DFS Reiher II. ech 1/4.5 Plan C. Charlesworth.

de Schaetzen Harold · Posté le: 14/11/2014 12:20 Sujet du message:

Chers amis,
Une aile est enfin coffrée. Mais cela m’a pris énormément de temps.

Principalement à cause des AF. Mais je ne suis pas satisfait de ceux-ci. L’ouverture et la fermeture se font correctement. Mais ils ne ferment pas entièrement. Comme vous pouvez le constater, ils sont un peu tordus et je ne parviens pas à les redresser.

Tant pis, il n’y a plus moyen de les refaire.
J’ai également peur qu’ils s’ouvrent lors du vol, par aspiration. Dans le pire des cas, je les bloque avec du tape et comme j’ai des volets, j’utiliserai le style « butterfly » pour ralentir le planeur.
Je vais maintenant découper les ailerons et les volets.
Quand sera-t-il terminé ? Mon objectif est Retroplane 2015.
Bon vols à tous.
Harold

jean claude Crétal · Posté le: 14/11/2014 16:36 Sujet du message:

Les AF et les trains rentrants, c'est ce qu'il y a de plus difficile à régler dans notre métier.
Pour ce type d'AF, la solution serait peut être d'installer un servo par volet.

philippe44 · Fidèle Posteur Inscrit le: 25 Nov 2013

j'ai l'impression que c'est le sens de la fibre du ctp qui est en cause,

peut être faisable,

sinon un petit 20g ou bas avec un peu de vernis ou résine rigidifiera le volet,

il me semble gondolé, ou alors s'est l'effet de la photo
[humm]

DOMINIQUE DIOT · Posté le: 14/11/2014 17:45 Sujet du message:

Tu peux aussi installer une petite cornière en alu par dessous, il y en a des très fines

de Schaetzen Harold · Posté le: 16/11/2014 17:23 Sujet du message:

Correct, les AF sont gondolés. Impossible de les redresser, car je les avais rigidifié par en-dessous avec une couche de résine et fibre. En séchant le dégât était fait. J'aurais dû tout refaire à ce moment. J'ai cru que j'allais pouvoir les redresser lors du montage.

Entretemps, je commence la découpe des volets et ailerons.

Harold

jean claude Crétal · Posté le: 16/11/2014 18:17 Sujet du message:

Harold, Fait attention à tes doigts Laughing

LEROY · Posté le: 16/11/2014 20:31 Sujet du message:

Bravo Harold pour cette construction !!, je suis sans arrêt en train de me dire "mais quand cela sera-t-il fini ?"... je tire mon chapeau à tous ces constructeurs, qui participent à ce forum... tu as commencé en 2011 et te voilà encore en plein dedans.. quelle patience !!! je continue à prendre pleins d'idées, et bon courage [clap]

Clifton · Posté le: 16/11/2014 23:38 Sujet du message:

Bon courage pour la suite de cette construction. C'est un beau planeur et les quelques petits désagréments avec tes AF vont bien finir par se résoudre.

Bonne continuation,

Philippe

de Schaetzen Harold · Posté le: 22/12/2014 11:05 Sujet du message:

Ouf, les volets et ailerons sont terminés.

Les ailes pèsent chacune 1kg 10. Pas mal je trouve pour une envergure de 2m05 / par aile.
Je vais maintenant reprendre le fuselage. Il y a beaucoup de travail. Le raccordement des ailes avec le fuselage et les karman.
Bonne fêtes à vous tous.
Harold

de Schaetzen Harold · Posté le: 06/01/2015 17:02 Sujet du message:

Je m'attaque à la verrière. Petit essai à blanc.

D'après les instructions du plan, la verrière est composée de différents panneaux, 1 dans chaque petit rectangle. Je n'ai jamais vu ce type de construction. Je suppose qu'à l'époque on ne savait pas encore construire de verrière en 1 pièce.
A suivre.
Harold

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Oui Harold, c'était souvent le cas. Pareil pour moi sur le GR 70 et tu peux regarder ce qu'a fait Eric sur son karakan, même style...

de Schaetzen Harold · Posté le: 08/01/2015 18:55 Sujet du message:

Merci Marc, de me rappeler que le Karakan est équipé d'une telle verrière. Il y une petite différence , chez Eric, les panneaux sont fixés à l'extérieur. Sur mon plan il est indiqué, " as a backing for internal glazing".
Je verrai dans les prochains jours comment cela se présente et si c'est réalisable.

Je viens de terminer le couple avant, qui sera le support arrière de la verrière.
3 couches de CTP 0.8 mm. Cela se fait assez facilement. Juste un peu de patience.

Harold

de Schaetzen Harold · Posté le: 29/01/2015 12:11 Sujet du message:

Merci à tous ceux qui m'ont félicité pour mon anniversaire. 69 ans et pourtant toujours un jeune homme dans la tête.

J'ai terminé la partie avant du fuselage sur laquelle viendra se poser la verrière.

Et ensuite fixation des nervures du fuselage. Vérifier le calage de l'aile. Remplir les vides entre les nervures et le fuselage. Et maintenant préparer les pièces pour faire les Karmans.

Cela progresse...
La peinture a été commandée.
Je suis maintenant certain de le terminer pour Retroplane!
Bon vol.
Harold

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Quelle finition pour le fuselage, tu le maroufles au tissu de verre?

de Schaetzen Harold · Posté le: 01/02/2015 21:00 Sujet du message:

Cher Marc,

J'ai coffré le fuselage avec du CTP de 0.4mm. Collage avec de la colle contact.
Avec du 0.4mm le fuselage était fort souple et donc fragile. J'ai marouflé avec de la fibre 50mg.

