Leprechaun version Seb

[Pascal Cepeda]

Sympa , pour info ma dérive fait 48 gr sans entoilage avec les charnières tout en balsa de 100/10 poncé

[america12mj]

48g , joli exercice de style!!!, peut on faire moins, je vais tester
votre leprechaun marche bien sur la video, auriez vous des choses a changer sur un futur
merci
pascal

[sebastian92]

Bonjour,
oui Pascal C. a fait très fort au niveau poids ! simplicité et efficacité.
Mais j'avais envie d'un peu + de "volume" de dérive…
après, si je réduit de moitié la largeur du BA et BdF… je gagnerais bien 10 gr
3kg de masse totale pour le sien… je vais essayer de faire moins ; mais vues les dimensions du bestiaux il faut quand même de la rigidité.

[sebastian92]

Suite avec la découpe à la cnc des nervures de stab dans du balsa médium de 3
Comme Pascal C. je prévois 2 nervures centrales (au lieu d'1 sur plan) pour une meilleur assise et renfort de fixation sur le fuselage.



à suivre

[america12mj]

bonsoir
qu'as tu comme cn ?
il faut que je passe aussi a la découpe numérisée
sur la vidéo d'origine de l'ami Anglais , l'on distinctement les deux nervures centrales sur le stab, c'est mieux effectivement pour la tenue.
cordialement

[sebastian92]

Bonsoir,
allez, une petite séance d'acuponcture pour commencer le stab.



Longeron d'intrados en pin et extrados en balsa, le tout en 6x6.
Le BdF sera tiré d'une planche de 50/10 et le BA en 3x3 pin + 10x10 balsa.
En fonction de la rigidité finale, peut-être des chapeaux de nervure…
à suivre

@ Pascal, ma cn est une "holzfraese" tout bois, issu d'in kit, mais avec un paquets de modifs perso. Capacités de découpes 990 x 490 x 130
Une machine qui rivalise sans prb avec certaines machines tout métal
Tout dépends de ce que tu compte en faire, de ton temps à y consacrer, budget et de l'équipement dont tu disposes…
Vaste sujet ; on en re-cause par mail si tu veux !

[Christian]

[sebastian92]

Salut Christian,

1,5 kg ! balsa trié plume alors !
Je pense que je serais plus dans les traces de Pascal…

J'aimerais pour ce planeur une plage de vols plaine / pente, quit à charger en lest amovible au CG quand il y a du vent.
D'où un profil d'aile pas encore défini… à bien choisir.

Les nervures en baguettes, oui, mais pour l'aile ! le stab est trop fin

Le trusquin maison pour tracer le Bdf



et les grandes lignes du stab se dessinent, sur mon atelier un peu encombré



Je pense qu'une structure aussi frêle n'aura pas beaucoup de tenue en vrillage ; en fonction du poids, je vais aviser.
à suivre

[Christian]

Tu fais le BF dans une planche de balsa de 6 mm ?

Christian

[sebastian92]

la photo est trompeuse, c'est du 4 un peu dense de mon stock

[sebastian92]

Bonjour à tous,
le stab est presque terminé, avant ponçage et quelques renforts de fixation : 121gr.
mais la rigidité en vrillage de l'ensemble, sur 1M20 et aussi fin… pfff une misère.
Je vais chapeauter l'ensemble en 15/10 pour une meilleure tenue (surtout si je prévois de l'entoiler avec du diacov n'étant pas très fan des entoilages de couleur).
Bien sur il faut faire attention au poids ; mais si on veux voler dans des conditions un peu larges, ce qui serait mon souhait, il ne faut pas se retrouver avec un empennage qui flûte à tout va. amha.
à suivre avec quelques photos.

[sebastian92]

Bonsoir à tous,
petite suite (sur un autre ordi, mon mac étant en réparation... carte graphique HS
avec quelques renforts... la structure est maintenant très rigide, mais 163 gr






début de chapeautage des nervures en 15/10, avant ponçage général et séparation du volet.



