Pavelek P2 - 1937

[Sed]

Bonsoir,

Mise en place des passage de câbles et poursuite du coffrage.

@ Sebastian

[sebastian92]

Salut Serge,
du 0,6 ça devrai suffire… mais bon c'est toi qui voit. Je trouve le 0,8 bien raide… mais si la courbure n'est pas trop fermée, bien détrempé ça passera sans broncher.
Pour tes tubes passe-câbles, j'aurai vu de la gaine plastique plutôt que du tube laiton qui risque d'agresser la gaine du câble… mais si c'est bien aligné sans frottement c'est tout bon
C'est top ! tu avances bien et c'est gratifiant cette étape de coffrages qui dessine les lignes de son fuselage
PS : super le décroché du volet de dérive

[Sed]

Bonsoir à tous,

Petite avancée du coffrage ... Pas beaucoup de temps en ce moment, et c'est assez long car il faut mettre en place pas mal de découpes afin d'augmenter la surface de collage au niveau des raccords de coffrage. Exemple ci-dessous, où j'ai été contraint de faire le coffrage en 2 parties car ma plaque de CTP 0.4 ne fait que 30 cm de large.

Je ne sais pas encore si je continue à coffrer la partie supérieure (en CTP 0.6 à partir de la cabane) ou si je complète ce qui est déjà fait par la partie inférieure.

Voilà, c'est tout pour l'instant.

Bon week-end à tous.

[bocorvin]

Hello Sebastian,

Ypur ply sheeting looks very nice


Vincent (DB)

[Sed]

[bocorvin]

Hello Serge,

Oops, excuse me, I mixed up
Luckily your fuselage is coming on very well

Vincent (DB)

[Sed]

Bonjour à tous,

[mAtzi]

excellent!

[sebastian92]

Salut Serge,
très beaux tes coffrages on ne voit pas le raccord du cockpit c'est nickel !
Je trouve ça bien d'avoir fait par petits morceaux ; ça donne un bel effet, même si çe demande + d'entures
Tu avances bien ! pas comme moi qui lambine…

[caralp_laurent]

Bonjour Serge,
Bravo c'est très beau !

Laurent

[Sed]

Merci Martin, Sebastian et Laurent !

Passage en vol dos pour démarrer le coffrage du dessous .

Maintenant que le panneau avec les passages de câbles est posé, va falloir fixer le palonnier et installer les commandes de dérive avant de continuer le coffrage, pendant que l'accès est libre.

J'ai profité de la position du fuselage pour fermer le dessous de la cabane.

Bon, Chantemerle se rapproche , j'espère que vous aurez de superbes conditions météo et que vous en profiterez un maximum . Et n'oubliez pas les reportages si vous trouvez un peu de temps entre les différents apéros de la journée !

A+

[sebastian92]

Salut Serge,
superbes tes coffrages !
On visualise encore mieux les formes généreuses du fuselage.
Tu progresses bien dans ta nouvelle construction

[Sed]

Bonjour à tous,

Retour à la construction avec la mise en place définitive du palonnier et des câbles de la commande de dérive.

Côté dérive, je suis parti de chapes achetées dans le commerce , j'ai juste refait les axes à partir de clous de 3,1mm (chez le brico du coin, impossible de trouver des clous à tête plate de 3 mm ), percés pour le passage des goupilles.

Maintenant que les câbles sont en place, je vais reprendre le coffrage et travailler en parallèle sur le futur tableau de bord.

Bon week-end à tous.

[sebastian92]

Salut Serge,
Joli les placages du pied de dérive !
Il va être magnifique ton Pavelek

[Sed]

Bonsoir à tous,

Merci Seb !
Pendant que j'étais sur la dérive, j'en ai profité pour réaliser la même opération que sur l'empennage, à savoir évider les nervures afin de gratter quelques grammes à l'arrière et par conséquent mettre un peu moins de lest quand viendra le centrage. Bon, je sais, ça va pas faire gagner grand chose, mais au moins je n'aurai pas de regret !

