Avions radiocommandés années 1960

[gerard25]

TAURUS de Ed KAZMIRSKI
En 1962 apparut un avion qui allait avoir une belle carrière sur les pistes de modèles réduit aux USA et en Europe : Le TAURUS de Ed KAZMIRSKI.
Kazmirski ne fut pas sélectionné pour les championnats du monde de1962 mais il remporta les Nationaux Américain de cette année avec le Taurus .Il participa aux épreuves en 1963 avec ce même avion
ou il termina troisième . Sur les 39 concurrents des championnats 1962 ,19 volaient avec des Taurus. Le plan à l’échelle 1 peut être téléchargé gratuitement sur le site :http://outerzone.co.uk
Cet avion était le deuxième du nom
L'avion a une envergure de 1,77m
Pèse 2,800gr
Etait motorisé par un VECO 45
Il était équipé d'un trim profondeur et d'un système de freinage des roues

Le Taurus avec le quel Kazmirski a participé aux championnats du Monde de 1963 existe toujours
JMP_Blackfoot a mis quelques photos de cet avion au début de ce post
Encore aujourd'hui cet avion reste présent dans le monde modéliste . Il est régulièrement construit par des modélistes à travers le monde(Cf L'article dans Modell Septembre 2011). C'est mon objectif pour 2012

Kazmirski fera évoluer le Taurus pour l'utiliser avec une radio proportionnelle

Puis il développera une version à l'échelle 1,5 qu'il nommera Simla . Cet exemplaire lui sera dérobé et il n'en construira pas d'autre

Sur le forum RC;Univers.com c'est un sujet très documenté et qui vaut le détour

[gerard25]

Une image supplémentaire du Simla 6
(elle n'est pas passée au premier envoi)

[eugene]

quelques photos d'Albert Wastable et ses modèles
en vol en 1976, année de sécheresse... le terrain avait même brulé !...
je crois que c'était un Taurus ?



son AW2, réalisé avant l'AW3 début années 50, ressorti à la fin des années 70 modifié avec radio et moteur plus récents...






il y a 30 ans qu'Albert nous a quittés.

[ChristianR]

Tu as remis le nez dans les cartons

Je ne pense pas au Taurus ,mais plutôt un kwik Fly ,mais je me trompe peut être .

Ca fait drôle de revoir le hangar Nord

[Laurent Beldame]

Meilleurs voeux 2012 à tous..





Nous sommes en 1968 au terrain de la ferme du Piquenard entre Achères et Poissy .
Voici l'AW 3 familial fabriqué par mon père en 1957 ;c'est autant que je me souvienne le premier modèle qu'on m'a fait piloter de ma vie !
Pendant sa longue carrière il a connu plusieurs motorisations : Un micron 10cc au début puis un OS 40 vers 62-63 puis un Merco 5.5cc avec lequel il a terminé sa carrière;

Ok même s'il ne passait pas autre chose que des loopings c'est pas pas un F3a cela dit quelques uns d'entre vous le connaissent puisqu'il est une des pièces de la collection du GPPA d'Angers;

L

[gerard25]

1965 LJUNGBYHED Suède

La compétition fut remportée par Ralph BROOKE qui était donc champion du monde pour la deuxième fois avec un avion dénommé « CRUSADER » . Dans la présentation de son avion dans la revue MAN de Fevrier 1965 , R BROOKE explique qu'il s'est inspiré de la silhouette du Crusader réel mais sans chercher à faire une semi maquette . L'avion champion du monde est la deuxième version , la première étant difficile à piloter en présence de vent . L'aile avait été réalisé par usinage de la forme d'un assemblage géodésique de rectangles an balsa , le plan en montre un dessin. Mais il représente également une solution classique , nervures et longerons , ainsi qu'une solution en styropore .
L'avion était équipé :
d'une Orbit Digital Proportionnelle
D'un moteur Merco 61
Son envergure était de 1,727m
Il pesait 3,17Kg pour une surface alaire de 44dm²

[gerard25]

Pour ceux que cela interesse il y a 2 videos sur ces championnats du monde
sur le site suivant

http://www.rchalloffame.org/Video/index.html

En particulier sur la video de 1963 on voit Pierre MARROT mettre en route , décoller et atterrir son Taurus

Gerard25

[gerard25]

1965 LJUNGBYHED Suède Suite

Le deuxième était le Belge Chris TEUWEN Son avion:  Le Trouble ,était équipé d'un ST56 avec une radio Bonner Digimite (la rolls des radios prop de cette époque)

.