à suivre

[sebastian92]

Bonsoir à tous,
le plateau du chantier est rallongé, au chausse-pied entre le mur et la scie à chantourner pour commencer le fuselage
La partie AV est un mix de pin et samba de 10x5, au endroit stratégiques des contraintes, cintré à l'eau pour suivre la forte courbure ; la partie AR est en balsa 10x10 pour le poids ; les baguettes balsa que j'ai reçu sont d'une densité un peu faibles à mon goût... Les étrésillionages seront en 10x5 balsa et samba.



à suivre

[Frédéric]

Salut Sébastian,

Beaux débuts de construction !

Bon courage et vivement la suite !

Amicalement
Frédéric

[america12mj]

hello,
moi aussi j'ai attaque le fuselage, 2.50 mt c'est énorme
perso j'ai débité les longerons dans du balsa 10x10 tres dense et cintré apres trempage en étuve, un tuyau en zinc et une centrale vapeur (karc....)a un bout ,l'autre extremité bouché avec un chiffon, deja utilisé sur mes bateaux.
je cintre les longerons par paire
a bientot
pascal

[sebastian92]

Bonjour à tous,

Pascal, super méthode de cintrage ! moi c'était trempète dans la baignoire, eau froide pendant 2 heures (pas de centrale vapeur à la maison). pré-cintrage à la main puis en place entre des clous.
2M50 ? tu le fais + grand que sur le plan ?
Mon fuselage brut (sans dérive ni nez) fait 1.98

Tu nous fais part de ta construction en ouvrant un sujet ?
Sebastian

[america12mj]

non je me suis mal exprimé, j'ai optimiser pour faire le stab dans la largeur du plan de travail

[america12mj]

je bosse aussi en meme temps sur mon fieseler de 3.60 m, j'ai un post là

https://www.modelisme.com/forum/aero-p-tits-gros/207114-fiseler-storch-alfred-brezing.html

il va falloir que j'embauche pour vous faire suivre tout cela!

[jean-jacques stannard]

Sympa ton début de fuselage ! ( Ca me rappelle un autre fuselage !! :


Je pense qu'il ne faut pas t'inquiéter pour la résistance des baguettes de balsa : c'est l'étrésillonage qui donne la résistance finale ; surtout pour un planeur qui va voler à 10 -15 kmh ....
Pour le cintrage des baguettes de pin, je laisse carrément tremper dans l'eau chaude ; j 'effectue la mise en forme et laisse sécher en contraignant les baguettes un peu plus que nécessaire (exagérer les courbures) ; de façon à ce que ,par exemple, dans ton cas, la baguette du bas n'ai pas tendance à déformer la baguette du haut, après montage; mais c'est peut-être une pinailleris, vu qu'il y a des baguettes en diagonales qui maintiennent la géométrie ....
A ce que je voit du stab, je vois que tu es part pour nous faire un Leprechaun de luxe !!!

[sebastian92]

Salut J-Jques,
pas d'inquiétude, ça prends forme, et solide !
finalement, ce fuselage, c'est comme une très grosse nervure en treilli
Le premier flanc est quasi terminé (pas d'étrésillons sur la partie AV pour faciliter le petit cintrage au niveau du nez)
Le second flanc est en séchage pour la nuit de pré-formage des baguettes trempées, avec film plastic entre pour éviter le collage des baguettes en symétrie.






à ce train, j'ai terminé cet hiver
@ Pascal : c'est clair que notre passion est dévoreuse de temps... en plus, si tu animes 2 constructions en même temps... les nuits sont aussi très courtes
à suivre

[sebastian92]

Bonsoir à tous,
démoulage des flancs du fuselage ; j'avais "un peu peur" que ça bouge... que neni !
la mise en forme des baguettes trempées a jouée son rôle ; j'ai bien sur soigné les biseaux et collages pour que ça ne bouge pas.



