Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
Auteur |
Message |
VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
|
Posté le: 19/01/2016 19:39 Sujet du message: |
|
|
|
Pour le ponçage rien de particulier, papier fin de carrossier et ponçage à la main dans le fil du bois, le ctp marque si tu ponces en travers ou circulairement. Faut bien vérifier qu'il ne reste pas de trace de colle. Dépoussiérage, soufflette ou essuie-tout c'est suffisant, tu peux ensuite passer la teinte.
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
|
Revenir en haut de page |
|
|
chantereau michel Maniaco Posteur
Inscrit le: 02 Nov 2010
Localisation: blois
Âge: 58
|
Posté le: 28/01/2016 22:33 Sujet du message: |
|
|
|
Salut Philippe
Il faut absolument enlever la colle parce que la teinte ne prend pas sur la teinte, pour ma part, je poncerai au 120 et je finirai au 240 dans le sens des fibres du bois, parole de menuiser
ton travail est super pour une première
Michel
michel |
|
Revenir en haut de page |
|
|
Clifton Psycho Posteur
Inscrit le: 07 Mai 2014
Localisation: Anjou
Âge: 61
|
Posté le: 29/01/2016 16:25 Sujet du message: |
|
|
|
Merci Michel,
Je vois que le ponçage dans le sens des fils du bois est vraiment important tu es le second à m'en faire part.
Je n'en vois pas la fin de tous ces petits bouts de bois . Je viens de terminer hier soir les goussets sur mes ailerons. Il ne me reste plus que le coffrage des karmans qui sont prêts (ponçage et ajustage avec les ailes faits). Je mettrais des photos ce week-end.
J'ai fait des essais de teinte et peinture pour la compatibilité des produits cette semaine. Hum ça commence à être bon et je n'ai pas eu de réaction bizarre pour l'instant.
Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....
Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac) |
|
Revenir en haut de page |
|
|
Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
|
|
Revenir en haut de page |
|
|
Clifton Psycho Posteur
Inscrit le: 07 Mai 2014
Localisation: Anjou
Âge: 61
|
Posté le: 29/01/2016 23:02 Sujet du message: |
|
|
|
Merci Michel et Christian,
On discutera de tout ça autour d'un verre au GPPA, c'est toujours intéressant les différents avis.
En plus c'est du 4/10 mon coffrage.
Christian, histoire de me faire saliver, tu amènes le Fafnir à Pâques ? Je me ferai un immense plaisir de te le mettre en altitude le dimanche matin.
Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....
Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac) |
|
Revenir en haut de page |
|
|
Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
|
|
Revenir en haut de page |
|
|
Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
|
|
Revenir en haut de page |
|
|
Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
|
Posté le: 30/01/2016 00:14 Sujet du message: |
|
|
|
Pour mes finitions bois verni, je ponce ( donc j'essuie...) le ctp fin au tampon de carrossier 1000 voire 2000 ! dans le sens des fibres, un essuie-tout humide pour bien nettoyer la "poussière de bois" et teinture ensuite puis fond dur puis vernis...Un papier de verre épais ne sert qu' à rayer le ctp en travers pour le collage.... |
|
Revenir en haut de page |
|
|
Clifton Psycho Posteur
Inscrit le: 07 Mai 2014
Localisation: Anjou
Âge: 61
|
Posté le: 30/01/2016 00:24 Sujet du message: |
|
|
|
Moi qui a trois filles à la maison je connaissais les tampons mais pas pour le ponçage.
Bon avec tout ces bons conseils, si ne n'arrive pas à faire un truc à peu près propre je vais me faire écharper. Surtout que vous serez tous là à AAM.
Je viens de regarder le site de Pascal, je vais lui commander le matériau pour la verrière. Le 0,5 ça suffit comme épaisseur il me semble. D'autant plus qu'il n'y a que la partie fixe à mouler, le reste est développable.
Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....
Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac) |
|
Revenir en haut de page |
|
|
Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
|
Posté le: 30/01/2016 00:50 Sujet du message: |
|
|
|
Pour les verrières je m'abstiens de donner des conseils , je t'expliquerai ça à Anjou maquette
Je vais
Christian
Orlik en construction |
|
Revenir en haut de page |
|
|
VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
|
Posté le: 30/01/2016 05:12 Sujet du message: |
|
|
|
0.5mm ça risque d'être juste pour mouler, une fois étirée ça va être fin. J'aurai plutôt pris du 0.8 et 0.5 pour les parties développables.
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
|
Revenir en haut de page |
|
|
Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
|
Posté le: 30/01/2016 10:15 Sujet du message: |
|
|
|
Ce sont des tampons circulaire en mousse de 13cm de diamètre avec un abrasif fin sur une face.
PET de 0,5, bien trop fin, du 0,8 ! |
|
Revenir en haut de page |
|
|
Clifton Psycho Posteur
Inscrit le: 07 Mai 2014
Localisation: Anjou
Âge: 61
|
Posté le: 30/01/2016 12:11 Sujet du message: |
|
|
|
Et bien voilà, j'ai encore appris grâce à vous. Merci messieurs je passe commande de deux plaques, une de 0,5 et une de 0,8.
Anjou Ailes Maquettes 2016, c'est parti, c'est ici : http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?p=135986#135986
Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....
Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac) |
|
Revenir en haut de page |
|
|
Clifton Psycho Posteur
Inscrit le: 07 Mai 2014
Localisation: Anjou
Âge: 61
|
Posté le: 09/02/2016 00:51 Sujet du message: |
|
|
|
Quelques soucis domestiques, beaucoup de travail (ben oui on est pas tous à la retraite ) et une saloperie de servo crâmé sur un AF font que je n'avance pas comme je le voudrais. Mais bon, toute la partie bois est terminée. Juste pour le plaisir les ailerons terminés (enfin celui de gauche dessus-dessous).
J'ai lu que certain se passent de trappes en raison de servos de qualité, ils ont bien raison, moi je m'en suis servi trois fois du servo topbidule que j'avais pris parce qu'il m'en restait en stock ... J'ai changé les deux par du plus sérieux .
Ce soir était administratif pour le club et mise forme du moule pour la bulle.
Si tout va bene, commençage du teintage le week-end prochain.
Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....
Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac) |
|
Revenir en haut de page |
|
|
stéphane monot Accro Posteur
Inscrit le: 08 Mai 2010
Localisation: Domloup (35)
Âge: 55
|
Posté le: 09/02/2016 08:17 Sujet du message: |
|
|
|
Salut Philippe,
Joli travail . Moi je trouve que tu avances bien comparé à d'autres
Pour les servos, moi je préfère des trappes, on ne sait jamais. Même si c'est un servo de très bonne qualité, un coup au transport et le guignol est cassé..... Et la tu regrettes de ne pas avoir fait de trappes...
Bonne continuation
Stéphane |
|
Revenir en haut de page |
|
|
RichardP Accro Posteur
Inscrit le: 26 Oct 2012
Localisation: ALENCON
Âge: 74
|
|
Revenir en haut de page |
|
|
Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
|
Posté le: 09/02/2016 10:32 Sujet du message: |
|
|
|
Il vaut mieux avoir accès au servo, je suis d'accord pour une trappe..la seule fois où j' avais enfermé les servos d'ailerons sur un modèle , j'ai dû tout charcuter !
Pour les servos, chacun aura une petite mésaventure à narrer, c'est un peu la loterie mais je préfère quand même investir un peu, il y a quand même une différence entre un tovreprau machin et un gropneu, l'alimentation électrique est à penser aussi ! |
|
Revenir en haut de page |
|
|
VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
|
Posté le: 09/02/2016 10:50 Sujet du message: |
|
|
|
Les servo ça lâchent surtout suite à des crash ou atterro rudes, d'où l'importance de privilégier les pignons métal, roulements... plus que les puissances démesurées et fantaisistes données par les constructeurs.
Les trappes c'est sûr que c'est idéal pour la maintenance, le seul gros problème, ce n'est pas joli.
