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Cherokee II de René
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René67
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MessagePosté le: 15/11/2015 09:02    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
C'est très soigné et tout est bien pensé [good]
Toujours pas fait de choix de déco?


merci Vincent pour tes remarques encourageantes.
Quant à le déco, personnellement j'aurai une préférence pour un
fond blanc mais "Pat" m'encourage pour le jaune.
Donc encore rien de définitif!
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René67
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MessagePosté le: 19/11/2015 22:12    Sujet du message: Répondre en citant

Collage des demi couples supérieurs et pose des lisses.









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René67
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MessagePosté le: 20/11/2015 14:05    Sujet du message: Répondre en citant

Le lancement au sandow qui se pratique à rétroplane et qui permet
une mise en l'air douce et sûre nécessite un crochet.

Je suis en train de réfléchir à la conception de cet accessoire?
Quelle position, quelle section d'anneau est utilisé sur le sandow ? etc

Merci par avance pour tout conseil.
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VincentB
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MessagePosté le: 20/11/2015 14:38    Sujet du message: Répondre en citant

Pour répondre à ta question, je viens de mettre dans le sujet dédié
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?p=133475
le pdf de crochet (voir le dernier post). L'anneau fait 20 à 25 mm de diamètre et section de 3 à 3.5mm. Il faut que ça se libère tout seul de son propre poids lorsqu'il n'y a plus de tension, donc pas de vis qui gènent, crochet bien ouvert...



Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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René67
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MessagePosté le: 22/11/2015 08:43    Sujet du message: Répondre en citant

Pose des demi-couples inférieurs du fuselage et du support de patin.






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René67
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MessagePosté le: 25/11/2015 23:38    Sujet du message: Répondre en citant

Confection du support de roue avec son coffrage.
Installation de la roue sur le fuselage.








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René67
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MessagePosté le: 02/12/2015 23:03    Sujet du message: Répondre en citant

Préparation des pièces pour la construction des ailes.





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Anonyme
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MessagePosté le: 03/12/2015 08:06    Sujet du message: Répondre en citant

Belle construction [clap] Il serait bon de renforcer par une pièce métallique ou fibre, le support de l'axe de roue! Tu ne crains pas que cela cède? [humm]
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René67
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MessagePosté le: 03/12/2015 08:52    Sujet du message: Répondre en citant

« Hecquetmarc » a écrit:
Belle construction [clap] Il serait bon de renforcer par une pièce métallique ou fibre, le support de l'axe de roue! Tu ne crains pas que cela cède? [humm]


Merci Marc pour ta remarque, pour le support d'axe de roue je ne
me fait aucun souci. C'est du CP multiplis de 3mm et 6 plis, déjà
expérimenté avec succès sur d'autres modèles.
L'ensemble support de roue est monté sur champs sous le couple principal
et c'est à ce niveau que je pense renforcer l'assemblage.
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René67
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MessagePosté le: 06/12/2015 08:58    Sujet du message: Répondre en citant

Début de la construction des ailes.
Assemblage nervures et longerons.



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patte de loup
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MessagePosté le: 06/12/2015 09:22    Sujet du message: Répondre en citant

cela avance bien Wink
bientôt une petite mise en croix [humm] .... histoire de faire une idée de la bête Very Happy
PAt'



Un "prédateur" des pentes de France et de Navarre
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René67
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MessagePosté le: 06/12/2015 11:43    Sujet du message: Répondre en citant

« patte de loup » a écrit:
cela avance bien Wink
bientôt une petite mise en croix [humm] .... histoire de faire une idée de la bête Very Happy
PAt'


Allez c'est promis, dès que les ailes seront coffrées je posterai
une photo de l'ensemble monté juste pour avoir un aperçu
des proportions du modèle. Very Happy
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René67
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MessagePosté le: 09/12/2015 17:56    Sujet du message: Répondre en citant

Scellement du foureau de clé d'aile.


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René67
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MessagePosté le: 10/12/2015 13:31    Sujet du message: Répondre en citant

Découpe et collage des bords de fuite intrados.


