minimoa 5m, Thierry

[Thierry]

bonjour,
voila c'est parti..
quelques découpes, les photos suivront, sur l'écran cela fait tout petit lorsque l'on dessine, et quand le plan papier et la, c'est plutôt énorme...
a suivre
thierry

[Anonyme]

bonjour Thierry,
très sensible à tes mots d'il y a peu, je viens te questionner :
Tu construis à partir d'un plan perso et en découpe CNC ? ou plan VTH peut être ?
j'ai envie d'en faire un au 1/3 l'année prochaine ! je viens d'acquérir des docs fabuleux qui déclenchent cette envie après mon modèle au 1/4
Quel exemplaire reproduis tu ? profils ? dièdre ?
Bon, oui, je suis curieux !!! tu peux répondre par MP si tu préfères !

[Thierry]

bonjour Marc,
plan perso dessiné sur DAO, échelle 1/3.4, j'ai été fasciné par le modèle de modellbautechnik qui lui est à l'échelle 1/3, et je suis partie dans le même type de réalisation...
voulant resté dans une conception entièrement personnelle, j'ai repris le 3 vues de Martin SIMON et, ai redessiné tout de A à Z
envergure = 5 mètres
profil stab = naca 009
profil aile = MS rétro 15 évoluant vers le 13, pour la première partie de l'aile (corde constante), et MS rétro 13 évoluant vers le 11 pour la partie de l'aile avec les ailerons
longueur fuselage = environ 2100 mm avec le volet de dérive
le modèle est celui du National Soaring Museum, pour l'aspect extérieur, et pour ce qui est de l'aménagement de la cabine, je ferai en fonction des doc que je possède (les tiennes en particulier), je ne suis pas trés accro à la maquette pure en partant d'un modéle unique, mais plus d'un mixage de plusieures données pour réalisé quelque chose qui me plaise...
le dièdre est de 9° pour le premier tronçon et de 7° ensuite pour la deuxième partie de l'aile (par rapport à la première partie)
71 nervures, dont la moitiés ne vont que du BA au longeron, qui sera du type caisson, et préfabriqué avant, pour que je puisse monter mes nervures dessus sur un chantier en l'air
le fuselage classique sur couple (entier) sur pied, il y en a 27
la laison avec la dérive par cable aller retour, et celle du stab également par cable, comme le vrai avec des poulies de renvois et stab démontable ( envergure 881 mm)
les nervures sont extrapolées avec tracefoil et retravaillées une par une
toutes les nervures seront découpé au lazer, ainsi que toutes les piéces en CTP multipli de 3mm
le reste des pièces en CTP seront en oukoumé de 5mm
j'ai découpé le début de mes longerons dans du CTP 2mm multipli (8 pièces au total) qui constitue la partie verticale du caisson, le reste sera de la baguette de pin en 15x5 contre-collé et usinée pour suivre les parties dégressives
que dire de plus, sinon que j'ai deux plans de 6 mêtres de long, un pour le fuselage et stab, et l'autre pour l'aile, j'ai par habitude dans le dessin de dessiner les deux ailes, et toute les pièces qui constitue le planeur, que je rassemble sur un autre plan pour permettre la découpe
j'ai toujours deux plans, un original que j'accroche au mur et un autre que je découpe en morceaux, plus tous les fichiers pour la découpe Lazer
pour ce qui est des docs, Guy Filliol possède une mine de document, il m'a fait la copie des plans d'origine de l'aile du minimoa, je recherche toujours le fuselage...mais cela sera pour le suivant, j'avais dèja trop avancé sur le dessin
voila ...
cordialement
Thierry
A ta disposition Marc

[Anonyme]

Tu devrais conserver une épaisseur constante pour le tronçon rectangulaire central de l'aile sinon visuellement cela va faire curieux de face,; Sur le vrai l'aile n'évolue qu'à partir de la cassure du dièdre avec un vrillage négatif et les 3 dernières nervures symétriques. le choix du profil est bon , il se rapproche des Göttingen d'origine ( que j'ai sur mon modèle au 1/4 ) . pour ma part je mettrais des HQ pour gagner en qualités voilières mais avec une bonne épaisseur pour avoir une section d'aile assez proche en épaisseur à l'échelle; Il faut aussi choisir si les extrados ou intrados des panneaux extérieurs sont alignés ou pas ou s'il y a du dièdre négatif ! cela changeait d'un exemplaire à l'autre ex le HB 282 par rapport au PH-848, bref !!!
je t'envoie un message privé en plus

[Thierry]

bonsoir Marc,
pour ce qui est de la partie centrale, pour ce modèle c'est mort (je ne vais pas refaire l'aile sur celui-la, les nervures sont dégressives, mais seulement de 5mm sur les 1 mètres du tronçon central, ce n'est pas grand chose et je ne sais pas si cela va se voir, j'ai fais comme cela parce-que les nervures suivantes (premières nervures des ailerons) sont plus grande en corde, et cela me posais un problème d'épaisseur de la nervure, j'ai du bidouiller un peu...
effectivement le HQ aurait été un bon choix pour ces qualités voilières, mais je suis un piètre pilote, et je ne pense pas pouvoir faire la différence
de plus Mathieux à développé cette série de profil et je trouvais intéressant de les utiliser et d'en faire profiter tous le monde, et puis cela change de l'option pris par modellbautechnik qui lui utilise les HQ
pour les parties externes de l'aile je suis en dièdre positif (9° pour le premier tronçon par rapport au fuselage et 7° ensuite/ au premier tronçon, soit +2° pour le deuxième tronçon par rapport au fuselage, à vrai dire je me suis basé par rapport au 3 vues de MS..
cordialement
Thierry

[Thierry]

une photo,
bord d'attaque et bord de fuite des ailerons, et les parties verticales de mon longeron d'aile (aile droite et gauche)



cordialement
thierry

[Chris Ze Swiss]

Ouaouh!!!

