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Championnat 46 EF_CH
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Christian
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MessagePosté le: 24/03/2022 19:10    Sujet du message: Répondre en citant

« hermann » a écrit:

Pour la soie tu as raison , je vais documenter , mais entoiler à la soie avec des zones qui restent en bois découvert , je ne sais pas si ç'est possible ?

A plus
Charles


Que entends tu par "zones bois découvert ? [humm]






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hermann
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MessagePosté le: 24/03/2022 19:35    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Christian.
Zone bois découverte: par exemple et essentiellement le fuselage dont les parties recouverte ctp resteront juste vernis sans entoilage .Seule la partie arriere sera recouverte de Diacov . ( pour le moment ce que j'avais prévu)
Pour les ailes , il y a très peu de ctp , juste une bande avant pour démarrer le profil .
Quel est l'intérêt de la soie vis à vis du Diacov ? J'ai recherché sur internet et pas vu d'utilisation de la soie avec des recouvrements partiel. Les bords sont toujours avec recouvrements et collage soie sur soie.
De plus la mise oeuvre me semble plus difficile. Mais là je me trompe peut-être car je le l'ai jamais pratiqué.
Voilà je ne serais pas contre mais j'ai besoin d'arguments.
Charles
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Christian
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MessagePosté le: 24/03/2022 22:03    Sujet du message: Répondre en citant

l'entoilage à la soie pour moi est plus joli et dans l'esprit des modèles antiques que le Diacov Very Happy

Il est plus léger à condition d'utiliser de la gélatine et passer l'enduit au pistolet Il apporte une rigidité assez impressionnante constaté sur une aile d'une petit avion dont l'aile entoilée au Diacov se tortillait Very Happy

je découvre ce revêtement , j'ai vu des modèles entoilée depuis des années ça ne bouge absolument pas

Par contre c'est long laborieux ça pu très instable jusqu'au dernières couches d'enduit tout peu partir à la poubelle , mais maintenant je ne me voit pas entoiler un modèle antique avec un autre revêtement !

Je mettrai bientôt des photos , les ailes de mon Leprechaun sont entoilée reste le stab et dérive à faire , j'ai filmé certaines étapes aussi peut être un petit montage !

On obtient un magnifique glacé sur du balsa en ponçant entre les couches avec du papier de plus en plus fin jusqu'au 2000 la soie est parfaitement transparente Very Happy

La difficulté pour toi sera d'avoir un bord droit ,pas facile à couper même avec de très bonne lames rasoirs !

Christian






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hermann
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MessagePosté le: 06/05/2022 17:39    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous.

Tout à une fin , j'arrive péniblement à terminer le championnat 46. [oouf]
Reste une couche de vernis à passer sur le fuselage et peut être le premier vol ce weekend si le vernis est sec et la météo favorable.
En attendant pour lui faire prendre l'air et avoir quelques photos souvenir, ci joints quelques clichés par ce bel après midi.
A plus
Charles













Photos un petit peu moins traditionnelle , en vol simulé dans les rhododendrons Very Happy








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Christian
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MessagePosté le: 06/05/2022 18:51    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] [clap] Magnifique ton planeur , très belle déco sobre comme on aime [amen]

Tu as utilisé quoi comme entoilage en fin de compte Diacov on dirait ?

Dommage de voir tous ces beaux planeurs par photos j'aurai aimé le voir au Menez ou ailleurs dans son élément ,mais ,j'ai renoncé à tous déplacements en 2022 vu le prix du carburant + le reste Embarassed

Bons vols d'essai Wink

Christian






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sebastian92
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MessagePosté le: 06/05/2022 19:17    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] Charles ! quelle allure [amen]
avec une belle déco sobre !
ça va être encore un grand moment ce premier vol !
mais tout va bien se passer ; tu es un pilote calme et bien entouré, avec une belle petite pente qui doit être bien agréable Wink
On compte sur toi pour nous faire plein plein de photos pour ce vol inaugural ! et pas de stress, tu le lances quand tu le sent Very Happy



Pourvu que ça vole, roule, flotte… normalement j'ai tout bien fait pour !
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian

Vends module émission 2.4 ghz pour Futaba, Hitec TZ-FM + 2 récepteurs corona 8 voies (contact en MP)
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ChristianR
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MessagePosté le: 06/05/2022 21:27    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] Superbe réalisation [clap]
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hermann
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MessagePosté le: 08/05/2022 10:45    Sujet du message: Répondre en citant

« Christian » a écrit:

