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TIKHONRAVOV - Congrès 2017 Vauville
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VincentB
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MessagePosté le: 07/03/2017 06:34    Sujet du message: Répondre en citant

« sebastian92 » a écrit:

en + dense un poil + lourd, qualité "joint torique"

Chez enpi retro, en compact style joint torique, il n'y a que le 6 et 8mm, mais les plus gros diamètres c'est de la mousse cellulaire comme chez comptoir carrosserie.

Chez comptoir carrosserie, ma dernière commande, la mousse était légèrement moins compacte qu'une commande passée 1 an auparavant. (constaté au toucher et à la pesée)

Chez enpi c'est presque 2 fois plus cher, mais bon, si on pouvait être sûr que la mousse soit plus compacte, pourquoi pas selon utilisation...
L'idéal serait que le grammage soit indiqué...



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Greg
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MessagePosté le: 07/03/2017 09:58    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Un grand merci à tous pour vos infos éclairées !


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Greg
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MessagePosté le: 07/03/2017 15:36    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Et voilà 2 roues de charrette !




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MessagePosté le: 07/03/2017 15:46    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Et une roue avec son moyeu (delerin et emmanchements à force) .
Les flasques de roue ne sont pas poncés et ne le seront pas car cela ne se verra pas pour cause de collage des enjoliveurs métalliques en tôle alu ofset, et ça cela va être délicat !




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MessagePosté le: 07/03/2017 19:24    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Petit essai avec une tôle ofset dans un état très moyen pour voir...


le pourtour du flasque sera assuré par un congé d' epoxy, le corps de la roue sera rempli de mousse expansive PU.
J' espère que ce sera suffisamment costaud, car je ne me vois pas faire des roues de secours !



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VincentB
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MessagePosté le: 07/03/2017 19:37    Sujet du message: Répondre en citant

Dis donc, en alu ça va marquer facilement au premier atterro, pourquoi ne pas avoir fait des roues entoilées? sinon j'aurai plutôt vu l'enjoliveur du même diamètre que la roue entière, avec un plat sur le pourtour de l'alu, ce qui aurait permis un collage facile à la néoprène sur le pourtour de la roue, plus éventuellement des petites pointes à tête bombée sur le pourtour.


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MessagePosté le: 07/03/2017 23:23    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Mais oui, bien sûr Vincent, des roues entoilées c'est The solution ! Merci, de plus ce sera moins lourd et moins empoisonnant à faire !!! super !


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VincentB
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MessagePosté le: 08/03/2017 05:21    Sujet du message: Répondre en citant

Des roues entoilées à faux rayons, il y'a plein d'exemples sur le forum, dernièrement celles de Pierre http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?p=145949#145949
et ce sujet http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=2491



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MessagePosté le: 10/03/2017 09:12    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Alors je vais tenter roues entoilées diacov, peinture alu dessus et vrais faux petits clous sur la jante ...on va voir !


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MessagePosté le: 10/03/2017 16:23    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Les roues entoilées et enduites ,pas mal non?




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VincentB
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MessagePosté le: 10/03/2017 19:00    Sujet du message: Répondre en citant

Ha mais t'as pas mis les faux rayons en cap qui donnent le relief?


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BISSEY
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MessagePosté le: 10/03/2017 19:40    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, ben plus qu'à recommencer. Laughing MDR
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MessagePosté le: 10/03/2017 20:08    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy J' ai pas eu le temps,je suis allé faire du ski !
C' est délibérément que je n' ai pas mis de faux rayons, je vais peindre le diacov avec une peinture argentée pour avoir un aspect aluminium, comme cela semble être le cas sur le vrai .
Et pas question de recommencer MDR ! si je recommence ce sera pour la roue de secours, na!



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VincentB
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MessagePosté le: 11/03/2017 04:50    Sujet du message: Répondre en citant

Sinon, si tu as un aérographe tu peux les simuler


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MessagePosté le: 14/03/2017 19:12    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Les rondins de caoutchouc cellulaires sont commandé au comptoir de carrosserie.
Maintenant je m' occupe de l' ajustage et des articulations d' ailerons. Pas trop d' idée sur la façon de les faire bouger..... un servo ou 2 par aileron ?, commandes rigide ou commandes par câbles ? Par câble ce serait plus maquette, mais cela va exiger un minimum de ...8 poulies et faire passer les cables dans le foutoir des nervures en baguette ça va bien être la joie ! Embarassed



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VincentB
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MessagePosté le: 14/03/2017 19:25    Sujet du message: Répondre en citant

1 servo ça suffit, qui attaque au milieu de l'aileron, surtout vu la forme de l'aile et son épaisseur au saumon, ce serait difficile d'en mettre 2. T'as aussi la solution câble aller/retour mais en direct sur le servo, le choix se fait souvent en fonction de la place, épaisseur d'aile....


