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Piper J3
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Auteur Message
Frédéric
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Inscrit le: 22 Juin 2006
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Localisation: Corrèze
Âge: 54 Sagittaire

MessagePosté le: 06/10/2010 07:54    Sujet du message: Piper J3 Répondre en citant

Salut à tous !

Comme je me lance dans la construction d'un planeur américain, se serait sympa de remorquer avec de l'avion américain. J'ai vu par-ci par-là du remorquage avec des piper J3. Quelqu'un aurait-il un plan, SIG au 1/4 ou Balsa USA au 1/3 ou autre de la bête ? Même le plan Sig au 1/6 m'intéresse...

Amicalement
Frédéric Wink






"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
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Retroplane fort et vert !
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ChristianR
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Inscrit le: 07 Oct 2007
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Âge: 68 Capricorne

MessagePosté le: 06/10/2010 09:09    Sujet du message: Répondre en citant

Matin Frédéric

J'ai un plan de chez "Albaco" ,ech 1/6 ,env 1,80m
Il est un peu fatigué, si ça peu faire...
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Frédéric
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Inscrit le: 22 Juin 2006
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MessagePosté le: 06/10/2010 09:41    Sujet du message: Répondre en citant

Matin Christian,
Ca peu le faire s'il est traité "maquette" à la façon de Sig et si un agrandissement à une échelle plus grande est possible sans tout modifier...
Fatigué, ça veut dire qu'il tient avec de la colle, du scotch et qu'il manque 10% de la surface du papier resté collé à la construction... ? Laughing

Amicalement
Frédéric Wink






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jean claude Crétal
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Inscrit le: 21 Avr 2008
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 06/10/2010 12:27    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Frédéric,
Je dois avoir quelque part le plan du Great plane en 2.30m le Sig en 3m50 et celui du supercub de tony clark en 2.80m kit, en cours de construction qui va prendre beaucoup de retard suite aux 4 projets de planeurs en cours.



Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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erwan
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Inscrit le: 17 Aoû 2006
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MessagePosté le: 06/10/2010 15:59    Sujet du message: Répondre en citant

JP Voisin avait fait le sien a partir du Tony Clark (il me semble) agrandi a 3m10, avec un 80 cm3, ca remorque super bien, il l'avait traité en Pa18 avec les volets, ca pose cours
Sinon, il y a Alain qui a fait un gros en 3m50 avec un Da100, tout structure également, il l'a sorti a seulement 14 kilos, c'est un réel bonheur à piloter, on retrouve exactement les traits de caractère du grandeur.

Erwan
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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation: Europe
Âge: 55 Verseau

MessagePosté le: 06/10/2010 19:18    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai le plan de celui de Tony clark 2.80 m aussi il est pas trop en bonne état Embarassed
C'était un réel bonheur à faire voler cet avion [bave]

Christian






Orlik en construction
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plu ronan
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Inscrit le: 10 Jan 2007
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MessagePosté le: 06/10/2010 19:56    Sujet du message: Répondre en citant

j en ai un peu etre un en projet pour cet hiver pour un 62 Very Happy
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jean claude Crétal
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Inscrit le: 21 Avr 2008
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 06/10/2010 20:24    Sujet du message: Répondre en citant

« plu ronan » a écrit:
j en ai un peu etre un en projet pour cet hiver pour un 62 Very Happy

Tu me rachètes le mien?



Jean-Claude

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Jose Navarrete
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Inscrit le: 28 Fév 2006
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Âge: 39 Bélier

MessagePosté le: 06/10/2010 22:33    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Frédéric,

Je vous ai envoyé les plans de Paolo Severin, mais je viens de m´apercevoir qu´ils sont telechargeables sur son web Wink Donc voici le lien: http://www.realscale.it/download/index.html

A bientôt!



