Frédéric Fischer, Modellbauer und Musiker vom Feinsten

[beat.galliker]

Bonjour tout le monde

Parce que mon Français est très limité (vive le dictionnaire!), j'écris aujourd'hui en allemand.


(Wie ich schon mal gesagt habe, benützt Frédéric nur widerwillig den Computer, zudem spricht er noch weniger Französisch als ich. Aus diesem Grunde het er mich gebeten, ihn im Retroplane-Forum zu vertreten.)


"Ich fliege gar nicht gern, vor allem nicht in einem Segelflugzeug, denn da wird mir schlecht." erklärt Frédéric lachend. Schon als Junge keimte in ihm die Liebe zur Fliegerei. "Nicht nur Segelflugzeuge, besonders auch der majestätische Gleitflug der Vögel interessieren mich." Es sei doch das Höchste der Gefühle, beispielsweise einem Milan zuzuschauen, wie er sich lautlos, ohne einen Flügelschlag, vom Hangwind oder von einer Thermikblase hoch tragen lässt.

Frédéric baut neben seinen grossartigen Miniaturen auch Modelle bis zu einer Grösse von ca. 1:6. Er arbeitet vielfach an mehreren Baustellen fast gleichzeitig. Seine momentan aktuellsten Projekte sind der polnische Kaczka IS-5



und das russische Schulflugzeug Kaganowitsch GT-1 aus dem Jahre 1936, beide im Massstab 1:6.



Als Vorlage zum Plan dienten ihm rudimentäre 3-Seiten-Risse und Fotos.




15 Jahre lang hat sich Frédéric mit dem Leben von Luigi Teichfuss, einem der ersten italienischen Segelflugkonstrukteure beschäftigt. Er konnte einen Verwandten von ihm ausfindig machen, dessen Vertrauen er erst über Jahre hinweg gewinnen musste, bevor er Zugang zu den geretteten Originalbauplänen der Segelflugzeuge erhielt. Seine Forschungsergebnisse stellte er der interessierten Öffentlichkeit zur Verfügung. Mit seinem Freund Vincenzo Pedrelli gehört er zu den Initiatoren der regelmässigen Luigi Teichfuss-Oldtimertreffen in Pavullo



(aus "Volo a velo" Mai/Juni 2008)

Kürzlich stellte Frédéric im Auftrage des Politecnico Milano ein 1:20-Ausstellungsmodell des C.V.V. 1 Pinguino her.







In seinen Räumen vermischen sich die Welten von Frédéric Fischer, dem Segelflugliebhaber und Frédéric Fischer, dem Komponisten und Musiker.



Notenblätter und Miniaturen auf dem Flügel und im Hintergrund als stiller Beobachter eine Figur des "kleinen Prinzen" zeugen vom musikalischen Schaffen des 59-jährigen. Er ist ein Verehrer von Antoine de Saint-Exupérie. Während zweier Jahre arbeitete Frédéric an seinem "Requiem à la mémoire d'Antoine de Saint-Exupéry." Als neueste Komposition hat er eine "Segelflugsymphonie" für Klavier (Orchester) und Chor geschaffen.
2009 wird das Werk uraugeführt werden.




Auch wenn sich Frédéric nur widerwillig an den Computer setzt, verfolgt er aber mit grossem Interesse das Geschehen auf der Retroplane-Webseite. Er gratuliert Vincent und allen Teilnehmern zu dieser grossartigen Wegseite und zur Philosophie, die hinter dieser Idee steckt. Vincent, deine hervorragende Musger Mg9a gefällt ihm ganz besonders!

"Musik und Segelfliegerei sind beides schöpferische Tätigkeiten." (Frédéric Fischer)


In Kürze werde ich Frédérics privates "Segelflugzeugmuseum en miniature" vorstellen

Beat Galliker

[mat2verre]

Stefantraduktor schnell, bitte!!!

Superbe, les images nous mettent l'eau à la bouche!

@+

Mat

[Christian]

Pas besoin de traduire Stephan

Christian

[VincentB]

Merci Beat de nous avoir présenté Frederic (ça peut aller avec la traduction google)
Ses modèles sont toujours aussi étonnants d'originalité, j'ADORE!!! le biblace Russe en tandem surélevé est fantastique!

un petit lien pour illustrer son canard IS-5 Kaczka
http://www.piotrp.de/SZYBOWCE/dis5.htm

sur quel ouvrage Frédéric trouve tous ces planeurs hyper originaux?
merci encore de nous faire découvrir cet étonnant personnage et flatté que la philosophie Retroplane lui plaise

[beat.galliker]

Hallo Vincent

Frédéric a trouvé le Kaganowitsch GT-1 dans un ouvrage russe, mais je ne sais pas lire cette langue, c'est tout écrit en kyrillique (?!).

amicalement
Beat

[Orionis]

Génial l'arrière du fuselage qui s'ouvre en deux pour faire A/F!