153 gr chaque ; vu la souplesse de l'ensemble, je vais terminer l'étrésillionnage vu qu'il n'y a pas beaucoup de pincement au niveau du nez.
Je suis bien tenté de mettre quelques goussets à l'intérieur, en 0.5 pour assurer une bonne tenue de l'ensemble...
à suivre

[sebastian92]

Bonsoir à tous,
et c'est parti pour l'assemblage des flancs ; le couple principal est collé en place ; j'ai mis 40 mm de pincement en queue de fuselage, pour assurer un minimum d'assise pour le stab ; ensuite, pincement au niveau du nez et suivi de la courbure naturelle des flancs. Le lapidaire règlé à 1° donnera un suivi de ponçage régulier de chaque baguette.
L'atelier est un peu exigüe... mais ça va le faire



à suivre

[sebastian92]

Bonjour,
petite suite ; le dessus du fuselage est relié
une fois centré le couple et l'arriere, montage et pincement à l'oeil en vérifiant l'équerrage vertical ; pas de goussets pour l'instant, les collages propres commencent à assurer une bonne rigidité de l'ensemble.



Pas très glamour comme photo sur mon atelier exigüe... mais c'est le résultat qui compte
à suivre au démoulage complet.

[sebastian92]

Bonjour à tous,
sortie de chantier du fuselage par une belle lumière



437 gr, sous l'oeil goguenard des 4.6 kg de l'énorme chien de ma femme



Très bonne rigidité de l'ensemble, malgré la partie AR en balsa un peu trop tendre à mont goût.
à suivre

[america12mj]

la vache!!!! tu carbure, je n'en suit pas là, juste fini un coté du fuselage, belle lumieer et joli travail sous l'oeil avertit de ton assistant....

[hermann]

Bonsoir Sebastian,

Comme dit "america12mj": La vache tu carbures !!!!
Mais bravo ça se présente sacrément bien et ton fuseau a une belle gueu..
. En plus tu fais dans l'artistique pour sa présentation :
Bonne suite à ta construction.

Charles

[sebastian92]

Merci
Un graphiste sans son outils de travail depuis 10 jours ça bricole...
Je vais attaquer le nez ; éviter de mettre trop, voir pas de plomb ? en faisant un mille feuilles d'acajou et de pin pour une bonne masse ; et pour le mettre en forme ça va calmer le rythme
Je vais également passer au pylone, et là se pose la question du profil pour lui donner la bonne forme.
Un profil porteur en premier, mais suffisament polyvalent pour transiter sans trop ramer et affronter un peu de vent si nécessaire...
Je regarde du côté des Ritz, mais toutes suggestions sont les bien-venues

[sebastian92]

Bonjour à tous,
le mille-feuilles du nez est collé : acajou et pin (tirés d'une lame de parquet et d'une planche de cagette)...
Dégrossissage de la forme à la fraiseuse sur les 4 faces ; je vais fatiguer à tourner les manivelles



à suivre

[jean-jacques stannard]

Ca va faire un joli contraste de teintes ! Pourquoi tu ne prends pas une bonne scie, genre scie à dos à petite denture, pour dégrossir à un ou deux millimètres de ton tracé ?
Les photos de ton fuselage sont plus que sympas ! Je suis curieux de connaitre ton choix de profil ; c'est vrai que l'avis d'experts serait intéressant

[Christian]

ça va faire joli ce contraste de couleur, tu pourras le creuser un peu et mettre du plomb. Je ne pense pas, vu le bras de levier arrière qu'il soit possible de ne pas mettre de lest !

Pascal a mis 600g sur le sien mais fuselage en 10x10 ou 8x8 je ne sais plus et il n'a pas cherché à faire spécialement léger, le fuselage en 6x6 doit forcément avoir besoin de moins de lest dans le pif

Pour le profil ça dépend ce que l'on recherche, perso celui d'origine me plait bien, j'ai un copain qui fait la version d'origine en modifiant un peu la dérive pour avoir de la défense, entoilage papier japon

Christian