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Un aprèm à la pente - UNIQUEMENT Retro
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Orionis
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Inscrit le: 31 Aoû 2006
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Localisation: Drôme
Âge: 56 Bélier

MessagePosté le: 06/09/2010 08:51    Sujet du message: Répondre en citant

Magnifiques paysages!
Tu verras, Font d'Urles, c'est pas mal aussi, par vent de sud, c'est fantastique, et le trou est... profond!!!



Fabrice
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 58 Scorpion

MessagePosté le: 06/09/2010 09:53    Sujet du message: Répondre en citant

On y est allé samedi, mais c'était nord, Claude et Jean-Marie ont volé quand même sur le petit relief de la station, mais avec des petits planeurs légers, mais je n'aurais pas pû lancer les maquettes. Sinon le site est grandiose, impressionnant ces falaises
Hier on était au Semnoz, 1700m d'altitude et en tee-shirt jusqu'au soir, vraiment beaucoup de chance avec la météo
J'ai fait 3 vols avec le MG12a, aujourd'hui on y retourne, j'espère faire voler le MG9a, le site est magnifique, mais c'est assez stressant de n'avoir aucune possibilité de poser à mi pente ou au trou
Nous avons quitté Claude et Jean-Marie hier soir, ça a été un séjour merveilleux, maintenant nous sommes dans un petit camping sympa au bord d'un plan d'eau avec le wifi dans la tente Very Happy Je ne peux pas mettre de photos pour l'instant car je n'ai oublié de prendre les câbles et lecteur de cartes. Nous rentrons demain, car le temps va se dégrader



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ClaudeL
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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Localisation: Vercors (FR)
Âge: 75 Gémeau

MessagePosté le: 06/09/2010 19:37    Sujet du message: Répondre en citant

Nous en avons pris plein les yeux avec des panoramas à couper le souffle chaque fois différents.
Christian, maintenant que mon contrat de sherpa, à durée déterminée Sad est terminé, je vais pouvoir attaquer sérieusement les réparations. D'autant que Vincent m'a remis la pression en m'apportant les plaques pour les berceaux :



Et puis si je veux pouvoir participer à l'édition 2011 de notre rencontre préférée, il faut bien que j'ai terminé avant l'ouverture des inscriptions Wink
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Laurent Beldame
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Inscrit le: 17 Fév 2006
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Localisation: - Genève - au pied du Salève -

MessagePosté le: 07/09/2010 08:53    Sujet du message: Répondre en citant

Quelques rétros en montagne ;

Ces images font plaisir à voir !

Tant pis pour le Semnoz vu la pluie ..

L
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 58 Scorpion

MessagePosté le: 07/09/2010 16:01    Sujet du message: Répondre en citant

Et voilà, sommes de retour dans le sud, trajet jusque Montélimar sous le déluge, mais ici pas une goutte d'eau pour le moment malgré les alertes météo...
On a très bien volé au Semnoz dimanche et lundi, hier le temps y était couvert/voilé et le vent de sud-ouest, mais il a fait une incroyable douceur malgré l'altitude.
je mettrais ces prochains jours sur le site des photos en plus haute résolution ainsi qu'une petite vidéo














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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation: Europe
Âge: 59 Verseau

MessagePosté le: 07/09/2010 20:54    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour les photos mais on en veut plus [baaave]

Belles photos Joëlle Wink

Christian






Orlik en construction
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 08/09/2010 20:30    Sujet du message: Répondre en citant

« Christian » a écrit:
Merci pour les photos mais on en veut plus [baaave]

Belles photos Joëlle Wink

Christian

Noooooon Crying or Very sad je ne veux plus en voir, c'est trop frustrant...!!! Crying or Very sad
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 58 Scorpion

MessagePosté le: 09/09/2010 19:17    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai mis un petit clip des vols dans les Alpes, sur la page des vidéos
http://www.retroplane.net/html/videoaccueil.htm



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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 09/09/2010 22:51    Sujet du message: Répondre en citant

Super les videos Very Happy Sympa le départ au sandow mais les touch and go et autre saute- mouton et l'attero Embarassed Un peu chaud, ça volait vite on dirait ! pas évident..[humm]
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jean claude Crétal
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Inscrit le: 21 Avr 2008
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 09/09/2010 23:15    Sujet du message: Répondre en citant

Une p'tite paire d'AF ça aide mais bon c'est bien beau tout ça [clap]


Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
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MessagePosté le: 10/09/2010 07:02    Sujet du message: Répondre en citant

Le lundi il y avait un petit vent de 10km/h sud/ouest et pour prendre l'atterro face au vent, le terrain est en pente, le MG9 refusait de poser et ne se freinait pas, je m'y suis repris à 4 fois. Juste avant, avec le MG12 j'ai atterri en vent arrière à contre pente et j'ai mal négocié l'arrondi, tapé dur, et j'ai préféré ne pas recommencer avec le MG9.


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de Schaetzen Harold
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Inscrit le: 06 Avr 2006
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Localisation: Schilde
Âge: 76 Verseau

MessagePosté le: 10/09/2010 10:09    Sujet du message: Répondre en citant

Belle région. Cela donne envie.
Vous n'avez pas volé à Corps? Je pense que c'est la pente en face?