Chaque décollage est optionnel. Chaque atterrissage est obligatoire. Tentez de toujours garder le nombre d'atterrissages que vous faites, égal au nombre de décollages
http://vimeo.com/groups/arlanza
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Frédéric
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Inscrit le: 22 Juin 2006
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MessagePosté le: 07/10/2010 06:47    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous !
Merci pour vos réponses, merci à Jean-Claude Wink , merci à José, ces plans sont vraiment très beaux et donnent envie de sortir de chalumeau et les baguettes pour souder, mais ce sera plus tard, là on va rester sur du bois ! Par contre, ces documents sont une très bonne base maquette.
Christian, merci aussi !
On va se faire une super banque de données sur le Cub !

A force, on pourrait presque se faire un attelage avec un piper TG-8 !




Amicalement
Frédéric Wink






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Thierry Cavalié
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Inscrit le: 13 Aoû 2010
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Localisation: LFPO

MessagePosté le: 07/10/2010 09:28    Sujet du message: Re: Piper J3 Répondre en citant

« Frédéric » a écrit:
J'ai vu par-ci par-là du remorquage avec des piper J3. Quelqu'un aurait-il un plan, SIG au 1/4 ou Balsa USA au 1/3 ou autre de la bête ? Même le plan Sig au 1/6 m'intéresse...

Amicalement
Frédéric Wink

Bonjour à tous,

le remorquage avec un J3, en grandeur, ça a peut-être été tenté à titre expérimental mais en exploitation, avec un moteur de 65 CV, c'est plutôt "short"...

Son grand frère, le PA 18 (Super-Cub) dans sa version 150 ou 180 CV est lui un excellent remorqueur mais la cellule est un peu différente : cabine plus large, capotage moteur "enveloppant"...
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DELRIEUPierre
Psycho Posteur
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Inscrit le: 28 Jan 2006
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Localisation: Arvert 17530
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MessagePosté le: 07/10/2010 10:03    Sujet du message: Répondre en citant

« Jose Navarrete » a écrit:
Bonjour Frédéric,

Je vous ai envoyé les plans de Paolo Severin, mais je viens de m´apercevoir qu´ils sont telechargeables sur son web Wink Donc voici le lien: http://www.realscale.it/download/index.html

A bientôt!

merci José
en compulsant les articles , très intéressants j'ai trouvé cette adresse pour les tubes :
http://www.castiglioni-tubi.it/
à comparer pour les prix Tony
Pierre
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jean claude Crétal
Serial Posteur
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Inscrit le: 21 Avr 2008
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 07/10/2010 11:05    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Frédéric,
Le Sig vient de partir, surveilles les corbeaux quand ils vont passer sur le dos Laughing



Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
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Frédéric
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Inscrit le: 22 Juin 2006
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Localisation: Corrèze
Âge: 54 Sagittaire

MessagePosté le: 07/10/2010 19:14    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Jean-Claude !

Merci, je les attend !
En espérant qu'il trouve ma tanière.

Amicalement
Frédéric Wink






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Olivier
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 02 Aoû 2009
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Localisation: Lausanne
Âge: 32 Sagittaire

MessagePosté le: 07/10/2010 23:24    Sujet du message: Re: Piper J3 Répondre en citant

« Thierry Cavalié » a écrit:
le remorquage avec un J3, en grandeur, ça a peut-être été tenté à titre expérimental mais en exploitation, avec un moteur de 65 CV, c'est plutôt "short"...
Son grand frère, le PA 18 (Super-Cub) dans sa version 150 ou 180 CV est lui un excellent remorqueur mais la cellule est un peu différente : cabine plus large, capotage moteur "enveloppant"...


Pour info le L4 90cv du club de Yverdon que je vole régulièrement a servi longtemps à remorquer ! J'en ai encore parlé avec le père d'un membre du forum il y a moins d'une semaine.... Very Happy
Je cite : "Les monoplaces ca allait, mais les biplaces c'etait moins confortable..."







La Vie c'est un truc de DIINGUES !! 31
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