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Musger MG12a
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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MessagePosté le: 16/08/2012 10:35    Sujet du message: Musger MG12a Répondre en citant

Bon je trouve que ce forum "réparation" est un peu mort Laughing
Donc juste avant de partir pour l'Autriche mi-juillet, j'ai cassé mon MG12a sur une des pentes prévue pour 2013. Lancé en vent un peu de travers, le vent prend sous l'aile, le planeur part en vent arrière et cabre, dans cette config aucune gouverne ne répond, décrochage, y'a plus qu'à attendre le retour au sol qui se fait en plein piqué sur le nez [argh]

résultat, le fuselage en 3 morceaux et une aile cassée







j'ai donc commencé à réparer l'aile mardi, j'ai inséré un CTP multiplis de 5mm dans le longeron poutre










Je vais continuer petit à petit, ayant plein d'autres bricoles à faire en ce moment



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Jac50
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Âge: 73 Bélier

MessagePosté le: 16/08/2012 10:56    Sujet du message: Répondre en citant

si j'osais [humm] , je dirais:
Quelle abnégation Vincent, un Forum s'étiole et Boom! on décroche, on casse Crying or Very sad , rien que pour pouvoir avoir matière a réparer Rolling Eyes ; Bravo. [clap]
OK, je sors, je le ferai plus. 37
Le remise en état est en bonne voie.[amen]
Amitiés. [pluie]
Jacques



Principe Shadok:
Il vaut mieux monopoliser son intelligence sur des conneries,
que sa connerie sur des choses intelligentes
(Jacques Rouxel).
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ChristianR
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MessagePosté le: 16/08/2012 11:42    Sujet du message: Répondre en citant

[argh] Très dur de tester les pentes Sad
La réparation est bien entamée [clap]
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Fauteuilaroulix
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Inscrit le: 01 Déc 2007
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Âge: 70 Capricorne

MessagePosté le: 16/08/2012 12:14    Sujet du message: Répondre en citant

Ah ben mon Ami c'est dur l'essais, alors l'an prochain nous ne volerons pas par vent de travers c'est tout MDR MDR MDR mais voila que déjà tu es au boulot! ah la dure réalité d'un chef de file dynamique! Laughing mais je ne me mare par pure moquerie mais en respectueuse constatation.
mais après l'arrêt fatal de 2011 j'espère bien réalimenter cette rubrique tu sais bien comme je suis un pilote approximatif MDR .
bossez bien oh notre Chef respecté. Amicalement Jean Claude



Jean le rempailleur de fauteuil roulant
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VincentB
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MessagePosté le: 16/08/2012 12:18    Sujet du message: Répondre en citant

N'empêche que si j'avais pris le temps (5mn) à installer la catapulte ça ne serait pas arrivé, c'est vraiment de la conn... de lancer les planeurs [argh]


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patte de loup
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MessagePosté le: 16/08/2012 12:19    Sujet du message: Répondre en citant

bonne reparartion Wink
pat'



Un "prédateur" des pentes de France et de Navarre
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de plancke
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MessagePosté le: 16/08/2012 21:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Vincent,
Est que tu peut détailler un peu plus ta façon de procéder pour reprendre le coffrage du bord d'attaque ? Il me semble que tu as rajouté un morceau de bois ,mais comment ?
Bonne suite .
Tom Zzz



A ses débuts le grand chéne n'était qu'un gland !
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VincentB
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MessagePosté le: 17/08/2012 06:46    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai juste collé une languette de ctp de 1mm, 10mm de large, qui fait la jonction entre les 2 panneaux. L'idéal aurait été de changer le panneau entier, le problème c'est que l'enture passe dessous, donc impossible de l'enlever sans détruire l'enture/joint du suivant

Reste plus qu'à entoiler





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de plancke
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MessagePosté le: 17/08/2012 09:25    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
J'ai juste collé une languette de ctp de 1mm, 10mm de large, qui fait la jonction entre les 2 panneaux. L'idéal aurait été de changer le panneau entier, le problème c'est que l'enture passe dessous, donc impossible de l'enlever sans détruire l'enture/joint du suivant

Merci ,c'est ce qui me semblait. Je ne voit pas comment on peut faire sans tout casser comme tu dis . C'est pour le cas ou j'aurais moi aussi un truc a réparer dans le même genre Wink.
Tom Zzz



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Fauteuilaroulix
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MessagePosté le: 18/08/2012 08:32    Sujet du message: Répondre en citant

la méthode sur les grandeurs mais qui est utilisable sur nos modèle réduit c'est de faire une pièce enturé tous le tour, sur l'aile tracer la pièce qui vas boucher le trous le meilleur etant de faire une forme rectangle carré ou même rond enturer le revètement restant sur l'aile poser la pièce dessus et presser avec de la bande clouté ( bande de 25mm de large ou plus avec des petites finettes près enfoncées posée sur place avec une précaution supplémentaire c'est des bandes de plastic style sac plastique, ce qui permet de ne pas avoir d'adhérence bande clouté et revétement de l'aile mais il est possible pour éviter les clous c'est d'utiliser des bandes de chambre à air ou autre élastique permettant de suivre à la perfection la courbe du profil!
amicalement jean claude.



Jean le rempailleur de fauteuil roulant
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ChristianR
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MessagePosté le: 18/08/2012 16:03    Sujet du message: Répondre en citant

[bave] comme d'hab,on ne voit rien de la réparation Very Happy
le fuselage maintenant Wink
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VincentB
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MessagePosté le: 20/08/2012 08:05    Sujet du message: Répondre en citant

La réparation sur l'aile est terminée.








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MALABAT Michel
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MessagePosté le: 20/08/2012 09:58    Sujet du message: Répondre en citant

C'est du beau travail et rondement mené [clap]


C'est promis, la prochaine fois [fiufiu] que je casse, je t'amène les morceaux pour que tu répare à ma place Laughing 37



Messieurs, j'ai refais tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire ... le réaliser.
Pierre Georges LATECOERE

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Vends: Module Weatronic 2.4 Ghz pour Graupner MX 22 (contact en MP)
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VincentB
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MessagePosté le: 25/08/2012 10:09    Sujet du message: Répondre en citant

La cabane d'aile est remise en place et renforcée. Maintenant va falloir raccorder la partie avant





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VincentB
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 56 Scorpion

MessagePosté le: 26/08/2012 19:26    Sujet du message: Répondre en citant

La partie avant est raccordée et renforcée, les tringleries rebranchées, reste plus qu'à recoffrer





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