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VCC - Vol Circulaire Contrôlé
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Auteur Message
Raoul
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Inscrit le: 28 Juil 2016
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MessagePosté le: 31/07/2017 10:08    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, mais c'est un ami qui m'a donné ces photos. Je ne pouvais pas être à la poignée et derrière l'objectif. Et c'est récemment que j'ai constaté ce défaut. On me cachait tout ! J'ignore le comportement sur le dos. Paulo : pourquoi ce silence...
Terminé les posts sur mes Fuji crasseux.



Se coucher tard nuit.
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Philippe26
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Localisation: Allan près de Montélimar
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MessagePosté le: 31/07/2017 13:50    Sujet du message: échappements divers Répondre en citant

Bonjour les amis,
Je reviens sur les échappements.
Nous l'avons déjà dit, quand il a fallu poser des échappements sur nos moteurs, nous avions du mal à trouver l'oiseau rare, Un fabricant a proposé dans un premier temps, ces échappements en tôle. Voici l'un des miens, comme celui de Raoul, l'avant était ouvert, je l'avais bouché en demandant à un ami de l'époque garagiste moto à Thonon, de le fermer, il avait effectué un travail de tôlerie, en bombant une fine tôle, et soudé celle-ci à l'avant, la partie rouillée que vous apercevez, la soudure n'ayant pas les qualités de l'inox de la tôle.





Puis j'ai utilisé également ce pot Super Tigre, ouvert à l'avant, mais la trompette allait quasiment jusqu'aux deux tiers du silencieux, l'alourdissant pas mal...






Et voici quelques une de mes horreurs faites en atelier à Vaucanson... les tubes étaient des tubes d'aspirine, ou autres médicaments, vendus dans des tubes en aluminium, qu'il suffisait de reboucher... plus ou moins habilement et surtout la liaison avec l'échappement était un vrai problème.
Ce qui explique l'abondance de pâte bleue utilisée, celle-ci résistant aux fortes chaleurs de l'échappement.





Philippe



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I am not old, I am young for longer than you .....
"C'est impossible, dit la Fierté; c'est risqué, dit l'Expérience; c'est sans issue, dit la Raison; mais essayons, murmure le coeur » W.A.Ward
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AGGERY Jean-Claude
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Localisation: OISE. Club modéliste de Cachan
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MessagePosté le: 01/08/2017 09:48    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Raoul et les amis,

J'ai beaucoup apprécié ton Tempest, élégant et réaliste, et avec la croix de Lorraine en plus qui nous fait de suite penser à P.Clostermann.
Aurais tu par hasard encore un petit plan trois vue de ton modèle???je suis certain que cela intéresserait beaucoup de circularistes! Philippe a évoqué la correction quand il le faut, de l’horizontalité d'un modèle en vol vue de face, en jouant sur les flaps.Souvent, le U qui relie les flaps est fait en CAP 20/10; ce qui est parfois risqué, compte tenu des efforts lors de la torsion que l'on transmet au balsa!
Personnellement je fais désormais ce U, en cap 15/10, c'est largement suffisant, et beaucoup plus aisé et plus sur quand il faut corriger ce vilain défaut.Cordialement. AGG



JC AGGERY
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Philippe26
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MessagePosté le: 01/08/2017 09:56    Sujet du message: Répondre en citant

Oui AGG, tu as tout a fait raison,
Je crois même que les Béringer utilisent de la Cap encore plus fine , pour avoir une sorte de flexion aux grands angles qui atténue les effets des flaps, mais bon à vérifier...
Il y a un gros risque à casser l'extrémité des flaps en tentant de modifier leur attaque... on peut aussi prévoir une partie plus costaude, avec un caisson en ctp pour tordre cette corde à piano sans risquer le drame...
Mais la corde plus fine est un truc intéressant.
Merci à toi, et oui un joli petit plan du Tempest serait intéressant...
Philippe



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Raoul
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MessagePosté le: 01/08/2017 10:28    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, Clostermann, mon héros toutes catégories de la 2eme Guerre dont j'avais dévoré puis relu "Le Grand Cirque". Malheureusement, je n'ai pas de plan. J'avais tout tracé sur mon chantier de montage en CTP (donc plan plus ou moins perso). Il a donc disparu au fur et à mesure des constructions. Il volait exceptionnellement bien. Je ne l'ai jamais crasché, mais un jour un vandale à réussi, à l'aide d'une perche, à le rapprocher de la fenêtre de la salle du club. Il est parvenu à scier comme un sauvage le fuselage au niveau du bord d'attaque de l'aile pour récupérer le moteur. Triste de retrouver un avion ainsi mutilé !