Avec autant de planeurs méconnus et originaux qui apparaissent dans ce forum au fil des jours, on se demande pourquoi on construit encore des Ka3 et des Dop'

Allez, je retourne à mon ... Ka3

[patte de loup]

[Walter]

Servus Beat und Frederic...

"...Aber die Augen sind blind. Man muss mit dem Herzen suchen."

Was für ein schöner Fred! Ich freu mich schon auf weitere Bilder und Anregungen.
Zwei Fragen hätte ich:

Kann man die Kompositionen die Du erwähnt hast irgendwo hören?
Und wenn Frederic auch nicht mit den "Großen" fliegt - sind die Modelle flugfähig bzw. werden sie geflogen?


Walter

[beat.galliker]

Servus Walter

Ja, Frédérics Modelle, sowohl 1:20 über 1:10 bis ca. 1:6 sind in der Regel alle flugtauglich und werden auch ab und zu geflogen.

zum Requiem: Soviel ich weiss, hat Frédéric sein Werk selber produziert. Ob und wieviel Tonträger noch vorhanden sind weiss ich nicht. Wenn's dich interessiert, kann ich dir mal m e i n Exemplar ausleihen.

Gruss
Beat

[ClaudeL]

Merci Beat de nous faire connaître Frédéric !
La disposition des postes de la Horten XVa de 1948 rappelle celles du GT-1



Peut-être Reimar Horten connaissait-il ce planeur soviétique d'avant guerre et en a repris l'idée ?
Claude

[espenlaub]

Hallo,

ich verfolge die Arbeiten von Frédéric Fischer seit Anfang der 80er Jahre, er hat in dieser Zeit auch für Erich Rabe in RC Modelle publiziert.

Schon damals haben mich seine kleineren und größeren exakten Modelle begeistert.

Erst durch dieses Forum habe ich bemerkt dass er immer noch sehr aktiv ist.

Gruß
Hans-Jürgen Fischer (Espenlaub)

[beat.galliker]

Hallo Freunde

Wie ich im letzten Beitrag erwähnt habe, hat sich Frédéric während Jahren mit dem Leben von Luigi Teichfuss, dem grossem Pionier des italienischen Segelfluges beschäftigt. Dessen Eltern stammten aus Dresden und wanderten in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts in die Schweiz aus. Der Sohn wurde 1884 als Ludwig Frederic in Luzern geboren. Ihn zog es schon früh nach Italien. Hier wurde er als Luigi Frederico bekannt als Konstrukteur vieler italienischer Segelflugzeuge vor dem 2. Weltkrieg. Teichfuss gründete in der Folge in Pavullo die erste italienische Segelflugschule.

Für das Oldtimertreffen 2008 in Pavullo hat Frédéric eine kleine Serie von Teichfuss-Konstruktionen im Msst. 1:50 präsentiert:



v. l. n. r.: Velogleiter 1907, Cicogna, Nibbio 2, Super Grifo, Orione, Sparviero und Borea.
(auf dem 2. Foto umgekehrt)




Frédéric befasste sich auch intensiv mit der Schweizerischen Segelfluggeschichte, im speziellen mit den Spalinger-Konstruktionen. Mit Jakob Spalinger war er über Jahre bis zu dessen Tod persönlich befreundet und kam so zu einer Menge Information über diesen Pionier und sein Schaffen.

Frédéric liebt es, eher seltene oder aussergewöhnliche Modelle zu bauen. Neben dem Super Grifo 1:6






hat er sich auch mit dem australischen Pelican II, ebenfalls 1:6, auseinandergesetzt. Martin Simons hatte ihm dazu Fotos von diesem seltenen Flugzeug beschafft.










Noch ein Wort zum Begriff "Albatros":
Inspiriert von den Ereignissen auf der Rhön gründeten vor 80 Jahren, also 1928, flugbegeisterte Schüler der Kantosschule Trogen (AR) den Club "Albatros". Begonnen mit einem Hängegleiter, bauten sie bald zwei RRG Zöglinge und später einen RRG Prüfling. Damit flogen sie von den umliegenden Hügeln. 1933 mussten sie jedoch auf Weisung des Luftamtes den Flugbetrieb aufgeben. Ende der 70er-Jahre gründete Frédéric mit Freunden wieder eine Modellfluggruppe und taufte sie 1981 auf den ursprünglichen Namen "Albatros". Inzwischen ist daraus eine schweizerische Modellbauer-Organisation entstanden, die sich dem massstabgetreuen Nachbau von historischen Segelflugzeugen und Antik-Segelflugmodellen widmet.

