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Slingsby T31 b
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Pascal Cepeda
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Inscrit le: 15 Sep 2006
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Localisation: GIRONDE
Âge: 48 Lion

MessagePosté le: 13/06/2015 05:36    Sujet du message: Répondre en citant

Oups ! oui du 10 à 12 plis c'est pour le 5 et 6 mm, le 6 plis est pour le 3 mm . Ou sinon contre collé deux plaques fait aussi une plaque multiplis facile si on a des épaisseurs plus fine en stock

a+ Pascal
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Eric Spore
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Inscrit le: 24 Nov 2008
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Localisation: Lorient
Âge: 59 Bélier

MessagePosté le: 13/06/2015 09:40    Sujet du message: Répondre en citant

Une solution pour renforcer cette cabane, serait de contrecoller une plaque verre-epoxy de 2mm avec du ctp 2mm de part et d'autre


Eric


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de plancke
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Inscrit le: 18 Fév 2009
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Localisation: martigues
Âge: 43 Capricorne

MessagePosté le: 20/09/2018 19:55    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
Bon voilà je reprends un peu la construction du t31 et j'ai bien sûr une question.
Sur le plan du fuselage les croisillions sont en balsa de 6x6 et les lisses supérieurs et inférieurs en pin. D'où ma question, si je fait tout en pin de 6x6 est que ça va me faire un fuselage lourd de l'arrière ou bien est que ça reste raisonnable?
Merci.
Tom Zzz



A ses débuts le grand chéne n'était qu'un gland !
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de plancke
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Inscrit le: 18 Fév 2009
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Localisation: martigues
Âge: 43 Capricorne

MessagePosté le: 16/10/2018 20:22    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
Voila on continue la construction du fuselage et j'arrive sur le nez qui me semble bien frêle pour supporter le crochet de remorquage. Si vous avez des idées pour faire quelques chose de costaud je suis preneur Wink












Tom Zzz



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sebastian92
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Inscrit le: 01 Sep 2015
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Localisation: Hauts de seine
Âge: 56 Scorpion

MessagePosté le: 16/10/2018 23:30    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
la partie AV du fuselage est coffrée, non ?
déjà, si tu doubles chaque baguettes (en symétrie pour ne pas déformer) tu aura une surface de collage plus importante pour les coffrages, donc + rigide.
Idem sur les côtés de chaque couple.
Au lieu de lester avec du plomb, je privilégie le bois, avec moulte renforts, croisillons, équerres... tout en surveillant le CG Wink
Tu peux aussi tailler un bout de nez plein (toujours ça de moins en plomb) et solidité garantie !
Bonne construction Very Happy



Pourvu que ça vole, roule, flotte… normalement j'ai tout bien fait pour !
…………
Sebastian
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VincentB
Serial Posteur
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 56 Scorpion

MessagePosté le: 17/10/2018 03:47    Sujet du message: Répondre en citant

Plutôt que cette baguette à l'avant (ou en plus) j'aurai mis un ctp de 10mm (avec le crochet intégré) qui reprend sur la quille et la partie supérieure. Y'a intérêt aussi à bien renforcer la quille sur laquelle va être fixé le patin.


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jlvau
Stagiaire Posteur
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Inscrit le: 13 Aoû 2018
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Localisation: Martigues
Âge: 70 Verseau

MessagePosté le: 27/11/2018 14:32    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous,

Tom ton garage va devenir une annexe de Slinsgby, après les ailes de mon T30 te voila parti sur le T31.
J'attends le moment favorable avec la météo , le remorqueur est prêt ,(Cyril). je vais essayer de faire quelques photos du T30 mis en peinture .
Mais encore bravo
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Wolfgang O
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Inscrit le: 02 Sep 2013
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Localisation: Sandberg/ Rhön
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MessagePosté le: 28/11/2018 18:06    Sujet du message: Répondre en citant

Ich habe die T 31 von C. Willis etwas kleiner gebaut. 4m Spannweite. Und so ist meine Schleppkupplung. Die Kammern dienen gleichzeitig zur Bleiverklebung





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de plancke
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Inscrit le: 18 Fév 2009
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Localisation: martigues
Âge: 43 Capricorne

MessagePosté le: 29/11/2018 20:55    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
On continue doucement le fuselage. Le nez s'est vu coller un ctp de 10mm en lieu et place du 6*6. Au niveau de la cabane j'ai mis du 6*10 en pin qui reprend le bas du couple. Le coffrage de la cabane est terminé, maintenant il faut commander du ctp pour continuer Rolling Eyes .
Au niveau de l'aile j'ai 2 gabarits pour le vrillage, et ma question est si j'enfile les nervures sur les longerons vais je obtenir le bon vrillage? J'aimerais construire l'aile debout et non a plat sur le chantier.











