VMA200 Milan Pierre

CHAUSSEBOURG · Posté le: 23/02/2016 11:54 Sujet du message:

Après la pose des quelques 800 et quelques goussets, j'ai monté le stab.

Je vais maintenant séparer le volet de profondeur de la partie fixe et coffrer l'avant en ctp 0,4.

ça n'avance pas très vite, mais comme nous sommes dans une année "italienne": "qui va piano va sano!"

DOMINIQUE DIOT · Posté le: 23/02/2016 11:57 Sujet du message:

joli travail [good]

Clifton · Posté le: 23/02/2016 22:04 Sujet du message:

Que c'est beau, tu nous amènes ce planeur à AAM Pierre ?

chantereau michel · Posté le: 23/02/2016 22:13 Sujet du message:

salut pierre
la construction est super [good]

il en faut du courage pour tous c'est goussets [argh]

il est très beau [baaave]

michel

CHAUSSEBOURG · Posté le: 23/02/2016 22:23 Sujet du message:

Hé ben non, pas cette année, je repars en Savoie jusque vers le 10 avril et je ne pourrai pas venir à Angers cette année. Je ne pourrai pas non plus aller en Italie parce que je pars au Championnat d'Europe F1E en Roumanie le 17 juillet...
Heureusement, j'irai à Blois où je verrai sans doute pas mal de Rétroplaneux!
Merci pour vos encouragements!
Pierre

Clifton · Posté le: 23/02/2016 22:26 Sujet du message:

Alors amuses-toi bien en montagne, on boira un coup à ta santé et oui, on se verra à Blois.

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Belle construction Pierre, n'oublie pas d'emmener en Savoie un fagot de baguettes et un petit chantier pour les nervures en treillis du Milan... Wink

CHAUSSEBOURG · Posté le: 24/02/2016 18:59 Sujet du message:

Je les ai faites l'hiver dernier! A mon retour, j'aurai les longerons à monter, puis les ailes; en attendant je commence le coffrage du fuselage, selon le plan constructeur fourni par le GPPA. Justement, Marc, je vois que tu avais renforcé ton fuselage avant coffrage... Est-ce vraiment nécessaire. Le revêtement en ctp + marouflage au Diacov, ça devrait donner suffisamment de rigidité, non?
[humm]

Pierre

BISSEY · Posté le: 24/02/2016 20:41 Sujet du message:

Je n'avais pas vu que tu construisais ce planeur. Je le découvre. Superbe modèle que tu vas nous réaliser là avec ta finesse qui te caractérise et le talant que tu as de modéliste chevronné. Si tu veux avancer plus vite je peux te donner un coup de main car le mien est bientôt fini Laughing

Dans mes prochains critères de choix pour un future modèle, Se sera bien-sur un fuselage tube et des ailes avec nervures en baguette. Bonne continuation pour ton oeuvre.

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

A voir ..tu parles de mon Nord 2000?. J'ai en effet renforcé, comme le GR70, l'avant dans la mesure où ces planeurs qui n'ont que le patin pour amortir à l'atterro doivent encaisser des chocs un peu plus rudes... parfois...... Wink

stéphane monot · Posté le: 25/02/2016 08:18 Sujet du message:

bonjour,

Superbe ce stab [clap]

michel · Posté le: 25/02/2016 13:43 Sujet du message:

Pierre ,bien belle construction ,ton stab ne doit pas peser bien lourd Very Happy

Michel

CHAUSSEBOURG · Posté le: 25/05/2016 18:34 Sujet du message:

La construction redémarre sur le Milan! J'ai fait le patin en lamellé collé, et mon madrier de 2,60m ayant trouvé place dans mon atelier, j'ai commencé le montage d'un longeron d'aile. Pendant les temps de séchage de la colle, je cogite sur le Bardin B1 du record de distance de Joseph Thoret à Vauville 1923 et je vais ouvrir un nouveau post sur ce sujet.
Pierre

CHAUSSEBOURG · Posté le: 03/06/2016 11:05 Sujet du message:

Le madrier de 2,60m a fait son entrée dans l'atelier et le montage des ailes a commencé

CHAUSSEBOURG · Posté le: 03/06/2016 11:21 Sujet du message:

Il y a quelques temps que je n'avais pas envoyé de photos et je me suis un peu planté... En voilà d'autres:

Maintenant, collage des bords de fuite, remplissage du longeron entre les nervure, et début de coffrage. Là, ça va prendre du temps...