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CHAUSSEBOURG Maniaco Posteur
Inscrit le: 22 Sep 2010
Localisation: Touraine
Âge: 85
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Posté le: 18/12/2016 13:06 Sujet du message: |
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Les nervures font 450 mm.
Un aperçu du longeron avant fermeture. Les flancs sont en ctp 15/10
Les deux longerons sont prêts, il n'y a plus qu'à faire les nervures pour le montage des ailes au break de Février!
Pierre
Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
LDC |
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CHAUSSEBOURG Maniaco Posteur
Inscrit le: 22 Sep 2010
Localisation: Touraine
Âge: 85
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Posté le: 08/02/2017 21:56 Sujet du message: |
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Les quarante nervures du Bardin B1 sont faites!
Il reste encore quelques goussets à mettre en place (32 par nervure!) Il reste une petite dizaine de nervures qui n'ont pas encore leurs goussets: demain soir ce sera terminé.
Dimanche, retour at home jusqu'à ce que nos gentils écoliers veuillent bien retourner travailler et laisser le champ libre aux vieux retraités que nous sommes! Pendant ce break, montage des ailes et de l'empennage, mise en croix et préparation de la journée Ailes Maquettes!
Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
LDC |
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DOMINIQUE DIOT Incurable Posteur
Inscrit le: 03 Nov 2013
Localisation: Somme
Âge: 70
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Posté le: 09/02/2017 09:06 Sujet du message: |
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joli travail
Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique |
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CHAUSSEBOURG Maniaco Posteur
Inscrit le: 22 Sep 2010
Localisation: Touraine
Âge: 85
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Posté le: 25/02/2017 22:15 Sujet du message: |
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Voilà, les ailes du Bardin sont montées.
Maintenant, il restera à découper les ailerons, entoiler au Diacov, monter les haubans, monter la profondeur et installer la radio. Tout ça ne devrait pas poser de problème dans les trois mois à venir.
Pierre
Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
LDC |
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 25/02/2017 23:58 Sujet du message: |
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les chantiers verticaux ont la faveur en ce moment !!
pas trop de poussière sur ces jolies coupes?
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michel Serial Posteur
Inscrit le: 04 Mar 2007
Localisation: Luchon
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Posté le: 26/02/2017 18:52 Sujet du message: |
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Pierre ,très belle structure.
Michel
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CHAUSSEBOURG Maniaco Posteur
Inscrit le: 22 Sep 2010
Localisation: Touraine
Âge: 85
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Posté le: 26/02/2017 20:34 Sujet du message: |
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Si, beaucoup de poussière! C'est un gros plaisir quand on les reçoit, mais après, on ne sait plus où les mettre. Pourtant, elles nous rappellent de sacrés souvenirs...
Merci Michel, mais maintenant, il va falloir sculpter le buste de Joseph Thoret... , lui faire un casque et des grosses lunettes de moto!. Le moins difficile sera la grosse moustache (voir photos au début du post!)
Pierre
Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
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Clifton Psycho Posteur
Inscrit le: 07 Mai 2014
Localisation: Anjou
Âge: 61
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Posté le: 26/02/2017 23:19 Sujet du message: |
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Bravo Pierre, c'est un très beau travail, belle structure. Tu nous l'amène à AAM j'espère.
Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....
Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac) |
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CHAUSSEBOURG Maniaco Posteur
Inscrit le: 22 Sep 2010
Localisation: Touraine
Âge: 85
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Posté le: 27/02/2017 11:13 Sujet du message: |
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Oui, c'est dans mes projets!
Pierre
Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
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chantereau michel Maniaco Posteur
Inscrit le: 02 Nov 2010
Localisation: blois
Âge: 58
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Posté le: 27/02/2017 22:20 Sujet du message: |
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salut pierre
bravo pour ta superbe construction c'est une bonne nouvelle on aura l'occasion de le voir a l'Anjou aile maquette
michel
michel |
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BISSEY Accro Posteur
Inscrit le: 10 Juil 2007
Localisation: doubs
Âge: 68
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Posté le: 27/02/2017 23:08 Sujet du message: |
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Je n'avais pas vu l'avancement de ton coucou. Superbe, magnifique, bravo. Y a pas à dire, c'est beau la construction antik. Bonne continuation. |
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CHAUSSEBOURG Maniaco Posteur
Inscrit le: 22 Sep 2010
Localisation: Touraine
Âge: 85
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Posté le: 14/04/2017 22:14 Sujet du message: |
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J'ai bien bossé depuis mon retour: la profondeur est brute de construction, mais ça m'a permis une première mise en croix!
