Le FRELON de Seb

[sebastian92]

Bonjour à tous,
tout en poursuivant les finitions de mes planeurs en cours…
rien n'empêche de se projeter dans un futur projet

Très fortement inspiré du magnifique SRŠÁŇ d'EXEmodel présenté par Thomas, dont la pureté des lignes m'ont envoutées je n'ai pas résisté à débuter cette nouvelle histoire, baptisé Le FRELON
J'ai prévu une envergure de 3M20 qui devrait lui donner une belle présence en l'air sans être trop volumineux pour moi.

Mes plans sont en cours… mais les premiers éléments sont commencés



Tout d'abord un crochet de remorquage, bien lourd (111gr) toujours pour du poids utile dans le pif



et le volet de dérive fraichement sorti du chantier.

Reste tout le reste entre ces 2 premiers éléments… au fil des mois à venir.
à suivre

[VincentB]

Salut Seb, t'es infatigable on a hâte d'avoir un aperçu de l'engin

[sebastian92]

Salut Vincent,
Infatigable… pas sur…
Bien attaqué par le virus de la "création" - construction… indubitablement
Une mise en couleur du fuselage



Pour les ailes, je n'ai pas encore tranché sur le profil idéal…
Mais elle seront à double dièdre, panneau central rectangulaire et panneaux extérieurs elliptiques.
Le stab sera médian (dans le sillage de l'aile… mais le modèle original n'a pas l'air d'en souffrir aux vues des vidéos et commentaires de Thomas), monobloc à incidence variable.
Ce sera pratique pour affiner le bon calage du V au trim
Je m'efforce de concevoir cet engin pas trop lourd… mais je ne m'habitue pas aux structures trop frêles, surtout entoilées au Diacov.
Autour des 3 kg au final donnerait une charge aillaire idéale… mais difficile de deviser à ce stade.
à suivre, tranquillement.

[sebastian92]

Suite des plans avec l'aile



Après une longue discussion avec l'ami Lolo sur le profil "idéal"… (merci Lolo !
je pars sur un NACA 4412 constant de l'emplanture au saumon, qui devrait donner de bons résultats pour ce type de planeur.
2° de dièdre à l'emplanture et 4° pour le panneau extérieur.
Avec ailerons pour le confort de pilotage fin des trajectoires.
à suivre

[VincentB]

Salut Seb,
Pour te challenger, faire durer la construction, et pour rester dans les lignes fluides et courbes du planeur, tu aurais pu faire un aile plus elliptique sans partie droite, et aussi le dièdre entièrement elliptique, comme le Championnat par exemple, ou cette autre aile magnifique www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=3450

[sebastian92]

Salut Vincent,
tu veux me pousser au crime…
Un dièdre elliptique… ça fait faire un sacré chantier… pas mal de bois qui ne sert qu'une fois, pas mal de nervures en plus pour bien respecter le profil dans la courbure…
C'est vrai que ça donne un look atypique, mais je ne pense pas me lancer dans cette aventure.
Quand à l'aile de forme elliptique, c'est faire un copier / coller de l'original… autant acheter un kit
Mais bon, rien n'est encore figé, je débuterais cette construction par le fuselage ; d'ici là je pourrais changer d'idée…

EDIT : allez, va pour l'aile de forme elliptique, mais je reste en dièdres plats.
38 cm de corde / 49mm d'épaisseur à l'emplanture… ça commence à faire une sacrée surface… je pourrais charger sans complexes



Les dessins des nouvelles nervures sont en cours… c'est bien long surtout pour placer les encoches, mais je vais supprimer un longeron intermédiaire pour l'aileron ; ça fera du poids en moins et une rigidité suffisante ; à voir une fois assemblé.
à suivre

[sebastian92]

Bonsoir,
histoire que je me rende compte un peu des volumes de l'engin après de nombreuses heures de dessins à l'ordi… quelques premières découpes dans du CP de 5, basique de GSB



je ne sais pas quelles sont les "nouvelles" colles utilisées pour ce type de plaquage… mais ça dégage une odeur étrange de brûlé à la découpe… malgré une fraise neuve et des paramètres de coupe que je maitrise depuis un bail
Les prochaines pièces seront dans du CP de bouleau, bien + agréable à travailler…
Pour ces éléments sensibles du fuselage, la rigidité est bien là tout en restant d'un poids acceptable.
à suivre

[sebastian92]

Bonjour,
pour ceux qui regardent dans l'ombre
à défaut de courbure totale de l'aile, j'étudie une version avec saumons courbes - relevés (façon Winglet)… dans l'esprit du planeur "Championnat 46".
ça pourrait renforcer l'aspect rétro… à voir



