ASK13

Orionis · Posté le: 17/04/2008 17:46 Sujet du message:

Pas grave Christian, tu me dois juste les 50cm de vraie suédine dont je n'ai que faire! Wink

Elle est d'un joli marron bien ignoble (il y avait ça ou violet)... Laughing

Christian · Posté le: 17/04/2008 18:03 Sujet du message:

Fais moi pensé de te payer une bière à rétroplane Wink

Christian

Orionis · Posté le: 28/04/2008 19:40 Sujet du message:

Bonsoir à tous,
Je cherche une idée pour la fermeture de la verrière du K13.
Pour l'instant, ce n'est qu'un arceau de tubes, je pense découper les aérateurs dans la bulle, donc il pourrait être possible de bidouiller un système fonctionnant depuis l'intérieur du cockpit (pas trop compliqué, si possible).

Merci pour vos idées...

VincentB · Posté le: 28/04/2008 20:00 Sujet du message:

Hooo, joli l'intérieur [good]

tu peux t'inspirer de ce qu'a fait Pascal sur son RF3, il y a plein de photos bien détaillées ici

Orionis · Posté le: 28/04/2008 20:02 Sujet du message:

Merci Vincent, je regarderai ça demain...
Je suis preneur d'autres idées éventuelles, bien sûr!

VincentB · Posté le: 28/04/2008 20:07 Sujet du message:

est-ce qu'il te faudra ouvrir a chaque fois la verrière pour accéder à l'inter? car c'est vite contraignant si le système est un peu délicat à ouvrir avec un "outil" spécial
sinon pour ouvrir super simple, un aimant, et éventuellement un faux système de verrou "maquette"

fred 52 · Posté le: 28/04/2008 20:24 Sujet du message:

bonsoir a tous
trés belle construction vraiment bravos à toi fabrice [clap]

tu est vraiment dans la derniere ligne droite je vois les premiers éssais se profiler à l'horizon bonne continuation
fred Very Happy

Orionis · Posté le: 28/04/2008 20:31 Sujet du message:

Pour l'aimant, c'est mal parti, le laiton n'est pas franchement aimanté... ou alors il faut coller une plaque métallique qui se verra forcément.

Merci Fred, mais plus ça avance, plus je fais trainer, le 1er vol me stresse d'avance!

Chris Ze Swiss · Posté le: 29/04/2008 06:52 Sujet du message:

Salut,

En lisant j'ai pensé comme Vincent, à un verrouillage par aimant. Les tout petits que j'ai acheté dernièrement pourraient peut-être être coller dans un évidement d'un de tes tubes (par exemple, la barre transversale) sur la partie mobile, et un autre aimant en face sur le partie fixe.
En tout cas, bravo [clap]

, trés jolie construction, et l'amménagement actuel de l'intérieur semble présager de plus belles choses encore!!! Comment as-tu "imité" le karman en tube coté intérieur?

à +, Christian

Orionis · Posté le: 29/04/2008 08:50 Sujet du message:

Merci Chris, je vais envisager aussi cette option...
Pour le karman, c'est une dentelle de CTP de 15/10, taillé à un moment perdu.

Chris Ze Swiss · Posté le: 29/04/2008 13:52 Sujet du message:

Fallit penser à le faire! Bravo pour le coup d'oeil et la réalisation!!! Madame, est-elle en trainde coudre les tenues des pilotes?

à +, Christian

Orionis · Posté le: 29/04/2008 14:34 Sujet du message:

Madame (et moi-même) avons terminé les pilotes depuis longtemps.
Ce WE, c'était atelier couture pour le sac (sur-mesure) du planeur.
Je mettrais bien des photos, mais on ne distingue pas grand-chose...

Chris Ze Swiss · Posté le: 29/04/2008 23:57 Sujet du message:

C'est vrai, j'avais oublié!!! Tintin et Haddock!!! Heu, et Milou? Wink

à +, Christian

Orionis · Posté le: 30/04/2008 08:54 Sujet du message:

Ah oui, bonne idée, Milou, ça me permettrait de repousser un peu le vol inaugural!
Je me suis dit que je le ferai s'il faut ajouter du plomb... mais plus tard!

Orionis · Posté le: 30/04/2008 20:32 Sujet du message:

L'aménagement du cockpit tire à sa fin.
Encore quelques retouches de peinture ici ou là, les harnais à fabriquer et le système de fermeture du cockpit à concevoir (j'ai une idée), et à part le réglage du Vé, il ne restera plus beaucoup de raisons qui s'opposeront au 1er vol! Crying or Very sad

Une petite photo de l'ensemble : tout ou presque est démontable : les deux sièges sont fixés par du velcro, le plancher se démonte en deux parties, le tableau de bord avant est lui aussi "velcroté" et la paroi derrière le siège de l'instructeur peut également être démontée...

VincentB · Posté le: 30/04/2008 20:44 Sujet du message:

Pourquoi tu t'inquiètes du 1er vol? aucune raison qu'il y ai un problème

patte de loup · Posté le: 30/04/2008 20:49 Sujet du message:

un avion aussi bien fait ne peut que bien voler Wink

Tiens cela me rappele une phrase d'un certain.... Marcel (devinette?) [humm]

Pat'

Orionis · Posté le: 30/04/2008 20:50 Sujet du message:

Heu, avec moi, si! Rolling Eyes

Et encore, ce n'est pas moi qui piloterai...

