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SLINGSBY PETREL TYPE 13 Env.2m Michel.L
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sebastian92
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 01 Sep 2015
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Localisation: Hauts de seine
Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 19/02/2018 22:14    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Michel,
oufff !!! pas de casse irréparable, juste une petite égratignure Cool
Tu as raison ; prends un peu de recul d'attendre LES bonnes conditions pour un nouveau 1er vol et revoir et revoir le centrage à l'atelier.
à bientôt
Sebastian



Pourvu que ça vole, roule, flotte… normalement j'ai tout bien fait pour !
…………
Sebastian
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MALABAT Michel
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Inscrit le: 24 Nov 2007
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Localisation: Au pays du Roy soleil (78)
Âge: 73 Sagittaire

MessagePosté le: 19/02/2018 23:29    Sujet du message: Répondre en citant

Ben moi je l'ai vu, il est très beau (le planeur [arf])

Courage Michel, tu vas y arriver, c'est juste de la mise au point.


Mais qu'est ce qu'il est beau [clap] [clap] [clap]


je suis de l'avis de GEDA28, vérifier le V longitudinal et bien contrôler le centrage, sur ces petites machine, ça ne pardonne pas. Sur les grandes non plus d'ailleurs.



Messieurs, j'ai refais tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire ... le réaliser.
Pierre Georges LATECOERE

===============================
Vends: Module Weatronic 2.4 Ghz pour Graupner MX 22 (contact en MP)
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DELRIEUPierre
Psycho Posteur
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Inscrit le: 28 Jan 2006
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Localisation: Arvert 17530
Âge: 68 Poissons

MessagePosté le: 20/02/2018 10:42    Sujet du message: Répondre en citant

Cool au vu de ta vidéo , tu es centré trop arrière Wink la prochaine sera la bonne [good] bonnes vacances .
Pierre





Vieilles toiles à Peyresourde et Papy's Flying Club 17 à la Madeleine
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caralp_laurent
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Inscrit le: 30 Jan 2006
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Localisation: La Houssaye en Brie 77
Âge: 46 Gémeau

MessagePosté le: 20/02/2018 11:40    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Michel,

Pas cassé, c'est le principal Very Happy
Effectivement, il est trop cabreur, c'est sûr. Et les faibles cordes de saumon le font déclencher quand tu le rétablis à vitesse insuffisante. Et peut-être centré arrière aussi, mais toi seul connais la position exacte du centrage.
Quelques réglages et ça va voler magnifiquement au ras de la pente, j'en salive d'avance [clap] [clap] [clap]

A bientôt l'ami Very Happy

Lolo



Lolométéo, rétro addict ;o)

"On commence à vieillir quand on remplace ses rêves par des regrets"
Sénèque
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chantereau michel
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Inscrit le: 02 Nov 2010
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Localisation: blois
Âge: 52 Poissons

MessagePosté le: 20/02/2018 21:47    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Michel
Le vol a été très chaud [argh] mais le principal c'est que tu n'ais pas abîmé ce magnifique planeur [baaave] revois ton centrage [humm] et le V longitudinal. Je me souviens à Meung sur Loire tu avais un problème similaire avec le grand,
bon courage pour la suite
Michel [vol]



michel
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GEDA28
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Inscrit le: 01 Fév 2014
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Âge: 61 Balance

MessagePosté le: 21/02/2018 09:42    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Michel,

Bah oui, un lancé main de petit modèle, il faut un vrai champ bien chevelu pour accueillir l'oiseau. Si ton champ est en pente douce, ça devrait aider.
Il faut le faire sans vent si possible afin de voir le comportement de l'oiseau sans aucun autre facteur que sa façon de réagir au lancé.

En tous cas, coté solidité, bravo, c'est extraordinaire car la vidéo laisse entendre le bruit du balsa et du ctp froissé! La légèreté doit y être pour quelque chose mais quand même, il arrivait vite et fort!

Bon séjour au Cambodge!

Amitiés modélistes.

