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Piper PA 18 Toni Clark
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Peter64
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MessagePosté le: 25/07/2019 12:04    Sujet du message: Répondre en citant

Très bien Marcus [amen] [amen] [clap]
Amicalement Peter
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marcus78
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MessagePosté le: 28/07/2019 13:58    Sujet du message: Répondre en citant

J' avais oublié de reproduire les bouchons de réservoir.




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marcus78
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MessagePosté le: 29/07/2019 08:15    Sujet du message: Répondre en citant

Après collage des demis empennages, j' assure une solidérisation des demi volets de profondeur par une clé en CAP




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marcus78
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MessagePosté le: 30/07/2019 09:41    Sujet du message: Répondre en citant

Mise en place après ajustage des haubans supérieurs de l' empennage horizontal.










La principale difficulté a été d' avoir les deux demis empennages dans le même plan.
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MALABAT Michel
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MessagePosté le: 30/07/2019 10:45    Sujet du message: Répondre en citant

Beau travail. [clap] [clap] [clap]

Le 1 er vol est prévu pour quand ?



Messieurs, j'ai refais tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire ... le réaliser.
Pierre Georges LATECOERE

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marcus78
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MessagePosté le: 30/07/2019 11:57    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

le premier vol se fera au retour de vacances; j' espère deuxième quinzaine de septembre . Il me reste à finaliser l' installation RC, ajuster le centrage.
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marcus78
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MessagePosté le: 31/07/2019 09:24    Sujet du message: Répondre en citant

Fixation des haubans inferieurs



et des caches réalisés dans de la tole offset



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marcus78
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MessagePosté le: 01/08/2019 11:33    Sujet du message: Répondre en citant

La construction étant pratiquement terminé j' ai procédé une première vérification du centrage.
Une masse de plomb de 410 gr a juste été nécessaire pour un à CG 28% ( certes sans les 200 gr d' essence dans le réservoir et mais sans l' hélice).
Le centrage peut être reculé à 32% pour rendre le modèle plus acrobatique.
Le modèle tel quel pèse 9200 gr.



J' aimerais teinter en bleu la vitre supérieure; Il y a t il une solution ?
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sebastian92
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MessagePosté le: 01/08/2019 19:09    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Marcus,
teinter le plexi… [humm] en bleu…
tu as peut-être une solution en mettant un film de solar ou autre light transparent bleu ?
comme pour les pare-soleil de voiture !
[clap] pour cette construction rondement menée.
et 1 remorqueur de + au terrain quand j'y remettrai les pieds Very Happy Embarassed



Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian

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marcus78
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MessagePosté le: 02/08/2019 09:06    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Sébastien
pour la vitre on m'a proposé de la peindre avec la peinture Tamya bleu transparent.
Avec mon maxi baron cela fait 3 remorqueurs.

Cet amortissement par sandow n' étant pas très esthétique je réalise des caches comme cela car cette partie du train n' était pas démontable.


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marcus78
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MessagePosté le: 05/08/2019 16:17    Sujet du message: Répondre en citant

Vérification du V longitudinal (calage de l' aile par rappport au plan fixe). Celui-ci est d' environ 2,5 ° ( +ou- 0.5°).




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marcus78
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MessagePosté le: 10/08/2019 18:06    Sujet du message: Répondre en citant

La construction du Piper se termine avec la pose des vitrages. Ils sont juste fixés par de vis à tête fraisée de diamètre M1,6.





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marcus78
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MessagePosté le: 16/08/2019 16:32    Sujet du message: Répondre en citant

J' avais oublié de finir les carénages des amortisseurs de train.
Collage partiel du coffrage




mise en place du carénage




collage définitif


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marcus78
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MessagePosté le: 09/09/2019 08:39    Sujet du message: Répondre en citant

Réalisation du câblage électrique de l' éclairage et son raccordement au monoswitch



montage de l' ensemble dans la cellule

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marcus78
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MessagePosté le: 21/10/2019 15:28    Sujet du message: Répondre en citant

La MTO ne permettant pas de poursuivre en vol le rodage du moteur j' en profite pour réaliser un aménagement simple de la cabine .

