Flying Machine "La Vis à Nuage"

jean claude Crétal · Posté le: 21/02/2014 11:09 Sujet du message:

Ça peut aider?

Papy Solex · Posté le: 21/02/2014 13:14 Sujet du message:

Damned !!! Et moi qui croyais qu'elle avait servi à enduire Jeanne d'Arc sur le bûcher... MDR

Réflexion faite, cette graisse dont la renommée a fait le tour du monde a certainement été l'objet d'une expérimentation particulièrement longue, et je ne serais pas étonné de découvrir dans une gazette d'inventeurs de l'époque que la mécanique de la "Flying Machine" aura servi de banc d'essai.

Jean-Paul "Papy Solex"

VincentB · Posté le: 21/02/2014 14:10 Sujet du message:

Alors y'a plus qu'à contacter la "graisse Belleville", ils ont un site web - qui l'aurait prédit en 1874 Laughing

pour me faire sponsoriser la flying machine [fiufiu]

Papy Solex · Posté le: 21/02/2014 14:53 Sujet du message:

Bonne idée, la sponsorisation !

En 1874, la France avait perdu l'Alsace Lorraine et l'esprit revanchard animait nos généraux... As-tu songé à proposer une version militaire à l'état-major..?

Au Schweisel, ça aurait de la gueule, une Flying Machine équipée d'une batterie de C.L.M. [whooo]

Jean-Paul "Papy Solex"

jean claude Crétal · Posté le: 21/02/2014 18:51 Sujet du message:

Les déflecteurs d'altitude sont peut être les ancêtres de la profondeur ?

VincentB · Posté le: 21/02/2014 19:06 Sujet du message:

Profondeur? je ne sais pas me projeter dans l'avenir Laughing

Ce sera une structure horizontale en tube sur laquelle sera tendue une toile. Elle pivotera sur un axe entrainé par chaines et pignons qui devrait permettre à la machine de descendre et monter. Il faudra anticiper le pilotage, car ce sera animé par la chaudière en actionnant des vannes, il faut environ 30s avant de transmettre le mouvement, pareil pour changer de cap, mais un peu plus rapide en 20s, mais bon un capitaine de navire à l'habitude d'anticiper les manœuvres.

jean claude Crétal · Posté le: 24/02/2014 09:14 Sujet du message:

Magnifique ta salle des machines, ce ne devait pas être facile de faire la maintenance à l'époque. Tu vas faire des capots articulés?
Tu peux aussi installer un régulateur à boules type James Watt.

VincentB · Posté le: 24/02/2014 10:45 Sujet du message:

Au dessus du générateur je pensais mettre 2 gros hublots pour le voir tourner. Ce régulateur à boules, j'avais déjà repéré Laughing

Faudra aussi faire le dôme de vapeur en cuivre.
Là j'attaque la transmission à chaine.

Sylvain G · Posté le: 24/02/2014 14:57 Sujet du message:

Un problème me préoccupe, dans une machine à vapeur, il faut de l'eau et du charbon
comment et ou stoker tout ça? faudra t'il prévoir un planeur tender derrière? [humm]

Pour l'eau et en prévoyant la vis creuse, il doit y avoir moyen de récupérer l'eau du nuage , après l'avoir percé bien sur.
ou alors prévoir des water ballast [pluie]

pas facile d’être un précurseur
[clap]

SG

jean claude Crétal · Posté le: 25/02/2014 14:00 Sujet du message:

Je vois que la motricité des déflecteurs d'altitude est en place, merci d'avoir ouvert la page 2, ça aurai fini par user la molette de ma souris Laughing

jean claude Crétal · Posté le: 02/03/2014 07:57 Sujet du message:

Aujourd'hui Dimanche, c'est toujours l'hiver et la cheminée est allumée du côté de Béziers.
Voir aussi en page 2, entre autres, le fourreau de clé d'aile en fonte [houla]

VincentB · Posté le: 02/03/2014 08:19 Sujet du message:

Salut Jean-Claude, c'est marrant d'ailleurs les fourreaux (1200kg chaque) ont été coulés pas très loin de chez toi, 140km, dans le haut fourneau du Montizon à Roussines

jean claude Crétal · Posté le: 02/03/2014 08:35 Sujet du message:

C'est aussi plus près de notre Papy Solex, je ne savais pas qu'il y avait eu un passé glorieux en métallurgie dans notre région.
Je viens de lire qu'il y avait eu une mine de fer à Russac et que la castine venait d'Ecuras en Charente, limite Dordogne.
Aujourd'hui notre région est plus connue pour ses alambics Laughing

Eric Spore · Posté le: 02/03/2014 09:19 Sujet du message:

Vincent.
Tu aurais pu t'adresser à la fameuse fonderie royale de la marine de Ruelle sur touvre.
En plus j'aurais pu t'obtenir un bon prix Wink

VincentB · Posté le: 02/03/2014 09:28 Sujet du message:

Ha ben je verrais pour les nervures d'aile s'ils peuvent me les couler. Surtout que l'an prochain, 1875, il y a l'arrivée du chemin de fer, la fonderie sera reliée à la Charente par une voie ferrée (ligne Angoulême - Limoges et embranchement spécial en gare d'Angoulême) ça me facilitera la livraison. Ou sinon faut voir si Jean-Claude ou Jean-Paul peuvent me les apporter 'un coup de diligence [humm]