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Ce n'est pas une maquette, mais.... Projet en CTP vernis
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Olivier
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MessagePosté le: 04/08/2009 15:27    Sujet du message: Répondre en citant

Et au fait, les panneaux de ctp ne gonflent pas quand ils sont mouillés ? Si oui il faut les ajuster mouillés alors, puisqu'ils sont épinglés sur la structure pour le collage/séchage.
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VincentB
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MessagePosté le: 04/08/2009 15:31    Sujet du message: Répondre en citant

non ça garde les même dimensions
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Olivier
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MessagePosté le: 04/08/2009 15:33    Sujet du message: Répondre en citant

Ok, donc je peux faire un essai avec du carton pour les dimensions exactes du panneau, rajouter une marge pour l'enture, découper, poncer, mouiller, appliquer (pour vérifier) coller, fixer...
Merci ! Wink
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VincentB
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MessagePosté le: 04/08/2009 15:36    Sujet du message: Répondre en citant

« Olivier » a écrit:
mais juste peindre sur le CTP.

ou une teinte et vernis très foncé pour trancher


enfin tu verras que l'étape du carton n'est pas necessaire, enfin c'est toi qui verras... mais si dès le départ tu laisses un peu de marges a ton panneau de ctp, ça s'ajuste facilement sans faire de gabarit, et une fois que t'en as ajuster 1, avant de le coller, tu t'en sert pour tracer le panneau suivant
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Olivier
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MessagePosté le: 04/08/2009 15:40    Sujet du message: Répondre en citant

Bonne idée, je n'y avait pas pensé ! Wink

Autre question, puisqu'on y est, quelle différence cela fait-il de teindre le bois avant de le vernir ou d'utiliser du vernis teinté ?

37

Ollivier
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VincentB
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MessagePosté le: 04/08/2009 18:44    Sujet du message: Répondre en citant

Disons que teinter le bois ça fait ressortir le veinage, ça fait de jolis contrastes, et le vernis transparent c'est facile à appliquer, tu ne peux pas le louper, tandis que du vernis teinté ça fait une couche colorée par dessus le bois et ça opacifie le veinage, et plus tu mets de couches teintées moins tu vois les contrastes du veinage
Par contre le vernis teinté, ça va couvrir les traces de colles, alors qu'une teinte sur le bois, il faut que le CTP soit nickel, si jamais tu as des micro coulures de vernis teinté ça se voit, pas avec le transparent
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Olivier
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MessagePosté le: 04/08/2009 18:49    Sujet du message: Répondre en citant

Ok, donc teintage et vernis transparent ! 25
J'ai hâte d'y être !

Ollivier
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Frédéric
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MessagePosté le: 04/08/2009 18:53    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Olivier
Si tu teintes le bois et qu'après tu le vernisses avec un vernis incolore, tu obtient un effet de transparence comme une vitrification. L'aspect est plus "profond" et tu as un meilleur rendu des dessins du bois (à mon goût...)
Un vernis coloré donne un fini plus "plat".
Sur mon Grunau Baby 1, j'ai teinté le ctp en plusieur fois, en essuyant chaque nouvelles couches de coloration, en commençant par de la teinte foncée et en finissant par la plus claire. Comme cela, les veines du bois apparaissent très nettement. Le vernis incolore donne après l'impression de profondeur à la finition.

Amicalement
Frédéric Wink






"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
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Frédéric
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MessagePosté le: 04/08/2009 18:55    Sujet du message: Répondre en citant

le chef est plus rapide que le disciple...





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VincentB
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MessagePosté le: 04/08/2009 18:56    Sujet du message: Répondre en citant

c'est plus un forum c'est un t'chat Laughing
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Frédéric
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MessagePosté le: 04/08/2009 18:58    Sujet du message: Répondre en citant

Le petit scarabé à besoin de s'entrainer encore et encore pour être aussi rapide que le chef... MDR
Et encore, Olivier a du pot, on dit à peu près la même chose !






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Olivier
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MessagePosté le: 04/08/2009 19:39    Sujet du message: Répondre en citant

Et Olivier, au retour du Rösti, est trés heureux de voir que ces questions trouvent réponse ferme franche et assurée ! Laughing

Fréderic : Pour la teinte en plusieurs fois, de la plus foncée à la plus claire, comment ca se passe ? Faut-il acheter plusieurs teintes ? Je n'ai aucune idée du système... Embarassed

Vincent : tu as utilisé de "la teinture veraline", comment est-ce que cela se présente ?