Tu as utilisé quoi comme entoilage en fin de compte Diacov on dirait ?
Christian


Bonjour Christian.
Oui c'est bien au Diacov que j'ai fait l'entoilage , après beaucoup d'hésitations et en pesant tous les "pour et contre" arguments soie ou diacov , j'ai fini avec ce dernier.
Ce qui m'a fait pencher pour le Diacov :
_facilité de mise en Œuvre, découpe et premiers collage de positionnement sans aucun problèmes, possibilités de mise en forme et déformation élastique dans les formes arrondies, facilité de découpe et décollement des surplus après pose.
_Contre : éventuellement un poids bien plus important. Mais au final la soie avec tout ce qu'il faut lui appliquer comme divers produits je ne sais pas si le bilan poids est si pénalisant.
Au final pas de regret , juste de ne pas avoir testé la soie , une autre fois peut être ....
Mauvais temps ce matin par chez nous , plus problèmes médicaux avec un petit fils, le premier vol semble compromis aujourd’hui Evil or Very Mad Evil or Very Mad
Charles
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Christian
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MessagePosté le: 08/05/2022 16:48    Sujet du message: Répondre en citant

« hermann » a écrit:

Oui c'est bien au Diacov que j'ai fait l'entoilage , après beaucoup d'hésitations et en pesant tous les "pour et contre" arguments soie ou diacov , j'ai fini avec ce dernier.


Tu as bien fait la soie est quand même beaucoup plus lourde qu'un revêtement classique et le prix quand on a tout compté est beaucoup plus important ,j'imagine même pas ceux qui achètent l'enduit nitro à 35 euro le litre + port Embarassed

Il y aurait bien la solution du papier polyester mais tellement fragile qu'il est inutilisable à moins de voler sur un terrain de golf et encore il se déchire même en vol constaté à plusieurs reprises sur mon Bannsperber :oops

Christian






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hermann
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MessagePosté le: 09/05/2022 00:38    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous.

Finalement après avoir lâchement abandonné mon épouse je me suis rendu sur la pente , la météo semblant également bien vouloir se ranger de mon coté.
Donc c'est fait le Championnat à réalisé son premier vol sans problème .
Le pilote de service (Bruno) ne s'est pas trop posé de questions ( surtout après l’épisode BP3 ) et la machine est parti tout droit sans une retouche à quoi que ce soit . Un premier vol de 5 minutes , certes un petit peu stressant mais un vol et des réaction très saines, juste augmenter les débattements aux ailerons.
Mes réglages de Vé longitudinal et centrage se sont avérés exactes le vol était parfait avec une belles attitude . ( Merci predimRC )
Ci joint quelques photos , un petit film a été fait et sera mis sur le forum sous peu.
Merci beaucoup à la petite équipe du club des trois pentes qui me soutient régulièrement à l'occasion des premiers vol.( Bruno , Jean Michel , Pascal )


















Un pilote Heureux et le constructeur également Very Happy Very Happy




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Christian
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MessagePosté le: 09/05/2022 08:50    Sujet du message: Répondre en citant

Bonne nouvelle il est magnifique ce planeur il ne pouvait que bien voler Very Happy

Christian






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ChristianR
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MessagePosté le: 09/05/2022 09:20    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] superbe planeur , avec un pilote comme Bruno et un lanceur comme Jean Michel ,le planeur ne pouvait que bien voler .J'oubliais le constructeur qui a une grande part de réussite [good2]
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sebastian92
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MessagePosté le: 09/05/2022 11:50    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] pour ce premier vol
il est magnifique dans son élément, et son volume prends sa place dans les bras du pilote !
les conditions météo devaient être plutôt propices hier à un premier vol Wink
J'espère que tu as quand même pris les manches Very Happy
Au plaisir de tes prochaines photos et vidéo [baaave]



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TCHATALIAN
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MessagePosté le: 09/05/2022 23:35    Sujet du message: Répondre en citant

Charles a fait encore un bon travail, une excellente construction et préparation du modèle pour le premier vol. Outre son réglage des ailerons à fignoler, je précise que ce planeur a réussi son vol dans des conditions qui auraient ou être meilleures. Effectivement, quand Jean Michel l'a lancé, je n'ai aucunement touché aux trims, donc c'était parfait du premier coup à la direction et la profondeur. le réglage des ailerons nécessaire permettra de mieux gérer l'inclinaison en virage et l'atterrissage ailerons levés. Par ailleurs on a vu que le centrage est bon vu son comportement, mais on regardera ce point lors d'un vol prochain. Une fois ceci vérifié, Charles le prendra, et je serai à ses côtés, il appréciera de l'accrocher au plafond, sous les nuages. On fera encore d'autres photos.