Daniel
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LEROY
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 21 Juil 2011
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Localisation: Maurepas 78
Âge: 66 Lion

MessagePosté le: 15/05/2018 14:01    Sujet du message: Répondre en citant

Voici la suite de cette aventure... vous allez tous rire !!! Laughing Laughing
J'arrive donc à la rencontre du Menez Hom... et je découvre ce site fabuleux pour le vol de pente, en raison des orientations multiples et ce bord de mer inoubliable...
Je rencontre mon ami Pierre DELMAS et son épouse avec qui nous partageons des difficultés rencontrées lors de la construction de ce mini Petrel... Cool Cool J'avoue que Pierre est un expert dans la miniaturisation ... son modèle est mieux réalisé que le mien. [clap] [clap] [clap]


Nous préparons les modèles pour valider "la bonne tenue en vol" et essayer de faire un vol de groupe..
Pierre lance son modèle et le voilà, volant tout droit, suivi de beaux virages successifs, et allers et retours devant nos yeux... ça vole bien et quelle allure en vol !! [baaave] [baaave]



Sa couleur rouge lui va comme un gant !!



C'est mon tour de le lancer... rassuré tout de même que ça vole bien..en voyant celui de Pierre.
Une personne présente se propose de me le lancer et j'accepte car le modèle est vif, on ne sait jamais.. Confused Confused Confused

Le lancement a lieu et au bout de 10m en ligne droite , paf !! il se met sur le dos et prend contact avec la brousse qui amortit le choc.???? [grrr]
Je ne comprend pas très bien cette réaction et je me décide à faire un essai de portée... et à 6m de distance les ailerons se mettent à fond dans les angles sans que je ne touche quoique ce soit...
Mon fil d'antenne est sectionné [argh] [argh] [argh]
Et voilà pourquoi à BEYNES le modèle s'est mis à engager sur la gauche sans que j'ai pu faire quoique ce soit...

Promis que la prochaine fois je ferais un essai de portée !!!!!!!!!!!!!
Je remercie Pierre de s'être lancé dans cette construction et d'avoir concrétisé la faisabilité de cette étude. Il me reste à changer mon récepteur pour valider à mon tour ce mini Petrel....(je prends en note les adaptations qu'il a fait pour les reporter sur les plans)... Wink Wink



Ceux qui s'avancent trop précipitamment reculeront encore plus vite
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GEDA28
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Inscrit le: 01 Fév 2014
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Âge: 61 Balance

MessagePosté le: 15/05/2018 19:05    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Michel!

Deux crashs à cause d'un fil d'antenne coupé... en 2,4 ghz ou en 41 mhz?
En tous cas, sacré coup de peau à chaque fois, bravo si la mouette n'a pas souffert.
C'était une super idée de mettre vos 2 Slinsgby Pétrel en vol de patrouille, mais quelle poisse pour le tien!

En tous cas, c'est un rappel très intéressant sur les bizarreries de nos modèle qui en fait, ne sont pas bizarres du tout et demandent juste de faire des prises de sang pour voir si l'oiseau mange bien à sa faim les ondes radio pour lui éviter une trop vite fin. Quand on se rappelle qu'on a tous émis notre petite idée du pourquoi du premier crash, alors que... ben oui, l'antenne, le contrôle de portée, bah oui, on a tous oublié...

Je construis actuellement mais lentement un Pétrel de 5m en ce moment issu d'un kit Oldtimers, acheté en Autriche, j'adore ce planeur merveilleux, je vais tenter de le faire maquette, ce sera ma première maquette. Si j'ai le temps, j'ouvrirai peut-être un sujet, mais il a déjà été bien traité. Je vais l'électrifier avec un moteur à rallonge pour ne pas dénaturer le très joli nez de ce planeur que je compte bien faire en rouge et blanc cassé "antik" pour les parties non coffrées des ailes+ les décors d'origine en autocollants.

Merci pour cette chronique sympa de tes vols avec ton adorable Petrel!

A bientôt et bons, très bons vols, cette foi!

Daniel
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marcus78
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Inscrit le: 13 Jan 2017
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Localisation: Elancourt (78)
Âge: 63 Balance

MessagePosté le: 16/05/2018 17:22    Sujet du message: Répondre en citant

La cause de tes crash soulève la façon de s'assurer du bon état des antennes.

En 41, 72 Mhz il n' y a qu' une antenne au récepteur. Un essai de portée, voire un contrôle de continuité avec un ohmmètre permet toujours de vérifier le bon état de celle-ci.

Avec les récepteurs de 2,4Ghz c'est plus délicat ; difficile de vérifier la continuité électrique. De mettre une des 2 antennes dans un tube de carbone permet - il de s' assurer de leur bon état en faisant un essai de portée?

