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Flying Machine "La Vis à Nuage"
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jean claude Crétal
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 20/03/2014 18:35    Sujet du message: Répondre en citant

Encore une belle journée de vol avec les copains aujourd'hui , en rentrant j'ai visionné ton film (très poétique) Very Happy du coup j'en ai profité pour changer le titre du sujet.
La service "cup of tea" c'est uniquement à l'escale je suppose?

Ça me rappelle quand je bossais on avait un service de navette entre Cherbourg et Toussus le Noble des Beachcraft king air 10 places, ça bougeai pas mal en vol. Sur la navette de midi on avait droit à des plateaux repas qu'on se précipitait d'avaler avant le décollage pour éviter les tâches sur les vêtements, alors je n'ose imaginer dans la Vis à Nuages Laughing



Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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VincentB
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MessagePosté le: 20/03/2014 18:41    Sujet du message: Répondre en citant

Faut que je fasse une vieille affiche, le thé est effectivement compris dans la balade, je pense que ce sera 10cts l'heure de vol
On arrive tout juste du Vissou, ça a volé d'enfer, ThomasF est à la maison et a été conquis par cette super pente Very Happy mais hélas pas de ciel bleu, on était avec les brumes de mer, morts de froid 17°, on en pouvait plus, enfin surtout moi, Thomas dit que c'est l'été Laughing



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Papy Solex
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MessagePosté le: 20/03/2014 20:31    Sujet du message: Répondre en citant

Emouvant, le choix d'une arabesque de Debussy, cette musique aérienne donne une touche définitivement poétique à la vidéo... [clap] [clap] [clap]

Jean-Paul



"Ce n'est pas parce que les choses sont difficiles que nous n'osons pas, c'est parce que nous n'osons pas que les choses sont difficiles" Sénèque.
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de plancke
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MessagePosté le: 20/03/2014 22:43    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Vincent ,
Je viens de voir que la chaudière est enfin raccordée a la cheminée Very Happy Tu veux pas nous faire un petit tonneau en chêne cerclé pour faire l'apport en eau [humm] Tu sais la vapeur ça consomme et il serrait dommage de manquer d'eau a moins que la vis permet de récupérer l'eau des nuages .
Tom Zzz



A ses débuts le grand chéne n'était qu'un gland !
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VincentB
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MessagePosté le: 21/03/2014 04:51    Sujet du message: Répondre en citant

« de plancke » a écrit:
dommage de manquer d'eau a moins que la vis permet de récupérer l'eau des nuages .

Oui ça marchera comme ça avec la Vis® mais le tonneau ce serrait amusant à faire, mais je n'ai pratiquement pas assez de place devant, et je n'ai pas le moindre morceau de chêne sous la main, mais j'ai du frêne du Jabron, ça pourrait faire, je vais voir.



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brisebois
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Localisation: La Côte,Canton de Vaud/Suisse

MessagePosté le: 21/03/2014 16:47    Sujet du message: Répondre en citant

Vincent, au début je n'aimais pas trop...
Mais maintenant, avec tous ces détails et cette créativité, je trouve cela très intéressant!
Je pense que toi aussi tu as fumé la maquette...
Ceux qui connaissent ce site magnifique comprendront, les autres iront voir...

Continues de nous émerveiller, merci!

Christophe
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 25/03/2014 13:48    Sujet du message: Répondre en citant

Qu'est- ce qu'on apprend en ce moment [amen] on sera moins ignorant après cette construction.
Lors des rencontres tu seras obligé d'organiser un tour de garde, pour ne pas risquer te te faire chiper ton cuivre Laughing



Jean-Claude

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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 25/03/2014 16:12    Sujet du message: Répondre en citant

Géniale ton affiche, tu vas avoir de la demande, peut être devras tu organiser des stages de formation pour sélectionner les volontaires [humm]
Par exemple le CNPVVN de Béziers
"Centre National de Préparation au Vol sur la Vis à Nuages"



Jean-Claude

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VincentB
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MessagePosté le: 25/03/2014 16:59    Sujet du message: Répondre en citant

Le plus dur ça va être de trouver le premier volontaire pour piloter cette machine Laughing
je vais faire un panneau en bois avec l'affiche pour mettre au bord de la route, et je distribuerais des affichettes chez le cordonnier, vitrier, charron, maréchal-ferrant.... si ça se trouve, dans 1 ou 2 siècles on transportera plein de passagers dans les airs [humm]



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DOMINIQUE DIOT
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MessagePosté le: 25/03/2014 18:04    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Vincent
continu de nous faire rêver avec ta vis a nuage,c'est vraiment génial
Dit tu serais pas parent avec léonard de vinci [clap] [clap]



Lorsque on est encore en l'air, c'est qu'il est encore entier.
Dominique
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Christian
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MessagePosté le: 25/03/2014 18:23    Sujet du message: Répondre en citant

superbe affiche [clap] [clap] [clap]
Tu ne vas pas faire voler cette oeuvre d'art laisses moi ça sur le buffet Very Happy

Christian






Orlik en construction
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VincentB
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MessagePosté le: 25/03/2014 18:28    Sujet du message: Répondre en citant

Ben si ça va voler, y'a les servo et tout Laughing
tiens à propos de l'affiche, qui trouvera à partir de quelle pub à la base elle est détournée?