Les karman sont prêt. Demain je vais les coffrer.

Harold

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Je me pose encore la question pour le mien, j'aime pas trop poncer la fibre !!! mais il serait bien renforcé ! Je vais peut-être le maroufler avec un tissu Superflite Ceconite posé à l'enduit. bravo pour ta construction [clap]

de Schaetzen Harold · Posté le: 04/02/2015 21:20 Sujet du message:

Karman avec son coffrage.

de Schaetzen Harold · Posté le: 23/02/2015 15:19 Sujet du message:

"Chicouf", les petits-enfants sont partis...
Et donc je peux m'y remettre.
J'attaque les cockpit. C'est fou ce que cela prend du temps, pour lui donner un aspect Retroplane et ce qui fait la différence avec un bête fuseau.
Malheureusement il n'y a presque pas de photos de disponible.
Et ensuite il y au plusieurs version. Normalement le mien est la version II.
2 caissons pour le plomb d'équilibrage. Caché en-dessous d'un petit plancher, amovible, sur lequel est fixé le tableau.
Finition de l'intérieur aves petit coffrage latéral et un plancher.
Un tableau.
Un baquet. D'abord avec une découpe en carton pour trouver la bonne dimension.
Et le plus compliqué.... la tête du pilote. (sans commentaires s.v.p.)

Bonne continuation aux constructeurs.
Harold

[img]

LEROY · Posté le: 23/02/2015 15:53 Sujet du message:

Pour la tête je pars d'une photo prise de profil, je l'agrandis à la bonne échelle, et je découpe dans du plastique rigide, ensuite c'est la sculture tout autour... y'aura une ressemblance au moins de profil Laughing

C'est vrai,que l'on est confronté à des trucs pas toujours facile... Bon courage !!! Very Happy

Michel

Eric Spore · Posté le: 23/02/2015 19:13 Sujet du message:

Je te propose un modèle pour la tête de ton pilote:

(Jéricho - VIIeme siècle avant JC) Laughing

Moi je sais pas sculpter alors alors je compense en faisant fumer ma carte de crédit. Crying or Very sad

GARCIA · Posté le: 23/02/2015 19:53 Sujet du message:

Et quand je pense qu'il va falloir que je m'y mette pour faire celle du pilote du sablier... et bien j'ai pas fini d'en entendre ou d'en voir Laughing

Fais comme bon il te semble Harold tu sera le seul à l'avoir ce futur pilote et il sera bien quand même Wink

de Schaetzen Harold · Posté le: 24/02/2015 09:09 Sujet du message:

Cher Eric,

Ma carte de crédit est partie en fumée! Et maintenant je plane. Est-ce que c'est un critère valable pour participer à Retroplane?
A bientôt.
Harold

de Schaetzen Harold · Posté le: 02/03/2015 16:47 Sujet du message:

Et voici l'entoilage.
Les ailes.

La dérive et la profondeur.

Pour le moment je travaille sur la verrière.
A suivre.
Harold

stéphane monot · Posté le: 02/03/2015 17:38 Sujet du message:

ça sent le printemps, l'entoilage est de rigueur.
Bravo [clap]

RichardP · Posté le: 02/03/2015 18:44 Sujet du message:

belle réalisation [clap]

bravo Harold

de Schaetzen Harold · Posté le: 04/03/2015 09:27 Sujet du message:

Préparation pour la construction de la verrière.
La partie arrière, incurvée est faites avec 4 couples de CTP 0.4 mm, encollés.
Positionnement des autres couples.

Harold

AIGLES64 · Posté le: 06/03/2015 22:32 Sujet du message:

Salut curieux de savoir comment tu vas t y prendre Rolling Eyes

de Schaetzen Harold · Posté le: 07/03/2015 09:27 Sujet du message:

Le cadre de la verrière est terminé.

.

Maintenant je suis occupé à le solidifié par un lattage avec de lamelles de CTP 0.8 mm.

Pas évident et j'ai déjà du recommencer celui de la partie avant, fixe, de cette verrière.
Travail minutieux et nécessitant beaucoup de patience.

Je me demande parfois comment Eric faisait pour son Karakan.
Eric, je n'ai jamais bien compris comment tu faisais pour coller tes éléments de verrières dans le cadre.?
Bonnes continuation.
Harold

Eric Spore · Posté le: 07/03/2015 10:41 Sujet du message:

Salut Harold,
Pour ce placage, je fais des entures même sur ces petites pièces. Les entures permettent un ajustage plus facile et plus solide.
Pour ce qui est des rayons de raccordement dans les coins je les fais une fois le placage terminé à la Dremel avec un cylindre abrasif de petit diamètre.
Donc pour résumé je colle des bandes rectangulaires de CTP 0,6 avec enture puis j'usine au cylindre abrasif. Comme ça toutes les parties se raccordent bien.

Ensuite la partie la plus compliquée c'est l'ajustage et le collage des panneaux de Rhodoid/Vivak/PVC. Attention aux taches de colle ou au panneau qui ne plaque pas bien à la structure de la verrière.
La solution pour les taches c'est de tout masquer au ruban adhésif et de juste dégager précisément la zone de collage.
Pour ton Reiher, je suppose que tu vas coller les panneaux transparents par l'interieur?

Allez, courage, tu arrives au bout [clap]

AIGLES64 · Posté le: 07/03/2015 18:56 Sujet du message:

Pas mal
tu mets un fond?
et quel type de colle tu prend pour coller le rhodoid ?