Schleicher K 8 Rumpf als Stahlrohrkonstruktion Maßstab 1:3,5

[Klajo]

Wir (Manfred Neuhaus und ich) möchten hier über den Bau einer K 8 berichten, wobei der Rumpf, wie original, als Stahlrohrkonstruktion nachgebaut werden soll. Wichtig für uns ist die Nachbildung der originale Tragflächen- und Höhenleitwerks-Aufnahmen.
Wir werden hier nicht „just in time“ berichten, sondern es wird eine „time lapse“ Geschichte werden. Der Baubeginn des Rumpfes liegt nun schon zwei Jahre zurück(aber immer noch nicht fertig).
Ursprünglich sollte der Flieger nur ein Test-Muster werden für eine später angedachte Schleppmaschine in derselben Bauweise. Da aber Manfred meinte, ich sollte nicht zu klein bauen, hat er die K 8 ins Spiel gebracht. (übrigens: K 8 ist richtig – nicht Ka8)
Manfred hat auch die originalen Baupläne des Rumpfes gehabt und an Hand dieser Pläne konnte ich die Konstruktion skalieren.
Zudem hat Olli uns im letzten Sommer seine Ka3 in der selben Bauart gezeigt und einige wichtige Tipps mitgegeben.

Rumpfzeichnung Schleicher





Hier ein Original-Bild




Die Rohre sind dünnwandige Edelstahlrohre die dann mit Silberlot hart verlötet wurden. Ich habe Silberlot und Flussmittel getrennt verwendet. Die Flamme kommt aus einer Hartlötstation mit kleiner Sauerstoffflasche und 600ml Gasflasche, die ich mir von Jan ausgeliehen habe (Danke an Jan). Für Anwendungen wo der Schlauch gestört hat, habe ich einen kleinen Handlötbrenner verwendet. Die Rohre habe ich mit einer Kappsäge mit Trennscheibe geschnitten. Mein weiteres Grundwerkzeug bestand aus einen Feilenset und einer gedruckten Schraubstockhilfe.

Gedruckter Rohrhalter für lotrechte und schräge Stellung





Lötstation



Feilensatz

Wir haben uns lange Gedanken gemacht, wie die Winkel und Ausschnitte der Rohre passgenau hergestellt werden können. Schlussendlich habe ich alles mit der Hand (Kappsäge, Feilen und Tellerschleifer) gefertigt und angepasst.

Mit Hilfe eines 2D-Programmes habe ich mit der Konstruktion des Rumpf-Rückens begonnen.



Manfred hat dann die Helling gefräst.

nun Wünsch ich euch noch einen schönen ruhigen 3.Advent.
Holm und Rippenbruch
Gruß Klaus

[Johannes]

Hallo Klaus,

schön das du doch von eurem neuen Bau berichtest.
Ich freue mich schon auf schöne Details und erläuterungen dazu.

LG Johannes

[Klajo]

Die Helling war so konstruiert, das die Rohre ein gemeinsammen zentralen Schnittpunkt haben: falsch gedacht.
Hier musste bei den Diagonalen nachgearbeitet werden.



Die Vorrichtung ist an den Rohrdurchmesser angepasst.













Eine Herausforderung ist die Fixierung und Ausrichtung der einzelnen Rohre

[ManfredNeu]

Im gemeinsamen Projekt steht mir der Holzbau -Leitwerke und Fläcchen- zu.
Konstruiert wird alles mit DevWing, das Tragflächenprofil ist einmodifiziertes und bei uns bekanntes und bewährtes Profil (ASK13, Mü13E und Margarete) von Benjamin Rodax.

Begonnen habe ich wie immer mit den Leitwerken





Alles mit Hohlkehle. Die Seitenruderflosse wird mit 0,4mm Sperrholz beplankt.

[Johannes]

Hallo Klaus, hallo Manfred,
was ihr da an Modellbau betreibt ist
die ganz Hohe Schule des Modellbaus

Gruß mit dem ängstlichen Blick auf die Wupper
und ein gesegnetes Fest
Johannes

[Klajo]

Bau der Flächentorsionsaufnahme



Der Vorbau



Rumpfende



So langsam erkennt man den Rumpf









Radaufnahme






Flächenbefestigung original und Nachbau






Haube



Wir wünschen euch noch einen schönen 2.Weihnachtsfeiertag und trockene Füße.

[VincentB]

Bonjour Klaus
Très joli travail ça fait plaisir de revoir des constructions en tube sur le forum

peut être que ce serait mieux si je déplace ta construction dans le forum dédié?
http://www.retroplane.net/forum/viewforum.php?f=56

[sebastian92]

Bonjour,
wahoooooo quel boulot ! c'est magnifique
c'est complexe avec un paquet de renforts bien placés ; j'imagine que ça doit être bien rigide

[ManfredNeu]

So, das Seitenruder ist fertig und kann an den Rumpf angepasst und angeschraubt werden.