La photo N°10 montre C Teuwen pret au décollage

Gérard25

Une idée du cout de la radio , ne pas oublier que nous sommes en 1966

Merci à Jacques 88 pour tout ces documents

[gerard25]

Informations complémentaires

La France n'a pas envoyée d'équipe en Suede . La raison m'en est inconnue à ce jour

En 1966 le MRA coutait 1,5Fr La Radio Digimite coutait donc 3000fois le cout du MRA
Je vous laisse le soin de faire la multiplication avec le cout actuel de nos revues en € . Cela laisse rêveur

Gérard25

[gerard25]

1967 AJACCIO France

En Juin 1967 le championnat du monde s'est déroulé à AJACCIO . La compétition fut remportée par
Philip KRAFT devant Pierre MARROT et Kurt BAUERHEIM.
Philip KRAFT pilotait le KwikFly L'avion avait une envergure de 1,51m pesait 2,75 Kg La radio était une KRAFT Proportionnelle (Il était le patron de l'entreprise) Le moteur un Enya 60
Pratiquement tous les participants pilotaient avec des radios proportionnelles . Alors que sur le marché de la radio coexistaient des radios « Tip Tip » et des proportionnelles

[gerard25]

1967 AJACCIO France-suite

Le deuxième de cette compétition était Pierre MARROT , lui aussi à la tête d'une entreprise qui réalisait et commercialisait des radios commandes . Son avion le SATANAS2 était une aile haute. Il avait une envergure de 1,65m pour un poids de 3,5kg en ordre de vol. Il était équipé :
D'une radio-commande Radio Pilote Digitale 10voies proportionnelles
D'un moteur ROSSI 60 speed de 10cc
Pierre MARROT est toujours actif dans la grande famille des modélistes . Grâce à Jpe03 j'ai appris qu'il pratique le vol libre .

Un grand salut à ce grand « Moustachu »

[BEDE]

[Jipe03]

[gerard25]

Merci Jipe03 pour ces photos d'un Moustachu que j'admirais et enviais dans les années 60 à 70
Pour moi l'accès à une radio commande était du domaine du rêve .Mais le vol circulaire nous procurait bien du plaisir . Ce n'est pas JC AGGERY qui nous démentira

Gerard25

[Jacques88]

Pierre Marrot (tout de blanc vêtu) aux championnats de France RC 1975 sur l'aérodrome de Châteauroux-Deols.
Il a encore participé en 1976 (Bordeaux) et 1977 (Flers)
Son dernier championnat RC ? : il n'était pas à Montpellier en 1978 ...

[gerard25]

1967 AJACCIO France-suite

Le troisième était l'Allemand Kurt Bauerheim avec un avion du nom de KOMPROMIS
Il avait une envergure de 1,67m ,un poids de3,1kg était équipé d'un Super Tigre 60 avec une radio-commande Multiplex 101 proportionnelle

Gerard25

[gerard25]

1969 BREMEN Allemagne de l'Ouest

La compétition fut remportée par le Suisse Bruno GIEZENDANNER  devant Phil KRAFT et Joseph WESTER . Pierre MARROT avec le STYX terminant 4eme
Le MARABU de B GIEZENDANNER avait une envergure de 168cm un poids de 3,2kg
Il était équipé d'un Webra 61 et d'une Radio-commande DIGI-FLY proportionnelle *

[JMP_blackfoot]

[gerard25]

Merci pour cette information

Je suis allé sur le site , quelle evolution entre les radios de cette époque et maintenant , surtout avec l'apparition du 2,4GHz et de la télémétrie

Gerard25

[gerard25]

