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Beljajews BP-3
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hermann
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MessagePosté le: 27/01/2018 00:07    Sujet du message: Répondre en citant

« Christian » a écrit:
C'est nickel , peut être même trop régulier Charles Laughing

Christian


[non] [non] [non] Christian , c'est jamais trop bien Laughing
Tu vas voir ça va se dégrader Evil or Very Mad

Question à tous les spécialiste du Ctp:
Je coffre donc avec du ctp de 0.6mm et j'ai remarqué une certaine fragilité avec cette épaisseur, je suis passé plusieurs fois à travers le ctp en plantant mes aiguilles et en déparant Evil or Very Mad Evil or Very Mad
Ma question est : seulement pour le coffrage du dessous de fuselage ne serait-il pas bon d 'utiliser une épaisseur un petit plus forte, 0.8mm par exemple ? Est ce que ça se verrait?
Ca ne va pas surcharger l'appareil (ça remplace du plomb) et ça résistera un petit peu plus aux appontages MDR
Merci
Charles
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VincentB
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MessagePosté le: 27/01/2018 05:42    Sujet du message: Répondre en citant

« hermann » a écrit:

Les miennes font 0.6mm de diamètre

Je mesure 0.58mm, mais elles ont surtout l'avantage d'avoir une pointe plus effilée, en contrepartie cette pointe est très fragile, faut prendre l'habitude de les piquer dans de la paraffine avant de s'en servir, ça aide à rentrer dans le bois et préserve un peu les pointes.
Bon sinon les trous laissés par les aiguilles ne sont pas gênants, au contraire, c'est du plus bel effet, les grandeurs étaient pleins de trous, lors du maintien des panneaux avec des planches cloutées.

« hermann » a écrit:

seulement pour le coffrage du dessous de fuselage ne serait-il pas bon d 'utiliser une épaisseur un petit plus forte, 0.8mm par exemple ? Est ce que ça se verrait?

Non ça ne se voit pas du tout la sur-épaisseur, il peut juste y avoir une petite différence de couleur du ctp, mais c'est surtout avec le 0.4mm qui est plus foncé car on voit en transparence le pli de colle.



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hermann
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MessagePosté le: 21/02/2018 16:33    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Ci joint quelques photos de mon avancement, j'avoue que j'ai marqué le pas et parfois éprouvé un petit peu de lassitude à tracer, couper , poncer tous ces panneaux. Avec également pas mal de ratés, aussi bien au ponçage qu'au collage [argh] ( En fait j'ai beaucoup travaillé avec les relevés sur place au calque) Et surtout une allergie au poussière de bois qui semble s'être déclarée. ( Je travaille avec un masque maintenant lorsque je génère beaucoup de poussières Evil or Very Mad Evil or Very Mad .
Enfin le plaquage supérieur est presque terminé, reste le dessous qui sera fait après finition des ailes partie fixes et dérives. Je démonterai du bâti lorsque géométriquement tout sera fini.









C'est suffisamment grand pour pouvoir y rentre le mobile Very Happy et les mains.












Les dérives sont évidemment démontables.






Les photos qui suivent pour montrer mes mésaventures avec le nez en alu du BP3.



Celle là c'est un raté car j'ai été un petit fainéant et j'ai voulu aller trop vite en ne réalisant pas une empreinte complète, mais en martelant sur une forme à peine arrondie. Ca aurait pu marcher mais j'ai trop maté l'alu et est arrivé ce qui devait arriver la matière c'est écroui et c'est fendu. Evil or Very Mad
Donc retour case départ avec une forme complète ( méthode Vincent [amen] ) et utilisation d'un sac rempli de sable pour un emboutissage artisanal qui a donné de bien meilleurs résultats.







A plus
Charles

PS : L'un de vous aurait il une expérience avec un réducteur de tension à me conseiller pour alimenter tous mes servos et récepteur avec un accu lipo 2S. Merci


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VincentB
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MessagePosté le: 21/02/2018 16:45    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Charles, ça commence à avoir de la gueule [clap]
Superbe ton nez en alu, je n'ai pas bien compris, tu as emboutis l'alu avec le sac de sable en le compressant dans le moule en bois? il s'est mis en forme sans avoir besoin de le marteler?
Pour les régulateurs de tension j'utilise les Jeti Max Bec



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hermann
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MessagePosté le: 21/02/2018 17:06    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Salut Charles,
Superbe ton nez en alu, je n'ai pas bien compris, tu as emboutis l'alu avec le sac de sable en le compressant dans le moule en bois? il s'est mis en forme sans avoir besoin de le marteler?