J'ai mis en place un pylone provisoire. Il faudra certainement en faire un plus solide (joncs de carbone au lieu du tourillon en hêtre)
Les attaches de haubans sont en place, je ferai les chapes la semaine prochaine.
Voilà comment il va apparaître demain à Angers...
La semaine prochaine, entoilage de l'aile, mise en place de la profondeur et articulation du volet, haubanage, et mise en place des servos
Avec tous les conseils que j'espère recevoir demain, le programme va être chargé!
Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
LDC |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 15/04/2017 03:33 Sujet du message: |
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Bravo Pierre, superbe il ne reste plus grand chose pour le terminer
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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bocorvin Maniaco Posteur
Inscrit le: 17 Aoû 2015
Localisation: Hillegom
Âge: 77
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Posté le: 15/04/2017 14:12 Sujet du message: |
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Looks great!!
All those ribs, pity they will be covered.
Bon continuation!
Vincent |
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michel Serial Posteur
Inscrit le: 04 Mar 2007
Localisation: Luchon
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Posté le: 15/04/2017 17:51 Sujet du message: |
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Pierre ,n'oublie pas de donner à manger au pilote
michel
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CHAUSSEBOURG Maniaco Posteur
Inscrit le: 22 Sep 2010
Localisation: Touraine
Âge: 85
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Posté le: 17/04/2017 10:51 Sujet du message: |
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Oui, merci à tous, et en particulier à André Lambert pour son judicieux conseil que je vais mettre à exécution dès aujourd'hui. En effet, en examinant la photo de profil qui m'a permis de calculer pratiquement toutes les dimensions, connaissant uniquement la longueur hors tout du fuselage, il s'avère que l'appareil est légèrement incliné à gauche, donc, toutes les hauteurs sont légèrement inférieure à la réalité, en particulier la hauteur de la dérive... Donc je vais la refaire, un peu plus haute, ce qui ne saurait nuire à la stabilité latérale en vol!
Il y a aussi des ferrures à déplacer, pour prendre appui sur le faux longeron d'aile qui incontestablement sera plus fiable que la queue de la nervure d'emplanture.
Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
LDC |
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Clifton Psycho Posteur
Inscrit le: 07 Mai 2014
Localisation: Anjou
Âge: 61
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Posté le: 17/04/2017 19:55 Sujet du message: |
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Moi, je l'ai eu la chance de le voir en vrai ce week-end, superbe et une tronche totalement inhabituelle vue de face. C'est sur, le pilote ne devait pas être bien gros .
Merci Pierre de nous l'avoir amené et c'est toujours un plaisir de discuter avec toi
Philippe
Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....
Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac) |
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ChristianR Psycho Posteur
Inscrit le: 07 Oct 2007
Localisation: Yzeure (Allier)
Âge: 74
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Posté le: 17/04/2017 21:52 Sujet du message: |
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Le Bardin B1 de Pierre
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CHAUSSEBOURG Maniaco Posteur
Inscrit le: 22 Sep 2010
Localisation: Touraine
Âge: 85
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Posté le: 17/04/2017 22:48 Sujet du message: |
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Merci Christian pour ces belles photos!
Pierre
Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
LDC |
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CHAUSSEBOURG Maniaco Posteur
Inscrit le: 22 Sep 2010
Localisation: Touraine
Âge: 85
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Posté le: 21/05/2017 12:04 Sujet du message: |
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Des nouvelles du Bardin B1:
La construction avance... Lentement mais surement.
Le Bardin est désormais dans les draps! Entoilage terminé.
Point de fixation d'un hauban, avec plaque de renfort en ctp 0,4mm pour que l'entoilage prenne appui dessus
Attache du hauban. J'ai fait l'essai avec le petits"ressorts", comme Eric, mais je préfère le petit tube laiton légèrement ovalisé dans lequel passent tout juste les deux brins de cap 8/10, comme l'a essayé Clifton!
La nouvelle dérive (avec une nervure en plus , merci André!)
La profondeur en profil planche. Pour l'instant, ma construction tient le coup et aucun vrillage ne s'annonce... Pourvu que ça durre... (comme disait une dame très célèbre!)
Reste maintenant à installer les servos: pour les ailerons, c'est fait, reste à brancher les commandes. Pour la profondeur et la direction, ça reste à faire.
Ensuite, le buste de Monsieur Thoret: là, j'ai du travail...!