1969 BREMEN Allemagne de l'Ouest suite

Le deuxième était Phil KRAFT avec le même avion qu'en 1967 ,le Kwick Fly . Le troisième ,l'Allemand Joseph WESTER pilotait un avion dénommé AW40. Je n'ai malheureusement pas trouvé grand chose sur lui sur Internet . J'ai quelques photos de son avion qui a été conservé par un amateur Allemand ainsi qu'une photos de l'AW40 dans les mains du team manager Allemand

Gerard25

[gerard25]

1969 BREMEN Allemagne de l'Ouest Fin
Pierre MARROT termina à la place la plus ingrate , la quatrième, avec un avion de sa conception:le STYX .C'était une aile médiane comme tous les avions précédents de conception personnelle En voici le plan

Le deuxième Français était Guy HARDY qui pilotait un avion nommé Mini-Delphin avec le quel il termina 26eme tandis que Jean Claude COUSSON avec un Styx termina 28eme.
Je suis d’ailleurs à la recherche d'images ou croquis de ce mini delphine

Guy HARDY a mis des photos de cette compétition sur son site ,Lien ci dessous

Gerard25

http://helipassion.pagesperso-orange.fr/wcbreme1969/index.html

[gerard25]

Rencontre nostalgie Avions RC des années 80
Une petite information:le 7 juillet se déroulera près de Zurich une rencontre ou se retrouverons les nostalgiques des avions RC de années antérieures à 1980 . Vous pourrez trouver des informations sur le
site www.leodolter.ch . Sites montrant un certain nombre de vieilles radios et des avions répliques de cette époque

Ci dessous deux images

Une de Kazmirski et une montrant les répliques de certains des avions de ce post avec des radios d'époque et qui seront présents à cette rencontre

Gerard25

[gerard25]

Un peu d'électromécanique Retro

Ci dessous l'intérieur d'un servo Graupner Kinematic
[center]



Un monde par rapport à nos micros servos

Gerard 25

[gerard25]

Un très ancien émetteur

Dans mes pérégrinations sur le net j'ai trouvé une photo d'un très ancien
émetteur RC : Le Versictron
Je n'ai pas plus d'informations que cette photo . Mais je suis preneur de toute info concernant cette radio

gerard25

[JMP_blackfoot]

[gerard25]

Merci JMP_Blackfoot pour ce lien

Ce site est remarquable . Il montre des ensembles radio dont nous ignorions tout en France
Seules les grandes marques étaient représentées en France , et à quel prix!

Amicalement

Gerard25

[gerard25]

Petite Info

Pour les nostalgiques des années 1960 à 1970
La réédition des aventures de Michel et Thierry a commencé
Le premier album contient les histoires suivantes
Michel et Thierry contre le boutefeu
La clinique du docteur Leeuwenberg
Les saint-bernard du toit du monde

Disponible dans les "Bonnes Librairies"

Gerard25

[BEDE]

Salut les jeunes

Je suis tombé sur une petite vidéo qui nous explique, en anglais malheureusement, le fonctionnement d'un mono-canal tout ou rien des années 60

http://www.thebuildingboard.com/2012_11_01_archive.html

Etonnant non, un coup on tournait à gauche, deux on revenait au neutre, trois on contrait à droite.

Bon il y avait des radios plus sophistiquées mais pas à la portée de toutes les bourses

Vive les sixties

Bernard

[gerard25]

Bonjour

Merci Bede pour cette Video
Pour reprendre une expression de mon petit fils : C’était le moyen age !!




Gerard25

[jpb]

Bonjour,

Il y a 2 ans j'ai trouvé une boite de construction intacte de Graupner, peut-être parmi les premières mises sur le marché. J'ai construit le modèle avec les matériaux d'origine contenus dans la boite. Sur le plan est inscrit la date de 1952. Je l'ai adapté à la radiocommande et j'ai monté un petit moteur électrique. Le Zyklon décolle en quelques mètres, le train rentrant fonctionne parfaitement et le vol est un régal, que du bonheur!
Quelques photos de la bête.

JPB