Bonjour Vincent,

Effectivement j'ai embouti une tole d'alu de 1mm d'épaisseur avec le sac de sable. Very Happy
Je n'ai pas dit que je n'ai pas martelé, mais dans un premier temps j'ai appliqué sur le sac de grands ( voir très grand) coups avec une massette faute de presse pour aller à la forme générale très rapidement, et ensuite une finition avec un léger martelage, ce qui fait que mon épaisseur de matière est sensiblement constante et pas d’écrouissage et fêlure. En fait l'écrouissage n'est pas un problème en soit car avec un recuit j'aurai pu éviter les problèmes. Mais on oublie vite les bonnes méthodes Wink
Merci pour l'info du régulateur.
A plus
Charles
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VincentB
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MessagePosté le: 21/02/2018 18:09    Sujet du message: Répondre en citant

Ok, intéressant le coup du sac de sable, tu penses que ça aurait marché de presser par exemple avec un cric?


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patte de loup
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MessagePosté le: 21/02/2018 18:20    Sujet du message: Répondre en citant

Magnifique Charles, [clap] [clap] [clap]
Si tu peux nous montrer le mode de démontage des dérives , cela m'intéresse Wink
pat'



Un "prédateur" des pentes de France et de Navarre
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hermann
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MessagePosté le: 22/02/2018 00:22    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Patrick
Citation:
Si tu peux nous montrer le mode de démontage des dérives , cela m'intéresse Wink
pat'


Effectivement c'est un point qui m'a longtemps posé des soucis et questions.
C'est tout le principe d'assemblage et transport pour mon cas qui a fait que j'ai opté pour des dérives démontable. L'ensemble fuseau et ailes fixe occupant déjà un beau volume dans mon véhicule pas très grand Crying or Very sad
Donc les deux dérives sont complètement démontable, elles sont fixées sur le coté de la nervure d'aile fixe et emprisonnées avec l'aile démontable.
Ce qui fait que j'aurai cinq éléments à assembler sur le terrain:
Le fuselage et ses bouts d'ailes fixes (largeur 0.8m)
Les deux ailes démontables (longueur 2.1m)
Les deux derives démontables
Le stab démontable
Voilà ma solution pour une machine de cinq mètres à rentrer dans un véhicule de taille moyenne.
Si plus d'infos me solliciter.
Charles












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patte de loup
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MessagePosté le: 22/02/2018 07:18    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Charles, Very Happy
tres interessant Wink
Pat'



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Frédéric
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MessagePosté le: 22/02/2018 09:16    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Charles !

Superbe !
[clap] [clap] [clap] [clap] [amen] [amen]

Amicalement
Frédéric Wink






"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
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hermann
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MessagePosté le: 22/02/2018 14:41    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Ok, intéressant le coup du sac de sable, tu penses que ça aurait marché de presser par exemple avec un cric?


Salut Vincent,

C 'est vrai j'ai hésité à utiliser un gros étaux, mais pas un cric [humm]
Pourquoi pas ? mais il faut un contre appui et dans l'immédiat je me vois mal mettre tout ça sous la voiture MDR

Amicalement

Charles
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de Schaetzen Harold
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MessagePosté le: 24/02/2018 10:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Charles,

Je suis très impressionné par ta construction.
Bien réfléchie. Calculée.

Bonne continuation.
A+
Harold
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Christian
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MessagePosté le: 24/02/2018 22:52    Sujet du message: Répondre en citant

Quelle belle construction Charles [clap] [clap] [clap]

Christian






Orlik en construction
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Clifton
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MessagePosté le: 01/03/2018 09:50    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe Charles

Moi aussi je suis intéressé par ta méthode d'emboutissage de l'alu . Le nez a un beau volume sur le tien, sur mon Kakdu, il est tout petit, pas sur que cela fonctionne aussi bien. Je ferai un essai en temps voulu.

