Komar Adrien

VincentB · Posté le: 11/03/2016 06:18 Sujet du message:

Tu n'as pas dû lire attentivement les 24 pages du sujet dédié aux pilotes faits "maison"du forum, ni mon message page5 Rolling Eyes

Sur le site Retroplane, il y a aussi à chacune de mes constructions, des exemples et explications pour le pilote. Il y a aussi une page dédiée au moulage des pilotes avec tous les détails.

adrien gallet · Posté le: 11/03/2016 23:30 Sujet du message:

Je continue doucement da la construction
J ai fini l aileron j ai donc défait dl aile du plant .j ai collé quelques àmes en ctp (prés de la clé d aile) et du ponçage
Ce week-end je ne vais construire beaucoup car demain kt et dimanche compétion en f5j

Greg · Posté le: 12/03/2016 00:23 Sujet du message:

Bravo, pour ta tête de pilote il y a aussi la solution de l' imprimante 3d, regarde la construction de mon Flygindustri je crois que c' est en page 10;

MALABAT Michel · Posté le: 12/03/2016 00:35 Sujet du message:

adrien gallet · Posté le: 14/03/2016 22:14 Sujet du message:

bonsoir
Après un concours (15/32) c'est pas top
j'avance sur le komar du ponçage,montage d'un servo,collage du premier faut bord d'attaque

Sur la deuxième photo,j'ai collé un pièce de ctp de 4 mm pour fixer le bout d'alu plat pour faire la liaison entre les deux ailes
J'ai aussi regardé pour le passage des files dans le fuselage et montages des servos de profondeur dans le stab
j'espère le finir pour fin mai

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Pour le Komar c'est bien ! Pour le reste , va falloir reprendre sérieusement l'entraînement, Adrien Laughing

MALABAT Michel · Posté le: 15/03/2016 00:05 Sujet du message:

Salut,

Petit hors sujet: j'ai rencontré Adrien hier lors d'un concours F5j Embarassed

et je dois dire qu'il m'a réellement impressionné. Non content d'être un bon constructeur, c'est aussi un excellent pilote. Il va cartonner dans quelques années.

Bon, fin du HS.

Félicitations Adrien continu comme ça, tu as un brillant avenir devant toi [clap]

adrien gallet · Posté le: 15/03/2016 08:15 Sujet du message:

Bon Marc tu peux venir faire un f5j chez nous ce week-end et tu verras .
PS j espère te mettre une tol Very Happy

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

C'est pour te motiver, tu dis toi même pas top 15/32 ! Laughing

Eric Spore · Posté le: 15/03/2016 23:47 Sujet du message:

MALABAT Michel · Posté le: 16/03/2016 00:05 Sujet du message:

Heu ... c'était quoi la question ? [fiufiu]

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> Bon , c'est pas glorieux Embarassed

en même temps, je n'ai fait que 2 vols sur 7, longeron d'un panneau d'aile fendu. C'est un vieil appareil que j'avais réparé et je n'avais pas remarqué ce "détail"

J'espère faire mieux la prochaine fois. De toute façon, je ne peux pas tomber plus bas Laughing

adrien gallet · Posté le: 17/03/2016 22:44 Sujet du message:

Salut
J'ai un peu avancé, du ponçage, du coffrage, de l'ajustage
J'ai monté à blanc ma dérive, j'ai aussi coffré le dessus de l'aile
Demain première mise en croix, collage des charnières de la dérive, coffrage du dessous de l'aile, montage des ferrures
Quelqu'un a-t-il fini un Komar sur Rétroplane (le centrage du plan est-il bon?)

Le reste des photos demain

adrien gallet · Posté le: 18/03/2016 17:12 Sujet du message:

Premiere mise en croix

CHAUSSEBOURG · Posté le: 18/03/2016 17:58 Sujet du message:

Bien vu Adrien, c'est une étape importante!
Pierre

DOMINIQUE DIOT · Posté le: 18/03/2016 18:23 Sujet du message:

beau travail Adrien il va être très beau continue comme ça [clap]

Clifton · Posté le: 18/03/2016 22:38 Sujet du message:

ET bien tu n'as pas chômé, c'est toujours une étape importante, bravo. [clap]

adrien gallet · Posté le: 18/03/2016 23:13 Sujet du message:

Bon j'ai avancé sur le fuselage, il reste 2 heures de coffrages, l'aile, le dessous des D-box est coffré et j'ai collé le bord de fuite, demain j'attaque le chapeautage
je ne sais pas quoi faire comme déco, de toute façon ce sera fait après le premier vol

adrien gallet · Posté le: 19/03/2016 13:54 Sujet du message:

Ce matin j'ai bien avancé, il ne me reste que deux heures de chapeautage et deux heures pour le reste (bord d'attaque, ponçage et enduit)

adrien gallet · Posté le: 20/03/2016 22:14 Sujet du message:

Aujourd'hui je n'ai pas avancé car concours f5j (5/21) c est pas mal
Mais samedi j'ai monté un servo dans un demi stab
Demain je vais avancer
Petite question, comment faire le guignol pour l'AF?

