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Jodel D9 Bébé
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de plancke
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Inscrit le: 18 Fév 2009
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Localisation: martigues
Âge: 48 Capricorne

MessagePosté le: 01/07/2014 22:45    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
Quelqu'un qui aurait une photo du tableau de bord d'un bébé Jodel, ou bien quels sont les instruments indispensable dans un coucou comme ça?
Merci d'avance.
Tom Zzz



A ses débuts le grand chéne n'était qu'un gland !
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philippe44
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MessagePosté le: 01/07/2014 23:43    Sujet du message: Répondre en citant

une photo je dois avoir, mais faut une immersion dans les archives,

par contre de mémoire je peux te dire ce qu'il y avait dans le mien,

une bille
un badin
un alti
un compte tour
une pression d'huile
un contact de mise à la masse de la magnéto
un horamètre électrique ( alimenté par une petit batterie)
une plaquette avec l'immatriculation de l'avion

et la plaquette obligatoire d'un avion en CNRA

il y a des variantes en fonction des avions, on retrouve chaque fois, badin, alti, bille minimum obligatoire,

aujourd'hui il doit bien y avoir des glass cockpit [argh]
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de plancke
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MessagePosté le: 02/07/2014 21:49    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Phillipe,
Ça ne presse pas non plus, mais je vais attendre avec impatience ta photo Wink
Tom Zzz



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Thierry Cavalié
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Inscrit le: 13 Aoû 2010
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Localisation: LFAK / EBOS

MessagePosté le: 12/07/2014 00:16    Sujet du message: Répondre en citant

« philippe44 » a écrit:
une photo je dois avoir, mais faut une immersion dans les archives,

par contre de mémoire je peux te dire ce qu'il y avait dans le mien,

une bille
un badin
un alti
un compte tour
une pression d'huile
un contact de mise à la masse de la magnéto
un horamètre électrique ( alimenté par une petit batterie)
une plaquette avec l'immatriculation de l'avion

et la plaquette obligatoire d'un avion en CNRA

il y a des variantes en fonction des avions, on retrouve chaque fois, badin, alti, bille minimum obligatoire,

aujourd'hui il doit bien y avoir des glass cockpit [argh]


Sur le grandeur il y avait aussi un compas, un vario sans doute aussi mais il y a un truc dont je ne me rappelle plus : la jauge de carburant, est-ce que c'était une tige au bout d'un flotteur qui traverse le bouchon de remplissage du réservoir comme sur le D 112 ?



Cordialement,

Thierry
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de plancke
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MessagePosté le: 15/07/2014 21:19    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
Lors d'une petite promenade dominicale j'ai fait un saut a St Rémy de Provence pour prendre quelques cliches du Bébé Jodel local.
Donc voici son tableau de bord



Et voici pourquoi j'avais besoin de cette info



J'ai refait un fuselage plus en adéquation avec mes planeurs, l'ancien fuselage était réparable mais il aurait fallu mastiquer poncer et repeindre [argh] . La au moins un coup de vernis et un peu de couleur et c'est tout bon.Reste a savoir si je mets des goussets ou pas au niveau des jonctions [humm]
Sinon petite info pour ceux qui aiment les ASK 13 sachez qu'en ce moment il y a un complètement mis a nu a St Rémy de Provence. C'est une version a trois roues donc avec carénage fibre.
Tom Zzz



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philippe44
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MessagePosté le: 24/07/2014 18:34    Sujet du message: Répondre en citant

« Thierry Cavalié » a écrit:
« philippe44 » a écrit:
une photo je dois avoir, mais faut une immersion dans les archives,

par contre de mémoire je peux te dire ce qu'il y avait dans le mien,

une bille
un badin
un alti
un compte tour
une pression d'huile
un contact de mise à la masse de la magnéto
un horamètre électrique ( alimenté par une petit batterie)
une plaquette avec l'immatriculation de l'avion

et la plaquette obligatoire d'un avion en CNRA

il y a des variantes en fonction des avions, on retrouve chaque fois, badin, alti, bille minimum obligatoire,

aujourd'hui il doit bien y avoir des glass cockpit [argh]


Sur le grandeur il y avait aussi un compas, un vario sans doute aussi mais il y a un truc dont je ne me rappelle plus : la jauge de carburant, est-ce que c'était une tige au bout d'un flotteur qui traverse le bouchon de remplissage du réservoir comme sur le D 112 ?


j'ai zappé le compas, bien sur il y en avait un aussi,

oui la jauge très basique du bouchon de liège et de la corde à piano , presque à ne pas tomber en panne, car j'ai connu la panne de cette jauge, je pensai ne plus avoir de carburant alors que ce n'était qu'une rupture d'une soudure et la tige était tombée à zéro,

bien sur un "copain"m'avait fait la blague au démarrage que beaucoup de carburant coulait sous l'avion, psychotage en règle jusqu'au posé des roues Embarassed

je n'ai pas eu le temps de chercher une photo, j'étais absent et je ne suis que de passage , à bientôt
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de plancke
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MessagePosté le: 07/10/2014 13:45    Sujet du message: Répondre en citant

Le bébé Jodel a fait ses premiers vols.
Après quelques réglages au niveau des débattements, différentiel mécanique et centrage j'ai pû faire quelques photos avec le téléphone (qualité bof).



