cas.

Si cela vous intéresse, je veux bien jeter un oeil sur votre modélisation sous PredimRC de cet appareil.

Franck



PredimRC, conception et optimisation Avion/Planeur/AilesVolantes http://www.jivaro-models.org/predim_rc/page_predim_rc.htm
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michel
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MessagePosté le: 15/05/2015 17:47    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Si la météo prévue pour mercredi prochain tient ses promesses ,en route pour Peyresourdes, avec le Mak et son nouveau centrage [humm] Rolling Eyes [houla] .


Michel





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Christian
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MessagePosté le: 15/05/2015 18:06    Sujet du message: Répondre en citant

ça va être un grand moment Very Happy

Christian






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VincentB
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MessagePosté le: 15/05/2015 18:09    Sujet du message: Répondre en citant

Vérifies que l'entoilage n'est pas poreux Laughing


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Christian
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MessagePosté le: 15/05/2015 18:15    Sujet du message: Répondre en citant

Tu es sur du centrage je serai toi je revérifierai Laughing

Christian






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Jean-Paul
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MessagePosté le: 15/05/2015 18:18    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Michel,
je ne pourrai malheureusement pas être avec toi pour assister à ce vol. Dommage, j'aurai bien voulu mais c'est impossible.
Bon vol, je croise les doigts, fait nous des photos et une vidéo.
Amicalement.
JP



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Christian
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MessagePosté le: 15/05/2015 18:50    Sujet du message: Répondre en citant

« Jean-Paul » a écrit:

Bon vol, je croise les doigts, fait nous des photos et une vidéo.
Amicalement.
JP



Oui Michel en même temps que tu pilotes fais une vidéo et des photos ce planeur est certainement très facile à piloter pour que tu puisses le faire Laughing

Christian






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Jean-Paul
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MessagePosté le: 16/05/2015 18:35    Sujet du message: Répondre en citant

OUI mossieur KIKI, il est facile à piloter car remarquablement bien construit!
NA.....je croyais avoir un ami Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
JP



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Frédéric
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MessagePosté le: 17/05/2015 08:49    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Jean-Paul !

Je ne pense pas que ce soit la difficulté de piloter qui soit en cause pour le Mak, mais sa difficulté à voler... petite nuance... MDR MDR MDR
(et un ami de moins... Sad Shocked )
Attendons avec calme les résultats qu'aura obtenus le Docteur Coneuf !

Amicalement
Frédéric Wink






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Jean-Paul
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MessagePosté le: 17/05/2015 10:18    Sujet du message: Répondre en citant

la pression monte Docteur ! MDR MDR MDR
JP



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michel
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MessagePosté le: 17/05/2015 17:28    Sujet du message: Répondre en citant

Vu les prévisions météo, nous allons demain au col. Apparemment le temps se dégrade à partir de mardi et les températures chutent pas mal. J'ai refait un petit montage pour vérifier le "bon centrage"; Notre ami Fred a repris sa place dans l'habitacle ; il à l'air un peu inquiet comme à chaque fois qu'il reprend le manche de ce planeur. T'inquiètes pas Fred cela devrait bien se passer Confused







Michel





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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 17/05/2015 18:10    Sujet du message: Répondre en citant

Bons vols Michel, Very Happy


Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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Jean-Paul
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MessagePosté le: 17/05/2015 21:31    Sujet du message: Répondre en citant

on croise les doigts.
JP



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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 18/05/2015 08:35    Sujet du message: Répondre en citant

ouais Michel,bon vol amuse toi bien Wink


Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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Christian
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MessagePosté le: 18/05/2015 20:39    Sujet du message: Répondre en citant

« Jean-Paul » a écrit:
on croise les doigts.
JP


On croise tout ce que l'on peut Laughing

Christian






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michel
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Localisation: Luchon

MessagePosté le: 18/05/2015 21:46    Sujet du message: Répondre en citant

Conditions fumantes pour le vol du Mak : arrivée vers 13H00, Alain installe la catapulte. Essai des conditions météo avec un petit Discus et déjà les thermiques sont là avec une bonne dynamique. Vers 15H00 le vent est bien établi, tout est au top. J'appuie sur la pédale, le Mak s'envole sans broncher, aucune action sur la profondeur, il part "sur des rails". A une altitude confortable, mise en virage correcte, sa sortie est plus problématique : manche en butée au gauchissement, il a du mal à se rétablir.
Bien aligné pour une approche, les ailes bien à plat pour un attéro en douceur... et là, sans avoir percuté la planète un grand crack et c'est la casse !! au niveau des nervures d'emplantures. Fragile en ce point, il faudra renforcer toute cette partie.
En conclusion le centrage donné par Franck "49 mm" était parfait. Mais, pour moi, le problème sur ce planeur est le dièdre légèrement inverse qu'il faudra corriger. Mais il va patienter dans l'atelier en attente de réparations qui auront lieu cet hiver













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