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Bijave au demi de Pascalus
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pascalgre
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MessagePosté le: 08/01/2019 08:07    Sujet du message: Répondre en citant

Thanks a lot Johannes, much appreciated. Very Happy (sorry.. I don't speak German Laughing )

Bonjour à tous,

je reviens un peu sur la partie avant du fuselage.. juste pour faire varier les plaisirs Wink
Collage des flancs de la cabine arrière



collage de blocs de mousse pour la confection du capot des ailes



pour le nez, le moule sera constitué d'un mélange de balsa (qui restera) et de mousse ( qui sera retirée)



après quelques heures ... et de litres d'huile de coude... [rame] [rame]
le nez est prêt à être moulé



ainsi que le carénage des ailes




Prenez grand soin de vous et à très vite
Pascalus



"Ceux qui ne croient pas en l’impossible sont priés de ne pas déranger ceux qui sont en train d'essayer de le faire". Voltaire
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GEDA28
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MessagePosté le: 08/01/2019 09:44    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Päscalus,

Quelle forme étonnante que celle de ce planeur, étonnante et je comprends ta passion pour ce planeur très original dont tu inventes en permanence les dispositifs techniques pour sa mise au point, c'est très pédagogique et très intéressant à suivre ma foi!

L'invention en marche l'image en mouvement... quel beau programme!

Ce nez est en l'état tout à fait superbe, du coup, pourquoi le mouler? Pour le renforcer, j'imagine?

Bravo pour les AF de toute beauté, quelle taille ces AF? je dirai.. oui, une largeur de table, soit 80 cm???

Très belle journée!

Daniel
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Christian
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MessagePosté le: 08/01/2019 13:41    Sujet du message: Répondre en citant

« GEDA28 » a écrit:


Ce nez est en l'état tout à fait superbe, du coup, pourquoi le mouler? Pour le renforcer, j'imagine?



Daniel


Il va falloir loger le lest et l'équipement radio c'est certainement pour cette raison Very Happy Le lest ne va pas être négligeable, Pascal a déjà peut être fait une estimation, à la louche je dirais au moins entre 10 et 20 kg
il y a un sacré bras de levier arrière sur un Bijave et un un bon bras de levier avant qui va aider Very Happy , Les pilotes de 85 cm de haut si ils sont assez lourds devraient en parti compenser, mais j'ai hâte de voir le centrage, beaucoup ne s'imagine pas de la taille d'un Bijave au 1/2 c'est la taille d'un aéronef grandeur standard.... !

Hâte de voir la suite Very Happy

Christian






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GEDA28
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MessagePosté le: 08/01/2019 14:31    Sujet du message: Répondre en citant

Ah... justement, je comptais ce matin évoquer le centrage, mais j'ai totalement oublié...
Eh oui,

Merci Christian pour cet éclairage!

Bigre 20 kg, là, il faut le loger ce lest si c'est bien le cas mais si le reste du poids de cette "plume" tourne autour des 20/30 kg, ça fera 50 kg au total pour une assez jolie surface donc... Mais je suis aussi curieux que toi de connaître le poids du lest et du planeur terminé, on lance un loto de la meilleur approche?

Question: sur des planeurs maquette de cette taille, la question du centrage est forcément toute aussi délicate voire plus pointilleuse, j'imagine?
La question est de savoir si ce genre de planeur peut être centré limite arrière pour la perfo du plané et si le poids, à partir d'un seuil, ne joue pas un rôle de modérateur sur le choix du CG en préférant un centrage un peu avant plutôt que l'inverse.

Sur mon 9 mètres perso mais de la catégorie des ultra léger avec ses 14,5kg (corde mince de 39 cm), plus je recule le centrage, plus il est content et vole très longtemps Very Happy

Vu l'extraordinaire rapidité du travail de Pascal, on entre déjà dans le domaine du vol, ça va être de plus en plus formidable!

Bonne journée!

Daniel
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Christian
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MessagePosté le: 08/01/2019 18:50    Sujet du message: Répondre en citant

« GEDA28 » a écrit:

Merci Christian pour cet éclairage!
Bigre 20 kg,

Daniel


Loin de moi de t'éclairer, Pascal t'en dira plus dans les semaines à venir .
20 kg j'espère pas ,la masse d'accus et le pilote en place avant va déjà donner une bonne idée du lest, il va le centrer comme en grandeur avec deux balances, en grandeur on a une plage de centrage relativement grande, mais un pilote trop léger c'est la gueuse de 20 kg sous le siège Very Happy

Petite vidéo de mauvaise qualité, remorquage planeur à la Banne en 2009 déjà avec le Bijave de Nevers qui faisait des boucles, un sacré souvenir !!

Christian






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GEDA28
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MessagePosté le: 09/01/2019 10:05    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Christian,

Pas de vidéo sur ce remorquage...

