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Stephan Psycho Posteur
Inscrit le: 15 Mar 2006
Localisation: Pattensen/Hanovre-Allemagne
Âge: 65
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Posté le: 01/03/2009 06:54 Sujet du message: |
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« ChristianR » a écrit: Alors Christian tu fais travailler Vincent sur le Fafnir Tu ne pourras pas participer avec à Rétroplane, puisque tu auras eu de l'aide
C'est vrai quoi, les règles sont assez précise la dessus, je cite:
« Critères Participation Rétroplane » a écrit: ...ayant été construites d'après plans ou kits qui reproduisent des planeurs eux mêmes... , donc c'est mal parti pour toi mon Kiki
Steph |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 07/03/2009 13:47 Sujet du message: |
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Le volet de dérive est fini
pas facile de prendre une photo avec ce temps pourri faut lever le bras juste entre 2 rafales de ce p... de vent
la semaine prochaine j'attaque le gros morceau, le fuselage...
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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erwan Psycho Posteur
Inscrit le: 17 Aoû 2006
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Posté le: 07/03/2009 13:58 Sujet du message: |
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Tenmps pourri?? avec ce ciel bleu?? mouais ....
Du très beau travail comme d'habitud, on ne le dira jamais assez
Erwan |
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cassin jean Fidèle Posteur
Inscrit le: 10 Nov 2006
Localisation: 61 argentan
Âge: 74
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Posté le: 08/03/2009 00:01 Sujet du message: |
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Quel ciel magnifique , on se croirait en Normandie cet aprem !
La dérive n'est pas mal non plus ...
Salut |
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Orionis Incurable Posteur
Inscrit le: 31 Aoû 2006
Localisation: Drôme
Âge: 58
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Posté le: 09/03/2009 09:47 Sujet du message: |
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c'est très démoralisant...
mais bravo, bien sûr!
Fabrice |
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Laurent Beldame Incurable Posteur
Inscrit le: 17 Fév 2006
Localisation: - Genève - au pied du Salève -
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Posté le: 10/03/2009 09:53 Sujet du message: |
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Temps pourri = 120 km/h de mistral ce w-e dans le sud... ce que la photo ne reproduit pas.
L |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 10/03/2009 10:30 Sujet du message: |
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ha quand même, il y en a un qui suit ciel bleu pas de problème pour l'avoir, mais chez nous la tramontane c'est pire que la pluie pour voler
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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erwan Psycho Posteur
Inscrit le: 17 Aoû 2006
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Posté le: 10/03/2009 11:34 Sujet du message: |
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On avait compris, mais on a quand meme le droit de charier le patron ^^
REmarque 120 km/h de vent , bien orienter , on doit ppouvoir faire voler des briques
Erwan |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 10/03/2009 12:12 Sujet du message: |
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oui elles volent, mais le problème c'est que tu casses la brique à l'atterro
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Laurent Beldame Incurable Posteur
Inscrit le: 17 Fév 2006
Localisation: - Genève - au pied du Salève -
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Posté le: 10/03/2009 19:58 Sujet du message: |
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Sauf pour jouer au golf, Erwan le gazon normand n'existe pas dans le midi ! Cela dit de ce point de vue c'est bien dommage ..
L |
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Benoit1664 Accro Posteur
Inscrit le: 27 Sep 2007
Localisation: Caen
Âge: 64
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Posté le: 11/03/2009 08:06 Sujet du message: |
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ahhhhhhhh, l'éternel querelle Nord- Sud.
mais c'est vrai qu'on est bien chez nous...( en Normandie, bien sûr)
vivement la retraite....(11 ans jus )
la différence entre Dieu et un pilote?
