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Construction Musger MG12a - Stéphane
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stéphane monot
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Inscrit le: 08 Mai 2010
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Localisation: Domloup (35)
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MessagePosté le: 11/05/2010 21:19    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

et merci pour vos compliments, mais je ne fais que reproduire ce que nous enseigne Vincent.
A bon maître, bon élève. Very Happy
Je vais essayer d'être assidu à la construction, pour pouvoir faire avancer le sujet assez rapidement...

Bonne soirée



Stéphane
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stéphane monot
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MessagePosté le: 14/05/2010 21:34    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Ce week-end, je suis absent, donc pour pas trop vous faire attendre, voila les photos de ce qui a été fait depuis le 9 mai dernier :

Fabrication du couple C4 :













Le couple C5 :




Construction du berceau :




Le fuselage avance; il ne manque plus que les couples C1, C2 et C3.
2 nervures d'emplantures provisoires ont été montées à blanc :











Voila, c'est tout pour l'instant.

Bonne soirée



Stéphane
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VincentB
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MessagePosté le: 15/05/2010 06:33    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Stéphane, quand tu feras le câblage des fils/prises de servos d'ailerons, plutôt que de suivre ce que j'ai fait, enfin tu feras comme tu voudras... tu devrais mettre des prises vertes multiplex, collées côté fuselage et libres côté aile, comme je fais d'ailleurs d'habitude sur mes autres planeurs, là par exemple sur le MG9a


Sur le MG12a, comme il n'y avait qu'un seul servo, je me suis dit que j'allais laisser une prise servo standard, mais je trouve beaucoup plus fiable les prises vertes et plus simple/rapide à brancher quand il y a un côté collé au fuselage. Ou éventuellement si tu décides d'utiliser une prise servo standard, regarde pour la coller côté fuselage, en rajoutant une épaisseur de balsa à l'intérieur de la nervure d'emplanture fuselage. En tout cas si tu colles d'un côté, fais attention que ça corresponde bien dans l'ouverture côté nervure, qu'il n'y ait pas la structure de nervure qui gène la prise.
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stéphane monot
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MessagePosté le: 15/05/2010 09:18    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Vincent,

j'y penserais quand le moment sera venu.
Effectivement les prises Multiplex sont de bien meilleur qualité.

Une question Vincent : sur le Musger, la jonction entre les plaques de coffrage à l'arrière du fuselage; Sur larrete du côté, la surface de collage n'ai pas bien importante; surtout quà cet endroit il ni a pas d'enture, c'est du bord à bord, je ne me trompe pas ?
Faut-il rajuter une baguette balsa de 2x2 sur la baquette 4x4 en pin, que tu viens poncer à l'angle voulu ou tu colle comme ça ?



Stéphane
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VincentB
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MessagePosté le: 15/05/2010 09:36    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a effectivement peu de surface de collage, je voulais garder une structure très fine type grandeur, tu peux rajouter du bois, balsa sur les baguettes pin, plus facile à mettre en forme, mais sinon il y a un peu plus que l'arrête en surface de collage, puisqu'au ponçage en forme du fuselage avec la cale à poncer, on peu insister et reformer un angle sur ces longerons en pin + l'epaisseur de CTP des côtés, ça donnne 2/3mm de surface de collage, à coller bien sûr à la blanche, avec le congé qui bave à l'intérieur la prise est suffisante.
Je n'ai pas de photos où l'on voit bien, ici sur l'avant, mais c'est le même principe sur toutes les arrêtes, en tout cas si tu "charges" avec du balsa en plus, ton collage n'en sera que meilleur


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stéphane monot
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Localisation: Domloup (35)
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MessagePosté le: 24/05/2010 18:45    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Quelques photos de l'avancement de la construction du fuselage du Musger.

Couples C1, C2, C3 et C4 :




Fuselage partie avant :




Mais oui en Bretagne aussi on a du soleil




Il va faloir s'armer d'un bonne cale à poncer pour mettre aux bons angles.