Très intelligent ton système d'assemblage des éléments du planeur. Wink

Bonne continuation.



Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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caralp_laurent
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Localisation: La Houssaye en Brie 77
Âge: 51 Gémeau

MessagePosté le: 02/03/2018 13:38    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Charles,
Tes conception et construction son magnifiques !
C'est vraiment propre et net, un grand bravo ! [amen] [amen] [amen]

Bonne continuation,

Lolo



Lolométéo, rétro addict ;o)

"On commence à vieillir quand on remplace ses rêves par des regrets"
Sénèque
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hermann
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MessagePosté le: 26/03/2018 19:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Quelques nouvelles en photos du BP 3 :
Je marque le pas et bute également sur pas mal de problèmes. Embarassed [argh]
Ca n'avance pas comme je le souhaiterais, la motivation manquante de rencontre pour cette année y étant également pour beaucoup. Sad

Mise en géométrie du fuselage et bouts d'aile fixe, j'ai mis des règles et calages dans tous les sens pour garantir une bonne géométrie des implantures d'ailes, des foureaux de clé d'aile et angles de calage.



Après réglage les nervures principales ont été contrepercés et maintenu en place avec des goupilles bois montés en force. Ceci m'a permis ensuite de démonter, encoller tranquillement et remonter le tout en retrouvant sans perte de temps la bonne position de l'ensemble. Surtout ne pas avoir à refaire des contrôles de cotes géométrique que la colle n'aurait pas permis . Enfin, c'est la technique que j'ai adopté, est ce la bonne ???? [humm]
On ne le voit pas bien , mais la nervure d'implanture est très renforcée car c'est elle qui prend tous les efforts de l'aile avec la clé.




Dérives montées et fixées ( démontable), on aperçoit le palier du stab sur ce coté.





Réalisation et mise en place du stab. Le stab en lui même pas de grosse difficultés. Par contre l'articulation et la fixation en trois points avec 700 mm de distance entre palier à bien percer alignés, j'ai transpiré un petit peu. [oouf]
Les paliers rotulant sont là pour la fixation de l'axe d'articulation.
Le stab est monté sur roulements qui sont logé dans le tube carbone qui constitue la structure principale.






Quelque photos d'ensemble avant coffrage final des ailes fixes.







Prochaine étape les ailes !!!!

Charles
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VincentB
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MessagePosté le: 27/03/2018 03:45    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe toute cette structure [clap]


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ThomasF
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MessagePosté le: 27/03/2018 17:04    Sujet du message: Répondre en citant

Sehr schön was Du baust aber beeile Dich mal ein wenig, ich möchte den Vogel im Mai in der Bretagne in der Luft sehen!

War das Motivation genug, oder fehlt immer noch etwas?

Gruß
Thomas
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hermann
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MessagePosté le: 27/03/2018 23:18    Sujet du message: Répondre en citant

« ThomasF » a écrit:
Sehr schön was Du baust aber beeile Dich mal ein wenig, ich möchte den Vogel im Mai in der Bretagne in der Luft sehen!

War das Motivation genug, oder fehlt immer noch etwas?

Gruß
Thomas


Hallo Thomas,


Ich weiss nicht ob ich in Mai fertig wird Confused auch mit vielen Motivationen. Laughing
Mal seh'n was bei der Fertigung des Flügels geschieht.
"beeile Dich mal ein wenig"
Ich tue, was ich kann und verlangsamt im Laufe der Jahre. MDR
Gruß
Charles
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danhz
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MessagePosté le: 28/03/2018 17:57    Sujet du message: Répondre en citant

Vraiment magnifique toute cette ossature! Very Happy [clap]
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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 29/03/2018 10:00    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] Beau montage [clap] vive la 3D Wink
Pierre





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hermann
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MessagePosté le: 29/03/2018 11:52    Sujet du message: Répondre en citant

« DELRIEUPierre » a écrit:
vive la 3D Wink
Pierre


Bonjour Pierre,

C'est sur, sans la CAO 3D la manip aurait été quasi impossible [non] . Je peux l'affirmer car issue professionnellement de la planche à dessin je sais que tout dessiner à la main aurait été une gageur Crying or Very sad ( pas impossible mais rien à voir en définition, qualité et temps)
Il faut savoir vivre avec son temps..... Very Happy Very Happy.
Par contre j'ai pas encore franchi le pas vers l'imprimante [humm]
A plus
Charles

Ps; je me rends compte que je préfère presque le virtuel à la fabrication. Embarassed Embarassed Mais ça ne rend pas les mêmes service MDR, évidemment.
Bien que : mettre ce planeur sur un simulateur me tenterait bien. A voir plus tard....
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Clifton
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MessagePosté le: 02/04/2018 11:25    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo pour ce beau travail Charles.

