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le Béryl de Nogaro
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Beryl
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Localisation: Challes les eaux (Savoie)
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MessagePosté le: 10/06/2016 11:25    Sujet du message: le Béryl de Nogaro Répondre en citant

Bonjour,
Je me suis lancé dans la réalisation du Béryl de A.C.Nogaro.
C'est un remorqueur de 180cv; ici je l'ai réalisé au 1/3 avec les plans autorisés par la fille de monsieur Piel. C'est donc la construction trés réalisme qui prend forme c'est très léger et solide. J'ai utilisé du samba;c'est une vrai maquette. L'aile elliptique est pas simple comme toutes les ailes elliptiques.
Le Béryl est-il un avion rétro?

Je n'ai pas encore d'idée quand je terminerai cette maquette du remorqueur. Le Béryl a une conception date de 1960 déjà.

Je le motorise avec un rotomotor de 85cc bicylindre 4T.

Je vais avoir besoin de tous les conseils des rétroplanistes .





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philippe44
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MessagePosté le: 10/06/2016 11:58    Sujet du message: Répondre en citant

Une belle construction que tu fais, j'adore les avions Piel, mais le Béryl est le moins bien pour moi, bon il a conçu un utilitaire dédié au remorquage.
Un monsieur super charmant et accessible..........
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Beryl
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MessagePosté le: 11/06/2016 12:39    Sujet du message: Réponse à philippe44 Répondre en citant

C'est quand même l'ancêtre du cap10! J'aime bien l'émeraude aussi.

Mais j'ai un faible pour le béryl car j'ai eu l'occasion de le voir à Nogaro. Je l'ai construit dans mon garage quand j'étais bien plus jeune, j'ai réalisé le n° 47 , je l'ai revendu en 2005; il devait remorquer.

La DGAC de l'époque m'avait répondu "qu"il fallait un pilote professionnel et que l'avion ne pouvait rester en CNRA du fait de travail aérien simplement pour lui mettre un crochet de remorquage!!".

Alors je me venge avec plaisir en faisant cette maquette volante au 1/3.

Celà dit, l'aéromodelisme est une passion qui pour moi me fait du bien.


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Beryl
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MessagePosté le: 11/06/2016 13:10    Sujet du message: Construction fuselage et étambot de dérive fixe Répondre en citant

Juste signaler que ce sont mes photos, même si vous voyer "Galerie avion piel"






















































Je fais tout à la main; je n'ai pas de CNC. retroplane..rétro..outillage.


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RichardP
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MessagePosté le: 11/06/2016 16:27    Sujet du message: Re: Construction fuselage et étambot de dérive fixe Répondre en citant

« Beryl » a écrit:

Je fais tout à la main; je n'ai pas de CNC. retroplane..rétro..outillage.
Laughing j'adore
sinon beau projet, mais peut-il en être autrement d'un avion de Claude Piel Wink



Si le problème a une solution, il ne sert à rien de s'inquiéter. Mais s'il n'en a pas, alors s'inquiéter ne change rien.
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Anonyme
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MessagePosté le: 12/06/2016 11:42    Sujet du message: Répondre en citant

Magnifique construction ! et un très bel avion qui remplira sa fonction de remorqueur avec succès, j'espère. Peut-être aura- t' on le plaisir de s'acrocher derrière dans une rencontre !!
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Beryl
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MessagePosté le: 14/06/2016 08:23    Sujet du message: la dérive mobile Répondre en citant

Citation:
Peut-être aura- t' on le plaisir de s'acrocher derrière dans une rencontre !!

Pour sûr je vais pas me géner pour mettre un crochet!!

J'espère être un jour sur le terrain de mon ami Michel VIANAY à Feurs pour les grandes plumes.

Monsieur POULET a fait une modification coté dérive mobile,. C'est de lui mettre une partie "sous dérive". je modifie également ce détail.

























