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André Thomas - Congrès 2017 Vauville
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LEROY
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Localisation: Maurepas 78
Âge: 71 Lion

MessagePosté le: 30/01/2017 17:56    Sujet du message: Répondre en citant

Je te félicite pour cette nouvelle compétence en CNC [clap] [clap] , on en parle pas trop mais c'est vraiment l'avenir, certains y sont obligés à cause de l'âge [fiufiu]
Michel.L



Ceux qui s'avancent trop précipitamment reculeront encore plus vite
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Clifton
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Inscrit le: 06 Mai 2014
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Localisation: Anjou
Âge: 61 Capricorne

MessagePosté le: 31/01/2017 23:16    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as raison Michel, c'est vraiment génial ces machines. Voici un exemple de ce que j'ai pu faire très facilement pour mes longerons de la profondeur en assemblage. Une pièce de pin évidée avec toutes les encoches pour les nervures et charnières. Pour mettre en place les baguettes en pin de chaque côté sans faire une banane, j'ai découpé à la CNC des dépouilles et serré tout ça avec de la bonne colle blanche.





Et puis assemblage avec les nervures et la partie fixe de la dérive.





Et un premier vrai grand plaisir, ayant terminé la pose de l'étresillonage sur le fuselage, je n'ai pas pu résister. Première mise en croix à blanc. Cela fait un joli morceau. Le week-end prochain si le temps le permet (et c'est mal parti) je fais l'alignement et le collage des fourreaux de clef sur l'aile.






Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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sebastian92
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Localisation: Hauts de seine
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 01/02/2017 00:02    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Philippe,
Un joli bébé bien joufflu ! ces fuselages-caisse sont vraiment imposants Very Happy
La dérive semble toute petite… effet de perspective de photo ?
Beau travail en tous cas ! c'est bien la découpe cnc hein !… mais on passe quand même pas mal de temps à tout dessiner / préparer.



Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian

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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 01/02/2017 09:04    Sujet du message: Répondre en citant

Belle construction et tout à la blanche, MIAAMMMMMM Wink
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Clifton
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Localisation: Anjou
Âge: 61 Capricorne

MessagePosté le: 01/02/2017 11:56    Sujet du message: Répondre en citant

Oui Sebastian, la partie fixe n'est pas très imposante mais il y a aussi l'effet de perspective et qu'il manque la baguette de bord d'attaque. D'ici peu les parties mobiles seront faites et ça donnera une meilleure vision des dimensions. Je viens de commander le CTP de coffrage, ouaîe, ça pique.


Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

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Clifton
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Localisation: Anjou
Âge: 61 Capricorne

MessagePosté le: 19/02/2017 23:18    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai enfin pu disposer de quelques jours tout à moi et je ne me suis pas privé de travailler sur le André Thomas. Rien de très spectaculaire mais cette fois j'ai pu finaliser tout un tas de travaux que je repoussais régulièrement ne sachant trop comment m'y prendre.

Pour commencer, le plus facile, j'ai découpé et assemblé les parties mobiles de l'empennage. Sacré morceau la profondeur, 1m20 d'envergure.





Les charnières sont faites et en place (méthode Vincent habituelle).

Les fourreaux d'ailes sont alignés et collés en place dans le fuselage. J'ai pu ensuite régler l'incidence de l'aile. C'est ce qui me posait problème. j'ai profité d'une belle journée pour faire ça dehors. 2,2° d'incidence de l'aile et du coup pareil pour le Vé longitudinal. Mais vu la très petite surface fixe de la profondeur, on a presque un pendulaire ce qui me facilitera le réglage en cas d'erreur dans mes choix.





Et aujourd'hui, j'ai terminé la partie fixe de la profondeur (bord d'attaque arrondi) et petit plaisir, assemblage du tout pour la première fois, fuselage, ailes, empennages et train (c'est là que ça va se gâter gravement).

L'assemblage et surtout, le retrait des ailes demandera de l'aide pour ne pas tout casser. Bon en tous cas, ça prend de la place dans le jardin.













Pour le gros oeuvre, il ne reste plus qu'à compléter le dos du fuselage (ça, ça va aller vite), le dessus de la pointe avant, les saumons et les ailerons des ailes.

Mais surtout j'ai à corriger une grosse sonnerie que j'ai faite et dont je ne me suis aperçu qu'au montage cette après-midi. Lorsque j'ai fait le calcul des points d'ancrage du train d'atterrissage, j'ai inversé les couples et pris la mesure du mauvais côté. Résultat, ils sont trop haut et se retrouvent dans l'aile. Et forcément, maintenant que tout est monté, impossible d'aller faire les trous pour remettre les ferrures au bon endroit. Sans compter le fait que les jambes ne sont plus bonnes maintenant. Sad Crying or Very sad .

Il faut toujours que je fasse une bêtise comme celle là pour me faire perdre le temps que je venais de gagner. Il me faut une bonne nuit de sommeil pour digérer ça et trouver une solution pour tout reprendre.



Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

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sebastian92
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Localisation: Hauts de seine
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MessagePosté le: 20/02/2017 01:23    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Philippe,
wahoo, tu as mis le turbo ! encore un bel oiseau Very Happy
ah, les sonneries… on en fait (presque) tous… mais tu va rattraper ça sans problème Wink
tu as pesé la bête histoire d'avoir une idée ?
Tu doit avoir une belle raideur d'aile avec 2 longerons et 2 faux longerons !



Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
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Sebastian

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DOMINIQUE DIOT
Incurable Posteur
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MessagePosté le: 20/02/2017 07:46    Sujet du message: Répondre en citant

très joli travail encore un petit effort et c'est tout bon Wink [clap] [clap]


Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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LEROY
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MessagePosté le: 20/02/2017 13:37    Sujet du message: Répondre en citant

Jolies !!! ces photos avec toute la structure , ça donne une idée du travail fourni , je te souhaite plein de courage.. [good]
Michel.L



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chantereau michel
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Localisation: blois
Âge: 58 Poissons

MessagePosté le: 20/02/2017 13:54    Sujet du message: Répondre en citant

salut Philippe
la structure est magnifique [baaave] bravo et bon courage pour la suite [amen] [amen] [clap]
michel [vol]



michel
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bocorvin
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Localisation: Hillegom
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MessagePosté le: 20/02/2017 16:14    Sujet du message: Répondre en citant

Beautiful constructed and its looking great!! [clap] [clap] [clap]
Bon continuation!
Vincent
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hermann
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Localisation: Région Parisienne

MessagePosté le: 21/02/2017 12:20    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Philippe,

Superbe ta machine [clap] [clap] et je vois qu'on en est presque au même stade.
Quand aux "sonneries" t'inquiète pas on en fait tous ( pas presque ,mais bien tous c'est sur ) Maintenant il faut corriger à moindre temps.
Bon courage pour la suite.
Charles
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michel
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Inscrit le: 04 Mar 2007
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Localisation: Luchon

MessagePosté le: 21/02/2017 18:03    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] Belle structure,vivement la suite Wink

Michel





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Clifton
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Localisation: Anjou
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MessagePosté le: 26/02/2017 22:53    Sujet du message: Répondre en citant

Pour répondre à Sebastian, j'ai tout pesé aujourd'hui.

Résultat des courses, tout ce qui a été fait jusqu'ici (ailes, fuselage, empennages, train et roues) a été pesé et j'arrive à un total de 5,836 kg. Au poids actuel, ça me fait 25 gr / dm2, c'est très léger et me laisse un peu de marge. La bonne surprise c'est que je n'ai que 13gr d'écart entre les deux ailes pour l'instant.

Il me reste à terminer les ailes (ailerons et saumons), ce qui ne devrait pas être trop lourd. Par contre, je vais certainement mettre un paquet de plomb dans le nez, c'est un peu lourd derrière Sad .

J'ai résolu le problème du train et terminé le dos du fuselage et de la pointe avant aujourd'hui. Photos à venir bientôt.

Philippe



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CHAUSSEBOURG
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MessagePosté le: 27/02/2017 18:42    Sujet du message: Répondre en citant

Bien Philippe, beau boulot! Oui, pour les "sonneries" dont tu parles, j'en suis au point de me demander laquelle je vais bien pouvoir faire lorsque tout a l'air de bien avancer...
L'idéal serait de pouvoir "anticiper", ça permettrait peut-être de les éviter!
Bon courage pour la suite!
Pierre



Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
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Anonyme
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MessagePosté le: 27/02/2017 18:55    Sujet du message: Répondre en citant

ça va être une plume ! Dépêche toi un peu, tu vas avoir d'autres chantiers sous peu !! Laughing Tu nous l'amènes fini en avril, j'espère.. [clap]
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Clifton
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MessagePosté le: 28/02/2017 22:14    Sujet du message: Répondre en citant

Houlà, le finir pour AAM ? J'y crois pas, je n'ai pas la rapidité nécessaire et puis bon, mon temps est contingenté moi, il faut bien que je vous paye votre temps libre les gars. Laughing Laughing Laughing


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LEROY
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MessagePosté le: 01/03/2017 13:43    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Philippe [amen] [amen] [amen]
J'en profite bien !!!

Michel.L



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CHAUSSEBOURG
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MessagePosté le: 01/03/2017 15:52    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Philippe, on compte sur toi!
Pierre (retraité depuis22 ans! et compte bien en profiter encore quelques années...??? !!!)



Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
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Clifton
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Âge: 61 Capricorne

MessagePosté le: 03/04/2017 22:53    Sujet du message: Répondre en citant

Un peu absent mais ça avance. Pas trop de photos sous la main mais j'ai fait plein de petites babioles qui prennent du temps (béquille, aménagement des ailes ...) ça va venir pour les photos. Mais étant toujours dans le planning, j'ai tout mis en pause pour faire maintenant ce que je ne ferai pas à la fin me connaissant. C'est à dire le pilote et ses petits frères pour le Musger qui les attend avec impatience. J'ai mis du temps à trouver ce qui me convenait, j'ai donc fais chauffer la CNC pour sortir tous les petits bouts de bois pour l'assemblage de ces messieurs.





