c'est que Dieu ne se prend pas pour un pilote
( dixit ma Môman...) |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 11/03/2009 08:43 Sujet du message: |
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L'idéal c'est l'herbe grasse, 30°, et 20km/h de vent toute l'année
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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erwan Psycho Posteur
Inscrit le: 17 Aoû 2006
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Posté le: 11/03/2009 10:42 Sujet du message: |
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ARff on a deux choses sur 3 c est déja pas mal, k'herbe et le vent, pourles 30 ° on remercie les pollueurs, ca va finir par arriver
Erwan |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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patte de loup Incurable Posteur
Inscrit le: 25 Jan 2006
Localisation: Alsace (Strasbourg)
Âge: 65
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Posté le: 14/03/2009 18:10 Sujet du message: |
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Ouah, ça avance bien
Petite remarque, la CAP du crochet ne pouvait pas etre direct? La bayonnette !!! j'ai peur que cela fasse ressort en cas de difficulté c'est juste comme ça
pat'
Un "prédateur" des pentes de France et de Navarre |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 14/03/2009 18:17 Sujet du message: |
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non c'est bon j'avais peur aussi, mais j'ai testé en tirant de toute mes forces ça ne fait pas ressort, sinon j'aurais pû décentrer mon servo pour attaquer dans l'axe...
Tiens je viens de voir un truc, la cap passe juste derrière le buste du pilote, je verrais si je ne peux pas lui faire lever le bras en position largage
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 14/03/2009 20:04 Sujet du message: |
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Je vais bientôt faire le support moteur, soit en tôle dural ou un boitier en ctp... est-ce qu'il vaut mieux faire tout d'équerre et caler le moteur si besoin, ou prévoir directement l'inclinaison du support? s'il faut caler je prévois combien? anticouple (hélice 20" ) et du piqueur (aile basse) ou il vaut mieux au contraire que l'avion ait une légère pente de montée d'origine
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Laurent14 Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Mai 2006
Localisation: Saint Philbert des Champs Calvados France
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Posté le: 14/03/2009 20:24 Sujet du message: |
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Super, ça vole bientôt.
Je ferai la boite support moteur en ctp en prévoyant directement le piqueur et l'anticouple. Au besoin tu pourras toujours rajouter des rondelles si les calages ne sont pas suffisants.
Piqueur, je dirai 2 à 3°,
Anticouple, 3 à 4°
Le bonheur ne vaut d'être vécu que s'il est partagé.
Doucement le matin, pas trop vite le soir. |
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 14/03/2009 20:56 Sujet du message: |
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Bonsoir Vincent,
Je dirais comme Laurent le boitier en bois calé d'origine aussi 3° sur les 2 axes pour voir puis correction par rondelles si nécessaire.
Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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erwan Psycho Posteur
Inscrit le: 17 Aoû 2006
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Posté le: 15/03/2009 01:55 Sujet du message: |
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Je sais pas pourquoi .. (peut etre le repas chez le pape ce soir) mais j'aurais vu du cabreur sur un aile basse.. m'enfin .. moi et les avions....... |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 15/03/2009 07:49 Sujet du message: |
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c'est pour ça que je demandais, je ne suis pas sûr du coup pour le piqueur
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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loopingfred Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Jan 2006
Localisation: Dublin - Ireland
Âge: 48
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Posté le: 15/03/2009 10:43 Sujet du message: |
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C'est quand meme rare de mettre du cabreur ! Piqueur plutot sur un avion, mais plutot 1 a 2 degres puis rondelles pour ajuster (3 degres me parait beaucoup d'un coup )
"Je ponce, donc j'essuie" - Rachel
MORE BEERS!!!! |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 15/03/2009 11:08 Sujet du message: |
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je ne pensais pas à du cabreur, mais laisser à 0 pour qu'il ait une légère pente de montée sans rien toucher, mais je vais partir sur 2° de piqueur et 3° d'anticouple, pour le piqueur, on parle bien de ° par rapport à l'axe de référence du profil
bon si je fais le bâti en bois ce sera facile à obtenir, mais en dural plié, pas sûr que j'arrive à obtenir pile les inclinaisons, on verra bien.