Il a quand même une tendance a décrocher a gauche mais il faut vraiment insister. J'ai même fait mes premiers vols [peur] , un décollage et un atterrissage d'urgence (fin d'accu) réussi [oouf] .
Bref je pense que je vais faire mes armes dessus.
Tom Zzz



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philippe44
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MessagePosté le: 07/10/2014 14:35    Sujet du message: Répondre en citant

excellent [clap] [clap] [clap]
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VincentB
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MessagePosté le: 07/10/2014 14:39    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo Tom [clap] met nous quelques photos au sol de l'avion fini Wink
attention à l'hélice ça coupe [fiufiu]



Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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michel
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MessagePosté le: 07/10/2014 18:17    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] Tom il a fière allure.
Michel





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Frédéric
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MessagePosté le: 07/10/2014 19:11    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Tom !

[clap] [clap]
Vivement d'autres photos !

Amicalement
Frédéric Wink






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de plancke
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Localisation: martigues
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MessagePosté le: 17/11/2014 23:24    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Bravo Tom [clap] met nous quelques photos au sol de l'avion fini Wink

Bonsoir,
Bon c'est vrai que ça fait un moment que j'aurais dû poster des photos du Bébé fini au sol...





La il est vraiment allez au sol Crying or Very sad , décollage pas trop mal suivi d'un virage trop rapide a mon goût ( l'habitude du planeur) donc je réduis. Deuxiéme virage et là c'est la cata, un peu de cafouillage de ma part et voilà le Bébé qui se retrouve sur le dos et qui décroche. Bon j'ai de la chance 20cm a droite du point d'impact se trouve un gros cailloux, là c'était un chêne kermesse Confused .
Le tout est en cours de collage après avoir hésité un bon moment sur la réparation ou bien le dons d'organes. Ça ne fait que son deuxième crash...et le premier qui dis jamais 2 sans 3 Evil or Very Mad
Affaire a suivre.
Tom Zzz



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Paul_BB
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MessagePosté le: 03/03/2016 08:46    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Philippe44,

As-tu quelques nouvelles de ton Bebe, en particulier à propos de ses qualités de vol ? Je désire construire un petit Bebe moi aussi. :)

-Paul
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MessagePosté le: 03/03/2016 09:12    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
Des nouvelles du bébé! Il a volé et bien mais j'ai pas le niveau pour ce type d'avion Crying or Very sad .
Il a de nouveau subi un atterrissage dur et traîne sur l'étagère dans l'attente d'une réparation. Si tu veux je peux te le céder pour une somme modique. Message privée si tu veux Wink
Tom Zzz



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philippe44
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MessagePosté le: 03/03/2016 09:32    Sujet du message: Répondre en citant

« Paul_BB » a écrit:
Bonjour Philippe44,

As-tu quelques nouvelles de ton Bebe, en particulier à propos de ses qualités de vol ? Je désire construire un petit Bebe moi aussi. :)

-Paul

tom t'as répondu moi je n'ai pas de bébé ni en vol ni en cours,

dommage pour le posée trop dur , en petite taille le bébé n'est pas simple, [argh]

j'ai aussi fait un bébé en park flyer de 1m mais trop lourd (600g) et qualité de vol pas vraiment réaliste, j'ai fait trop de détailles qui ont alourdit et mauvais choix des matériaux, c'était plus un avion de chasse d'un jodel Laughing

alors il a rejoint les vestiges ...
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Paul_BB
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MessagePosté le: 03/03/2016 10:15    Sujet du message: Répondre en citant

« de plancke » a écrit:
Salut,
Des nouvelles du bébé! Il a volé et bien mais j'ai pas le niveau pour ce type d'avion Crying or Very sad .
Il a de nouveau subi un atterrissage dur et traîne sur l'étagère dans l'attente d'une réparation. Si tu veux je peux te le céder pour une somme modique. Message privée si tu veux Wink
Tom Zzz


Merci pour les nouvelles. Merci pour ta proposition, il m'a l'air un peu chatouilleux ton Bébé. Shocked
Non je voulais juste savoir s'il avait tendance à déclencher et s'il fallait un peu de vrillage négatif en bouts d'aile.
Je voulais aussi savoir si (Philippe44) les surfaces maquettes de la dérive et du stab pouvaient convenir.

-Paul
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MessagePosté le: 03/03/2016 10:41    Sujet du message: Répondre en citant

en fait il y a deux philosophie,

soit on fait maquette soit on ne fait pas rigoureusement maquette

si on fait maquette faut faire attention à la taille et éviter le surpoids,

si on reste raisonnable en surpoids, 300g pour 1m d'envergure les surfaces de gouvernes son suffisante et réaliste, plus lourds elles sont tout autant efficace le vol est plus rapide,

en fait faut un pilotage 3 axes qui se rapproche du planeur, on met un peut d'aileron dans le virage un peu de dérive et on contre un peu aux ailerons

forcément s'il est lourd faut faire un peu de mayonnaise, le piloter quoi,

à échelle 1/3 comme j'ai pu faire , c'est un papillon , mais c'est grand forcément , d'autant que maquette l'aile est d'une pièce
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Paul_BB
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MessagePosté le: 03/03/2016 12:07    Sujet du message: Répondre en citant

Merci. Very Happy
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