La tête est en cours de modelage. Je ne vous la montre pas, on dirait qu'il sort d'un crash avant de faire sa chirurgie esthétique. Il va falloir rembourrer un peu aux articulations mais bon ça devrait le faire et je vais avoir du mal à faire plus moche qu'un action bidule et il sera moins stéréotypé que le mec à Barbie de toutes façons Very Happy .

J'ai reçu tout le CTP pour le coffrage et le cuir pour habiller tout le monde. Objectif, finir les pilotes pour Pâques.



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VincentB
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MessagePosté le: 04/04/2017 04:49    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Philippe
Bien ces corps [good]
on ne se rend pas compte avec les photos, mais comment les articulations sont faites? c'est juste libre ou c'est ajusté serré pour rester en place? il y a un axe transversal? un fil de cuivre derrière?



Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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LEROY
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Inscrit le: 21 Juil 2011
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MessagePosté le: 04/04/2017 10:13    Sujet du message: Répondre en citant

C'est la bonne approche,pour avoir les bonnes proportions, tes mannequins sont supers !!! j'y vois même un début de pectoraux !! pour le bel homme Laughing
Je ne vois pas la femme pilote ?? Wink
Tu n'en es qu'à la moitié, car l'habillage , c'est quelque chose !!
Bon courage Philippe, maintenant te voilà tailleur de costume MDR MDR
Michel.L



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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 04/04/2017 10:52    Sujet du message: Répondre en citant

joli travail [clap] [good]


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Dominique
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bocorvin
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MessagePosté le: 04/04/2017 12:06    Sujet du message: Répondre en citant

Looks very well! [clap] There is a lot of work, 4!! and also all the clothes!
Can't wait to see that crowded cockpit Very Happy

Vincent
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sebastian92
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MessagePosté le: 04/04/2017 12:25    Sujet du message: Répondre en citant

[good] Philippe !
Tu n'as qu'une seule orientation pour les articulations ; simple mais suffisant je pense au final.
J'ai stoppé pour l'instant mon pilote mais je pensais faire les articulations avec un morceau de ficelle pour avoir + de latitude…
Costaud le pilote !
Un bon "Marcel" d'époque pour faire ressortir la musculation ? c'est facile à faire MDR



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Clifton
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MessagePosté le: 04/04/2017 13:15    Sujet du message: Répondre en citant

Bon et bien je sens que mes pilotes vous intriguent. Je ferai des photos plus précises ce soir. En gros j'ai une articulation dans un seul sens partout sauf entre l'avant bras et le bras où j'ai inséré un morceau de fil de fer de jardin débarrassé de sa gaine de plastique. C'est suffisamment rigide pour se tenir et malgré tout assez souple pour positionner la main sur le manche à balai. La structure de base est en Ctp Okoumé de 3mm. C'est assez costaud pour percer en 1mm.

Je pars à la recherche de patrons pour les combinaisons de vol des pilotes du Musger et de patrons de pantalons, chemise, et veste de cuir pour celui du André Thomas. La couture ne me fais pas peur (j'ai quelques dizaines de cerf-volant à mon actif ...), je crains plus la peinture des têtes. Si vous avez des modèles de patron, je suis preneur.



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Clifton
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MessagePosté le: 05/04/2017 20:10    Sujet du message: Répondre en citant

Donc voici des photos plus précises des articulations. Les épaules, torses et jambes avec l'articulation dans un seul sens, c'est un choix, car cela suffit pour le loger à sa place.

Donc à chaque fois j'ai un emboitement et j'ai percé le tout avec un foret de 1mm et mis en place un bout de CàP de 1mm.

Les jambes. On voit le bout de CàP qui dépasse.





Genou





Et le coude où là j'ai choisi de percer chaque élément pour le raccorder par un bout de fil de fer pour la tension des grillages. Une fois débarrassé de sa gangue plastique, ce n'est pas trop gros et cela a la rigidité et la souplesse nécessaire.





La technique est la même pour le grand pilote au 1/3 que ceux du Musger au 1/6, c'est juste un peu plus minutieux pour le ponçage et la mise en forme des éléments. Côté poids, les deux petits pilotes avec leur tête et leurs mains font au total 86 gr et j'ai enlevé 161 gr de plomb, j'ai encore de la marge pour les habiller et faire les sièges. Pour le grand, je ne m'occupe pas trop du poids, vu ce que je vais devoir coller comme plomb, ça fera toujours ça de moins à mettre.



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MessagePosté le: 17/04/2017 20:57    Sujet du message: Répondre en citant

André Thomas de Philippe,une belle pièce [clap]

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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 18/04/2017 07:00    Sujet du message: Répondre en citant

Bien jolie construction [clap] [clap]


Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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Clifton
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MessagePosté le: 18/04/2017 08:16    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Christian, je n'avais pas pris le temps de faire des photos. Wink


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