Merci de vos réponses

Ollivier
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Frédéric
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MessagePosté le: 04/08/2009 19:51    Sujet du message: Répondre en citant

Pour la teinte, j'utilise... du vernis PU coloré ! J'en passe à l'éponge et je l'essuis aussitôt avec un chiffon impregné de White Spirit. La teinte se dépose dans les parties du bois les plus poreuses. Quand c'est sec, je passe à la teinte plus claire, qui s'infiltre un peu moins et que j'essuis aussi. En fait, c'est un peu à la demande, histoire d'avoir quelque chose de sympa, j'impregne un peu plus par là et j'essuis un peu plus ailleurs.
J'ai acheté plusieurs petits pots de vernis de différentes teintes. J'ai utilisé du vernis coloré pour la teinture du bois pour ne pas avoir d'incompatibilité entre la teinture et le vernis.

Amicalement
Frédéric Wink






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Laurent14
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MessagePosté le: 04/08/2009 21:35    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu veux t'amuser à faire une finition style meuble de style, piano ou bien guitare, je vais te donner une autre voie.

1 - teinture mordante à l'eau. C'est la seule qui pénètre en profondeur dans le bois. Les autres restent en surface et un simple ponçage suffit à l'enlever. Essayes pour voir avec la teinture à l'eau. Ça s'applique à l'éponge et on essuie l'excédent.

2 - passage léger à la laine d'acier 000 puis fondur passé à la mèche de coton. Ceci trois fois de suite. C'est pour boucher les pores du bois.

3 - toujours passage léger à la laine d'acier 000 puis matine gomme laque toujours à la mèche de coton et trois fois de suite. Ça c'est pour faire ressortir le veinage du bois.

4 - après passage léger à la laine d'acier, 10 à 20 couches croisées de vernis incolore. Laisser sécher longtemps (plusieurs semaines).

5 - c'est pas fini. On ponce le verni avec du papier à l'eau pour carrosserie jusqu'à faire disparaitre complètement le brillant. On utilise du papier de plus en plus fin 400, 600 et plus encore. Attention à ne pas faire disparaitre le verni quand même. La surface doit être parfaitement mate.

6 - On touche à la fin. Avec du polish et de l'huile de coude, on redonne le brillant au verni.

C'est long, mais le vernis devient lisse comme un miroir et transparent, mettant en valeur la beauté des veines du bois.

Évidemment, tu ne trouves pas ces produits au premier super marché venu. Mais une petite recherche sur le net t'indiquera de bons fournisseurs.

Pour les teintes à l'eau cela va du chêne clair à l'ébène en passant par pratiquement toutes les teintes de bois. Bien entendu elle peuvent être diluées ou mélangés entre elles.

Rassures toi, ce n'est pas ce que j'ai fait sur le Ente. Wink







Le bonheur ne vaut d'être vécu que s'il est partagé.

Doucement le matin, pas trop vite le soir.
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Olivier
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MessagePosté le: 04/08/2009 22:00    Sujet du message: Répondre en citant

[baaave]
La méthode est magnifique !
Peut-être pas sur le Lexem, mais je copie (en fait c'est déja fait) la méthode pour plus tard... Wink
A essayer sur un tableau de bord grandeur en placage d'Amboine (teinture exceptée) !

Merci

Ollivier
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Laurent14
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MessagePosté le: 04/08/2009 22:06    Sujet du message: Répondre en citant

Fait gaffe, le brillant risque de t'aveugler pendant le pilotage. Laughing Laughing Laughing






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VincentB
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MessagePosté le: 05/08/2009 04:56    Sujet du message: Répondre en citant

« Olivier » a écrit:
la teinture veraline, comment est-ce que cela se présente ?

C'est liquide comme de l'eau, ce sont des produits qu'on trouve partout
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Olivier
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MessagePosté le: 05/08/2009 14:12    Sujet du message: Répondre en citant

D'accord, bien pris.