VincentB · Posté le: 21/03/2016 10:28 Sujet du message:

adrien gallet · Posté le: 21/03/2016 22:51 Sujet du message:

Merci Vincent je vais m'en inspirer.
J'ai fini le chapeautage, collé le bord d'attaque, il reste du ponçage et l'aileron à faire. Tous mes servos dans les stabs sont collés et j'ai commencé à préparer du plomb. Les "Komariste" vous avez mis combien de kilo de plonb? Je crois que Manu avait préparé 800g
Quand l'aile sera finie, le plus dur sera de faire les haubans, mais comment ? [argh]

VincentB · Posté le: 22/03/2016 04:02 Sujet du message:

adrien gallet · Posté le: 22/03/2016 22:36 Sujet du message:

J'ai avancé sur l'aile du Komar, il ne me reste plus qu'à finir l'aileron
J'ai commencé l'installation dans le fuselage (double alim, récepteur, accu et le plomb ) le plus dur est de faire cela sans rien voir
Pour les haubans:
La méthode de Vincent est simple et rapide à réaliser
La méthode du plan un tube en alu de 10 entouré de balsa j'ai trouvé ça compliqué [amen]

Je crois que vais adopter la méthode Vincent, je vais en discuter avec papa
Pour le pilote, les photos demain

VincentB · Posté le: 23/03/2016 05:12 Sujet du message:

Le tube alu c'est pas mal aussi, mais pas du tube à parois fines de modélisme, du 8mm parois épaisses serait suffisant, celui qu'on trouve chez brico. Dans le cas du tube, l'habillage en bois peut se faire en balsa dur, facile à mettre en forme. Dans le cas du haubans en corde à piano, l'habillage bois doit être plus rigide, sandwich ctp ou bois semi dur genre samba. L'avantage de la corde à piano, c'est plus facile à intégrer dans le bois qu'un gros tube. Eventuellement on peut se servir du tube comme bord d'attaque et n'habiller en bois que l'arrière du tube.

adrien gallet · Posté le: 23/03/2016 08:11 Sujet du message:

bonjour
Sur l'aile il reste 5 heures de boulot pour l'aileron et 1 heure de ponçage
Ce soir je reprend l'aileron

DOMINIQUE DIOT · Posté le: 23/03/2016 09:15 Sujet du message:

Travail rondement mené et bien fait, comme on dit par chez nous si les petits cochons ne te mangent pas on fera quelque chose de toi Wink

CHAUSSEBOURG · Posté le: 23/03/2016 11:29 Sujet du message:

Adrien, sur mon post Castel 3010, page 5 et 6 et suivantes, tu pourras voir comment j'ai monté les mâts. Comme le dit Vincent, j'ai utilisé du tube alu épais de Brico machin. Le profilage est fait en balsa collé à l'araldite puis le tout entoilé au diacov. Les embouts ont été faits au tour et à la lime. C'est un peu long à faire, mais pas difficile. Sur le forum, tu trouveras de nombreux exemples.
J'admire ton travail et l'évaluation que tu fais du temps nécessaire à chaque tâche!
Pierre

adrien gallet · Posté le: 26/03/2016 00:13 Sujet du message:

Bon, après une réunion parents prof et remise des trophées des sportifs, je suis reparti. Il reste un peu de ponçage à faire sur l'aile, je regarde l'aileron pour essayer de le finir ce week-hend
Sur le fuselage, double alimentations montée, plombage, enfin bref aussi un peu de travail "de construction" après c'est l'installation radio.

DOMINIQUE DIOT · Posté le: 26/03/2016 09:11 Sujet du message:

Bonjour Adrien, tu utilises quoi comme double alimentations? "du commerce ou perso"
Travaille bien Wink

Greg · Posté le: 26/03/2016 09:22 Sujet du message:

Je suis absolument bluffé par ton travail, bravo et ta façon de prévoir le temps des séquences de construction me laisse pantois .....J' espère tout de même que cela n' est pas programmé à la minute près !
Bon courage, cela va bientôt sentir l' enduit.