Se coucher tard nuit.
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Raoul
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MessagePosté le: 01/08/2017 11:14    Sujet du message: Répondre en citant

Souvenirs.
J'avais peint l'intrados en bleu azur, les bords d'attaque en jaune et l'extrados camouflé vert + blanc avec les mêmes formes que le Spit de Clostermann. MAIS : François Couprie s'était moqué de moi, avec raison, car le blanc était fantaisiste (j'aurais dû le remplacer par du gris).
Bonjour François.



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Philippe26
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MessagePosté le: 01/08/2017 11:22    Sujet du message: Répondre en citant

« Raoul » a écrit:
mais un jour un vandale à réussi, à l'aide d'une perche, à le rapprocher de la fenêtre de la salle du club. Il est parvenu à scier comme un sauvage le fuselage au niveau du bord d'attaque de l'aile pour récupérer le moteur. Triste de retrouver un avion ainsi mutilé !

OH !!! Evil or Very Mad Evil or Very Mad
p......, j'aurais été furieux !!!
Il n'aurait pas fallu que ce mec me tombe dans le pattes.... j'suis pas méchant, mais là... quel salaud....
Un vandale ? un pauvre con, oui.
Misère !
Philippe



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MessagePosté le: 08/08/2017 17:35    Sujet du message: Championnats d'EUrops 2017 de F2 vol circulaire Répondre en citant

Bonjour les amis,

En ce moment se déroulent les championnats d'Europe de vol circulaire, en Hongrie à Bekescsaba.....



Bon déjà la communication, une seule photo sur le site FFAM, pas de lien, pas de résultats.... pas de nouvelles... pas bon, pas bon...
Pour moi, je ne comprends pas, on devrait avoir des mises à jour, deux fois par jour minimum, vers midi, et le soir... là rien !!!

Chez les Hongrois, pas mieux !!! un premier site qui ne marche pas, et qui renvoie vers un "new site" qui ne marche pas non plus !!! quelle pagaille !

Bref, ce que j'ai pu récupérer, c'est à dire rien, des miettes...

Une photo donc de notre équipe de France, avec Pierre Alberolla comme chef d'équipe. à voir sur le site de la fédé.

La liste de nos participants :

Anthony Rostislavov, Jean Marc Aube et Mathieu Perret en vitesse.

Alexandre, Philippe et Baptiste Gauthier, Nicolas Chapoulaud en acrobatie

Pascal, Georges et Roland Surugue, ainsi que Thierry Ouguen en team.

Si vous avez une piste pour avoir les résultats, en temps réel (rêvons) ou légèrement décalés.... je prends.

Ah ! çà ne vaut pas les Australiens.... décevant...

Je reviens... pas le droit de camper sur le site, comme cela se fait souvent... et j'ai regardé les frais d'inscription........ j'hallucine... allez voir... c'est carrément dément... mais c'est peut-être normal... ma foi...

Philippe



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MessagePosté le: 09/08/2017 10:18    Sujet du message: Répondre en citant

Championnats d'Europe suite,
Jean Luc (merci à toi), me signale une bonne piste : les comptes face de bouc des clubs... Cachan et Landres... c'est pas du direct vu l'éloignement et les capacités de connexion, mais bon, c'est déjà çà.
En vitesse çà va vite ! très vite... pour l'instant, nous avons trois concurrents qui dépassent les 300 km/h !!!!!!!
Szvacsek Ferenk et Grossi Lucas, qui sont ex aequo à 301 !!!
Et Emelyanow qui est troisième avec 300,3..... houaou !!!
Se ne sont que les qualifs, çà peut évoluer, les deux français : Aube et Rostislavov sont 13 et 14ème avec 289,7 et 289.....
à noter un petit Junior Ukrainien : Redivk Ilya à 298 km/h !!!!!
En team, la paire Surugue Pascal et Georges sont 2ème pour l'instant...
Rolland Surugue et Ouguen sont troisième.... une paire russe tient la première place...
à suivre !!!
Philippe



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MessagePosté le: 10/08/2017 12:02    Sujet du message: Répondre en citant

Championnats d'Europe suite....

En vitesse, il semble que le podium soit à 299 km/h, Mathieu Perret a tourné à 293,2.... et Anthony Rostislavov à 264,6, ils sont respectivement 7ème et 13ème.... bien, très bien... pour Mathieu, un podium (pour les World Champs) semble à portée de piston....

