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Scheibe - LCA 10 "TOPAZE"
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marcus78
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MessagePosté le: 12/04/2018 18:14    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Richard

aurais tu photos de la cde des AF et sa fixation ?

Où l' entoilage s' arrête t-il sur :
- sur la pointe avant,
- sur le dos,
- au niveau de la queue ?

merci
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fceed
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MessagePosté le: 12/04/2018 19:20    Sujet du message: Répondre en citant

Voici la commande d'AF, fixée sur les tubes qui supportent le siège




Les limites d'entoilage du fuselage dont indiquées par le trait jaune, le nez et le dos tous deux en fibre ne sont pas entoilés





airef
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
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marcus78
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MessagePosté le: 12/04/2018 19:28    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Richard

J' espérais secrètement qu' il en était ainsi pour l' entoilage [amen]
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marcus78
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MessagePosté le: 14/04/2018 17:31    Sujet du message: Répondre en citant

La casquette est réalisée directement sur la forme en bois. La dernière couche de tissu est constituée de sergé 45 gr qui donne un bon état de surface avant peinture.



Reproduction des tubulures



Celle de gauche comporte l' axe supportant la cde des AF



Les trois tubes sont brasés à l' argent sur un gabarit et soudées à l' étain aux premièes en place

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marcus78
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MessagePosté le: 15/04/2018 16:19    Sujet du message: Répondre en citant

avant brasage les tubes ont été recuits afin de pouvoir les cintrer par la suite .
le brasage s' est fait sur un gabarit



et l' ensemble soudé à l'étain dans le fuselage


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marcus78
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MessagePosté le: 19/04/2018 09:40    Sujet du message: Répondre en citant

En décidant de mettre le crochet de remorquage dans le nez je ne pouvais donc plus y coller le plomb pour le centrage.
Pour pallier cela , j ' ai réalisé un moule dans lequel je coulerai le plomb qui aura exactement la forme intérieure du fuselage où il sera placé; juste devant le couple.



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marcus78
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MessagePosté le: 21/04/2018 10:40    Sujet du message: Répondre en citant

Un montage à blanc du planeur a montré qu' il fallait que je coule environ 600 gr de plomb.



J' ai du charcuter le couple avant pour y introduire le lest et la plaque en CTP sur laquelle il repose.

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marcus78
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MessagePosté le: 23/04/2018 17:00    Sujet du message: Répondre en citant

Quelques réalisation de l' intérieur de l' habitacle

la commande du tab trim et de la pate de fixation de la planche de bord



le verrouillage de la verrière



la planche de bord a du être refaite car celle du kit était moins large de 6 mm environ

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fceed
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MessagePosté le: 23/04/2018 18:07    Sujet du message: Répondre en citant

Je peux vous envoyer une photo haute résolution du tableau de bord. Cela pourrait peut être vous simplifier la tache mais il faudrait que vous m'envoyez par Email votre adresse mail personnelle.




airef
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pimpon
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MessagePosté le: 23/04/2018 19:55    Sujet du message: Répondre en citant

Alors là Marc trop fort une photo du tableau de bord du vrai.... plus maquette cela va être difficile Laughing

Bon sinon j'étais bien seul au terrain cet après midi, à demain / pimpon
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marcus78
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MessagePosté le: 25/04/2018 11:48    Sujet du message: Répondre en citant

Réalisation de nouveaux détails maquettes.
Sur le flanc gauche la commande de largage



La patte de fixation droit du tableau et du support du micro

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fceed
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MessagePosté le: 25/04/2018 17:28    Sujet du message: Répondre en citant







Le blason sur la gouverne de direction était imprimé sur un film de vinyl autocollant.
Il représente les armoiries de la ville de Besançon et résume 2 millénaires d'histoire. Le jaune fait référence à l'or que les gaulois (Séquanes) extrayaient des sables aurifères du Doubs. Après la guerre des Gaules, les romains s'établirent à Vesontio (ancien nom de Besançon) profitant de la configuration géographique de la ville qui en faisaient une formidable forteresse naturelle. Les deux colonnes symbolisent les nombreux vestiges architecturaux qu'ils ont laissés. Suite à différents mariages et successions, la Comté est passée à la fin du Moyen Age dans le giron du Saint Empire Romain Germanique. Ce qui explique la présence de l'aigle des Habsbourg. A la fin de la guerre de Trente Ans et après le traité de Nimegue, la Comté est revenue dans le royaume de France alors gouverné par Louis XIV. Siège archi-épiscopal, Besançon à pris pour devise la locution latine « Utinam » ce qui peut se traduire par « Plaise à Dieu »,

Amis de l’héraldique, bonsoir



airef
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marcus78
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MessagePosté le: 26/04/2018 08:26    Sujet du message: Répondre en citant

Le siège que j' ai reproduit , est assez différent ( et moche) de celui que montre la photo envoyée par F-CEED.
Pour ne pas à le refaire entièrement , j' ai delaminé une petite partie de celui-ci et fixé au double face du bristol pour stratifier la partie manquante.



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marcus78
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MessagePosté le: 26/04/2018 11:32    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Richard pour cette définition de l' héraldique de ce blason.
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MessagePosté le: 30/04/2018 12:32    Sujet du message: Répondre en citant

Le nouveau siège un peu plus proche de la réalité que la première version



les ferrures d' attache avant des ailes et celles de la fixation du carénage supérieur

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MessagePosté le: 01/05/2018 08:39    Sujet du message: Répondre en citant

Pour la tenue des tiges de fixation du carénage supérieur j' ai soudé des pattes en laiton et les ai collé à l' époxy; puis mastic polyester.



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marcus78
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MessagePosté le: 04/05/2018 19:05    Sujet du message: Répondre en citant

Pulvérisation d' une couche d' apprêt polyuréthane dans l' intérieur du fuselage





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MessagePosté le: 05/05/2018 09:45    Sujet du message: Répondre en citant

Deux questions :

Sur le balsa ou CTP le passage d' une couche d' un adhésif spécial ( type oratex ) améliore t-il le collage du Diacov?


@ Richard : quelle est l' essence de bois de la planche de bord ? Chêne clair?
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VincentB
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MessagePosté le: 05/05/2018 10:18    Sujet du message: Répondre en citant

Pour moi, inutile de passer un quelconque produit avant de poser du Diacov, son film de colle est vraiment hyper puissant, quand on voit que posé sur 5mm du tube inox c'est déjà inarrachable. Par contre faut prendre son temps pour coller le Diacov, repasser plusieurs fois le fer, température au max, lentement et bien appuyer, le tissu change d'aspect quand le film de colle a bien fondu et a fusionné dans la trame du tissu.
Ceux qui ont des entoilages au Diacov qui bullent ou qui se détendent ou font des plis au soleil, c'est que ça a été posé trop vite ou avec un fer pas assez chaud.



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marcus78
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MessagePosté le: 05/05/2018 10:34    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Vincent pour ton avis et surtout expérience de la technique de pose
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