Scheibe - LCA 10 "TOPAZE"

marcus78 · Posté le: 04/04/2018 19:09 Sujet du message:

Réalisation du cadre de verrière ( suite)

Comme j' ai utilisé du tube laiton diamètre 6 mm et d' épaisseur 1 mm je n' ai eu ni besoin d' y mettre un câble ou de le remplir de sable pour cintrer les deux arceaux0

l' ensemble a été brasé à l' argent

des renforts sont soudés à l' étain dans les quatres angles

pour faciliter le perçage des tubes j' ai confectionné ce canon de perçage

marcus78 · Posté le: 05/04/2018 16:37 Sujet du message:

Réalisation du système de verrouillage de la verrière.
Compte tenu du peu d' effort mécanique, les pièces sont soudées à l' étain.

marcus78 · Posté le: 06/04/2018 20:05 Sujet du message:

Ajustage de la verrière sur son cadre; les pates sur lesquelles sont fixées les poignées d' éjection ont été soudées à l' étain.
Particularité du TOPAZE : les bords d' attaque mordent dans la verrière de 2 mm environ .

marcus78 · Posté le: 07/04/2018 19:14 Sujet du message:

Les travaux du jour :
collage des pattes supportant le câble et la poignée de commande du tab trim

préparation de la forme pour réaliser en composite la casquette ( ?) du tableau de bord

@ Rrichard

désolé si la fixation des pattes n' est pas conforme à l' original Sad

marcus78 · Posté le: 12/04/2018 11:38 Sujet du message:

Les réalisations du moment

la forme pour réaliser la casquette du tableau de bord

le manche ; de l' étain a été déposé pour masquer les traces laissés par le ressort qui a servi à cintrer le tube laiton

marcus78 · Posté le: 12/04/2018 18:14 Sujet du message:

Bonjour Richard

aurais tu photos de la cde des AF et sa fixation ?

Où l' entoilage s' arrête t-il sur :
- sur la pointe avant,
- sur le dos,
- au niveau de la queue ?

merci

fceed · Posté le: 12/04/2018 19:20 Sujet du message:

Voici la commande d'AF, fixée sur les tubes qui supportent le siège

Les limites d'entoilage du fuselage dont indiquées par le trait jaune, le nez et le dos tous deux en fibre ne sont pas entoilés

marcus78 · Posté le: 12/04/2018 19:28 Sujet du message:

Merci Richard

J' espérais secrètement qu' il en était ainsi pour l' entoilage [amen]

marcus78 · Posté le: 14/04/2018 17:31 Sujet du message:

La casquette est réalisée directement sur la forme en bois. La dernière couche de tissu est constituée de sergé 45 gr qui donne un bon état de surface avant peinture.

Reproduction des tubulures

Celle de gauche comporte l' axe supportant la cde des AF

Les trois tubes sont brasés à l' argent sur un gabarit et soudées à l' étain aux premièes en place

marcus78 · Posté le: 15/04/2018 16:19 Sujet du message:

avant brasage les tubes ont été recuits afin de pouvoir les cintrer par la suite .
le brasage s' est fait sur un gabarit

et l' ensemble soudé à l'étain dans le fuselage

marcus78 · Posté le: 19/04/2018 09:40 Sujet du message:

En décidant de mettre le crochet de remorquage dans le nez je ne pouvais donc plus y coller le plomb pour le centrage.
Pour pallier cela , j ' ai réalisé un moule dans lequel je coulerai le plomb qui aura exactement la forme intérieure du fuselage où il sera placé; juste devant le couple.

marcus78 · Posté le: 21/04/2018 10:40 Sujet du message:

Un montage à blanc du planeur a montré qu' il fallait que je coule environ 600 gr de plomb.

J' ai du charcuter le couple avant pour y introduire le lest et la plaque en CTP sur laquelle il repose.

marcus78 · Posté le: 23/04/2018 17:00 Sujet du message:

Quelques réalisation de l' intérieur de l' habitacle

la commande du tab trim et de la pate de fixation de la planche de bord

le verrouillage de la verrière

la planche de bord a du être refaite car celle du kit était moins large de 6 mm environ

fceed · Posté le: 23/04/2018 18:07 Sujet du message:

Je peux vous envoyer une photo haute résolution du tableau de bord. Cela pourrait peut être vous simplifier la tache mais il faudrait que vous m'envoyez par Email votre adresse mail personnelle.

pimpon · Posté le: 23/04/2018 19:55 Sujet du message:

Alors là Marc trop fort une photo du tableau de bord du vrai.... plus maquette cela va être difficile Laughing

Bon sinon j'étais bien seul au terrain cet après midi, à demain / pimpon

marcus78 · Posté le: 25/04/2018 11:48 Sujet du message:

Réalisation de nouveaux détails maquettes.
Sur le flanc gauche la commande de largage

La patte de fixation droit du tableau et du support du micro

fceed · Posté le: 25/04/2018 17:28 Sujet du message:

Le blason sur la gouverne de direction était imprimé sur un film de vinyl autocollant.
Il représente les armoiries de la ville de Besançon et résume 2 millénaires d'histoire. Le jaune fait référence à l'or que les gaulois (Séquanes) extrayaient des sables aurifères du Doubs. Après la guerre des Gaules, les romains s'établirent à Vesontio (ancien nom de Besançon) profitant de la configuration géographique de la ville qui en faisaient une formidable forteresse naturelle. Les deux colonnes symbolisent les nombreux vestiges architecturaux qu'ils ont laissés. Suite à différents mariages et successions, la Comté est passée à la fin du Moyen Age dans le giron du Saint Empire Romain Germanique. Ce qui explique la présence de l'aigle des Habsbourg. A la fin de la guerre de Trente Ans et après le traité de Nimegue, la Comté est revenue dans le royaume de France alors gouverné par Louis XIV. Siège archi-épiscopal, Besançon à pris pour devise la locution latine « Utinam » ce qui peut se traduire par « Plaise à Dieu »,

Amis de l’héraldique, bonsoir

marcus78 · Posté le: 26/04/2018 08:26 Sujet du message:

Le siège que j' ai reproduit , est assez différent ( et moche) de celui que montre la photo envoyée par F-CEED.
Pour ne pas à le refaire entièrement , j' ai delaminé une petite partie de celui-ci et fixé au double face du bristol pour stratifier la partie manquante.

marcus78 · Posté le: 26/04/2018 11:32 Sujet du message:

Merci Richard pour cette définition de l' héraldique de ce blason.

marcus78 · Posté le: 30/04/2018 12:32 Sujet du message:

Le nouveau siège un peu plus proche de la réalité que la première version

les ferrures d' attache avant des ailes et celles de la fixation du carénage supérieur