En acro, suprématie cette année encore de Igor Burger... cela risque de faire trois titres européens de suite, mais bon... on a encore les fly off, là se ne sont que les éliminatoires....
Les français font 8-9-10ème pour Alexandre, Philippe et Nicolas... ils devraient participer eux aussi aux fly-off, par contre Baptiste Gauthier, qui finit 20ème... devra encourager les trois autres...

Bon, si vous voulez les autres résultats, je vous encourage à aller sur les comptes Face Book des club de Cachan ou du CMBL....

Alors un grand bravo à tous....

Et croisons les doigts pour ceux qui volent encore... les trois en acro notamment....

ALLEZ ! ALLEZ ! ALLEZ !!!

Philippe
le blanc ne se voit pas sur la page.... désolé



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MessagePosté le: 10/08/2017 16:29    Sujet du message: Répondre en citant

Euro Champs..... suite

Et bien quel suspense.... Marco Valliera (Italie) vient de remonter et de prendre la première place devant Igor.....

GROS COUP des deux SURUGUE !!!! ils prennent la première place en team !!!!!! BRAVO les gars !!! 3mn 06...... pfff ! çà décoiffe...

Que d'émotion.... J'aimerai bien être là bas....

MERCI au CMBL qui nous donne ces résultats quasiment en temps réel...
juste 30 minutes de délai pour le team.....
GRAND MERCI à TOI (que je ne connais pas) qui nous donne les résultats.....

Philippe



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MessagePosté le: 10/08/2017 19:26    Sujet du message: Répondre en citant

Euro champs fin pour aujourd'hui.

Igor est remonté à la première place des éliminatoires...

Alexandre et Philippe Gauthier, ainsi que Nicolas Chapoulaud sont qualifiés pour les Fly Off de demain...

Il reste donc 15 pilotes qui ont toutes leurs chances de devenir champion d'Europe de F2b. Les compteurs étant remis à zéro.

Mais bon, ne nous leurrons pas, Les trois premiers des éliminatoires ont toutes les chances de se retrouver sur le podium demain... mais on ne sait jamais... croisons les doigts...

Allez, on va penser fort à eux, et demain, je vous donnerai les nouvelles grâce au posteur du CMBL qui envoie régulièrement les photos des feuilles de notes.

Merci à lui....

Philippe



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MessagePosté le: 11/08/2017 14:45    Sujet du message: Répondre en citant

Euro Champs suite...

Et bien les amis çà bouge ! çà bouge !

Igor Impérial semble indétrônable, MAIS ..... derrière çà bouge, çà bouge,

Un polonais double Vejmola.... et prend la troisième place....

Nicolas, remonte, remonte, et se retrouve le premier français, profitant d'une petite baisse de Alexandre... petite, toute relative baisse ... quelques points les séparent...

Quel suspense !!!!

Philippe



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Philippe26
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MessagePosté le: 11/08/2017 19:24    Sujet du message: Répondre en citant

Et voilà, les championnats d'Europe de vol circulaire sont terminés.

Magnifique, quels rebondissements !

Puisque vous êtes si nombreux à réagir, je vous laisse à vos nombreux commentaires...

Bravo à nos petits français...

Du très bon et beau spectacle...

Philippe



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Raoul
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MessagePosté le: 12/08/2017 08:54    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Je remercie Philippe, qui est encore présent et rapide afin de nous informer presque en direct sur cette manifestation d’importance.
Cette passion du reportage pourrait laisser croire qu’il était présent sur ces pistes hongroises.
Aujourd’hui, je vous présente une petite sélection d’articles de la presse locale de 1953 à Chartres.
On y apprend les noms ainsi que les palmarès de champions oubliés. Peut-être certains lecteurs les ont-ils connus.
Quelques circularistes évoqués dans ces textes :
1/ Gérard Laniot, champion du monde de circulaire.







2/ Quelques internationaux en vitesse, acrobatie et poursuite (Team Racing) :
Ed. Zwahlen, Cl. Poussier, J.-P. Léonard, P. Corbin.



3/ Gérard Laniot (18 ans) : recordman du monde de vitesse 1951-1952, Champion de France d’acrobatie, 1er au championnat d’Eaton-Bray (Angleterre), 1er au championnat de Genève, vainqueur de la Coupe Clostermann, etc…n’en jetez plus !



4/ Gérard Laniot, champion du monde de vitesse en 5 cc et 10 cc (250 km/h), Jean Prudent, champion de France scolaire en 5 cc et 10 cc, plusieurs fois international, etc.






C’était ma modeste contribution nostalgique d’une époque que je n’ai pas connue.



Se coucher tard nuit.
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