Pour faciliter l' accès à la platine accus et durites, j' ai scindé le plancher en deux parties







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marcus78
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MessagePosté le: 20/02/2020 14:41    Sujet du message: Répondre en citant

J' ai du reprendre la demi porte supérieure et abaisser les charnières car je ne pouvais pas ouvrir entièrement celle-ci.

dans de l' acier ressort de 3/10, j' ai confectionné deux verrous





le pilote est passé du Wassmer Javelot au Piper

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Peter64
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MessagePosté le: 25/02/2020 21:36    Sujet du message: Répondre en citant

Bonne solution Marcus avec le verrou. J'ai voulu utiliser ça avec les petits l'aimants [humm] mais je les ai oublié mettre en place [argh] Laughing
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MALABAT Michel
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MessagePosté le: 25/02/2020 23:24    Sujet du message: Répondre en citant

Beau travail Marc? [clap] [clap]

Vivement le beau temps que l'on puisse retourner au terrain.

Bientôt le 1er vol ?



Messieurs, j'ai refais tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire ... le réaliser.
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MessagePosté le: 26/02/2020 08:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour et merci,

comme beaucoup ( je pense) j' attend le retour du soleil . Mais quand ce n'est pas la pluie, c'est le vent.
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marcus78
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MessagePosté le: 09/03/2020 09:36    Sujet du message: Répondre en citant

La MTO n' étant toujours pas meilleure, je pallie cette situation en apportant quelques nouveaux détails maquette comme :

- le marche pied



- la planche de bord réalisée avec des instruments récupérés ici et la , n' ayant plus de tour pour les reproduire





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marcus78
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MessagePosté le: 11/06/2020 12:21    Sujet du message: Répondre en citant

Une petite fenêtre MTO m' a permis de faire faire au Piper son premier vol. celui ci s' est bien passé .
Une correction du trim à cabrer n' a pas été suffisante pour que l' avion garde sa trajectoire horizontale. Un réglage du calage du plan fixe permettra de résoudre ce problème
La sortie des volets crée un couple à cabrer qu' un mixage (volets/profondeur)devrait résoudre.
Le deuxième vol s' est terminé dans les blés surpris par le vent qui s' était mis à souffler de travers sans trop de gravité pour la cellule. Réglage de l' exponentiel sur la direction à ajuster.

Personne pour faire des photos en vol ; de toute façon mauvaise luminosité pour cela .









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GARCIA
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MessagePosté le: 11/06/2020 15:26    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] Bravo pour ce premier vol Marcus, dommage pour les photos Confused


José
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MessagePosté le: 11/06/2020 22:08    Sujet du message: Répondre en citant

Je confirme, c'était un beau vol, j'étais présent sur le terrain. Et une belle construction aussi, Marcus nous a réalisé là un très beau modèle. [good] [scie] [rabot] [paint] [aspi]


Messieurs, j'ai refais tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire ... le réaliser.
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sebastian92
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MessagePosté le: 12/06/2020 16:33    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Marcus,
[clap] pour ce premier vol avec succès !
et ton Piper est vraiment superbe de réalisme [amen]
tu aurais du convier Michel L. pour mitrailler cet instant ! car il ne lésine pas sur la pellicule Laughing même avec un temps couvert…
Je viendrais le voir sur le terrain dés que je peux…
PS : sacrée "batteuse" Wink
à bientôt



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Sebastian

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MessagePosté le: 18/06/2020 21:39    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Marcus Very Happy,
Bravo je te félicite de ton premier vol [clap] [clap].

C'est la facilité après le premier vol n'est pas.
Je te désire encore beaucoup de joie avec ton Piper.
Amicalement
Peter
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marcus78
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MessagePosté le: 08/12/2020 11:09    Sujet du message: Répondre en citant

Question relative au traitement de surface

j' ai brasé des pièces en acier et laiton. Quel produit pourrais je passer pour protéger les pièces contre l' oxydation ?
merci


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VincentB
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MessagePosté le: 08/12/2020 12:15    Sujet du message: Répondre en citant

Comme tu as 3 couleurs différentes de métaux, une couche d'apprêt d'accrochage et peinture serait le plus simple
à moins que tu recherches une finition spécifique?
un traitement avec un produit de bronzage ça ne sera pas l'idéal car tu traiteras l'acier sans pour autant le protéger de la rouille, à part après le huiler, mais de toute façon le reste, laiton et argent ne prendront pas la couleur brune de l'acier.
Sinon tu peux laisser le tout se patiner/s'oxyder naturellement, avant que la rouille attaque l'acier, il se passera des années, c'est la couleur que tu voulais uniformiser?



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marcus78
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Localisation: Elancourt (78)
Âge: 68 Balance

MessagePosté le: 09/12/2020 10:36    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Vincent pour l' info.
je vais dans un premier temps brosser à l' eau savonneuse l' ensemble pour enlever la calamine et ensuite le peindre .
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