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MessagePosté le: 18/03/2017 04:35    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Alors , sur le conseil de Vincent, ce sera un servo au milieu ( graupner 5 kg) .L' aileron sera actionné par tringle rigides et chapes à boule. si j' ai le temps je ferai des faux guignols et commandes à cables factices aussi, et en plus démontables.....
Le caoutchouc des roues est arrivé hier midi. Un peu mou mais bon, ça ne sert pas longtemps .



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Greg
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MessagePosté le: 22/03/2017 17:23    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Voici les ailerons entoilés : papier polyesther et enduit nitro + 2 couches de vernis acrylique comme pour la dérive et le stab .
J'aime assez ce papier car il se rétreint très peu, ainsi il ne déforme pas les structures légères.


Poids d' un aileron : 70 grammes .....Yes



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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 23/03/2017 08:01    Sujet du message: Répondre en citant

salut Greg,joli travail mais ou trouves tu ton papier polyester car j'ai un petit SPAD XIII a entoiler et comme les ailes sont fragiles ça me fout un peu la trouille de tout déformer Embarassed


Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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Greg
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MessagePosté le: 23/03/2017 11:53    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Hello, Dominique, je t' ai posté un MP.
Et puis j'ai fait les pneus. La densité du caoutchouc, semble correcte, sur ma commande j'avais précisé de me choisir le plus dur dans le cas d' un choix possible.
Pour le raboutement j' ai tenté le coup de la plaque chauffée, mais ça n' a pas marché, trop chaud ? trop froid ? j'en sais rien . Finalement j'ai effectué un collage à la néoprène liquide et immobilisation par un bout de tube iro coupé en 2.


Plus que la peinture alu et les faux rivets à mitonner !



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Greg
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MessagePosté le: 24/03/2017 12:57    Sujet du message: Répondre en citant

Gianco m' a communiqué l' adresse pour le papier :
AEROPLAN, Brückenstrasse 22B D 42657 SOLINGEN
kaufmannaeroplan@aol.com, c' est vendu par 5 et 10 m en 0.92 de large .



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Greg
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MessagePosté le: 27/03/2017 21:04    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Et voila, le servo d' aileron est en place et sur les 2 ailes en plus ! le débattement des ailerons est de +/ - 35 ° environ avec une course de servo bridée à 80%. Le jeu induit est uniquement donné par la tête du servo, malgré les roulements: 4mm sur une largeur d' aileron de 110 mm ,acceptable ?




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jean-jacques stannard
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MessagePosté le: 28/03/2017 10:13    Sujet du message: tikhonranov Répondre en citant

Tu ne vas pas laisser un tel débattement pour les ailerons?
Pour le "jeu fonctionnel" du servo, il n'y a pas une partie qui vient de la fixation palonnier/chape?
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Greg
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MessagePosté le: 28/03/2017 12:08    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Non JJ, il y aura dual rate et expo , car vu la flèche de l' aile, un dual rate de sera pas superflu ..... Quant au jeu, il provient uniquement de la tête du servo, la tringlerie possèdant chapes à boule à ses extrémités.


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Greg
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MessagePosté le: 02/04/2017 22:19    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Essai de mise en place du pilote : il va devoir plier les pattes !


La partie centrale de l' aile est entoilée. Il reste encore plein de trucs embêtant à élaborer :passages pour les câbles, siège de pilote, connexions diverses ,logement pour batterie ...etc



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Greg
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MessagePosté le: 11/04/2017 14:31    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy les roues," jantes alliage"", rivetées"


Ah, j' ai oublié le trou pour la valve...

Début de l' entoilage: 1 intrados .....et je m' aperçois que mon stock de diacov est quasiment à zéro [argh]


ça sent le bout du tunnel .....un peu!



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sebastian92
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MessagePosté le: 12/04/2017 17:55    Sujet du message: Répondre en citant

elle est nickel cette roue ! n'oublie pas le pneu Laughing


Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian

Vends module émission 2.4 ghz pour Futaba, Hitec TZ-FM + 2 récepteurs corona 8 voies (contact en MP)
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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 12/04/2017 19:01    Sujet du message: Répondre en citant

beau travail [clap]


Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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bocorvin
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MessagePosté le: 13/04/2017 10:07    Sujet du message: Répondre en citant

Nice work! [clap] [clap]

A bit of slack (jeu) in the ailerons is not that bad, on the elevator its more critical, I think.

Vincent
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Greg
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MessagePosté le: 16/04/2017 19:21    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Merci à tous.
une vue plancher cabine en place, manche à balai, batterie et début de cablage


tous ces petits bricolo bouffeurs de temps m' insuportent un peu ,heureusement , le diacov arrive mardi, j' aurai davantage l' impression d' avancer.



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