La Seb'aile

[sebastian92]

Bonsoir,
les servos sont en place dans leurs nouveaux bâtis, au plus près du CG ; c'est reparti pour de nouveaux coffrages et autres trappes…



à suivre

[marcus78]

As tu comparé la différence de poids entre une tige filetée et un tube laiton ?

[sebastian92]

Merci pour ton intérêt Marc

non pas pesé… mais je me voyais mal fileter un tube de 3 aux parois de 0,4
Je n'ai pas refait de mise en croix, mais en ayant avancé au max les servos j'espère diviser par 2 le lest nécessaire à l'équilibrage !
Le nez du fuselage sera copieusement renforcé pour minimiser le plomb.

Et pourquoi pas faire un test de vol avec une simple planche en guide de fuselage pour valider ce prototype, tester la position du plan canard… avant de terminer sa finition marquettée qui ne va pas être simple…

à suivre

[marcus78]

Comment ? n' as tu pas de fer à souder pour souder de des bouts de vis M3?

[sebastian92]

c'est pas les fers à souder qui manquent
d'ailleurs je me suis crâmé l'index y'a 3 jours avec un gros fer de 120W…
Pire en poids ! tube + brasure + bouts de vis M3

[sebastian92]

Bonsoir,
les servos sont en place, passages de commandes et les trappes sont terminées, en attente de petite visserie pour fixation…






Je commence à voir le bout du travail sur l'aile
encore un peu de ponçage de finition et nouvelle mise en croix pour valider moins de lest.
ça progresse
à suivre

[sebastian92]

Bonsoir,
quelques bricoles pour avancer ; l'aile est terminée avant ponçage de finition (photos de montage à venir)…
j'ai allégé la dérive et collé des butées d'élevons pour qu'il ne se déplacent pas latéralement et risque de se bloquer contre



Le nez est en cours dans une planche de teck ; avant de blinder de plomb le fuselage, je construit solide et lourd



à suivre… si ça vous intéresse…

[malik77]

Je vois pas bien le principe des butées ?

[MALABAT Michel]

Seb, si je comprend bien ton raisonnement, la dérive est fixe et l'axe d'articulation des élevons vient prendre appuie sur les butées, évitant ainsi tout déplacement de ceux ci.

J'ai tout bon là, ou pas ?

[sebastian92]

Bonjour,
aah, y'en a qui suivent
Michel, tu as tout bon ! à part que l'axe ne traverse pas la dérive ; j'ai pas envie qu'elle arrache tout en cas de choc…
J'ai biaisé les queues de nervures des élevons au niveau de la dérive ; elles passaient à 3mm.
Ces butées en bois évitent un risque de déplacement latéral des élevons et assurent juste une légère friction au point de rotation.




ça commence à cailler à l'atelier ! je vais mettre mon petit radiateur électrique sous l'établi
à suivre

[marcus78]

Bonjour,

au vu des images le débattement de la dérive parait faible. Il faut espérer que le lacet inverse ne soit pas trop important

[sebastian92]

Salut Marcus,
ma dérive est fixe ; les virages se font uniquement par les élevons donnant du roulis ; je pense qu'il faudra mettre pas mal de différentiel d'ailleurs…
Merci ! vous réagissez bien

[malik77]

Ok merci j'ai compris

[sebastian92]

Bonsoir,
sur fond de chaudière et de machine à laver l'aile est quasi terminée, encore quelques petites finitions…
avant teinte et vernis.



Un bon renfort en uni-directionnel carbone en-dessous de l'AV du fuselage, avant de le recouvrir entièrement de tissus de verre de 25 gr



à suivre

[hermann]