Sûr que la question du centrage va se poser bientôt au rythme des posts de Pascal!

Je ne savais pas pour la marge du CG des grandeurs, c'est intéressant, tant mieux! On va voir. Donc centrage avec 2 balances, ah oui, devant et à l'arrière, sinon avec une seule balance et c'est une équation à deux inconnues, j'ai vu ça quelque part.

Nevers, Nevers... ne serait-ce pas celui de Yves qui a construit avec son fils Julien, tous deux excellents constructeurs et pilotes un Bijave de 4 mètres et de 12 ou 14 kg??? Celui-ci a rendu son âme aux dieux des objets volants, je crois...

A bientôt!

Daniel
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Christian
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MessagePosté le: 09/01/2019 12:22    Sujet du message: Répondre en citant

« GEDA28 » a écrit:
Bonjour Christian,

Pas de vidéo sur ce remorquage...



Daniel


Oups voici le lien Embarassed
https://www.dailymotion.com/video/x8wm8c

Christian






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GEDA28
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MessagePosté le: 09/01/2019 16:23    Sujet du message: Répondre en citant

Ah... mauvaise qualité mais, séquences hyper planantes... SUPERBE!

Banne d'Ordanche, il s'agit d'un modèle réduit ou d'un grandeur?
Rien n'est dit, on dirait franchement que c'est un grandeur et quelle majesté cette voltige comme je l'aime tout en douceur, renversements "paresseux" loopings, ce planeur est franchement très intéressant!

Merci Christian!

Daniel
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ChristianR
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MessagePosté le: 09/01/2019 17:02    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

oui Daniel ,c'était un grandeur .
On voit au deuxième décollage ,le pilote en place arrière ,faire un signe de la main Very Happy
C'était un sacré spectacle.

Christian ,on ne s'est pas vu ce jour là........
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pascalgre
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MessagePosté le: 09/01/2019 19:32    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

un peu de fibre aujourd'hui afin de reproduire le carénage d'aile ainsi que le nez, comme le grandeur.

Tout d'abord passage de la cire démoulante sur les films de protection



la résine utilisée.. de la "green Poxy" de chez Sicomin... 100% "made in France" et fabriquée avec des molécules de carbone issues non pas de dérivés du pétrole mais de la biomasse . Wink



dernière vérification des différents éléments



moulage du nez



et moulage du carénage des ailes




maintenant.. 36 heures de polymérisation
Très douce soirée .

Pascalus



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GEDA28
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MessagePosté le: 10/01/2019 11:57    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Pascal,

36 heures d'attente! C'est un scandale, je ne vais pas du tout tenir! MDR

Bon, on va attendre, je suis devenu accroc à tes images! Le fuselage complet, ainsi photographié dans le jardin est époustouflant!
Dommage, franchement dommage qu'on ne soit pas voisins, j’assisterais volontiers et en en compagnie des chats à l'évolution de cette construction!

Trop beau ce projet... [clap]
[humm] suis tenté... mais ça va être pâle à coté de ce monstre gentil...

Bon, 36 heures... c'est écrit...

Très belle journée!

Daniel
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pascalgre
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MessagePosté le: 11/01/2019 10:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

merci Daniel pour ton suivi et si tu es tenté par la construction.. fais toi plaisir !!! C'est le plus important Very Happy

Les pièces ont été démoulées
le carénage de nez



ainsi que celui des ailes



il reste maintenant à détourer proprement les pièces et les fixer à la structure







Très douce journée à chacun
Pascalus



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MessagePosté le: 13/01/2019 11:19    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour du Dimanche,

aujourd'hui.. Damien s'est attaqué au train.
Voilà ce que l'on aimerait obtenir



début d'usinage



usinage terminé



la pièce qui permet l'articulation du train car il est monté sur amortisseurs



et voilà.. la roue de marque Fema est de diamètre 178 mm




prochaine étape.. intégration dans le fuselage avec les amortisseurs à gaz.

Très bon dimanche
Pascalus



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Johannes
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MessagePosté le: 14/01/2019 07:07    Sujet du message: Répondre en citant

Hi Pascalus,
super Metallarbeiten [amen] [amen]
es macht Freude deinem Baubericht zu folgen [good]

Johannes





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pascalgre
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MessagePosté le: 14/01/2019 07:12    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Thanks Johannes, much appreciated Very Happy

je reviens un peu sur la finalisation du stab et de ses commandes

Tout d’abord ajout d'un peu de carbone afin d'éviter les phénomènes de torsion



sécurisation des commandes: gaine thermo sur les chapes et rondelles sur les chapes à boule



ajustage du capot en fibre



dis Maxou.. tu veux bien me rendre les stabs Laughing Laughing



et voilà




l'entoilage des stabs va pouvoir se faire dans les prochains jours... Very Happy .....

Très belle journée.
Pascalus



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