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Flying Machine "La Vis à Nuage"
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chris38
Stagiaire Posteur
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Inscrit le: 16 Sep 2014
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Localisation: grenay 38
Âge: 48 Gémeau

MessagePosté le: 20/11/2014 14:19    Sujet du message: Répondre en citant

lancer à la pente un tel bijou faut etre c...llu !! Respect Very Happy
On te fait confiance quand à ne pas précipiter les choses, avec les années vient un peu de sagesse.

chris
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VincentB
Serial Posteur
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 56 Scorpion

MessagePosté le: 22/11/2014 15:19    Sujet du message: Répondre en citant

Petite touche de déco aux emplantures d'ailes, dorure à la feuille, les pochoirs sont découpés à la CraftRobo dans du vinyle autocollant










Platines de centrage prises avec les clés d'ailes. La Vis à Nuage est suspendue, et bouge ainsi sur les axes de lacet (sur roulement) et tangage. Je vais refaire l'axe en cap de 5mm, là il est en 3mm et plie dangereusement Laughing Ca devrait permettre de la suspendre face au vent pour voir les réactions





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MALABAT Michel
Incurable Posteur
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Inscrit le: 24 Nov 2007
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Localisation: Au pays du Roy soleil (78)
Âge: 75 Sagittaire

MessagePosté le: 22/11/2014 16:54    Sujet du message: Répondre en citant

Vincent, tu devrai t'inscrire aux compagnons du tour de France des constructeurs de planeurs modèle réduit, assurément, tu aurai la 1ère place. Laughing


[amen] [amen] Toujours aussi propre [clap] [clap]



Messieurs, j'ai refais tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire ... le réaliser.
Pierre Georges LATECOERE

===============================
Vends: Module Weatronic 2.4 Ghz pour Graupner MX 22 (contact en MP)
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michel
Serial Posteur
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Inscrit le: 04 Mar 2007
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Localisation: Luchon

MessagePosté le: 22/11/2014 18:07    Sujet du message: Répondre en citant

Je peux te prêter la soufflette Laughing

Michel





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VincentB
Serial Posteur
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 56 Scorpion

MessagePosté le: 22/11/2014 19:14    Sujet du message: Répondre en citant

Pas besoin avec le vent qu'on a Laughing le plus dur sera même de trouver une journée calme


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Frédéric
Psycho Posteur
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Inscrit le: 22 Juin 2006
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Localisation: Corrèze
Âge: 54 Sagittaire

MessagePosté le: 22/11/2014 19:40    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Vincent !

Tu aurais du faire un mulet pour ces test [humm]
Imagine si ton planeur se décroche face au vent et se casse Shocked Sad Confused
Fais bien attention.
Bon courage et vivement la suite !

Amicalement
Frédéric Wink






"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
"In Cyano véritas" Michel Coneuf
"Veni, bibi, vomi" Pasqual VOMITINO
Retroplane fort et vert !
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VincentB
Serial Posteur
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 56 Scorpion

MessagePosté le: 22/11/2014 19:54    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing et si j'abime le mulet? vaudrait mieux pas faire un mulet de mulet? par contre la platine support c'est un mulet, là je l'ai refaite en acier de 10mm ça sera plus costaud que le ctp.


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Eric Spore
Incurable Posteur
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Inscrit le: 24 Nov 2008
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Localisation: Lorient
Âge: 59 Bélier

MessagePosté le: 22/11/2014 20:46    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked A mon avis tu ne devrais pas suspendre le modèle si haut pour le centrage. Avec un tel écart vertical entre l'axe de ta balance et le centre de gravité tu vas avoir un effet pendulaire qui va rendre le centrage très imprécis.
Il faudrait que tu puisses le suspendre par la tige filetée la plus basse.

Au point où tu es rendu, la future construction de n'importe quel autre planeur va te paraitre bien fade [clap] [clap] [amen] [amen]



Eric


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Clifton
Incurable Posteur
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Inscrit le: 06 Mai 2014
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Localisation: Anjou
Âge: 56 Capricorne

MessagePosté le: 22/11/2014 22:05    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Je suis un peu comme Eric, quel modèle vas-tu trouver après celui-ci pour garder la motivation et te faire plaisir ? La marche est franchement haute maintenant.

En tous cas c'est superbe et j'avoue que lancer un si bel objet au trou, ça doit mettre les jambes en coton ...

Le dénouement approche à grands pas.

