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Ciani EC 38/56 Urendo
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Clifton
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Inscrit le: 06 Mai 2014
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Localisation: Anjou
Âge: 61 Capricorne

MessagePosté le: 28/03/2016 11:12    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo pour ce premier vol parfait. Belle récompense.


Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 28/03/2016 15:33    Sujet du message: Répondre en citant

Super Pascal, très heureux pour toi ! [clap] [clap]
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BISSEY
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Inscrit le: 10 Juil 2007
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Localisation: doubs
Âge: 67 Taureau

MessagePosté le: 20/04/2016 19:57    Sujet du message: Répondre en citant

Coucou me revoilou. Aujourd'hui les conditions météo étaient idéale pour voler en pente. C'était une bonne petite bise (vent d' Est chez nous) L'Urendo a fait son baptême en pente sur le site d' Autrey les Cerre. Pente pas loin de Vesoul. Quelques vues. Ludovic Clavier à eu l'occasion de le piloter. Il a été surpris par l'aisance du pilotage et la manoeuvrabilité dans les figures. Il est vrai que j'ai pris du plaisir à le construire mais maintenant je le régale de le faire voler.

















Dé que j'ai une vidéo correcte je vous l'envoie. A+
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 20/04/2016 20:08    Sujet du message: Répondre en citant

On est content de voir que tu te régales à piloter cet engin né de tes mains.. Wink
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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation: Europe
Âge: 61 Verseau

MessagePosté le: 20/04/2016 20:15    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo [clap] [clap] [clap]

La pente il n'y a pas mieux pour prendre un planeur en main Very Happy

christian






Orlik en construction
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sebastian92
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Inscrit le: 01 Sep 2015
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Localisation: Hauts de seine
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 20/04/2016 21:51    Sujet du message: Répondre en citant

Les vols s'enchainent en ce moment… c'est le printemps Laughing
Superbe cette petite pente, la chance [baaave]
et bravo pour cette deuxième prise en main… en vol
on sent que tu te fais un super plaisir avec ce nouveau planeur Very Happy



Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian

Vends module émission 2.4 ghz pour Futaba, Hitec TZ-FM + 2 récepteurs corona 8 voies (contact en MP)
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GARCIA
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Inscrit le: 25 Juil 2010
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Localisation: COTE D'OR
Âge: 65 Capricorne

MessagePosté le: 20/04/2016 22:55    Sujet du message: Répondre en citant

Profites-en bien Pascal il est beau en l'air [clap] [clap]


José
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stéphane monot
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Inscrit le: 08 Mai 2010
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Localisation: Domloup (35)
Âge: 55 Verseau

MessagePosté le: 21/04/2016 05:58    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] [clap] profite en bien. A la pente cela permet de bien le voir et c'est d'autant plus beau.


Stéphane
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Philippe26
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Inscrit le: 10 Fév 2015
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Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 70 Sagittaire

MessagePosté le: 21/04/2016 07:27    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Il a quand même de la gueule en vol !
Fait toi bien plaisir.
Philippe



Je ne suis pas vieux, je suis jeune depuis plus longtemps que vous......
I am not old, I am young for longer than you .....
"C'est impossible, dit la Fierté; c'est risqué, dit l'Expérience; c'est sans issue, dit la Raison; mais essayons, murmure le coeur » W.A.Ward
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CHAUSSEBOURG
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Inscrit le: 22 Sep 2010
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Localisation: Touraine
Âge: 85 Taureau

MessagePosté le: 21/04/2016 10:53    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe Pascal, ça donne envie de monter dedans!
Pierre



Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
LDC
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DOMINIQUE DIOT
Incurable Posteur
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Inscrit le: 03 Nov 2013
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Localisation: Somme
Âge: 70 Vierge

MessagePosté le: 21/04/2016 11:16    Sujet du message: Répondre en citant

très beau en vol et la pente qu'elle chance


Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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Greg
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Inscrit le: 29 Nov 2014
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Localisation: Contes
Âge: 81 Taureau

MessagePosté le: 21/04/2016 16:33    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Quel beau planeur, parfaitement en accord avec ce site de vol somptueux !


Le vent se lève .....
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BISSEY
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Inscrit le: 10 Juil 2007
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Localisation: doubs
Âge: 67 Taureau

MessagePosté le: 29/04/2016 20:55    Sujet du message: Répondre en citant

Petite mésaventure arrivée à mon Urendo aujourd'hui. Cet après midi séance remorquage avec Philippe dit Top Gun et son PAF. Au bout de 20 mn de vol mon planeur ne répond plus et le voilà parti à faire des ronds sans que je puisse faire quelque chose. La bête est allée se nicher dans un arbre qui borde le terrain. Après coup je me suis dit que c'est peut être mieux ainsi. La chute a été amortie alors que si il avait tapé le sol, il y aurait eu plus de dégâts. Pas trop de bobos. Quelques gnons sur les ailes; une pelle d'AF arrachée c'est tout. Rien du tout sur le fuselage. Le diacov, c'est du costaud.
La suite en photos.