Tom Zzz



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VincentB
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Localisation: Béziers somewhere in the world
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MessagePosté le: 30/11/2018 05:26    Sujet du message: Répondre en citant

« de plancke » a écrit:

Au niveau de l'aile j'ai 2 gabarits pour le vrillage, et ma question est si j'enfile les nervures sur les longerons vais je obtenir le bon vrillage? J'aimerais construire l'aile debout et non a plat sur le chantier.

Oui si les encoches sont prévues pour avoir le vrillage. Mais pourquoi s'embêter à vriller l'aile, sur le T31 les cordes de saumons sont bien larges, un vrillage n'apportera pas grand chose.



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de plancke
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MessagePosté le: 08/01/2019 20:54    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
Alors la suite du T31, la construction de l'aile gauche.
Pour commencer il faut renforcer avec du ctp tous les bout des nervures.



Ensuite c'est du classique, construction debout sur le longeron principale suivi des renfort de contreventement.






Le saumon est en ctp de 3mm, simple et efficace.



Voila, a ce stade l'aile ne pese que 500 gr Very Happy .
Et pour conclure ce poste il faut bien que je pose une question sinon il ne serait pas complet MDR
Les deux ailes tiennent sur le fuselage par un point d'attache centrale et par des haubans, le tout sans clé d'aile. D'ou ma question est qu'il faut en prévoire une quand même du genre 2 clés de 10mm ou bien je reste conforme au plan? J'ai épluché plusieurs constructions sur Rétroplane mais sans vraiment trouver la réponse.
Tom Zzz

Ps: merci pour les messages d'anniversaire Wink



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VincentB
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MessagePosté le: 09/01/2019 06:03    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Tom
Si tu n'envisages que du vol de plaine avec atterro tout doux, tu peux éventuellement te passer de clés d'aile, mais si tu veux faire du vdp, là franchement tu devrais mettre des clés.
Quand Pierre Delrieu avait conçu son T31, il explique dans son article RCM ( http://www.retroplane.net/magazines/Slingsby-T31-RCM.zip ) le premier atterro, les ailes qui sont parties en avant, pas de clé et haubans trop light. Sur ses conseils, quand j'ai construit le mien j'ai mis des clés plates, bon ça c'était il y a longtemps, maintenant j'aurai mis des clés rondes.
Malgré les clés d'ailes, des haubans costauds, j'ai plusieurs fois cassé au niveau de la cabane, qui avec le recul n'est pas assez renforcée. Actuellement tout est cassé, clés fourreaux, haubans, cabane, suite atterro très dur en pente. Ces ailes montées hautes sur la cabane ont beaucoup d'inertie et ne demandent qu'à partir en avant quand ça pose dur, des clés ça facilite aussi le montage sur le terrain... à toi de décider...



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MessagePosté le: 10/05/2019 12:12    Sujet du message: Répondre en citant

Coucou la bande,
C'est encore moi avec mes questions Embarassed
La fixation des ailes sur la cabane se fait avec des cordes à piano. Comment peut-on faire pour les tenir en place, goupille traversant la cap. Ou bien fixation par vis/écrou? Côté cabane je peux perçer tarauder c'est une plaque d'alu de 4mm.
Bref encore des questions.
Tom Zzz



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MessagePosté le: 10/05/2019 15:27    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Tom, je ne sais pas si ton système d'attache ressemble à celui du plan de Pierre, si c'est le cas, les "aiguilles" en CAP de 1.5mm tiennent seules, juste enfilées, ça ne peux pas bouger
on le voit sur les photos http://www.retroplane.net/html/slingsby.htm
http://www.retroplane.net/html/constructionslingsby.htm



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de plancke
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MessagePosté le: 11/05/2019 11:58    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Vincent,
Oui c'est le même système que le tiens. Par contre je pense que je vais passer sur du 3mm pour la cap.
Au niveau des ferrures d'ailes c'est quoi le mieux, des vis à bois dans un bloc de bois dur ou bien des vis avec écrous traversant le bois ?
Tu m'a mis des doutes sur la solidité de la cabane du coup je veux sécuriser l'ensemble un maximum. Déjà j'ai rajouté une clé d'aile de 35mm devant et une seconde de 20mm derrière situé à chaque fois au niveau des longerons. J'espère que ça ira.
Ce soir je mettrai des photos si le pc est d'accord MDR .
Tom Zzz



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