Bien sur, les ailerons ne poursuivraient pas cette courbure.
à suivre

[sebastian92]

Bonjour,
je viens de poser tous les paramètres du planeur dans PredimRC, et j'obtiens un placement du CG très intéressant (pas loin du premier 1/3 du fuselage) à 152mm du Bd'A de l'aile, pour une marge statique à 5% avec une incidence de 2°.
Comme le stab est monobloc à incidence variable, le réglage du V en sera simplifié.
La forme elliptique de l'aile recule bien le CG, contrairement à une aile basique trapézoïdale…
ça présage pas trop de lest dans le pif… et ça ça me plait bien
Pour ça il faut que je construise un stab pas trop lourd… on verra.
à suivre

EDIT : Thomas, si tu pouvais me confirmer l'emplacement de ton CG par rapport à l'aile ? comme on est pas loin des mêmes caractéristiques de modèles…
Merci à toi

[caralp_laurent]

Salut mon Seb,
Superbe ! C'est bôô l'aile épileptique, heuuu... (d'hab, j'aime pas les ailes elliptiques sur les suppos modernes mais là, superbe).

Et le profil est un NACA 4412, pas un Eppler ;o)

Bonne construction, biz


Lolo

[sebastian92]

Rhoooo… j'ai confondu les noms des profils… je viens d'éditer mon message…
Merci pour ta vigilance Lolo !
Comme je n'ai pas de logiciels qui transcodent les coordonnées, je l'ai re-dessiné finement au + près de l'original à 250% sur base d'une image de bonne qualité, qui me permet de lisser correctement les courbes ; ça doit être bon maintenant réduit à 100%.
C'est la cnc qui découpera tout ensuite ; précision 3/100.
C'est vrai que vue la forme toute en courbes du fuselage, une aile elliptique s'impose.
Pour l'instant je me concentre sur le fuselage en préparant doucement tous les éléments de sa structure ; les ailes suivront

[sebastian92]

Bonjour,
ce temps de m…e en RP nous cloue à l'atelier…
Tous les couples du fuselage sont découpés ; je réfléchis à un montage possible en l'air pour cette forme toute en courbes
En attendant, suite avec le début du stab mono-bloc en 2 parties



BA & BF en cp de 3 léger qui permettent un bon alignement, nervures en balsa de 2,5 dense et des longerons qui seront en Pin 3x3.
Tubes alu & tubes carbone (le tube carbone est moins lourd que du jonc et + rigide)
Si besoin de rigidité supplémentaire de l'ensemble je cloisonnerais le longeron central…
à suivre

[VincentB]

Salut Seb,
c'est juste ces bouts d'aile que tu veux mettre en forme ou tu fais toute l'aile en dièdre elliptique? je vois que t'as fait des encoches pour des baguettes, perso j'aurai opté pour un longeron poutre, et là tu peux monter facilement ton winglet ou une aile en l'air quelque soit sa forme, c'est ce que j'ai fait sur le Nitra www.retroplane.net/nitra3/page4.htm
si besoin tu peux faire une poutre très légère en balsa ou en ctp de 3mm à la forme

[sebastian92]

Salut Vincent,
ahhhh les ailes de ton Nitra… c'est magnifique
Non je ne pense pas faire de dièdre elliptique ; ce serait, éventuellement, juste une courbure au niveau des saumons… pas décidé encore.
Le plan que tu vois est un gabarit de forme pour ces saumons… une boite ouverte… ; les encoches seraient des baguettes d'appui pour plaquer correctement la forme.
Découper la forme du saumon dans du CP de 10/10, scotché sur ce gabarit qui permettrait d'aligner correctement des nervures à profil plat (genre Clark Y)
Avec un longeron de 2 baguettes de 3x3 au centre, ça permettrais un cintrage simple.
Ce gabarit permettrais de faire les saumons galbés droit & gauche.

Je verrais quand j'en serais à la construction des ailes… mais ça pourrait donner une belle touche finale atypique pour ce planeur qui possède déjà de superbes lignes !

[sebastian92]

Bonsoir,
je voulais faire léger… mais en l'état c'est de la guimauve en torsion



donc ça va prendre du poids en divers renforts & étrésillons
à suivre

[sebastian92]

Bonjour,
52 gr et j'obtiens maintenant une rigidité en torsion suffisante.
Le collage des tubes de clés ET le cloisonnement du longeron ont bien stabilisé l'histoire



à suivre

[ThomasF]

J'ai réussi à stabiliser la coque.
Sur la SRŠÁŇ II et la SRŠÁŇ xxl, le résultat est très bon.