On peut aussi faire des trappes de visite rondes comme sur les grandeurs, mais pas assez grandes pour changer un servo sinon ce serait moche aussi, à part sur des gros modèles. Une trappe ronde permet juste de voir le problème, de changer le palonnier ou la chape... un risque à prendre
Sur mon Bydgoszczanka
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
|
Revenir en haut de page |
|
|
RichardP Accro Posteur
Inscrit le: 26 Oct 2012
Localisation: ALENCON
Âge: 74
|
Posté le: 09/02/2016 11:42 Sujet du message: |
|
|
|
« Hecquetmarc » a écrit:
Pour les servos, chacun aura une petite mésaventure à narrer, c'est un peu la loterie mais je préfère quand même investir un peu, il y a quand même une différence entre un tovreprau machin et un gropneu, l'alimentation électrique est à penser aussi !
« VincentB » a écrit: Les servo ça lâchent surtout suite à des crash ou atterro rudes, d'où l'importance de privilégier les pignons métal, roulements... plus que les puissances démesurées et fantaisistes données par les constructeurs.
je reconnais
Si le problème a une solution, il ne sert à rien de s'inquiéter. Mais s'il n'en a pas, alors s'inquiéter ne change rien. |
|
Revenir en haut de page |
|
|
Clifton Psycho Posteur
Inscrit le: 07 Mai 2014
Localisation: Anjou
Âge: 61
|
Posté le: 09/02/2016 13:19 Sujet du message: |
|
|
|
Bon je ne croyais pas générer tant de messages avec ma remarque. Je voulais juste faire remarquer que pas de pot, un servo qui crâne juste pendant les essais alors qu'il ne force pas et ne va pas en buté. J'étais un peu énervé car un servo d'AF, on a rarement une super accessibilité une fois l'aile terminée. Pour le reste, oui, même avec de "bon" servos, je fais toujours des trappes.
Les DXF des premières pièces du André Thomas sont partis chez mon pote de l'ENSAM hier soir, ça approche ... mais c'est un autre sujet.
Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....
Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac) |
|
Revenir en haut de page |
|
|
patte de loup Incurable Posteur
Inscrit le: 25 Jan 2006
Localisation: Alsace (Strasbourg)
Âge: 65
|
|
Revenir en haut de page |
|
|
Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
|
Posté le: 09/02/2016 15:10 Sujet du message: |
|
|
|
Bonne mémoire Pat , mais c'était un servo d' AF , tout bien reconsidéré ! |
|
Revenir en haut de page |
|
|
Clifton Psycho Posteur
Inscrit le: 07 Mai 2014
Localisation: Anjou
Âge: 61
|
Posté le: 06/03/2016 23:08 Sujet du message: |
|
|
|
Quelques avancées sur le Musger malgré les embuches.
Préparation des charnières des verrières. Je suis resté fidèle à mes attaches de tableau en laiton, c'est fin et facile à mettre en forme et à souder.. Alignement avec un bout de CaP.
Et puis je me suis rendu compte que ma verrière avant était fausse. J'en ai refait une ainsi que le moule de la partie frontale. Je vous laisse deviner ce qui est faux, ce qui est bon ...
j'ai attaqué la finition. Le patin est prêt et entoilé, la semelle a été découpée dans une règle en intox, comme conseillé par Vincent. Pas facile à découper mais bon c'est prêt. Je la collerai après peinture du patin.
Le tableau de bord arrière en cours de séchage du placage en CTP.
Le tableau de bord avant teinté. Il reste quelques bricoles pour le terminer.
L'entoilage des empennages a été teinté. Le petit carré blanc c'est pour avoir une référence de couleur.
Je n'ai pas de photos mais les ailes sont teintées. j'ai utilisé de la mèche de coton cher à Marc. Bon ben je comprends son addiction à ce produit, c'est vraiment génial..
Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....
Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac) |
|
Revenir en haut de page |
|
|
Sed Maniaco Posteur
Inscrit le: 13 Mai 2015
Localisation: Villeurbanne
Âge: 57
|
Posté le: 06/03/2016 23:29 Sujet du message: |
|
|
|
Ben t'as bien bossé ! Sympas, tous ces détails.
La fin approche, bravo !
Serge |
|
Revenir en haut de page |
|
|
Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
|
Posté le: 07/03/2016 09:28 Sujet du message: |
|
|
|
salut Philippe,
Tu as bien travaillé, de bons progrès dans ces détails de finition qui prennent du temps |
|
Revenir en haut de page |
|
|
DOMINIQUE DIOT Incurable Posteur
Inscrit le: 03 Nov 2013
Localisation: Somme
Âge: 70
|
Posté le: 07/03/2016 10:14 Sujet du message: |
|
|
|
bien beau travail j'y ai plus pensé a tes charnières et je me suis em...é a en faire en petite tôle d'alu
Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique |
|
Revenir en haut de page |
|
|
Clifton Psycho Posteur
Inscrit le: 07 Mai 2014
Localisation: Anjou
Âge: 61
|
Posté le: 13/03/2016 23:43 Sujet du message: |
|
|
|
Première grosse avancée dans la finition. J'ai passé ma teinte à la mèche de coton. Je vous avoue que je n'en menais pas large à la première utilisation, c'est un peu bizarre comme matériau au premier abord. Mais à l'utilisation c'est fantastique, je n'utiliserai rien d'autre pour les prochains.
Par contre ça tâche dur, donc protection des parties entoilées.
Les ailes
Les ailerons mêmes s'ils seront entoilés et en partie peints
Bain de soleil du fuselage avant la première couche de fond dur
Le même en séchage après la première couche de fond dur.
Et les ailes après le même traitement.
Cette semaine les autres couches de fond dur avant vernissage le week-end prochain.
La verrière sera terminée cette semaine, une après-midi fructueuse avec Stephane et Jean-Claude m'a vu revenir avec deux exemplaires de la partie bombée. Bravo les artistes et merci, je galérais là dessus depuis quelques temps. Pas de photos mais j'ai commencé ce soir l'entoilage des ailerons.
Une question qui me tarabuste. J'entoile après le fond dur et avant vernissage des ailes ou après vernissage ? J'ai cru comprendre que les deux écoles existent mais je ne vois pas trop les avantages / inconvénients de l'une ou l'autre méthode.
Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....
Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac) |
|
Revenir en haut de page |
|
|
sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
|
Posté le: 14/03/2016 00:33 Sujet du message: |
|
|
|
Belle profondeur de teinte ! ça mets bien en valeur les veines du bois
Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian
Vends module émission 2.4 ghz pour Futaba, Hitec TZ-FM + 2 récepteurs corona 8 voies (contact en MP) |
|
Revenir en haut de page |
|
|
VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
|
Posté le: 14/03/2016 05:15 Sujet du message: |
|
|
|
Whooo joli l'empennage tu vas le traiter comment? teinté légèrement aussi? peinture des parties bois?
Pour les ailes, je préfère vernir le bois, entoiler, et vernir l'entoilage après, que ça fasse 2 éléments indépendants. Ce qui me fait peur de vernir tout l'ensemble après entoilage, c'est s'il y a un petit retrait de l'entoilage avec le temps, ça ferait un joint qui craque. Ou si on casse et qu'il y a besoin de désentoiler partiellement, le vernis chevauchant l'ensemble, il n'y a pas de "joint" de démontage et le vernis sur le bois s'arracherait. Mais bon, c'est peut être une crainte injustifiée...
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
|
Revenir en haut de page |
|
|
DOMINIQUE DIOT Incurable Posteur
Inscrit le: 03 Nov 2013
Localisation: Somme
Âge: 70
|
Posté le: 14/03/2016 10:14 Sujet du message: |
|
|
|
très joli comme ça en bois verni j'aimerai faire la meme chose sur un prochain mais je doute de réussir les coffrages en ctp aussi bien
Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique |
|
Revenir en haut de page |
|
|
|