Frédéric hat in jahrelanger Arbeit Modelle, Bücher, Fotos, Dokumente und Objekte gesammelt. In seinem Haus hat er sich zum 75. Geburtstag des alten Club "Albatros" Trogen mit dem "Segelflugmuseum en miniature" einen Traum erfüllt: Im Eingangsbereich und im Treppenaufgang zum ersten Stock hat er auf engstem Raum eine vielfältige Schau von Flugmodellen, Fotos, Plänen und Dokumenten ausgestellt. Die meisten der wenn möglich flugfähigen Modelle hat Frédéric selber gebaut, einige wurden ihm geschenkt.
















Neben den rund 70 Modellen zwischen 1:50 bis ca. 1:6 und grösser sind aber auch Forschungsergebnisse über Schweizer Pioniere wie Jakob Spalingers "S"-Konstruktionen, August Hug mit seinen Seglern der "Spyr"-Reihe oder den Gebrüder Müller mit den "Moswey"-Segelflugzeugen zu finden. Frédéric freut sich über jeden Besuch.

Für alle, welche persönlich mit Frédéric in Kontakt kommen wollen, sei es wegen eines Museumbesuches oder seinen Konstruktionen ist hier seine Adresse:
Frédéric Fischer
Oberdorf 12
CH-9043 Trogen

Tel 071 / 344 21 35 (aus dem Ausland 004171 / 344 21 35)
frederic.fischer@kst.ch

Eine Besuch kann ich euch wärmstens empfehlen. Voranmeldung erwünscht.

Beat Galliker

[espenlaub]

Hallo Beat,

Danke für die wunderbaren Bilder und Bericht.

Gruß
Espenlaub

[erwan]

argggghhhhhhhhhh!!!!


ERwan

Die Übesetzung

[jean claude Crétal]

Ouaahouuu... ça fait sacrément réver

[ChristianR]

C'est la caverne d'Ali Baba
Jolie collection

[caralp_laurent]

Waouhhh la vache !

Impressionnant et merveilleux !

J'adore tout particulièrement sont petit Rhön au 20è...

Superbe !

Lolométéo

[Orionis]

Ha oui, quand même...
On n'est pas bien loin du musée!

[plu ronan]

c est beau mais madame dirait que
ça doit pas etre pratique pour faire les poussieres

[Christian]

Il vient quand à Rétroplane

Il peut faire un Rétroplane à lui tout seul

Christian

[Jac50]

[Christian]

Vraiment étonnent ce modèle avec l'arrière qui s'ouvre pour faire aérofrein

Bon Laurent ou Claude vous avez pas envi d'en faire un

Christian

[beat.galliker]

Hallo Jacques

Fréderic te salue cordialement.
A ce moment il ne travaille pas au Kaczka. Le fuselage est presque fini, mais le plan d'ailes n'est pas encore dessiné parce qu'il est d'un côté à la recherche d'un airfoil utilisable, d'autre part il a maintenant beaucoup de travail à l'école. (Tu sais, Fréderic est professeur musicale dans un lycée.)

Et de plus le Kaczka est un des plusieurs chantiers (Gull 2, Diorama, Motorfalke, Spalinger S21H etc.)

Fréderic te souhaite et aussi à tous les Retroplanistes une bonne année avec beaucoup des vols magnifiques.

amicalement
Fréderic Fischer et moi, Beat

[Jac50]

Merci Beat de ta réponse.
J'attendrai la suite.
Veux tu s'il te plait remercier Frédéric de ma part pour ses voeux et lui présenter les miens pour cette nouvelle année.
Meilleurs voeux aussi a toi et a tes proches.
Amicalement.
Jacques.

[Fauteuilaroulix]

y a pas de mot que dire sublime d'organisation sublime de temps de construction enfin c'est GEANT.

Rien d'autre à dire Jean-Claude.

[VincentB]

I y a une autre construction de l'IS5 Kaczka sur ce forum Polonais http://www.rcclub.eu/viewtopic.php?f=13&t=877

[Fauteuilaroulix]

hummmm en Kraftbalsakraftetc ça doit être fabuleux à faire, ça laisse songeur quand même. mais géant il faut le dire! Jean-Claude.