Comment faire ?
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LEROY
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Inscrit le: 21 Juil 2011
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Localisation: Maurepas 78
Âge: 66 Lion

MessagePosté le: 17/05/2018 13:05    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Daniel, très heureux de te voir construire un Petrel comme le mien.
Mon plaisir serait, bien sûr , de voler en concert avec toi, deux Petrel cotes à cotes. Comme ce dernier weekend au MENEZ HOM ou j'ai pu contempler le vol de deux Fafnir ... c'est très beau !!
Oui, ce qui s'est passé est un rappel à l'ordre... pour tous.
Même si ça marche bien dans l'atelier... dehors on s'éloigne... et Paf !!
Faute de débutant, ... je suis toutefois très content de voir voler le mini Petrel de Pierre...ça m'a réchauffé le cœur..!! Very Happy Very Happy Very Happy

La vérification de portée peut se faire sur place comme je fais depuis toujours Laughing Laughing , sur le terrain en demandant à un copain de valider les déplacements de gouvernes tout en s'éloignant à 100-200m... et là on est sûr que ça marche..(merci Marc...)

Michel.L



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GEDA28
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MessagePosté le: 18/05/2018 16:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Michel,

Ah, les Pétrel et ce fabulueux Fafnir, comme je les aime ces oiseaux...

Sûr que l'idée ne serait excellente de voler ensemble, mais mon emploi du temps journalier ne me permet pas encore de pouvoir voler sur des pentes éloignées de ma région proche de l'Yonne (sud Seine et Marne), mais l'idée me plait beaucoup! Pourquoi pas un de ces jours?

Il faudra attendre que je l'ai terminé ce beau planeur, mon 9 mètres perso étant tout récemment terminé, finalement faisant 15 kg au total, avec 1kg de plomb à l'avant, le gourmand, en raison d'un grand bras de levier. Celui-ci a volé, les ailes ont décrit une courbe magistrale, digne d'un planeur à grand allongement genre SB10 sur une ressource mais sans casser et j'ai pu terminer le vol calmement mais avec des choses à revoir, du coup, je suis en retard sur le Petrel dont j'ai bien amorcé l'ossature du fuselage.

Pour les tests de portée des 2,4 ghz, les radios ont des dispositifs de vérif, il me semble mais pour ma part, je procède à distance et je n'ai jamais eu de soucis. Il faut bien veiller aux antennes du récepteur et leur disposition à 90° quand il y en a deux.

Maintenant que le pot aux roses est découvert j'espère que tu vas pouvoir profiter de ton beau planeur, Michel, tiens nous informé!

A bientôt,

Daniel
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Christian
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MessagePosté le: 18/05/2018 17:11    Sujet du message: Répondre en citant

« GEDA28 » a écrit:
Bonjour Michel,

Ah, les Pétrel et ce fabulueux Fafnir, comme je les aime ces oiseaux...



Daniel


Un petit Fafnir en 2.50 m voir 3 m serait un joli projet pour la pente , je dis ça je dis rien [arf]

Christian






Orlik en construction
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LEROY
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Localisation: Maurepas 78
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MessagePosté le: 18/05/2018 20:05    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Daniel pour ton appréciation et je suis curieux d'avoir une photo de ton 9m..!! Surtout, il faut prendre le temps de régler son modèle... J'ai voulu modifier le calage du stabilisateur du Lunak, et j'ai obtenu un vol bien moins sûr au Menez... rentré à la maison, j'ai tout remis comme avant.
Je dois faire une nouvelle série d'essais... et trouver le bon remorqueur..
Le mini Petrel va reprendre l'air dans de meilleures conditions!! Je vous tiens au courant !!! [good]
Oui, Christian...pourquoi pas, mais il faut les plans et les réduire ; ensuite remplacer certains montages et les simplifier car trop petits..
Sortir nos maquettes en 2m tout balsa...quel challenge !! Wink Wink

Michel.L



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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation: Europe
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MessagePosté le: 18/05/2018 20:10    Sujet du message: Répondre en citant

« LEROY » a écrit:

Oui, Christian...pourquoi pas, mais il faut les plans et les réduire ; ensuite remplacer certains montages et les simplifier car trop petits..
Sortir nos maquettes en 2m tout balsa...quel challenge !! Wink Wink

Michel.L


Les plans du 5.50 m sont disponibles gratuitement , divisé par deux ce qui ferait un planeur au 1/ 7 env 2.75 m cela serait pas si mal que ça !

Christian






Orlik en construction
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LEROY
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Localisation: Maurepas 78
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MessagePosté le: 18/05/2018 20:47    Sujet du message: Répondre en citant

Avec une construction tout balsa, challenge du poids mais modification impérative du profil !!!


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