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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patte de loup Incurable Posteur
Inscrit le: 25 Jan 2006
Localisation: Alsace (Strasbourg)
Âge: 65
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Posté le: 15/03/2009 11:22 Sujet du message: |
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Aile haute ou basse c'est pareil => piqueur et anticouple. ces dispositions ne sont que pour contrer les effets du moteur et non de la cellule.
pour le reglage je ferais comme un avion classique et quand tu remorques ajustement avec le trim
Bon c'est comme ça que j'avais fait avec le remorqueur du club , qui n'est plus depuis que je l'ai cede par manque de temps. du coup il n'y a plus de remorquage et plus d'avion!
Pat'
Un "prédateur" des pentes de France et de Navarre |
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 15/03/2009 11:49 Sujet du message: |
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Les degrés je les mets par rapport à l'axe de référence par rapport auquel je cale l' aile et le stab.
2° de piqueur et 3° d'anticouple c'est bon de toute façon il faudra régler, après les premiers vols. C'est parfois mieux de monter le capot après ces réglages.
Sinon on met du cabreur sur les pylones.
Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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erwan Psycho Posteur
Inscrit le: 17 Aoû 2006
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Posté le: 15/03/2009 12:01 Sujet du message: |
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Je savais bien que l'on mettait du cabreur quelque part ^^
Il faut que j'arrete les repas chez sa sainteté
Erwan |
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Pascal Cepeda Maniaco Posteur
Inscrit le: 15 Sep 2006
Localisation: GIRONDE
Âge: 52
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Posté le: 15/03/2009 14:20 Sujet du message: |
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Bonjour,
C'est pour ça que j'aime bien les batis avec 4 tiges filetées inox et couple devant cela permet de régler le piqueur et le cabreur assez précisément .
Sur mes avions il y a peu de piqueur voir pas du tout par contre il y a
pas mal d'anticouple vu les grandes hélices 4° est une bonne base .
Maintenant l'axe de traction de ton hélice est il bien plus haut que l'axe du profil de l'aile .Si oui il te faudra pas de piqueur voir un peu de cabreur .
a+ Pascal |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 15/03/2009 14:59 Sujet du message: |
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Arrrg je sais plus quoi mettre maintenant l'axe du moteur est quand même à 11cm de l'axe du profil
Pascal les tiges filetées ça me plaisait bien aussi, et tu me l'avais conseillé, mais j'ai vu dans le Fly spécial electrique que c'était fortement déconseillé comme système, trop souple, ça rentrait en résonance, que ça engendrait de fortes vibrations jusqu'a la rupture des tiges filetées donc j'avais abandonné l'idée... faudrait des tiges de 8mm? mais de la simple des brico ce n'est pas assez raide? parcequ'en inox pour aller encore trouver ça, à part en vpc, mais avec le port ça va faire cher pour une tige
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Pascal Cepeda Maniaco Posteur
Inscrit le: 15 Sep 2006
Localisation: GIRONDE
Âge: 52
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Posté le: 15/03/2009 15:09 Sujet du message: |
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Bonjour Vincent ,
les tiges filetées en inox je les trouves au brico le...erc du coin sans soucis en poche plastifiées , rayon sanitaire il me semble , oui il te faudrait du 8 mm maintenant si tu les tubes en plus avec un tube carbone collé à l'araldite il y a aucun soucis .
Sur mon Stéphen Acro l'hélice 22x12 à 5500 trmn ne vibre pas et le moteur ne tremble pas d'un mm.
Pascal |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 15/03/2009 15:14 Sujet du message: |
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ok je vais réfléchir à ce système, si je ne trouve pas de l'inox, de la tige acier simple ça irait quand même? 8mm c'est quand même balaize je pensais avec des entretoises en tubes alu 8/10
t'en penses quoi pour le calage avec 11cm du moteur à l'aile?
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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