GuillaumeG · Posté le: 01/05/2008 10:05 Sujet du message:

Il est superbe ton K13 Orionis! Et l'aménagement intérieur très réussi, rien à dire! Le premier vol ne devrait pas poser de problèmes Wink

Orionis · Posté le: 01/05/2008 20:22 Sujet du message:

Chantier de l'après-midi : réglage du Vé. Bizarre, je n'ai rien eu à retoucher : directement 1.5° sorti de la construction. Ca doit cacher quelque chose... [humm]

erwan · Psycho Posteur Inscrit le: 17 Aoû 2006

Reste plus que le centrage et la charge de la radio pour faire le premier vol.. Ca sent bon la bouteille

Erwan

fred 52 · Posté le: 02/05/2008 07:36 Sujet du message:

salut a tous
si tu n'a rien eu à retoucher pour ton réglage du vé sa cache juste une construction soignée et un plan respecté donc tu n'a vraiment aucun souci à te faire pour le vol rappel toi juste que la prof est très efficace le reste pas de problème le k13 c'est un pépère docile Very Happy

encore

fred

Orionis · Posté le: 02/05/2008 19:23 Sujet du message:

D'ac, je m'en souviendrai, Fred.
Merci pour vos conseils et messages d'encouragement...
Demain, en principe, construction du système de verrouillage de la verrière, inspiré du vrai.

Pascal C · Posté le: 05/05/2008 11:05 Sujet du message:

Bravo Fabrice pour la qualité de ton travail d'aménagement du cockpit. C'est superbe et je m'en inspirerai peût-être pour la construction que j'ai en projet d'un planeur Blanik de 4 mètres (il faut que je m'y mette, à commencer par le dessin du plan).
Bonne continuation.

Alberto Ilengo · Posté le: 29/01/2009 20:10 Sujet du message: Plans ASK 13

Bonjour Vincent et Laurent.
Merci des informations.
Oui,je frequente le Fasce et le Cornua...beau pentes,non?
J'espere vous rencontrer là.
Saluts.

frontera2 · Posté le: 01/02/2009 07:39 Sujet du message: plano

hola compañero tienes el plano de esta bellesa

PascalN · Posté le: 09/02/2009 22:37 Sujet du message: Forme saumon stab

Bonjour à tous les K-Treizeux

Je me suis lancé dans une version 4m, plutôt -pour une première de cette taille- en version semi maquette (surtout concernant le fuselage -because la doc "Schleicher" à partir de laquelle j'ai tiré le plan n'était pas suffisamment détaillée-) Je cherche néanmoins à être suffisamment précis dans les apparences et formes lorsque cela me semble techniquement possible.

Je viens de terminer la construction du stab mais je bloque sur la mise en forme du saumon. A l'examen de multiples photos du grandeur (rarement prises en détail pour cette zone précise) il semble que les extrémités du stab vues de profil ne le respectent pas............le profil.

Ces extrémités paraissent s'affiner à partir de la dernière nervure (septième si mon triptyque est correct) pour se terminer en une épaisseur constante très faible (on dirait que le saumon est en fait constitué d'un panneau de faible épaisseur mis à la forme (vue de dessus) et posé à l'horizontale dans l'alignement de la ligne de réf du profil, "l'épaisseur résiduelle" du panneau servant simplement à recevoir et tendre l'entoilage (j'espère que c'est clair pour vous [humm]

). Est-ce bien cette forme que prend le saumon ou auriez vous une photo du grandeur sur ce point?

Merci.

passpartou · Posté le: 26/10/2010 08:24 Sujet du message:

Bonjour à tous, je viens à votre recontre car mon ASK13 est fini et j'aimerais que vous me donniez les debattements que vous avez adopté

Bonne journée

Pascal C · Posté le: 26/10/2010 10:01 Sujet du message:

Bonjour Passpartou,

Est-ce que ton ASK 13 est celui de 4 m selon le plan de Louis Kulicka ?

Si oui, conformement à la page 142 de ma notice de construction (téléchargeable ici : http://pierre.rondel.free.fr/images2/NoticeASK13/Notice_Ask13V.pdf )

Les réglages de mon ASK13 sont les suivants :
- Centrage à 70 mm du BA à la nervure d’emplanture N1
- Vé longi de 2° (au lieu de 2,5°)
- Débattement profondeur : + ou - 20 mm mesuré au niveau du BF côté dérive
- Ailerons : + 15 mm (vers le bas) et -30 mm (vers le haut) mesuré au niveau du BF côté fuselage
- Profondeur : + 25 mm (à piquer) et -25 mm (à cabrer) mesuré au niveau du BF côté gouverne de
direction
- Dérive : plus ou moins 80 mm mesuré au niveau du pied de dérive.
- Aérofrein sans compensation à la profondeur
- Poids en ordre de vol : 7,3 kg

Questions : Si il s'agit bien de la version 4m de Louis Kulicka, pourrais-tu m'indiquer le poids en ordre de vol du tien et me dire si tu as fait les couples arrières du fuselage en contreplaqué ou bien en balsa ?

Bon premier vol.

passpartou · Posté le: 26/10/2010 10:24 Sujet du message:

non,je suis desole c'est le 3 metres mais je me suis servi un peu de ta notice ,les post d'orionis et de fred 52 car le plan est tres bien fait mais parfois des questions se posent pendant la construction
merci pour tout
pascal