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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 14/06/2016 09:19    Sujet du message: Répondre en citant

c'est du beau travail [clap] [clap]


Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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Beryl
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MessagePosté le: 14/06/2016 14:47    Sujet du message: la profondeur volet mobile Répondre en citant

































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philippe44
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MessagePosté le: 14/06/2016 20:55    Sujet du message: Répondre en citant

belle construction

pour ce qui est de la paternité du cap 10, j'ai une autre version,
celle de robert denize qui avait réalisé le proto de l'émeraude et ensuite c'était faché et à continué avec ses productions dont le rd 105 et plus tard le rd120 qui sont copie conforme du cap 10

le béryl en est un peu plus éloigné,

mais bon je ne parle de ça que pour remettre le feu robert denize qui avait fait une belle machine
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Beryl
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MessagePosté le: 14/06/2016 21:19    Sujet du message: Réponse à philippe44 Répondre en citant

J'entends bien...
Il y a les avions de légende et la légende des avions. Very Happy


Pris sur Pégase TV par un certain "passion-aviation":
Citation:
Vous parlez du cap 10, je ne l'ai vu qu'au sol et en vol.
Par contre j'ai volé sur le RD 20 F-PLPG; l'avion était à THOUARS j'avais fais connaissance de son concepteur robert denize.
robert denize avait été à la genèse du premier émeraude , émeraude qui donna par la suite le cap 10, robert denize ayant suivi son chemin pendant que l'émeraude et le cap 10 faisaient le leur, avait gardé le droit comme co concepteur de l'émeraude des plans, profils, et note de calcul, ceux sont ses propos que je rapporte tels qu'il m'a expliqué l'histoire.

Voilà, c'était juste pour éclairer la légende Wink le Béryl n'est pas un cap 10 [amen]

Merci pour l'info. Il me reste à faire pas mal de choses sur cette maquette; je retourne à mes moutons [rabot]


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Beryl
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MessagePosté le: 14/06/2016 22:27    Sujet du message: le longeron Répondre en citant

C'est un longeron lamellé collé. J'ai enturé toutes les semelles. Fais un bâti.
Bref comme le vrai.












































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Beryl
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MessagePosté le: 16/06/2016 10:48    Sujet du message: Coffrage longeron Répondre en citant





























dernière photo les fils du ctp sont croisés



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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 16/06/2016 11:12    Sujet du message: Répondre en citant

joli travail c'est du costaud [clap]


Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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Beryl
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MessagePosté le: 16/06/2016 12:46    Sujet du message: les nervures Répondre en citant

Toutes les nervures ne sont pas identiques, c'est une aile elliptique.

J'ai donc fait un montage sur chantier pour chaque groupe de 2 nervures.
Pour cela j'ai dessiné chaques nervures échellle 1/3.





Et pour chaques nervures, il faut cintré la baguette extrados ( plonger dans de l'eau chaude, puis sécher, et enfin démouler.





Gabarit de montage de nervure





Fabrication de plus de 400 goussets pour les nervures!!























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Beryl
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MessagePosté le: 16/06/2016 13:28    Sujet du message: première mise en croix... là on ne peut plus tenir Répondre en citant

Première mise en croix provisoire... là on ne peut plus tenir, il faut essayer... [bave]

















Et c'est pas fini.... MDR
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Anonyme
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MessagePosté le: 16/06/2016 20:39    Sujet du message: Répondre en citant

Intéressante la conception des longerons.Quels bois as-tu utilisés pour cette construction?
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Beryl
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MessagePosté le: 17/06/2016 08:41    Sujet du message: Réponse.. Répondre en citant

Bonjour,
j'ai utilisé du samba bien en dessous de la résistance du pin d'orégon. je l'ai testé entre deux fauteuils avec une de mes petites filles assise dessus!! J'ai mis les renforts qui avait été modifié par claude Piel.
Les CTP boulot sont aviation.
Je veux le construire comme le vrai et je me rends compte que pour le fuselage, c'est léger et solide. Le longeron étant la pièce principale, d'ailleur il n'est pas le simple caisson du jodel cela dit en passant; c'est un longeron de construction assez difficile pour un débudant.
En fait c'est le longeron voltige +6 -4 G.
J'ai respecté au maximum les sections de l'avion réel.
Dans notre cas je ne vais pas faire de voltige, juste remorquer et me faire plaisir à le voir voler... j'espère... Wink


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RichardP
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MessagePosté le: 17/06/2016 14:20    Sujet du message: Répondre en citant

super boulot [good]
bravo



Si le problème a une solution, il ne sert à rien de s'inquiéter. Mais s'il n'en a pas, alors s'inquiéter ne change rien.
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MessagePosté le: 18/06/2016 09:21    Sujet du message: Recherche du propriétaire Beryl RC?? Répondre en citant

Bonjour, je cherche un modeliste qui a construit le Béryl en maquette??
Qui le connait ou a vu cette maquette du Béryl??