Pour ce qui est du fuselage, avant de poursuivre le coffrage, j'ai posé un renfort en CTP 1,5 mm sur la partie plate allant du nez jusqu'au couple positionné après le patin. Désormais, les panneaux de coffrage ne feront plus le tour du fuselage mais viendront en butée contre ce renfort. Cela m'a également permis de positionner les attaches d'amortisseurs côté fuselage et côté patin.

A terme, les amortisseurs en caoutchouc seront teintés en noir et les attaches passées au brunissage. Le seul problème, c'est le crochet de catapultage qui est en duraluminium et qu'il va falloir peindre en restant le plus proche possible du brunissage ...
Demain, reprise du coffrage .

Bonne semaine à tous.

[bocorvin]

Hi Serge,

You are doing a beautiful job

Bon continuation aves le coffrage

Vincent (DB)

[Sed]

Bonjour à tous,

Merci Vincent pour les encouragements .

Le coffrage continue doucement. Avant de fermer le côté gauche, j'ai constitué une sorte de gaine en CTP pour les passage des rallonges d'alimentation : cela permettra éventuellement de les changer si nécessaire (il suffit de pousser les câbles dans la gaine pour qu'ils ressortent à l'autre extrémité, alors qu'au départ j'avais de simples trous et comme les câbles n'étaient pas guidés, c'était mission impossible pour passer à travers les 4 couples)

Vue d'ensemble au stade actuel, j'espère terminer le coffrage d'ici la fin de semaine .

Prochaines photos quand le coffrage sera complet !

Bonne semaine à tous.

[sebastian92]

Salut Serge,
je me répète… mais c'est vraiment impeccable ce que tu fais
J'aime bien aussi ce type d'aménagement (pour des passages de câbles ou guider l'accès à des vis) avec des tubes de guidage ; je les fait en enroulant sur un tube en plastique (tube électrique de 16 ou 20) quelques bandes de papier kraft collées à la blanche diluée = c'est très léger et hyper rigide !
Tu avances bien sur ton Paveleck ; il volera peut-être en fin d'année ? si on a un "été indien" en fin de saison pourrie "d'été classique"
Encore un beau petit bijou que tu construis là

[Sed]

Bonjour à tous,

Merci Seb ! Pour répondre à ta question, plus ça va, plus je vois la fin de construction reculer ... Effectivement, la fin d'année me paraît raisonnable.
Avant de terminer le coffrage, mise en place du palonnier pour les petits pieds du futur pilote.

Et puis un peu de boulot sur le tableau bord (basé sur un tableau de bord d'un Rhönbussard). Désolé pour les puristes, je n'ai pas eu le courage de faire les instruments moi-même ! Au passage, un grand merci au généreux créateur de cette trompe Venturi !

Bonne fin de semaine à tous.

[sebastian92]

Salut Serge,
superbe ce pitot ! pil poil à la bonne échelle
Tu n'est pas loin de la fin du "gros œuvre"

[Sed]

Bonjour à tous,
A défaut de courage pour terminer le coffrage du fuselage , quelques petites finitions :
- les parties pré-découpées des couples du cockpit ont été enlevées, le siège du pilote peut désormais être en place.

- brunissage des éléments de fixation du patin et teinte en noir des caoutchoucs amortisseurs

- brunissage de la fixation du pitot ainsi que des ancrages bas pour la ceinture du pilote

Bonne semaine à tous et bon courage à ceux qui rattaquent le boulot !

[Sed]

Bonjour à tous,

Ce week-end, petit travail sur le pare-brise.
La 1ère partie que je n'apprécie que moyennement, le découpage du métal ... Je fais ce qui est possible à la scie à métaux, et le reste à la perceuse.

Après avoir enlevé les découpes à la pince, passage à la lime pour rendre les bords à peu près rectilignes. Puis perçage des points d'attache et mise en forme des pattes de fixation.

Pour l'instant, j'ai juste mis un pare-brise en papier dessin, il faut que je me procure de la petite visserie avant de le découper dans du rhodoïd.

Mise en forme et fixation sur la partie amovible du cockpit .

Tout ça devrait être plus joli lorsque la partie acier sera brunie et qu'il y aura le pare-brise définitif.
A bientôt pour la suite.

Bonne fin de week-end à tous.