On ne voit pas bien sur le film, peux tu nous donner plus de détails sur le pédalier que tu utilises pour le départ à la catapulte?
Est-il facile à construire?

Harold
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 58 Scorpion

MessagePosté le: 10/09/2010 10:15    Sujet du message: Répondre en citant

J'avais acheté le kit complet de catapultage, c'est donc la pedale vendu par emc-vega, il y avait aussi la tige d'acier percée, dans laquelle on met le support d'aile horizontal
on la voit ici http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?p=75608#75608 (le "ressort" est tout simplement une plaque d'époxy)



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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 58 Scorpion

MessagePosté le: 12/09/2010 08:52    Sujet du message: Répondre en citant

Le Dopp à Jean-Paul étant fraichement réparé, nous sommes allé le faire voler hier au Vissou. Encore une belle et chaude journée de vol, et comme d'habitude nous y pique-niquons le soir, on n'arrive pas à se lasser des couleurs orangées de fin de journée et des sensations de vol dans un air chaud et calme [bave]

Une petite vue de la végétation hostile et hautement inflammable! Ici, fumer est encore plus dangereux pour la nature que pour la santé. Il n'y a pas eu une goutte de pluie depuis plusieurs mois, tout demande qu'a s'embraser. Heureusement pour nous, le site n'est jamais fermé comme ça se fait dans d'autres départements limitrophes, en haut du Vissou des vigies incendie veillent, une légende dit que ce sont 2 étudiantes Suédoises qui passent leur été là haut [humm]




Jean-Paul s'est vite déstressé quand il a vu que son Dopp volait comme avant le crash.




Le MG12a, dont c'était ses 2 premiers décollages au sandow au Vissou, le Dopp en arrière plan, nous ne volons qu'avec du retro, des vrais, des purs Very Happy




Passage du Dopp, au fond la méditerranée, c'est assez rare de voir la mer par brise de sud, en général il y a un rideau de brume




Un parapente, l'entente est parfaite avec eux Very Happy




JP et moi, contents de notre aprèm, mais les journées sont maintenant très courtes, à 20h il faut ranger Crying or Very sad




Une dernière petite photo avec le coucher de soleil dans l'entoilage du MG12a





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Jac50
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Inscrit le: 16 Nov 2008
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Localisation: Nord cotentin
Âge: 75 Bélier

MessagePosté le: 12/09/2010 09:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo a Jean Paul pour cette réparation express.

Magnifiques vols.
Je vous souhaite que la tempétrature reste encore longtemps au dessus de 20°.
Cette année, exceptionnellement, et afin de vous endurcir, acceptez de voler jusqu'à 16° pour être prêts pour le soleil Haggar du nord Cotentin.
Amitiés.
Jacques



Principe Shadok:
Il vaut mieux monopoliser son intelligence sur des conneries,
que sa connerie sur des choses intelligentes
(Jacques Rouxel).
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jean claude Crétal
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Inscrit le: 21 Avr 2008
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 12/09/2010 11:14    Sujet du message: Répondre en citant

Tu sais Vincent, hier entre 2 passages de crachin Wink on a quand même volé une heure sur Les Pierres.
Et pendant la pause on est allé se réchauffer 24 [fiufiu] ,avec les copains du vol à voile au Camp Maneyrol.



Jean-Claude

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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
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MessagePosté le: 12/09/2010 17:47    Sujet du message: Répondre en citant

Le petit clip des vols d'hier sur la page des vidéos http://www.retroplane.net/html/videoaccueil.htm


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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 12/09/2010 19:44    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe...finalement tu ne mets rien pour freiner le câble à l'arrière ??
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ClaudeL
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MessagePosté le: 12/09/2010 19:54    Sujet du message: Répondre en citant

Jean-Paul,
Sympa de voir ton Dopp revoler aussi vite, tu vas pouvoir te consacrer au Vampyr sereinement maintenant.

Vincent,
Sur la vidéo du catapultage du MG-9 au Semnoz, le planeur talonne assez sèchement plusieurs fois me semble-t-il. Est-ce toujours le cas ou bien les touffes d'herbe en sont-elles la cause ?
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VincentB
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MessagePosté le: 12/09/2010 19:54    Sujet du message: Répondre en citant

« Hecquetmarc » a écrit:
finalement tu ne mets rien pour freiner le câble à l'arrière?

Non j'attend d'en casser un Laughing chiffon ou plomb qui pend, ça me plait pas trop, ça fait vraiment moche. Pour l'instant j'utilise un fil court, pédale au niveau de la dérive, mais en revisionnant les videos image par image, on se rend compte que le fil s'enroule autour du patin et des haubans Laughing et il se détache au dernier moment [oouf]
Je voulais mettre le plomb, mais avec le MG12 je préfèrais ne pas faire d'expérience, plomb qui risque de taper le CTP... je testerais à l'occasion sur le T31 qui lui ne craint plus rien, le plomb et/ou le chiffon ça risque aussi de racler dur dans les caillous et les herbes sèches


« ClaudeL » a écrit:

Sur la vidéo du catapultage du MG-9 au Semnoz, le planeur talonne assez sèchement plusieurs fois me semble-t-il

Les 2/3 premiers mètres de roulage, effectivement le terrain est assez cabossé, mais au pilotage on ne s'en rend pas compte, la roue quitte quand même assez vite le sol



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