La faute à une batterie qui m'a lâchée.
En plus aujourd'hui l'ami Receveur était venu avec son Morane 500 et je devais me faire remorqué avec. C'est partie remise.



Ne vous lamentez pas, il sera vite remis en état de vol.
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Anonyme
Serial Posteur
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 29/04/2016 21:54    Sujet du message: Répondre en citant

OUF, plus de peur que de mal ! Embarassed Tu avais une double alim?
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michel
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Inscrit le: 04 Mar 2007
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Localisation: Luchon

MessagePosté le: 29/04/2016 21:55    Sujet du message: Répondre en citant

[argh] Heureusement Pascal tu n'as pas trop de dégâts , d'où l'intérêt d'une double alim!

Michel





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CHAUSSEBOURG
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Inscrit le: 22 Sep 2010
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Localisation: Touraine
Âge: 85 Taureau

MessagePosté le: 29/04/2016 21:56    Sujet du message: Répondre en citant

Pascal, je croyais qu'il n'y avait que les modèles de vol libre qui se perchaient dans les arbres... [non] Tu t'en sors peut-être mieux ainsi!
Qui c'est qui parlait de double alim il n'y a pas si longtemps? [humm]
Il est superbe le 505!
Pierre



Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
LDC
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 30/04/2016 02:50    Sujet du message: Répondre en citant

« BISSEY » a écrit:
Au bout de 20 mn de vol mon planeur ne répond plus et le voilà parti à faire des ronds sans que je puisse faire quelque chose.

Décidément! Sad Laughing
Ton l'accu, t'as fait une décharge pour voir ce qu'il restait et un cycle pour voir comment il se comportait?



Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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GARCIA
Psycho Posteur
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Inscrit le: 25 Juil 2010
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Localisation: COTE D'OR
Âge: 65 Capricorne

MessagePosté le: 30/04/2016 06:31    Sujet du message: Répondre en citant

Bibi c'est pourtant pas l"époque de la cueillette des fruits Laughing .
Tu t'en sors bien quand même. Wink



José
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DOMINIQUE DIOT
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Inscrit le: 03 Nov 2013
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Localisation: Somme
Âge: 70 Vierge

MessagePosté le: 30/04/2016 07:58    Sujet du message: Répondre en citant

hé oui la double alim pour certain ça semble superflu en voila la preuve bien content pour toi pas trop de bobo


Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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Greg
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Inscrit le: 29 Nov 2014
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Localisation: Contes
Âge: 81 Taureau

MessagePosté le: 30/04/2016 11:11    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy un joli coup de chance ! Ah ces pannes de batterie! Hier à Calern Françis L à aussi crashé ...sur panne de batterie, mais , à Calern,il n' y a pas d' arbres !


Le vent se lève .....
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Philippe26
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Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 70 Sagittaire

MessagePosté le: 30/04/2016 12:04    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Oh quel dommage toutes ces pannes !
Il faudrait inventer un système de secours, genre vol automatique, avec un accelèromètre électronique (çà ne pèse rien, c'est gros comme une pièce de 50cts). Cà remettrait l'avion bien à plat et lui ferait faire de grands cercles (par exemple), et rejoindre le sol en espérant (bien sûr), qu'il n'y ai pas un mur ou un piquet mal placé... j'avais pourtant lu un article là dessus, il y a quelques années, un système de sauvetage automatique de l'avion en cas de perte de transmission , pourquoi ne pas le transposer à la perte de batterie, avec une simple pile bouton en secours.... vous me direz, et si la pile bouton est morte... çà finit par faire vraiment beaucoup de pannes pour le même avion.
Philippe



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Clifton
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Inscrit le: 06 Mai 2014
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Localisation: Anjou
Âge: 61 Capricorne

MessagePosté le: 01/05/2016 07:56    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Je prends connaissance à la fois des vols à la pente et du crash qui ne semble pas te traumatiser Confused . J'ai sauvé mon remorqueur deux fois grâce à la double alimentation, malgré tout je ne l'ai pas fait sur le Musger, faute de place. Mais sur un grand planeur, je ne m'en passerai plus.

Bravo pour cette jolie machine au sol comme en vol et bonne réparation.



Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

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BISSEY
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Inscrit le: 10 Juil 2007
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Localisation: doubs
Âge: 67 Taureau

MessagePosté le: 01/05/2016 08:37    Sujet du message: Répondre en citant

En fait ce n'est pas l'accu qui est en cause mais c'est moi qui n'avait pas chargé l'accu. Ce qui m'empèchera pas de passer à la double alim.
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RichardP
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Inscrit le: 26 Oct 2012
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Localisation: ALENCON
Âge: 74 Cancer

MessagePosté le: 01/05/2016 08:52    Sujet du message: Répondre en citant

« BISSEY » a écrit:
En fait ce n'est pas l'accu qui est en cause mais c'est moi qui n'avait pas chargé l'accu

ça confirme mon point de vue, ce désagrément ne m'est arrivé qu'une seule fois, il y a une trentaine d'années [vieux]
depuis plus de problème avec un seul accu Wink



Si le problème a une solution, il ne sert à rien de s'inquiéter. Mais s'il n'en a pas, alors s'inquiéter ne change rien.


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Philippe26
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Inscrit le: 10 Fév 2015
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Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 70 Sagittaire

MessagePosté le: 01/05/2016 09:18    Sujet du message: Répondre en citant

Clifton, je ne connais pas le détail du système de double alim, tu dis que tu n'as pas assez de place dans certains avion, mais, je pensais, cette technique ne permet pas de mettre une mini alim de secours juste au cas où? que l'on pourrait éventuellement glisser n'importe où, on est obligé d'avoir deux alims normales ?
Philippe



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Roger_Vettorel
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 06 Nov 2011
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Localisation: Montbéliard
Âge: 71 Capricorne

MessagePosté le: 01/05/2016 10:59    Sujet du message: Ciani EC 38/56 Urendo Répondre en citant

Sage décision Bibi ! [clap]
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gerard25
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Inscrit le: 30 Déc 2009
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Âge: 74 Bélier

MessagePosté le: 01/05/2016 17:21    Sujet du message: Répondre en citant

« BISSEY » a écrit:
En fait ce n'est pas l'accu qui est en cause mais c'est moi qui n'avait pas chargé l'accu. Ce qui m'empèchera pas de passer à la double alim.


Tu nous copieras 100fois : "je n'oublie pas de charger mon accu avant de voler" et tu l'apporteras à la prochaine séance de remorquage MDR

Et attention : avec une double alimentation il faut charger "deux batteries "!!!
Gerard

[vieux]



Un atterrissage est considéré comme terminé quand tous les morceaux de l'aéronef sont au sol
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BISSEY
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Inscrit le: 10 Juil 2007
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Localisation: doubs
Âge: 67 Taureau

MessagePosté le: 11/05/2016 16:54    Sujet du message: Répondre en citant

C'est ça foutez-vous de ma poire.
Il est refait et on y vois plus rien.
Au lieu de se moquer d'un pauvre p'tit mod'leux regardez dans RC PILOT , il y a un bel article sur ma construction. Bibi est à la une.
Je ne sais pas comment mettre un PDF dans babasse.
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BISSEY
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Inscrit le: 10 Juil 2007
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Localisation: doubs
Âge: 67 Taureau

MessagePosté le: 11/05/2016 16:57    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai oublié, il a déjà bien revolé depuis.
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BISSEY
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Inscrit le: 10 Juil 2007
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Localisation: doubs
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MessagePosté le: 20/09/2016 18:32    Sujet du message: Répondre en citant

Non, non je n'ai pas cassé mon Urendo, c'est juste pour vous communiquer une info que Mr Pédrielli Vincenzo vient de m'envoyer.


Dans l'attente d'être exposé Les planeurs stockés dans l’atelier de préparation du musée Volandia au nord deMilan, aéroport de Malpensa, sont: L’Urendo et le M100 mésange.
Le planeur EC Urendo a été projeté par l'ing Edgar Ciani en 1956. L'urendo I-AVMI avait été retrouvé dans une ferme de somme Lombard en 2001 où il a été acheté par V Pedrielli. Après avoir été complètement restauré est revenue voler sur l'aéroport de Calcinez en 2006. Par la suite il a subi un changement de propriété et après quelques années d'inutilisation les nouveaux propriétaires ont décidés de le donner au musée de Volandia. L'Urendo au moment de la remise au musée était en conditions excellentes et prêt au vol, il manquait la certification d'une réparation effectuée à la suite d'un atterrissage lourd. Le magazine « Vol à la voile de 2007 n° 301 avec son article retrace l'histoire de ce planeur ».
Le planeur M100s, projet des années 60 des frères Morelli. Ne servant plus il est démonté dans un hangar de Calcinez depuis plusieurs années. Plusieurs fois le GAE a tenté de définir les problèmes de propriété avec l’intention de remettre en conditions de vol. Mais l'inertie bureaucratique a prévalu et donc l'ACAO a décidé de le donner au musée Volandia.
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