HLDZ-1 1924 - Kongress 2017 Vauville

Johannes · Posté le: 09/01/2017 18:56 Sujet du message:

Hi Wolfgang,
interessant was Du da baust Very Happy

Besonders gefallen mir Deine Metallarbeiten [clap]

Freue mich schon Dein Flugmodell in Frankreich bewundern zu dürfen.

Johannes

Wolfgang O · Posté le: 09/01/2017 19:19 Sujet du message:

Johannes
Es war auch schwer genug. EWD, im Winkel zur Flugrichtung da das Mittelteil konisch ist und dann noch Stabilität hinein zu bringen. aber alles Ok.

Wolfgang O · Posté le: 12/01/2017 18:52 Sujet du message:

Hier werden die Löcher für die Speichen gebohrt. Auf einen Papierstreifen werden die Löcher versetzt dem Umfang der Felge aufgezeichnet und dann links rechts gebohrt.
Und dann werden die Speichen eingesetzt. Sieht schwieriger aus als es ist. Die Speichenvorlage hilft hier sehr gut. Vincent hat gute Arbeit geleistet.

Hier ist die Nähmaschine gefragt für die Cockpitumrandung

Wolfgang O · Posté le: 13/01/2017 17:18 Sujet du message:

Die Taufe muss auch sein, wenn auch nur mit der Choco-Landliebe. wir wollen ja auch alkoholfrei fliegen.

Weiter geht es mit dem Höhenleitwerk. Da die Anlenkung mir einige schlaflose Nächte bereitete, da diese verdeckt und aus transportgründen das Ruder abnehmbar sein sollte kam dann die Idee. 3-geteilt und das Mittelstück fest am Rumpf.

Wolfgang O · Posté le: 13/01/2017 17:28 Sujet du message:

Er wollte noch einmal zuschlagen, weil die Flasche nicht zerbrochen ist. NEIN, er solle mal Platz nehmen

michel · Posté le: 13/01/2017 18:56 Sujet du message:

Superbe.
Michel

Christian · Posté le: 14/01/2017 00:12 Sujet du message:

Christian

DOMINIQUE DIOT · Posté le: 14/01/2017 09:35 Sujet du message:

très très joli [clap]

Wolfgang O · Posté le: 15/01/2017 12:18 Sujet du message:

Die Anlenkung ist ein 4x4mm Vierkantmessingrohr und am Ruder ein3x3 Kupfervierkant. Ein bisschen verklopft, damit es klemmt

Hier ist das Mittelteil auf dem Rumpf aufgesetzt. Man sieht auch die Anlenkung vom Höhenruder

Der grosse Stapel von Rippen für die Fläche

Wolfgang O · Posté le: 20/01/2017 11:25 Sujet du message:

Das ist mal eine Flügelhälfte. Die sogenannte Endleiste ist auch hier nur ein Draht, der mit Kupferband gesichert ist. Das Kupferband kommt aus der Tiffanibauweise und ist 4mm breit und selbstklebend.

Hier werden die beiden Flügel mit dem Zwischenstück eingepasst. Der Flügel ist leicht nach hinten versetzt, das braucht dann auch weniger Blei in die Nase. Die Verbindung ist vorn 12mm und hinten 10mm CFK/GFK Stange.

Wolfgang O · Posté le: 30/01/2017 22:00 Sujet du message:

...und es geht los mit der Bespannung. Das Material heisst Superflite 104A ist nicht certevitiertes Bespannmaterial. Nur einmal Spannlack und dann Klarlack drauf und fertig. Es ist 1,8m breit und der Meter kostet 12,90€. Gewicht ist 52g m2.

Das Holz ist mit Klebelack eingestrichen. Dann wurde der Stoff nur noch mit Aceton am Holz befestigt. Klebt sofort.

Wolfgang O · Posté le: 30/01/2017 22:05 Sujet du message:

Pilot hat Platz genommen und ist zufrieden mit der Arbeit. Somit endet auch die Repotage zu diesem Flieger. Das neue Projekt ist schon im Kopf und auf Papier und gefräst. Dann bis bald