Anjou Ailes Maquettes étant passé, je vais me remettre à la construction mais bizarrement je me suis fait une réflexion un peu identique à la tienne. La modélisation sous Solidworks est vraiment sympa, j'assimile ça à du modélisme virtuelle, un peu le prolongement de ce que je faisais avec mes modèles plastique statiques. On fait des tas de détails que plus personnes ne verra après la fermeture du fuselage par exemple, ça ne sert à rien mais qu'est-ce que c'est bon à faire.

Bonne continuation, c'est une très belle machine.



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Christian
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MessagePosté le: 04/04/2018 17:55    Sujet du message: Répondre en citant

Comme les copains, magnifique cette construction merci pour ce partage la barre est haute [baaave]

Tu n'as peut être pas encore vu cette vidéo je ne m'en lasse pas Wink
https://vimeo.com/231707471

J'espère faire une vidéo de la tienne en pente un jour, cela sera juste du plaisir Very Happy

Christian






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MessagePosté le: 04/04/2018 21:25    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Christian.
Non, effictivement je ne connais pas cette vidéo, elle est superbe et me donne encore plus envie de terminer rapidement maintenant.
Je te remercie et à plus.
Charles
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MessagePosté le: 05/04/2018 09:22    Sujet du message: Répondre en citant

Cool Quel beau vol , je ne l'avais pas vue non plus , je comprends que ça va te motiver Charles. [clap]
Pierre





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MessagePosté le: 08/10/2018 18:40    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous.

Après une assez longue période d'inactivité modéliste, j'ai enfin repris la construction du BP-3. Ca n'avance plus très vite car je pense que je suis tombé là sur ce que j'ai réalisé de plus compliqué jusqu'à présent.
Mais tout doucement et malgré quelques moments de doutes, je pense que pour le printemps, aux beaux jours, il prendra l'air ...... [humm]
En gros il reste une aile entière à monter( mais toutes les pièces sont faites) les deux verrières , une finition recouvrement fuselage, aménagements des deux cockpits.( et j'en oublie )
Donc peu de bla-bla mais les photos ci jointes

Réalisations des longerons juste avant fermeture et mise en place du deuxième flasque.




Coffrage aile partie fixe.




Montage aile Gauche, j'ai choisi une mise en place des nervures sur deux zones d'appui continu ( avant et arrière) qui calent les nervures en angles et un maintient en position par des bouts de lisses de par et d'autre de chaque nervure. Ce type de montage m'a permis d'avoir des nervures sans appendices de montage et surtout de pouvoir à tout moment sortir et remettre l'aile sur son bâti d'assemblage.



















Réalisation de l'extrémité d'aile, toute en courbes.










Chapeautage nervure







Première présentation d'ensemble, le fuseau est encore sur son bati, je ne le séparerai que lorsque la deuxième aile sera faite et montée.



















A suivre
Charles
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patte de loup
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MessagePosté le: 08/10/2018 19:59    Sujet du message: Répondre en citant

Super Charles… [clap] Peut être que Michel aura un peu de travail [humm] Wink

Pat'



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sebastian92
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MessagePosté le: 08/10/2018 20:53    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Charles,
on a bien fait d'attendre... c'est superbe !
Un sacré puzzle ce planeur Wink
ça avance ; on a tous des périodes un peu plus molles, mais ça volera un jour Laughing
bon courage pour la suite ; les formes finales sont là !
Sebastian



Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian

Vends module émission 2.4 ghz pour Futaba, Hitec TZ-FM + 2 récepteurs corona 8 voies (contact en MP)
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Christian
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MessagePosté le: 08/10/2018 21:03    Sujet du message: Répondre en citant

Magnifique Very Happy





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