J'ai trouvé le n° 185 de RCM de 1996!! eh oui
Maquette de 2m40 et 62cc titan
Très beau travail de Mr Christophe Choy et Ivan Glorieux un grand BRAVO.
Voilà une photo d'époque des deux complices:




voici la couverture du magazine:





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MessagePosté le: 05/07/2016 21:24    Sujet du message: montage de l'aile et collage des nervures Répondre en citant

la précision des plans du Béryl véritable me font toujours un étonnement au montage.
Même au 1/3 c'est la même chose pourtant c'est moins facile car souvent les cotes sont x,333 ou x,666 ... mais celà fonctionne bien.
Le longeron est mis de niveau ;c'est la référence, puis les nervures sont mises au fil à plomb et collées.









Sur le plan, la nervure marginale est calée 90°; dont pas de vrillage!
Voici le plan est le doute me rempli... Confused






Eurêka , j'ai pu avoir une réponse. les CP 70- 750... n'ont pas de calage négatif ;c'est une erreur non corrigé du plan c'est donc bien à 90° de l'axe longeron... [oouf] le plan est bien juste... [vieux]

Donc je peux coller mes deux nervures (N°13) avec une corde perpendiculaire à l'axe longeron.







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MessagePosté le: 09/07/2016 20:46    Sujet du message: longeron AR monté; l'aile prend forme Répondre en citant



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MessagePosté le: 18/07/2016 18:18    Sujet du message: les volets Répondre en citant

la complexité est vraiment pour un grandeur; mais pas de découragemment: on va faire comme le plan!! [humm]











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Beryl
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MessagePosté le: 13/08/2016 10:29    Sujet du message: Pièces à l'échelle pour articulations des volets et ailerons Répondre en citant

Bonjour,
Bien-sûr, chaques articulations est différentes ,ce qui pigmente la fabrication!!

Celà risque de me prendre du temps!

Voici une partie des plans des pièces; pas simple... Shocked

Je vais mettre du roulement de 3 x 7 x 2mm. là j'ai fait attention de ne pas mettre de la limaille dedand!!





Les pièces son à l'échelle 1/3, ce qui fait des rivetages à 1,3 mm!! il y en à 6 par pièce et donc 10 pièces 2 par deux toutes différentes.






J'ai fait un essai de rivetage manuel au marteau; c'est correct et les pièces ne bougent pas entre elles.







Wink [argh]



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MessagePosté le: 26/12/2016 20:37    Sujet du message: Suite des volets... Répondre en citant















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VincentB
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MessagePosté le: 27/12/2016 06:17    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
L'articulation semble être en dural? tu as brasé les embases?



Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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Beryl
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Localisation: Challes les eaux (Savoie)
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MessagePosté le: 27/12/2016 09:41    Sujet du message: RE..... Répondre en citant

Bonjour Vincent,

Non ,j'ai pris de la cornière en dural (2017 A) et elles sont rivetées avec de la baguette de soudure de même nature.
C'est largement suffisant, j'ai fait un essai de tenue avant de faire les premières pièces.

Bravo pour tout ton travail sur la vis à nuages; c'est du super travail.

Passes une bonne fin d'année 2016
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Beryl
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Inscrit le: 28 Mai 2007
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Localisation: Challes les eaux (Savoie)
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MessagePosté le: 28/12/2016 18:00    Sujet du message: Les bords d'attaques de l'aile Répondre en citant

N'ayant pas entaillé les nervures une par une, c'est souvent une source d'erreur sur une aile elliptique; alors je pose une baguette bien droite ;je fais les encoches et voici:









J'ai également percé les 2 trous de fixation de l'aile sur le fuslage.
Pour cela, j'ai du "ruser" j'ai équipé ma mini perceuse de 2 niveaux à bulles à 90° pour un perçage perpendiculaire, pour cela il a fallu mettre la face du longeron lui aussi de niveau.






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Beryl
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Localisation: Challes les eaux (Savoie)
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MessagePosté le: 15/01/2017 12:32    Sujet du message: cintrage des coffrages CTP bouleau en 0.6mm Répondre en citant



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Mad Doc
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MessagePosté le: 19/02/2017 22:34    Sujet du message: Répondre en citant

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