[sebastian92]

Salut Serge,
à défaut de petites vis, tu pourrais peut-être le fixer avec des petits rivet fait à partir de fil de cuivre électrique ? avec 2-3 trous supplémentaires…
ça aurait de la gueule cuivre sur acier bruni
Bravo ça va faire une superbe maquette de Paveleck !
Allez, je retourne à mes coffrages…

[Sed]

Bonjour à tous,

Fin du coffrage du fuselage et fabrication du nez. Il sera constitué de 3 épaisseurs, séparées par du CTP 1.5mm pour faire une sorte de continuité des entures ...

Les blocs sont dégrossis à la lime puis grosses séances de ponçage au papier de verre . J'espère qu'après la teinte, on ne verra pas trop la différence entre le coffrage et le nez dont le bois est quand même plus clair que le CTP .

Le nez servira de soute à lest, les 2 premières épaisseurs ont été évidées en prévision. La 1ère épaisseur sera collée et vissée sur le couple du fuselage, puis la 2ème épaisseur sera collée et vissée sur la 1ère et enfin la dernière sera collée une fois le plomb nécessaire fixé à l'intérieur.

Prochaine étape : faire la 1ère mise en croix pour fixer les passages de clés d'aile dans la cabane et estimer la quantité de plomb à prévoir, puis démarrer la fabrication des haubans.

Bon week-end à tous.

[sebastian92]

Salut Serge,
tu as du en baver pour ton ponçage final du nez ! mais c'est parfaitement raccord à la forme du fuselage
Bien vu les entre-couches de ctp pour créer les racords
Même si la couleur finale du nez sera certainement un peu différente du reste des coffrages, perso ça ne me dérange pas ; comme sur les grandeurs, le nez est toujours une pièce rapportée, donc rarement en continuité des couleurs du reste…
Encore bravo ! et la suite s'annonce + sympathique avec une première mise en croix
Edit : n'oublie pas de prévoir un peu de marge de lest amovible au cas où le centrage soit trop AV… c'est souvent le cas.

[Sed]

Merci Sebastian .
Oui, je ferai attention à garder une marge de sécurité pour le lest et ne pas être centré trop avant .
Sinon, 1ère mise en croix pour voir : tout semble symétrique !

Mesure des futurs haubans avec de la ficelle : 85 cm tout pile. Ca va encore rajouter du poids, mais avec un combo haubans fonctionnels + vraie clé d'aile, je me dis que ça va être béton ...

Voilou, bon week-end à tous.

[Franco Vallari]

Complimenti, bel lavoro...

[chantereau michel]

salut sed
superbe ta construction et le nez du planeur est magnifique tu as eu une idée de génie de mettre du ctp entre les couches
Michel

[mAtzi]

[Sed]

Merci Franco, Michel et Martin !

Dernière (petite) avancée , le démarrage de la fabrication des haubans profilés.
Comme je n'ai pas trop de quoi bricoler le métal, je suis parti de charnières du commerce pour les attaches. Les parties découpées sont prises en sandwitch dans du CTP aviation.

Le corps est constitué :
- au centre par un tube alu de 6 mm de diamètre
- un BA profilé en balsa, collé sur 2 baguettes en pin de 4 mm
- un BF en CTP de 10 mm acheté au brico du coin : petite qualité, mais pas trop lourd et surtout pas trop costaud pour le ponçage !
Tout ça est collé en plusieurs étapes à l'époxy lente, puis le vide autour du tube alu est comblé avec une baguette en pin de 5 x 2mm de chaque côté (toujours collé à l'époxy lente).
Puis longue séance de ponçage du BF pour profiler les 84 cm de hauban !

Puis coffrage en CTP de 0,4 mm après trempage dans l'eau chaude et mise en forme. Ce n'est pas du tout évident sur la photo, mais l'enture au centre du hauban est volontairement oblique et un peu plus marquée que les autres car il y aura un changement de teinte à ce niveau-là.

Finalement, ces haubans demandent pas mal de temps entre les découpes, les collages lents, le ponçage, le coffrage...
Je remettrai une petite photo avec les haubans en place lorsque le 2ème sera terminé .

Bonne fin de week-end à tous.