Slingsby T31 b

de plancke · Posté le: 13/10/2013 15:56 Sujet du message: Slingsby T31 b

Bonjour,
Est que quelqu'un a déjà construit le T31 d'après le plan de Chris Williams ?
Il s'agit du plan au 1/3 . Je compte le construire pour un ami qui bave devant mais qui ne sait pas construire en bois (au niveau pilotage pas de souci, c'est même mon pilot d'essai attitré ). La construction s’étalera sur deux ans au gré de mon temps libre entre d'autres modèles. Alors comme c'est un grand modèle j'aurai besoin de vos conseils le temps venu Wink

Tom

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

En tout cas, pour l'avoir vu, il vole très bien..Bon courage ! Wink

de plancke · Posté le: 16/12/2014 00:03 Sujet du message:

Bonsoir,
Voila comme c'est bientôt Noel j'ai décidé de faire un cadeau a un ami .
J'ai donc attaqué la construction de la dérive du T31. Le reste suivra mais au gré de mes moment libres.
Poids de la bête 78 gr.

Vincent toi qui le connaît bien tu crois que ça va lui faire plaisir [humm]

Tom

VincentB · Posté le: 16/12/2014 06:51 Sujet du message:

Oui ça lui fera plaisir, mais le connaissant il risque d'entoiler et de faire voler la derive Laughing

stéphane monot · Posté le: 16/12/2014 13:49 Sujet du message:

Bonjour Tom,

Belle dérive, [clap]

on attend la suite avec impatience.
Bel esprit en tout cas de construire pour un ami.

michel · Posté le: 16/12/2014 19:09 Sujet du message:

Bientôt un T-31 de plus, un planeur tellement agréable à piloter , tu as déjà fabriqué la dérive , demain le stab Very Happy

,il sera terminé avant deux ans!
Bonne construction Tom.

Michel

de plancke · Posté le: 16/12/2014 23:24 Sujet du message:

Bonsoir,
Au fait ce qui me coince le plus ce sont les sections des bois en pouce. Avec un convertisseur j'ai bien des valeurs mais qui ne correspondent pas avec nos sections a nous Confused

. Pire certaines valeurs données sur le plan en pouce/mm ne correspondent pas forcément a mes valeurs.
Exemple avec le longeron 1/2*1/4 = 12*6 et un peu plus loin sur le plan il donne 12*5 pour la même valeur en pouce [humm]

.
Bref il va falloir débroussailler grave, déjà sur la dérive j'ai trouvé des truc bizarre Confused

.
A suivre quoi...
Tom Zzz

VincentB · Posté le: 17/12/2014 08:12 Sujet du message:

Ca n'a pas beaucoup d'importance les dimensions du plan, ce qui est indiqué sur tous les plans n'est pas à respecter au mm près. Quand tu construis tu sens ce qu'il faut mettre comme section, d'autant que t'as quand même plusieurs modèles à ton actif

patte de loup · Posté le: 17/12/2014 17:06 Sujet du message:

de plancke · Posté le: 17/12/2014 23:55 Sujet du message:

de plancke · Posté le: 12/06/2015 18:08 Sujet du message:

Bonjour la bande,
Six mois plus tard j'ai collé d'autres morceaux de bois pour arriver a ça:

220 gr de bois bien sec, le balsa du ponçage me gratte encore le nez et là je vais passer [aspi]

. Je viens de voir que chez notre ami LM ils font du pin de 9*9 pile poile ce qu'il faut pour le fuselage Very Happy

.
Il ne me manque que le ctp multipli pour la cabane. Ou bien du 5mm oukoumé suffit, Michel toi qui en a un en 6m t'en pense quoi?
Tom Zzz

michel · Posté le: 12/06/2015 18:45 Sujet du message:

Bonjour Tom
Je le ferai en CTP de 5mm multiplies .

Michel

de plancke · Posté le: 12/06/2015 22:11 Sujet du message:

Soir Michel,
multiplies c'est 4 ou 6 plis, suivant les marchands les plus connus [humm]

. J'avais en souvenir d'avoir eu du CTP aviation avec pleins de plis ça existe encore ?
Tom Zzz

Pascal Cepeda · Posté le: 12/06/2015 22:32 Sujet du message:

Un multiplis est à partir de 4 plis , le 3 plis est un CTP ordinaire , plus tu montes en plis mieux c'est donc du 6 plis serait pas mal , plus il y a de plis
plus il y a de prix .
Aussi l'essence du bois est un choix , le CTP de Hêtre et mieux que le bouleau .
Bon choix

Pascal

VincentB · Posté le: 13/06/2015 03:47 Sujet du message:

Comme Michel, du mutiplis (11 plis) aviation 5 ou 6mm, si tu parles du couple qui reçoit la fixation arrière de l'aile, sur le mien c'est du 5mm okoumé ordinaire et ça a déjà cassé plusieurs fois. Eventuellement contre-coller à l'époxy 2x 3mm multiplis

Pascal Cepeda · Posté le: 13/06/2015 06:36 Sujet du message:

Oups ! oui du 10 à 12 plis c'est pour le 5 et 6 mm, le 6 plis est pour le 3 mm . Ou sinon contre collé deux plaques fait aussi une plaque multiplis facile si on a des épaisseurs plus fine en stock

a+ Pascal

Eric Spore · Posté le: 13/06/2015 10:40 Sujet du message:

Une solution pour renforcer cette cabane, serait de contrecoller une plaque verre-epoxy de 2mm avec du ctp 2mm de part et d'autre

de plancke · Posté le: 20/09/2018 20:55 Sujet du message:

Bonsoir,
Bon voilà je reprends un peu la construction du t31 et j'ai bien sûr une question.
Sur le plan du fuselage les croisillions sont en balsa de 6x6 et les lisses supérieurs et inférieurs en pin. D'où ma question, si je fait tout en pin de 6x6 est que ça va me faire un fuselage lourd de l'arrière ou bien est que ça reste raisonnable?
Merci.
Tom Zzz

de plancke · Posté le: 16/10/2018 21:22 Sujet du message:

Bonsoir,
Voila on continue la construction du fuselage et j'arrive sur le nez qui me semble bien frêle pour supporter le crochet de remorquage. Si vous avez des idées pour faire quelques chose de costaud je suis preneur Wink

Tom

sebastian92 · Posté le: 17/10/2018 00:30 Sujet du message:

Bonsoir,
la partie AV du fuselage est coffrée, non ?
déjà, si tu doubles chaque baguettes (en symétrie pour ne pas déformer) tu aura une surface de collage plus importante pour les coffrages, donc + rigide.
Idem sur les côtés de chaque couple.
Au lieu de lester avec du plomb, je privilégie le bois, avec moulte renforts, croisillons, équerres... tout en surveillant le CG Wink

Tu peux aussi tailler un bout de nez plein (toujours ça de moins en plomb) et solidité garantie !
Bonne construction Very Happy