Remplissage l'espace entre nervures avec du balsa et ponçage.







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Clifton
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MessagePosté le: 10/12/2015 13:42    Sujet du message: Répondre en citant

Tout nickel, ça avance bien.


Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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patte de loup
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MessagePosté le: 10/12/2015 17:15    Sujet du message: Répondre en citant

Nickel Very Happy J'aimerai bien en être là Confused
Pat'



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René67
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MessagePosté le: 15/12/2015 23:24    Sujet du message: Répondre en citant

Début du coffrage des ailes.


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Clifton
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MessagePosté le: 15/12/2015 23:43    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as fait toute cette longueur d'une seule pièce ? Shocked


Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

Rien de ce qui est fini n'est jamais achevé tant que tout ce qui est commencé n'est pas totalement terminé (Pierre Dac)
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René67
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MessagePosté le: 16/12/2015 08:46    Sujet du message: Répondre en citant

« Clifton » a écrit:
Tu as fait toute cette longueur d'une seule pièce ? Shocked


En fait j'ai utilisé des planches de 2.5mm d'épaisseur et 2 mètres de long
de Thoma-Balsa au surcoût tout à fait acceptable et seulement les derniers 10 cm sont raboutés. Very Happy
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René67
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MessagePosté le: 18/12/2015 23:18    Sujet du message: Répondre en citant

Renforcement du fourreau de la clé d'incidence et coffrage
en CP 0.8mm de cette partie de l'aile.





Début de la conception du master de la bulle.



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René67
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MessagePosté le: 23/12/2015 13:46    Sujet du message: Répondre en citant

Il reste encore beaucoup de travail sur le modèle, [rabot]
mais une nouvelle étape est franchie.
Mise en croix et premier assemblage complet.
Mon petit plaisir de noël.

Je profite de l'occasion et je souhaite un Joyeux Noël à tous.





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Clifton
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MessagePosté le: 23/12/2015 13:51    Sujet du message: Répondre en citant

Joli travail et tu as bien raison, c'est un sacré plaisir une première mise en croix.

Joyeux Noël.



Slingsby Petrel, à mon gout le plus beau de tous, quoi que le Fafnir ... Ah ces ailes en mouette, un jour ....

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raymondberth
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MessagePosté le: 27/12/2015 23:00    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
Mes plans sont prêts, hélas la réparation de l'Orlik n'est pas terminée, mais elle est bien avancée.
Ensuite j'attaque le Cherokee, en tout cas beau travail de ton côté

Raymond
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René67
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MessagePosté le: 07/01/2016 14:51    Sujet du message: Répondre en citant

Conception de l'aileron
Délimitation aileron et barre de traine sous l'intrados





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René67
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MessagePosté le: 08/01/2016 23:09    Sujet du message: Répondre en citant

Conception de la barre de traine et renforcement de l'aileron.
Collage de balsa e 5mm entre les nervures, ajustement et ponçage.





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MessagePosté le: 09/01/2016 09:25    Sujet du message: Répondre en citant

Ca avance bien Wink
[clap]
Pat'



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René67
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MessagePosté le: 09/01/2016 09:38    Sujet du message: Répondre en citant

« patte de loup » a écrit:
Ca avance bien Wink
[clap]
Pat'


Oui ça avance, merci.
C'est conforme à mon plan de travail
car j'ai intégré un petit séjour de ski en février. Very Happy
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René67
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MessagePosté le: 12/01/2016 23:16    Sujet du message: Répondre en citant

Renforcement de l'aileron.





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GARCIA
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Localisation: COTE D'OR
Âge: 65 Capricorne

MessagePosté le: 13/01/2016 08:00    Sujet du message: Répondre en citant

C'est du travail soigné. [clap] [clap] [clap] [clap]


José
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Greg
Accro Posteur
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Localisation: Contes
Âge: 81 Taureau

MessagePosté le: 13/01/2016 10:44    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Bravo très didactiques tes photos, je vais utiliser ta technique pour les ailerons de mon FI1A. Merci [clap]


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