Un Minimoa en 5m!!!
Tu as de la place chez toi pour construire et pour stocker!!! .... euh, au fait, j'espère que ta voiture n'est pas une Sm@rt!!!

Ce planeur est magnifique, et, à cette échelle, j'imagine déjà la présence en vol!

Bon courage, je suivrais l'évolution de tes travaux avec intérêt!

à +, Chris

[Thierry]

bonjour,
de la place oui, mais cela nécessite quand même une autre organisation du point de vue des plans de travail, il va me falloire une planche de 3 mètres !!
et pour la voiture c'est une twingo !!
merci pour ton intéret
mais cela va prendre un peu de temps pour construire
cordialement
Thierry

[Anonyme]

...et en 5,66 m ?
bon, j'ai déjà un avantage pour le transport, j'ai un break ! en plus de ma Twingo !!!!

[Chris Ze Swiss]

Salut,

Merci pour ta réponse.

Dans une Twingo!!! Même avec une galerie et un coffre de toit, ça va dépasser! Il te reste la solution de la remorque!

A part ça, tu vas voler où? En remorqué sur un terrain, ... la pente, ... il te faudra de bons lanceurs, ... et de sacré bonne conditions, non?

à +, Chris

[Thierry]

bonsoir,
pour la twingo, c'était une plaisanterie
pour les pentes, j'ai le choix dans la région, Corps, notre dame de vaux, le semnoz, pour les plus proche
pour le remorquage, je m'orienterai plus vers Corbas ou Cessieu
effectivement il faudra de trés bonnes conditions, y compris de moi même
mais cela n'est pas encore au programme
cordialement
Thierry

[Chris Ze Swiss]

Je veux voir!
Un outil pareil à la pente, ... ça doit être comme du Strauss à l'opéra de Vienne! ... beau à en pleurer!

Bon, à partir de maintenant, tu t'engages dans la construction à fond, et pour le vol, entrainement: Taï Chi, Yoga, ... musculation!

Tu évoques le Semnoz (humm , je crois savoir que la descente au trou y est prohibée !!! Non??? ), ... comment sont généralement les conditions au Col du Joly?

à +, Chris

[Thierry]

bonjour,
pour le tai chi chuan pas de problème, je l'enseigne...
pour la muscula tion il est vrai qu'il va falloire mis mettre, mais je suis plus massage (shiatsu), ma compagne l'enseigne également
aprés, ce ne sera que patience, et beaucoup d'heures
cordialement
Thierry

[Anonyme]

Je vois que tu as des pratiques très orientées et orientales ! Tu dois être comme moi un contemplatif et ça tombe bien car lorsque tu verras passer au desus de ta tête un beau et grand Minimoa à la structure visible en transparence, tu auras une vision très poétique et esthétique, ça compte !!!

[Thierry]

bonsoir,
un contemplatif, du coeur et de l'âme, l'équilibre corps, esprit
ton paquet part demain par la poste
amitiés
Thierry

[Arnaudo]

Super, un Minimoa en 5m ! Fabriqué en France en plus...

Je suivrais tout ça avec intéret.

Bonne construction

[Thierry]

bonjour,
je te remercie de ton intéret, mais il va falloire t'armer de patience, je ne construit pas tous les jours
cordialement
Thierry

[Anonyme]

Alors donc, Arnaud, le tien , il avance ????!!!!

[Arnaudo]

Oui oui il avance. Tranquillement mais surement J'ai peu de temps libre en ce moment et je finis aussi un petit planeur tout bois pour nos Ptites pentes charentaises.

Je poste des photos ce soir.

[Arnaudo]

[Thierry]

bonjour Arnaud,
je suis un peu dans la même dynamique, un peu lent, et je ne fais pas que ça (en plus), mais j'aime bien prendre mon temps, et ne pas trop non plus le passer dans mon atelier comme un ermite
cordialement
Thierry

[Thierry]

bonsoir,
aprés une longue absence, c'est reparti pour la découpe (les photos suivrons) toutes les ferrures des ailes et les AF sont découpés et quelque couple, sur le papier c'était déjà gros, mais dans la main c'est.....fou
peut-etre un peu fou comme projet....
cordialement
Thierry

[Thierry]

bonjour,
une photo vite faite du montage à blanc d'une partie de la cabane



bonnes fetes de fin d'année
Thierry

[Anonyme]

Sympa les ferrures, en fait ça ne fait pas si gros que ça un Minimoa de 5 m, le fuselage est assez court, le plus gros souci c'est le rangement et le transport des ailes en M , tu pourras apprécier tout ça d'ici qlq temps, bon courage !!

[Thierry]

bonjour Marc,
je ne suis pas doué pour les photos, et en réduisant la taille j'ai résuit la qualité de celle ci, j'essayerai avec le logiciel dispo sur le forum (photo filtre), je n'ai pas fini toutes les ferrures il me manque la moitiée d'un AF, mais bon la CMC est un peu longue!!!
sinon cela reste gros quand même
j'ai modifié le fuselage suivant tes remarques, disposes tu d'un logiciel de dessin?
merci de ton passage et bonne fête de fin d'année, je suis tes constructions aussi mais il est vrai que je ne post pas beaucoup, mais cela confirme dèjà ce que je t'ai exprimé, c'est vraiment magnifique