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GARCIA
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Inscrit le: 25 Juil 2010
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Localisation: COTE D'OR
Âge: 59 Capricorne

MessagePosté le: 27/09/2014 11:44    Sujet du message: Répondre en citant

Il a fière allure le nouveau Fauconnet. Bravo Pierre [clap] [clap]


José
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DELRIEUPierre
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Inscrit le: 28 Jan 2006
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Localisation: Arvert 17530
Âge: 68 Poissons

MessagePosté le: 27/09/2014 13:03    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy merci Jean-Claude pour les photos [good]
Christian pour les films je pense que nous en ferons lors des prochains vols , déjà à Peyresourde pour le FAUC et en remorquage pour JC j'ai un nouvel objectif sur mon réflex Wink

Au fait si vous avez un modèle (avion , planeur , jet ) à faire voler sur une piste sécurisée comme Rochefort , je peux arranger ça , contactez moi en MP
Pierre
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DELRIEUPierre
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Inscrit le: 28 Jan 2006
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Localisation: Arvert 17530
Âge: 68 Poissons

MessagePosté le: 01/10/2014 17:55    Sujet du message: Répondre en citant

Cool ça y est le Fauconnet est chargé , pour PEYRESOURDE, avec 6 copains Laughing
Pierre

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Clifton
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Inscrit le: 06 Mai 2014
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Localisation: Anjou
Âge: 55 Capricorne

MessagePosté le: 01/10/2014 22:57    Sujet du message: Répondre en citant

Eh bé, ça ne va pas bouger dans le coffre.

Après les belles photos du Fauconnet et du Javelot, faites nous de belles photos à la pente.

Clifton



Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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Thierry Cavalié
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Inscrit le: 13 Aoû 2010
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Localisation: LFPO

MessagePosté le: 06/10/2014 23:13    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

j'ai trouvé un lien intéressant :
http://richard.ferriere.free.fr/fauconnet/a60.html
sur une page dans laquelle on trouve des informations techniques précises utiles pour comprendre les mésaventures de ce pôvre fauconnet Confused

J'ai lu quelque part dans ce fil qu'en grandeur, cette machine a mauvaise réputation. C'est vrai et c'est faux en même temps. Vrai parce qu'elle décroche sec et jamais symétrique à cause de l'absence de vrillage stabilisateur, faux parce qu'elle se rattrape encore plus facilement qu'elle ne part et que de toute façon, elle ne se met pas en vrille comme ça.

Pour avoir pas mal gratté avec ce planeur par petit temps à 40 au Badin, ça ne m'est jamais arrivé de décrocher sans le vouloir.
Maintenant, en modélisme, c'est autre chose : un profil comme ça, je n'y toucherais pas quelque soit l'échelle.
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CHAUSSEBOURG
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Inscrit le: 22 Sep 2010
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MessagePosté le: 07/10/2014 09:24    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour ce très intéressant document. Pour avoir fait de nombreuses heures en Fauconnet, mes 50 bornes et pas mal de km dont un triangle 300 bien rallongé..., je partage entièrement ce que tu dis sur cette excellente machine à forte personnalité.
Bien cordialement,
Pierre



Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
LDC
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DELRIEUPierre
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Inscrit le: 28 Jan 2006
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Localisation: Arvert 17530
Âge: 68 Poissons

MessagePosté le: 08/10/2014 10:35    Sujet du message: Répondre en citant

Sad vous n'aurez pas de photos du Fauconnet en vol de pente .
Quand les conditions étaient bonnes il n'était pas dans la voiture le premier jour .
Ne connaissant pas la pente,j'ai préféré la tester avec d'autres planeurs .
et les deux derniers jours il y avait un risque de faire un mauvais attérro
donc j'ai opté pour la prudence Very Happy et ne pas voler avec .
Mais il est quand même sorti prendre l'air dans la cabane de Fred MDR
Pierre


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jean claude Crétal
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 10/10/2014 10:13    Sujet du message: Répondre en citant

Pour compléter la journée premiers vols à Rochefort, les photos de Michel sur la page de Christophe:

https://plus.google.com/u/0/114558182707401112480/posts/57Z7RXYUuBa?cfem=1



Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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CHAUSSEBOURG
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Inscrit le: 22 Sep 2010
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Localisation: Touraine
Âge: 80 Taureau

MessagePosté le: 10/10/2014 11:03    Sujet du message: Répondre en citant

Superbes photos! Modèles magnifiques, ça rappelle tellement de souvenirs!
Le projet commun sera certainement quelquechose à suivre Rolling Eyes !!!
Je suis à la recherche de tout ce qui concerne le VMA200 MILAN et l'Avia 41 P, notamment plans de fuselages avec couples. Je me déciderai en fonction de la doc réunie...



Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
LDC
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jean claude Crétal
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 10/10/2014 11:16    Sujet du message: Répondre en citant

Pierre tu dois trouver tout ça auprès d'Alban. Quand j'avais construit le 40, j'avais acheté le bouquin de Christian Ravel, "les planeurs de l'AVIA" il y a pas mal de photos et un bon triptyque.


Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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Thierry Cavalié
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Inscrit le: 13 Aoû 2010
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Localisation: LFPO

MessagePosté le: 10/10/2014 21:59    Sujet du message: Répondre en citant

« CHAUSSEBOURG » a écrit:
Merci pour ce très intéressant document. Pour avoir fait de nombreuses heures en Fauconnet, mes 50 bornes et pas mal de km dont un triangle 300 bien rallongé..., je partage entièrement ce que tu dis sur cette excellente machine à forte personnalité.
Bien cordialement,
Pierre

Un triangle de 300 bornes en fauconnet ?
Chapeau bas ! [amen] [amen] [amen]

Ca vaut bien mille bornes avec un standard moderne. Si une machine de cette génération n'est vraiment pas faite pour circuiter, c'est bien celle-là... Une Mésange ou un Air100 à la rigueur, la polaire s'effondre légèrement moins vite et on est quand même un peu mieux installé (avec mon mètre 85, il me fallait un chausse-pieds pour me caser dans un fauconnet).
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Christian
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Localisation: Europe
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MessagePosté le: 08/07/2015 11:18    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as vu Pierre sur la photo on voit très bien ton aérofrein gauche sortie !





Christian






Orlik en construction
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DELRIEUPierre
Psycho Posteur
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Localisation: Arvert 17530
Âge: 68 Poissons

MessagePosté le: 08/07/2015 15:21    Sujet du message: Répondre en citant

Crying or Very sad Oui Christian , un servo de plus à changer .
c'est promis je change de marque Wink
Merci pour la photo
Pierre
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