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VincentB
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MessagePosté le: 30/03/2014 13:34    Sujet du message: Répondre en citant

Mise à jour... la page3...
Entoilage de la dérive
plus qu'à continuer à mettre des œillets sur la toile du stab
http://www.retroplane.net/flying-machine/page3.htm



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VincentB
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MessagePosté le: 03/04/2014 10:54    Sujet du message: Répondre en citant

L'empennage est terminé. Le Diacov à donc été utilisé différemment, c'est à dire débarrassé de son film de colle, mais cette colle a tout de même été récupéré en bande pour coller le tissu aux tubes. C'est un mixte de ce qu'on ferait avec du tissu polyester, type Diatex, Koverall, Ceconite, Polyfiber... mais sans l'inconvénient de la pose avec de l'enduit colle qui aurait taché la teinte du tissu.
Avec tout le film de colle thermofusible récupéré sur le Diacov d'un modèle on peut ensuite s'en servir à coller du tissu polyester moins cher sur un aure modèle. Sinon on doit certainement pouvoir trouver des rouleaux de film de colle thermofusible, de quoi se faire du Diacov home made



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michel
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MessagePosté le: 03/04/2014 17:17    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Une très bonne idée à retenir.
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VincentB
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MessagePosté le: 03/04/2014 18:13    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai aussi fait des essais sur un CTP ajouré, avec tenue des bandes de colle thermo par des petits points de colle blanche. C'est relativement rapide à mettre en œuvre. Par contre il faut veiller a ce que le diacov (devenu diatex ou tout autre tissu polyester) déborde de la colle et non le contraire, car si le fer touche la colle ça encrasse la semelle, donc risque d'en mettre sur le tissu.


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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 06/04/2014 18:55    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Vincent, je viens de revoir le film de présentation et je rejoins la réflexion de Christian, c'est vraiment trop beau pour le faire voler Wink
Pour la lampe de Leyde as tu l'intention de reproduire l'expérience faite à Versailles devant Louis XV avec comme cobayes les participants à la rencontre Rétroplane? Laughing



Jean-Claude

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VincentB
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MessagePosté le: 06/04/2014 19:06    Sujet du message: Répondre en citant

« jean claude Crétal » a écrit:
....je rejoins la réflexion de Christian, c'est vraiment trop beau pour le faire voler...

Bonsoir Jean-Claude,
Mais en vol ce sera encore plus beau....... ou pas Laughing
si je veux m'amuser à en refaire en statique, je ferais plus petit et sans limite pour des matériaux lourds. Là je me bride dans l'objectif que ça puisse voler.



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Sylvain G
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MessagePosté le: 08/04/2014 13:32    Sujet du message: Répondre en citant

[humm]
En lisant tes commentaires, je m’aperçois d'un problème sur cet aéronef:
Tu dis avoir relié la vis à nuage au cône arrière pour évacuer les charges électrostatiques. Bon dans l'absolu, c'est très bien, mais le dit câble DOIT passer par l'EXTERIEUR du fuselage, sinon tu fais rentrer le loup dans la bergerie et c'est pas bien [non]
Imagine un instant que par inadvertance tu plante la vis de l'aérowagon dans un Cunimb! si ça peut arriver!
Paf tu te retrouves avec trois poules bien cuites en lieu et place de tes charmantes passagères. C'est pas bon pour le commerce [beuuh]

Alors qu'en faisant passer deux câbles sur l'extérieur de chaque coté du fuselage , monsieur FARADAY est satisfait et tes belles aussi devant le feu d'artifice: HOP CQFD [oouf]
enfin moi je dis çà......
SG



Sylvain G
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VincentB
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MessagePosté le: 08/04/2014 13:39    Sujet du message: Répondre en citant

Oki je prends note, je passerai le câble du paratonnerre à l'extérieur de l'aéronef, heureusement qu'on avait internet en 1874 [oouf]


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Eric Spore
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MessagePosté le: 09/04/2014 11:37    Sujet du message: Répondre en citant

D'autant plus que ce beau câble en cuivre monté sur isolateur en porcelaine blanche va être du plus bel effet Cool