A suivre



Stéphane


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juan carlos
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MessagePosté le: 24/05/2010 20:05    Sujet du message: Répondre en citant

Ça avance tres bien. J'aime ce type de construction.
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stéphane monot
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MessagePosté le: 05/06/2010 08:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Le Musger MG12a avance doucement.
Voici quelques photos des dernieres bricoles :

Pose des longerons inférieurs :







Pose du coffrage caisson de support patin :







Pose de l'arrête dorsale et des baguettes hautes cabane :




Moulage du patin (5 X 1mm) :







Le patin terminé et posé (les ferrures seront peintes et vieillies ultérieurement) :













Vu de l'avancement acuel :



Voila, suite au prochain numéro.
Bon week-end à tous.



Stéphane


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VincentB
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MessagePosté le: 05/06/2010 08:47    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Stéphane, j'essaye de trouver des défauts..... mais je n'en vois pas [amen]
La vis que l'on voit sur le caoutchouc en bout de patin elle le traverse et se visse sur le fuselage? moi je n'ai collé ce tampon de caoutchouc à la néoprène que sur le patin et il repose simplement sur le fuselage sans fixation, pour éventuellement se déplacer en cas d'atterro dur et garder un peu de souplesse
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Anonyme
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MessagePosté le: 05/06/2010 09:20    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement, travail de haute volée, qui avance bien [clap]
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michel
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Inscrit le: 04 Mar 2007
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MessagePosté le: 05/06/2010 18:31    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked quel travail tout en finesse,bon courage pour la suite
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stéphane monot
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MessagePosté le: 05/06/2010 18:40    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Bonjour Stéphane, j'essaye de trouver des défauts..... mais je n'en vois pas [amen]
La vis que l'on voit sur le caoutchouc en bout de patin elle le traverse et se visse sur le fuselage? moi je n'ai collé ce tampon de caoutchouc à la néoprène que sur le patin et il repose simplement sur le fuselage sans fixation, pour éventuellement se déplacer en cas d'atterro dur et garder un peu de souplesse


Bonjour Vincent,

oui, n'ayant pas de détail sur le plan, j'ai visser, mais je peux encore modifier.
A ton avis, il faudrait plutot laisser libre ?
Je pourrais éventuellement faire un trou oblong pour laisser un peu de mouvement ? Qu'en penses-tu ?



Stéphane
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VincentB
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MessagePosté le: 06/06/2010 06:40    Sujet du message: Répondre en citant

Trou oblong, oui pourquoi pas, dans ce cas faudrait que tu renforces cette zone arrière en essayant de coller un bloc de bois dur ou un bout de ctp épais, qu'il n'y ai pas que cette fine semelle en ctp sur le fuselage. Personnellement je préfère le laisser complètement libre, ça arrive d'atterrir dur et que le patin chasse sur le côté, allant jusque déchirer les caoutchoucs, mais bon faut dire que là où on atterri, ce n'est pas du gazon [arf] s'il y a une retenue le risque c'est d'abimer au niveau du fuselage. J'ai mis ce tampon juste pour protéger le fuselage si le patin doit le cogner, sur le peu de photos du grandeur qu'on a, on ne voit pas vraiment comment ça se termine, de même qu'il n'y a en principe qu'un caoutchouc, mais j'en ai mis 2, sinon je sais que le patin n'aurait pas supporté les outrages Laughing

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Frédéric
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Localisation: Corrèze
Âge: 54 Sagittaire

MessagePosté le: 06/06/2010 10:31    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Stéphane !
Bravo, c'est du grand art !
[clap] [clap] [amen]

Amicalement
Frédéric Wink






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stéphane monot
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Inscrit le: 08 Mai 2010
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Localisation: Domloup (35)
Âge: 50 Verseau

MessagePosté le: 09/06/2010 21:23    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

voici les dernières petites bricoles que j'ai réaliser sur le Musger.

Fabrication du crochet de remorquage à la façon Vincent BESANCON, récupéré dans un tube acier et morceau d'arceau de fibre de verre de tente dôme.
Pour l'extrémité du tube, j'ai utilisé une spire de ressort que j'ai coupé au disque à meuler Dremel, remis en forme dans l'etau et brasé à l'argent.
L'acier à ressort est très dur et sera plus résistant aux frottements infligés par le câble de remorquage:

















Le crochet terminé, peint et vieilli :







Fabrication du nez en bloc balsa avec âme centrale en CTP.
Dégrossissage au cutter :





Après ponçage :




Ouverture pour passage du crochet de remorquage :




Ensemble nez + crochet :










Voila, suite au prochain numéro.
Bonne soirée.



Stéphane
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