Pierre
Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
LDC |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 21/05/2017 12:26 Sujet du message: |
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Quelle surface d'aile Les ailerons semblent vraiment minuscules, j'espère qu'ils seront efficaces. Tu les avais dimensionnés par rapport à une photo?
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 21/05/2017 13:07 Sujet du message: |
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effectivement, quelle surface !
j'ai la même interrogation sur mes ailerons du Sayers que je trouve bien petits aussi… on verra…
en tout les cas, Pierre pour l'avancement !
Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian
Vends module émission 2.4 ghz pour Futaba, Hitec TZ-FM + 2 récepteurs corona 8 voies (contact en MP) |
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michel Serial Posteur
Inscrit le: 04 Mar 2007
Localisation: Luchon
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Posté le: 21/05/2017 22:45 Sujet du message: |
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Normalement la surface de l'aileron représente 10% de la surface de l'aile, alors .
Michel
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CHAUSSEBOURG Maniaco Posteur
Inscrit le: 22 Sep 2010
Localisation: Touraine
Âge: 85
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Posté le: 21/05/2017 23:00 Sujet du message: |
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Oui... Ben j'en suis assez loin... Heureusement que j'ai agrandi la dérive...
Bon enfin pour l'instant, ça restera comme ça. Si c'est vraiment nécessaire, c'est tout à fait possible de solidariser quelques queues de nervures avec les ailerons actuels, au moins jusqu'à la hauteur des attaches de hauban, soit deux nervures de plus.
Pierre
Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
LDC |
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Clifton Psycho Posteur
Inscrit le: 07 Mai 2014
Localisation: Anjou
Âge: 61
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Posté le: 21/05/2017 23:48 Sujet du message: |
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Joli travail Pierre.
Cette fois on est dans le désordre, je termine les commandes et installation des servos avant de commencer coffrage et entoilage.
On dirait que tu approches du bout
Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....
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CHAUSSEBOURG Maniaco Posteur
Inscrit le: 22 Sep 2010
Localisation: Touraine
Âge: 85
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Posté le: 01/06/2017 18:57 Sujet du message: |
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Je me suis quand-même décider à tourner mes axes et à faire des goupille Bêta!
Du coup, une fois la machine réglée, j'ai fait aussi ceux du Milan!
Voilà ce que ça donne, une fois en place sur les articulations de la dérive.
Et voilà la dérive: cet après-midi, la "Silhouette" a fonctionné (Merci à Pierre pour les bons conseils donnés à Angers pour l'utilisation de cette merveilleuse petite machine.
J'ai reçu mon coupon de cuir de veau 0,5mm, et je vais me lancer dans la fabrication du casque de Monsieur Thoret. Après, il faudra faire ce qui va sous le casque, et là c'est le grand saut dans l'inconnu...!
Pierre
Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
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Clifton Psycho Posteur
Inscrit le: 07 Mai 2014
Localisation: Anjou
Âge: 61
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Posté le: 01/06/2017 22:14 Sujet du message: |
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J'aime bien ces articulations avec goupilles beta, c'est beau, réaliste et pratique. N'ayant pas de tour sur le Thomas j'ai gardé la solution clou avec meulage de la tête.
Bravo, elle est chouette ta déco de l'empennage.
Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....
Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac) |
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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Posté le: 01/06/2017 22:32 Sujet du message: |
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Magnifique cette dérive
Pour les ailerons n'hésites pas à mettre pas mal de débattements avec un dual-rate au cas ou
Hâte de voir de telles machines en vol
Christian
Orlik en construction |
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CHAUSSEBOURG Maniaco Posteur
Inscrit le: 22 Sep 2010
Localisation: Touraine
Âge: 85
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Posté le: 02/06/2017 00:08 Sujet du message: |
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Merci Philippe.
Oui Christian, c'est ce que j'ai fait. Avec la surface du volet de dérive, ça devrait un peu aider aussi.
Pierre
Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
LDC |
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CHAUSSEBOURG Maniaco Posteur
Inscrit le: 22 Sep 2010
Localisation: Touraine
Âge: 85
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Posté le: 05/06/2017 10:32 Sujet du message: |
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Non, ce ne sont pas des bombardes pour une maquette de bateau, mais bien des pièces pour le Bardin B1!
Usinage de la ferrure support du pied de mât inférieur du plan fixe.
Perçage du pied de mât en place.
Il me reste la béquille. Elle va être articulée sur une ferrure en U, fixée sous l'arrière du fuselage, mais à l'arrière, il faut réaliser un système d'amortissement???
Pierre
Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
LDC |
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