Tout ce qui est propulsé dans les airs, retombera un jour !
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hermann
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MessagePosté le: 10/05/2022 01:54    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous .
Merci beaucoup pour vos encouragements.
Si vous en avez pas assez de mon planeur MDR ci après quelques photos issues du film. En attendant le film....
Les photos instantanées sont plutôt nettes, celles issues du film perdent en netteté et qualité.

Jean Michel au lancé.




Juste après le lâché. Petite descente sous le niveau de lâché, Bruno ne touche à ce moment là à aucune commande.




50m après décollage il remonte seul et me rassure déjà pour la suite.





La colline qui forme l'horizon en face de la pente est à plus de 3 km !
L'attitude en vol est en règle générale queue haute.



Là il me fait mentir mais il remontait sur la pente donc semble queue basse.





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ChristianR
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MessagePosté le: 10/05/2022 09:09    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] tout simplement superbe ,merci Emmanuel Fillon d'avoir créé ce modèle ,et Charles de l'avoir fait revivre part cette construction [good2]

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MessagePosté le: 10/05/2022 11:22    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Il est clair que ce modèle a des lignes magnifiques ! et à cette échelle on en voit bien les formes caractéristiques.

Charles, au final, tu le sort à quel poids ?
et ça donne quoi en charge ailaire ?

Avec un petit buste dans la bulle ce sera encore plus majestueux et réaliste Wink

Le film ! le film ! Laughing



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Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
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Sebastian

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MessagePosté le: 10/05/2022 14:04    Sujet du message: Répondre en citant

Quelle ligne, sous tous les angles il est superbe. Bravo Charles, belle construction. [amen] [amen]

En vol ça doit être un réel plaisir.



Messieurs, j'ai refais tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire ... le réaliser.
Pierre Georges LATECOERE

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hermann
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MessagePosté le: 10/05/2022 14:09    Sujet du message: Répondre en citant

« ChristianR » a écrit:
[clap] [clap] tout simplement superbe ,merci Emmanuel Fillon d'avoir créé ce modèle ,et Charles de l'avoir fait revivre part cette construction [good2]


Bonjour Christian,

Effectivement "chapeau" à monsieur Fillon pour cette belle machine , très en avance pour son époque. [amen] [amen]
Je profite de ce petit poste pour lancer un appel aux deux modélistes qui m'ont mis sur la piste du plan et dont je n'ai plus de nouvelles. Sad
C 'est Bernard Dereudre ( dit Bede) qui à également réalisé un Championnat et mis en contact avec l 'autre passionné et vendeur du plan qui est Guy Filliol.
Voilà si ils lisent ce post j'espère avoir de leur nouvelles. Very Happy

CHARLES


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hermann
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MessagePosté le: 10/05/2022 14:29    Sujet du message: Répondre en citant

« sebastian92 » a écrit:
Bonjour,

Charles, au final, tu le sort à quel poids ?
et ça donne quoi en charge ailaire ?

Avec un petit buste dans la bulle ce sera encore plus majestueux et réaliste Wink

Le film ! le film ! Laughing


Bonjour Sebastian,

Poids final = 4kg tout rond , c'est un petit au delà de ce que j'espérais.
Mais une charge ailaire de 40gr/dm2 donc tout à fait raisonnable.
J'ai à peine 150 gr de plomb dans le nez et peut être une réduction possible.

Centré à 45% avec un Vé longitudinal de 1.4 °et 1.5° calage aile / fuseau donc complètement modifié par rapport l'original qui était à plus de 5° de vé !!!??? [argh]

Donc mon objectif était un planeur de pente volant queue haute et non un planeur de vol libre . Je comprends parfaitement les objectifs et réglages de l'époque, aujourd’hui la technologie a énormément évoluée et donc il faut s'adapter aux conditions actuelles.

Désolé Seb. un buste dans la bulle j'hésite car ce n'est pas une maquette , c'est un planeur antique. On verra un petit peu plus tard si je trouve quelque chose d'original.

Le film : Oui, Oui, il est presque prêt , mais j'attends le film d'un ami pour le compléter et diffuser.

Au fait , y aurait il un spécialiste des films et diffusion pour me conseiller du choix du site à utiliser ? Jusqu’à présent je déposais sur Youtube mais c'est compliqué et lourd.
Merci
Charles
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