Hhenruder ist auch bald fertig

[Klajo]

Hello Vincent,
Yes, of course. Please move the report.
Best regards Klaus

[bocorvin]

Das sieht fabelhaft aus ,

LG
Vincent (DB)

[ManfredNeu]

Die Befestigung des Höhenruders und die Anlenkung

[Klajo]

Nun wird der Rumpfrücken mit dem oberen gebogenen Gurt verlötet.
Als Helling dient in 3D gedruckte Hilfsspanten (blau)






Hier die Höhenleitwerksaufnahme






Höhenruderanlenkung (noch mit provisorischen Spint)



Höhenleitwerk montiert




Der Bug besteht aus einer GFK Schale.
Nach vielen gescheiterten Ansätzen habe ich die Nase in 3D konstruiert.
Hierzu dienten die 2D-Zeichnungen von Martin Simons als Vorlage.
Auf den Drucker wurde dann die Nase erstellt, gespachtelt und abgeformt.
Die Oberfläche ist nicht spiegelglatt geworden, aber im Original ist sie auch
nicht perfekt.

[Uli]

Hallo Klaus, Hallo Manfred!
Was für ein tolles - gemeinsames - Projekt! Ich durfte den Rumpf ja schon mal aus der Nähe betrachten - zum Niederknien. Als Holzwurm bin ich einfach nur sprachlos. Und gespannt auf den Fortgang.
Grüße
Uli

[Johannes]

Auch von mir ein
vielleicht darf ich in einer Woche mal den Baufortschritt
bewundern

LG Johannes

[Klajo]

Hier nun der aktuelle Stand und die ersten Anproben. Der Zusammenbau erfolgte im Fliegerheim von der Flugsportvereinigung Ravensburg in Steinhagen(Scale-Flieger1:1).
Dort fanden wir ausreichend Platz und Neugierige...


erste Anprobe. Hier wurden die Bohrungen der Alu-Stringer für die Fächenverbindung gesetzt.







Zweite Anprobe: Ausmessen der EWD und die Position der Fläche auf dem Rumpf



Die Geometrie haben wir mit einen Kreuzlaser justiert.
Für die EWD habe wir eine selbstgebaute EWD-Waage genommen.
Aber dann doch vorsichtshalber die Excel-Liste mit Stahllineal zur Kontrolle genutzt









Flächenverbindung: super stabil!









Der Rumpf wurde heute in der Lackiererei grundiert: Carport

[Johannes]

Einfach nur genial ihr beiden

[bocorvin]

Wunderschon!

Vincent (DB)

[Peter64]

Gratulation, wunderschön und sauber gebaut

[Hagen Wolleb]

unglaublich schön

[Uli]

Einfach nur klasse. Eine tolle Arbeit, bin begeistert. Glückwunsch.
Uli

[sebastian92]

Bonjour,
ça rentrerai pas dans mon petit atelier
Beau travail du bois et du métal

[ManfredNeu]

Sn diesem Wochenende war "Rohbauabnahme" des Rumpfes und der Leitwerke durch fachkundige Prüfer aus dem Retroplane-Forum.



Prüfung st zur Zufriedenheit aller ausgefallen

[Johannes]

Nein nicht zur Zufriedenheit, Manfred
Das ist der Hammer was Ihr auf die Kufe gestellt habt
Metallarbeiten und Holzarbeiten vom Feinsten
Freue mich das Modell beim Fliegen zu bewundern

Liebe Grüße
Johannes

[chantereau michel]

Bravo 👏 pour ce chef d' œuvre
Bon courage pour la suite
Michel

[Uli]

...ces chefs d' œuvre...

[hermann]

Hallo Manfred und Klaus
Ich stimme Michel und Uli zu, es ist ein Chef D'oeuvre !!!
Herzlichen Glückwunsch
Eine Frage, die ich schon seit Beginn des Baus stellen wollte:
Welche Lösung habt ihr für die Reinigung der Schweißnähte getroffen?
Die sind super aus.
Viele Grüße
Charles

[ManfredNeu]

Vielen Dank euch allen für das Lob .
Charles, wie Klaus die Nähte direkt nach dem Löten gereinigt hat, kann ich nicht sagen. Ich bin ja nur der "Holzarbeiter" Das Rumpfgerüst wurde jedenfals sandgestrahlt.

Klaus erholt sich gerade vom anstrengenden Bau auf Malle , er wird sich sicher dann noch melden.

Gruß
Manfred

[Klajo]

Hallo Charles,
ich habe die Lötstellen mit flüssiger Zitronensäure eingepinselt, wirken lassen und anschliessend mit Wasser gereinigt. Wenn die Lötstelle kalt ist, sollte man sie noch am gleichen Tag säubern.

Ich habe dann den Rumpf Sandstrahlen lassen, Tipp habe ich von Olli aus dem Norden.

Zur Zeit arbeiten wir an der Kabinenhaube und der Tragflächenverbindung, die noch mal korrigiert werden mußte.
Bilder folgen soon.

Gruß
Klaus

[Klajo]

Zum Osterfest noch einige Bilder zum aktuellen Zustand:

Flächen müssen noch beplankt werden












Frohes Fest
Manfred + Klaus