Je continue avec mes questions (je peaufine mon plan). [arf]
Vincent, à ton avis, ta méthode des Bords de Fuite du Harbinger 2 (entre autres) avec deux baguettes en biseau, ca marcherait avec du ctp de 0.4 ou il vaut mieux les tirer d'un planche balsa de 10mm et les poncer en forme ? Je les ai prévu de 20mm de large. [humm]
Le ctp plus épais serait p-ê un handicap pour le poids en arrière du cg.
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VincentB
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MessagePosté le: 05/08/2009 14:55    Sujet du message: Répondre en citant

Tu peux faire intrados/extrados directement en ctp de 0.4mm, sans biseauter le bord, ça te ferait un BF de moins de 1 mm, ça va
éventuellement quand t'as travaillé sur ton BF d'intrados, tu fais un remplissage en balsa entre les nervures, puis recouvrement avec le BF d'extrados, comme ça entre les nervures le CTP est bien rigide pour recevoir l'entoilage



Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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Olivier
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MessagePosté le: 05/08/2009 14:59    Sujet du message: Répondre en citant

[humm] Pas bête...Léger solide et beau.

Vendu ! [amen] Merci
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Olivier
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MessagePosté le: 07/09/2009 19:45    Sujet du message: Répondre en citant

Hello !

Petite illustration du Lexem tel qu'il sera normalement construit aprés le rush actuel. J'ai modifié mon plan grâce à l'aide que j'ai reçue... Very Happy
Je rappelle que c'est mon premier "grand" model RC (raison pour laquelle je n'ai pas voulu martyriser une maquette... [humm] ) : ainsi, tout commentaire, conseil, etc est le bienvenu ! Merci.



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Olivier
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MessagePosté le: 16/09/2009 15:24    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour ! Very Happy

Volume de stab 0,4 "pile poil" ! Bras de levier BA à BA 45cm... Laurent m'a bien briefé sur ce point ! Le pauvre, il a eu du boulot... Rolling Eyes
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Nicolas M
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MessagePosté le: 16/09/2009 19:54    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Si je peux me permettre, 0.4 est un volume de stab pour les modèles assez rapide et remuant genre F3F et autres F3X pour une telle machine, il serait peut être plus confortable de piloter un volume de stab de 0.5 au moins.

Nicolas
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Olivier
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MessagePosté le: 30/10/2009 00:46    Sujet du message: Début du commencement initial... Répondre en citant

Bien...

Pas vraiment le moment de se lancer là-dedans mais bon : premiers couples !! [arf]











Arf ! Ca fait du bien !

Maintenant on range le plan de travail et à plus tard !

Ollivier.



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Olivier
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MessagePosté le: 02/11/2009 14:58    Sujet du message: Répondre en citant

Les couples sont évidés...






La grande famille au complet ! Very Happy



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Olivier
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Âge: 37 Sagittaire

MessagePosté le: 11/12/2009 13:32    Sujet du message: Répondre en citant

Hmm... Voilà ce qui arrrive lorsqu'on fréquente trop notre forum préféré ! Les examens juste terminés on recommence à coller des bouts de bois ! Very Happy










Laughing Ca fait du BIEN !



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Christian
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MessagePosté le: 11/12/2009 14:14    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo bonne continuation Very Happy

Christian






Orlik en construction
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Orionis
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MessagePosté le: 11/12/2009 16:03    Sujet du message: Répondre en citant

on dirait un fuselage de Doppi!
Bravo et bonne construction.



Fabrice
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de Schaetzen Harold
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Âge: 78 Verseau

MessagePosté le: 12/12/2009 08:53    Sujet du message: Répondre en citant

C'est devenu la mode. Tous les fuselages dans un ciel bleu.
On se croirait le long de la Méditerranée.

Le Lac Léman?

Harold
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Olivier
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Localisation: Lausanne
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MessagePosté le: 13/12/2009 19:33    Sujet du message: Répondre en citant

« de Schaetzen Harold » a écrit:
Le Lac Léman?


Juste !!! Very Happy Merci à tous !

Aprés un bref aller-retour en Valais : seconde moitié du fuselage, pointage à la cyano, ponçage pour que les deux moitiés jointent bien nets et confection de la verrière...

Bossé tout l'aprèm pour prendre des photos sur fond de coucher de soleil mais le fameux brouillard Lausannois m'en a empêché. Pas grave. Cool















Pour l'instant le centre de gravité du fuselage est à 23 cm du premier couple à vide, à 7,5 cm avec l'electronique... Au final il devrait être à 20 cm.

Bonne soirée à tous !

O.



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