Eric


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VincentB
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MessagePosté le: 09/04/2014 11:45    Sujet du message: Répondre en citant

Oui ce sera chouette sur des isolateurs, mais je pensais mettre un ruban de cuivre plutôt qu'un câble
Tiens je commence a avoir de la doc sur cette flying machine, j'ai trouvé hier chez un antiquaire la planche du plan du fuselage, manque les ailes mais il va me le trouver. Et aussi trouvé l'extrait du brevet de la Vis à Nuage, c'est sur la page3.
Avec en plus les quelques photos d'époque, je vais pouvoir faire un bon dossier pour participer aux concours maquette MDR les juges n'y verront que du feu Laughing



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ChristianR
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MessagePosté le: 09/04/2014 12:00    Sujet du message: Répondre en citant

C'est fou ce que l'on peut trouver chez les antiquaires Very Happy
La planche du plan du fuselage est très détaillée et très bien conservée .
Et dire qu'elle date de 1874 [clap]

En espérant que le plan des ailes soit du même tonneau.... Rolling Eyes Confused
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VincentB
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MessagePosté le: 09/04/2014 13:17    Sujet du message: Répondre en citant

Oui le plan est très net, pas une bavure, c'est étonnant, ça a dû être tracé avec une machine. [humm]
Chaque pièce de l'engin est aussi gravée sur des cartons perforés. Il parait qu'on mettait ces cartons dans une machine et que ça découpait automatiquement en suivant le codage des trous. Shocked
Sur ces cartons perforés c'est marqué DXF, ça doit être une norme de l'époque [humm]




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de plancke
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MessagePosté le: 09/04/2014 14:06    Sujet du message: Répondre en citant

On dirait qu'a cette époque il y avait déjà des Bugs chez les fonctionnaires, il y a deux fois le même brevet Rolling Eyes . Attention Vincent c'est peut être un faux...
Tom Zzz



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MessagePosté le: 09/04/2014 14:13    Sujet du message: Répondre en citant

Tu parles du brevet de Mr Boulard? c'est peut être une variante de son invention, la description n'est pas tout à fait la même pour les 2. J'aime bien le brevet "Boite à allumettes" dite allumeur en plein air, à l'usage des fumeurs Laughing
bon en tout cas, tranquille, l'invention de la Vis à Nuage est protégée pendant 15 ans Laughing



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Eric Spore
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MessagePosté le: 09/04/2014 17:49    Sujet du message: Répondre en citant

Là tu te trompes. Ton antiquaire t'a arnaqué. Ce carton perforé, c'est un carton d'orgue de barbarie. Plus précisément l'intro de La Traviata (Verdi - mars 1853).
Ceci dit pourquoi ne pas faire de la musique mécanique à bord de la Vis à nuage pour distraire les passagers?



Eric


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VincentB
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MessagePosté le: 09/04/2014 18:15    Sujet du message: Répondre en citant

Ce serait joli à construire, avec le joueur d'orgue et son singe, mais j'ai peur qu'à force de mettre des bidules, l'engin reste cloué au sol Confused
Pour les cartons perforés, c'est pourtant marqué dessus DXF, je les mettrais dans le lecteur cd pour voir si ça lance une découpe à la cnc, au pire ça lancera le lecteur audio



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MessagePosté le: 18/04/2014 13:55    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour tout le monde,

ça fait un petit moment que je n'avais pas fait de mise à jour
J'ai donc commencé l'assemblage des 2 premières nervures d'aile, il en reste 2x 24. Avec Gustave E. on a tranché pour le MS535 3 évolant en 2 pour ne pas avoir une épaisseur énorme au centre étant donné que la corde va en augmentant. Gustave a mis au point un proto de soufflerie dans laquelle on a fait des essais avec une petite maquette de la Vis a Nuage. La Vis a d'ailleurs révélée de bonnes surprises.

L'entourage des nervures est en profilé carré de fer puddlé de 60x60 et le croisillonnage en profilé plat de fer puddlé de 60x10 ça devrait être assez solide, la nervure finie ne pèse que 250kg

Tout est assemblé avec des rivets en acier provenant des établissements Dervaux, à Vieux-Condé dans le Nord



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Christian
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MessagePosté le: 18/04/2014 17:09    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai eu la chance de voir le Flying Machine le week end dernier c'est encore plus beau en vrai qu'en photo ,mais bon je trouve quand même le fer puddlé un peu lourd [humm]

Un inconvénient il faut aussi un aide pour sortir le fuselage du Kangoo mais bon ça volera certainement a en croire Vincent pas bon pour ton dos ce planeur Vincent Confused

Je me suis aussi brûlé avec la chaudière [argh]

Christian






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