Ré-entoilage Ka8b

[mat2verre]

Les travaux ont repris... Cette année, le fuselage!

Le pivot de la gouverne de direction.







Le système de branchement automatique de la gouverne de profondeur.






Les commandes d'ailerons et d'AF.










Le poste de pilotage, et le pied de manche.

Toutes ces images sont évidemment disponibles en haute résolution, je fournirai le dossier complet à Vincent quand les travaux seront terminés, afin d'en faire un beau photopack.

@+
Mat

[edit] P.S: désolé Vincent, je n'ai pas réussi à mettre un fond uniforme sur mes photos!!!

[Chris Ze Swiss]

Jolie tondeuse !
Tu as sacrément de place !

Superbe boulot, bonne continuation !

à +, Christian

[Christian]

c'est bien partie
Bon courage à toute l'équipe

Il devrait revoler cette année

Christian

[mat2verre]

Il a déjà volé la saison dernière, mais il restait le fuselage à refaire...

Les copains ont déjà fait un boulot sensationnel, je n'ai que très peu participé cette année .

@+

Mat

[Laurent Beldame]

Oui c'est sympa comme travail, félicitations à l'équipe surtout par ce froid..

L

[PHIL61]

Salut Mat,

Superbe travail, j'était en admiration devant la voilure mais le fuselage est vraiment une pièce magnifique , est-ce la peinture de finition ou une protection qui est déposée sur la structure ?

Etes vous arrêtés sur la déco ?

Fais nous suivre d'autre photos quand tu peux, je suis très intéressé car je cherche aussi un KA8b à restaurer, je viendrai vous rendre une petite visite à Falaise un de ces jours.

A +. Phil

[mat2verre]

Le peinture est la couche définitive.

Il y a dessous une couche de phosphatant, indispensable pour empêcher la corrosion de se former.

La déco est arrêtée, puisque les ailes sont déjà entièrement refaites.

Bonne chance pour trouver un Ka8 à restaurer, il y en a quelques un sur segelflug.de, mais ils sont souvent en état de vol, donc vendus plus chers qu'une simple cellule à restaurer.

A+

Mat

[mat2verre]

Pose de la toile sur les tubes:

@+

Mat

[PHIL61]

Salut Mat,

Ils travaillent vraiment bien nos petits Normands, mais SVP ne cachez pas toute la structure, c'est tellement beau à regarder

Diatex 1500 ou 2000 ?

Bon courage à toute l'équipe et bravo.

A+.
Philippe.

[maginot68]

Tiens, peut-être une question bête, mais je n'y connais pas grand chose en construction de grandeur;

comment posez-vous le diatex? C'est posé à chaud avec un fer à repasser géant ou est ce que vous collez??

Désolé pour la question mais...

[Christian]

[erwan]

Salut Bertrand

Pour un grandeur on peut proceder de la facon suivante.

appliquer plusieurs couches d'enduit colle (3 en général)
ensuite on applique le diatex (en général 1500 pour les planeurs) et avec de l enduit colle on fait fait passer l enduit au travers le diatex et ca prend au travers les 3 premiereès couches .

une fois le diatex a peu pres positionné on beurre d enduit colle. On utilisait des gants de chirurgien pour bien faire passer la colle au travers la trame du tissus .

A cette étape on se retrouve avec un entoilage posé, collé, mais pas tendu.

2tape suivante la tension.

on commence au décapeur thermique pour faire le plus gros et eliminer les plis, le fer ar epasser sert aussi pour bien faire les arrondis comme pour un modèle réduit.

Ensuite 2 ou 3 couches d'enduit de tension, ca tire très fort, il faut se méfier de ne pas voir partir des bords de fuite en banane ou vague.

te voila evc une belle peau de tambour.

Pour proteger tout ca, c est de l'enduit alu (anti UV) attention c'est agressif pour la santé.

Après, apret, puis peinture.

[jean claude Crétal]

De passage à Falaise aujourd'hui j'ai pu voir l'avancement.
C'est Bôôô:

[mat2verre]

Vi, j'ai aussi des photos des étapes précédentes, il faut que je trouve 5min pour les poster...

@+!

Mat

[guillaume]

il n'y a pas a dire, c'est vraiment beau un planeur

en tout cas c'est du superbe boulot que vous avez accomplis