Bonne continuation

Philippe



Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 56 Scorpion

MessagePosté le: 23/11/2014 05:50    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Eric, pour verifier le centrage il m'a été impossible de le voir directement sur ma balance de centrage en posant le planeur, que ce soit à l'endroit ou à l'envers, l'engin n'arrivait pas a se stabilliser sur un point fixe, dès qu'on le poussait en avant ou en arrière il basculait [argh]

J'ai donc verifié et ajusté le plomb par la méthode des balances, en mettant l'engin sur 2 balances, au niveau des roues avant et arrière, puis le calcul des masses et distances:
Distance axe roues-CG= (Distance roue-bequille)x(masse sous bequille)/(masse sous bequille + masse sous roues)

Ensuite j'ai eu l'idée de faire cette platine assez haute pour mettre en balancier l'engin et être sûr que mon centrage avec les balances était bon, et effectivement ça correspondait.

Sur cette platine haute, l'axe de balancier est déporté suivant l'angle de projection que fait le centrage au niveau des ailes en ligne de vol et ce point haut.




En mettant du plomb devant ou derrière l'effet de changement d'assiette se faisait bien. Donc je pense que c'est bon, non?
Sinon je peux éventuellement baisser un peu ce point, toujours en projection du cg pris aux ailes.
Ppffff tu me mets le doute maintenant [humm]



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Eric Spore
Incurable Posteur
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Inscrit le: 24 Nov 2008
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Localisation: Lorient
Âge: 59 Bélier

MessagePosté le: 23/11/2014 08:15    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu as fait le centrage avec 2 balances puis par calcul, il n'y a plus de problème. Il n'est pas possible de faire plus précis.
Pour finasser, il aurait fallu que tes mesures de distance et calculs se fassent dans le plan des deux balances (en supposant quelles soient posées sur le même plan horizontal), puis rapportées dans le référentiel du planeur en tenant compte de l'assiette due au train d’atterrissage? Autre solution surélever la balance sous la roulette de queue pour que le planeur soit dans son assiette de vol au moment de la pesée.
Et last but bot least, attention au train qui s'enfonce avec le poids du planeur. La distance axe de roue - BA d'aile n'est plus la même pendant la pesée que sur la coupe longi Autocad ci-dessus.
Bon allez, j'arrête là le délire MDR

Donc je retire ma remarque puisque le système de suspension va te servir essentiellement pour des essais en soufflerie (naturelle) .
Tu nous mets en appétit. Tout ça sent le 1er vol proche [baaave] [baaave]

A la vue de la coupe longi, j'ai réalisé qu'il manquait encore un petit détail à ta Vis à Nuage: un petit saute-vent pour protéger l'équipage du vent qui ne manquera pas de décoiffer ces dames. Mais pas un saute vent à 2 balles, un saute-vent en verre avec cadre métallique ouvragé





Eric


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VincentB
Serial Posteur
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 56 Scorpion

MessagePosté le: 23/11/2014 08:29    Sujet du message: Répondre en citant

Oui j'avais calé les balances avec des livres pour être en ligne de vol.
Je vais voir quand même si je peux baisser un peu mon axe, dans la mesure où la barre qui supporte l'ensemble passe au dessus de la cheminée. Arf, c'est toujours génant les cheminées sur les planeurs Laughing
Le saute vent, oui ça aurait pu, mais l'intégrer maintenant serait difficile, plein de trucs qui gènent, je vais regarder quand même.
J'avais pensé au départ faire une armature pliante avec une toile pare-soleil comme dans les calèches, mais ça aurait caché l'aménagement intérieur. J'ai pensé aussi à faire une armature ouvragée avec une verrière en dôme comme cela se faisait au 19e siècle. Mais bon encore un élément qui n'aurait pas aidé au vol, faut rester raisonnable Laughing



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haju68
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 09 Juin 2009
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Localisation: Colmar, 68 ou Perpignan, 66
Âge: 34 Vierge

MessagePosté le: 24/11/2014 12:32    Sujet du message: Répondre en citant

En même temps les premiers trains datent de la même époque, il n'y avait ni toit, ni vitre ... Ca reste donc cohérent.
Et puis si le modèle original était sans saute-vent, c'était sans doute pour éviter tout poids inutile MDR

Je vais passer l'après-midi à l'aéroport de Béziers, j'ouvrirai l’œil des fois que l'original soit en vol Laughing

Bonne continuation



Julien
Posé pas cassé! Ouf!
Téléchargez le Crobe² et le Fennec pour CRRCSim
Mes dessins aéros : www.haju68.comoj.com
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 56 Scorpion

MessagePosté le: 27/11/2014 16:17    Sujet du message: Répondre en citant

Bon j'ai fait un pare-vent en restant dans le style industriel cuivre et rivet.
http://www.retroplane.net/flying-machine/page6.htm

Je vais peut être gagner en aérodynamisme, en déviant l'air pour ne pas qu'il s'engouffre trop dans le fuselage [humm] Laughing





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Erix
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 01 Mar 2011
czechrepublic.gif

Localisation: Bolatice

MessagePosté le: 27/11/2014 16:30    Sujet du message: Répondre en citant

Final photographing and documenting [clap] [clap] The first flight is imminent? [humm] Or ready for winter sleep? [humm]

Erix
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