Gruß
Thomas

[ThomasF]

SRŠÁŇ II prêt pour le premier lancement !

[sebastian92]

Oui Thomas, c'est une bonne solution assez "légère" pour obtenir de la rigidité à cet endroit.
Sur cette nouvelle version II, tu as réduit les dièdres ?

[ThomasF]

Dièdres
Oui Erik a fabriqué des dièdres ( position en V) plus petits pour les versions SRŠÁŇ II et SRŠÁŇ xxl avec ailerons.

Gruß
Thomas

[sebastian92]

Ok, merci Thomas pour ta réponse !
Pour ma version en 3,20 M j'ai prévu de mettre un dièdre de 2° à l'emplanture et 4° pour le panneau extérieur ; ça devrait être largement suffisant avec des ailerons pour ce type de planeur au vol "tranquille"… avec une belle ligne de vol.
Je verrais ce que ça donne au final.

PS : Bon vol avec cette nouvelle version

[sebastian92]

Bonsoir,
la partie gauche du stab est quasi finie



Les tubes de clés s'accordent parfaitement alignés sans jeu, juste ce qu'il faut pour bien se tenir.
Je mettrais certainement une vis de sécurisation des 2 parties, ou des petits aimants en bout de tube ?
à suivre

[ThomasF]

Bonjour Seb,

voici les photos du premier vol de la SRŠÁŇ II de Hexemodell.CZ

















Gruß
Thomas

[sebastian92]

Voilà le stab terminé (reste une vis de fixation à prévoir pour sécuriser le montage)



105 gr en l'état, c'est bien ! et suffisamment rigide sans entoilage
à suivre

[sebastian92]

Salut Thomas,
tes photos ne s'affichaient pas ce midi… maintenant c'est visible !

SUPER ! toujours aussi beau en l'air ce planeur
Alors… tes impressions de vol ? avec les ailerons ?
Tu a essayé avec le moteur ?
Et quel poids au final ? autour de 3 kg ??
J'espère bientôt une vidéo !!

De mon côté j'avance doucement

[sebastian92]

Les pièces du renvoi de commande du stab en epoxy de 3



il ne cassera pas avant la structure



Tout est bien ajusté ; j'espère que ce ne sera pas trop délicat au montage sur le terrain… mais ce n'est pas le genre de commande qui doit avoir du jeu.
La suite sera le fuselage = grand ménage sur le chantier
à suivre

[sebastian92]

Suite et fin du stab



Un caisson en bois autour du tube, rempli de pâte à bois faite avec de la résine fluide, c'est béton et léger !



Percé / taraudé pour recevoir une vis nylon de 4 qui sécurise le tube carbone sans l'abîmer
ça tiens parfaitement bloqué !
C'est terminé pour le stabilisateur, avant vernis + entoilage au Diacov
à suivre

[sebastian92]

Bonsoir,
pas trop la pêche en ce moment… mais bon, j'avance doucement sur l'engin.



135 gr de plomb collé dans l'un des logements du nez ; l'autre logement sera rempli suivant besoin…



Les 4 premiers couples sont prés-collés en place sur la quille ; ça permettra d'ajuster plus facilement cette partie au tronçon arrière des couples suivants avec les flancs du fuselage destinés au placement de l'aile.



Le chantier est en cours ; pour suivre correctement les formes très en courbes de ce fuselage, impossible de faire autrement que de caler et d'immobiliser tous les couples sur des pieds, avec des mini serre-joint métal qui permettent un maintien plus fort que de simples pinces en plastique…
J'aurai du intégrer directement ces pieds aux couples ça aurait été plus simple



Y'a pas mal de calage à faire avant de mettre en place les lisses…
Par ailleurs, la longueur du fuselage m'oblige à délocaliser la scie à chantourner pour gagner la place nécessaire au montage… pas le choix quand on a un atelier réduit
à suivre… si ça vous intéresse…

[DOMINIQUE DIOT]

Salut seb, toujours aussi intéressant de te suivre ça a l’air pas mal tout ça. Bon moi de mon côté j'ai terminé la construction du Musger il a été mis en teinte je voudrais faire une dernière photo avant entoilage mais pas beaucoup le temps avec les soucis de santé de mon épouse et pas assez souvent de créneau pour une photo avec du soleil .

[chantereau michel]

Salut Seb
Un super projet sur un planeur original, la construction est intéressante sur la fabrication et toujours aussi propre de ta part bon courage pour la suite
Michel