SLINGSBY PETREL TYPE 13 Env.2m Michel.L

LEROY · Posté le: 18/01/2018 15:59 Sujet du message:

Je te remercie pour ce témoignage envers le mini Pétrel, tu n'es pas le seul à aimer cette ligne qu'il a en vol... j'en connais plusieurs sur Rétroplane qui sont en admiration pour ce modèle...
N'hésite pas à ouvrir un post pour ta construction, nous serons plusieurs à te suivre et à te conseiller. Mais le morceau est gros. Un principe est essentiel...: tu penses à le construire avec des temps de pause de temps à autre, mais ne te fixe pas de date buttoir.. un jour tu te diras "mais il est bientôt prêt à voler" !!! Ce sera que du bonheur et une grande trouille Confused

Pour répondre à Michel.M , oui j'amènerais le minipétrel à l'AG de la croix du sud. Je suis d'ailleurs en plein dans les comptes [argh]

Michel.L

michel · Posté le: 18/01/2018 18:01 Sujet du message:

Michel ,belle construction (peut-être un petit pilote dans ce petit planeur) [arf]

Michel

LEROY · Posté le: 18/01/2018 19:53 Sujet du message:

Sacré non de non Shocked

un planeur perso de 9m !!!
J'ai à faire à un grand constructeur !!! avec un poids de 13kg.. Shocked

tu as fait dans la dentelle !!!
Il vient de m'effleurer l'idée de reconstruire la même chose que le minipetrel, mais avec le LUNAK... ça serait marrant

Bon , il me reste à faire le pilote... au 1/8 ça donnerait un personnage de 20cm...s'il mesurait 1,60m....Bon , il fera 1,20m et au 1/8 il fera 15cm.
Michel.L

DELRIEUPierre · Posté le: 19/01/2018 12:11 Sujet du message:

joli ton petit Wink

Pierre

LEROY · Posté le: 19/01/2018 13:42 Sujet du message:

Merci Pierre, c'est très valorisant venant de ta part.. Pierre Delmas cherchait les plans d'un mini planeur... je viens de lui envoyer ceux du mini Petrel... du coup, le mien va avoir un p'tit frère !!! Very Happy

Michel.L

Johannes · Posté le: 20/01/2018 14:01 Sujet du message:

Bonjour Michel,

Eine wunderschönes kleines Model hast Du da gebaut [clap]

Ich wünsche Dir das du damit immer schöne Flüge und
heile Landungen hast [vol]

Gruß Johannes

Clifton · Posté le: 20/01/2018 19:16 Sujet du message:

Bravo Michel,

Magnifique, j'adore. Et plus c'est petit, plus c'est compliqué à construire, alors chapeau, j'espère qu'il tedonnera beaucoup de plaisir en vol.

bocorvin · Posté le: 20/01/2018 19:26 Sujet du message:

Hello Michel,

It's a very, very nice (small) model [clap]

. I know it's difficult to keep the weight down Confused

Lots of nice flights and happy landings!
Hope to see it in the future somewhere,

Vincent.

LEROY · Posté le: 21/01/2018 16:17 Sujet du message:

Merci pour vos compliments, merci Johannes, merci Vincent, merci Philippe, j'ai hâte que le beau temps revienne, pour faire le premier vol du mini Petrel... j'espère que ça va voler !!! Pierre DELMAS vient de recevoir les plans sur des croquis A4 et commence la construction... mais il n'a pas attendu voir comment il va voler ?
Le grand Petrel de 5m est un peu un piège à cause de l'effilement, et lorsqu'on engage un virage , il faut contrer à l'inverse pour garder l'inclinaison et ne pas décrocher. Et le petit ?.. déjà pénalisé par ses dimensions réduites, j'ignore comment il va réagir... mais vous le saurez bientôt.. Confused

LEROY · Posté le: 23/01/2018 14:30 Sujet du message:

Bon , j'ai été surpris au premier vol suite à un remorquage par mon fils.
Sitôt largué, il était bien équilibré, dans les virages il s'engageait et plongeait immédiatement. J'étais centré un peu arrière et j'étais en limite de décrochage.... Le remède; garder de la vitesse (mon problème c'est que je ne vais jamais assez vite..) et sitôt le virage engagé à gauche (par ex) je braquais mes ailerons à droite très légèrement pour éviter qu'il plonge.
Sinon il peut gratter assez fort et sa vitesse peut très vite augmenter.
Les aérofreins sont efficaces, mais surtout garder un peu de badins aux atterros..
J'en ai parlé aux pilotes comme Christian avec son Fafnir ou Laurent CARALP ...ces planeurs aux bouts pointus se pilotent tous avec précautions et les mêmes gestes...(ça me rassure!! )
Michel.L

bocorvin · Posté le: 23/01/2018 18:19 Sujet du message:

Hello Michel,

So, it was an tense first flight! Good it isn't damaged. Very Happy

I have similar problems with my Nemere scale 1:8 (1120 gr 40 dm2 2.5m span), tricky to make turns with slow speed. On my Nemere scale 1:6 I twisted the ailerons; about 3mm up at the tip, while keeping the inside of the aileron level with the wing. I guessed it should work as some washout at the tip. Seems to work.

Vincent

caralp_laurent · Posté le: 09/02/2018 23:03 Sujet du message:

Salut Michel Very Happy

Superbe ton petit Pétrel ! Mignon comme tout !
Je trouve que c'est léger 780g, comme dit Daniel, ça doit faire une faible charge alaire. Minutieux à construire ces petites ailes !

S'il vole vite, il est peut-être centré un peu trop arrière.
En tout cas, il me semble normal de devoir contrer fort aux ailerons en virage, c'était pareil avec mon Pétrel de 3m50. Moins le cas sur le Rhönadler, sur lequel j'ai un peu accentué le vrillage négatif. Il est plus léger aussi.

Bravo en tout cas et à bientôt sur une pente !
Amitiés,

Lolo

LEROY · Posté le: 19/02/2018 19:59 Sujet du message:

Hé bien voilà la première tentative... Sad

J'ai pas choisi la bonne journée, car le vent était bien de travers... la zone de portance très étroite, et le modèle très sensible qui manquait de vitesse pour rendre efficace les commandes... bref , je dois revoir ma copie, la prochaine fois ce sera au Menez...il y a plus de place et de zone de portance.. Le modèle n'a rien de cassé !!! c'est incroyable !! Shocked

Une clé d'aile en carbone creuse de cassée en diamètre 6mm, ça

qui a servi de fusible. Le nez s'est ramassé de la terre, et le renfort entre les deux couches de balsa a bien servi !!! Voici le lien pour visualiser cette tentative..

https://youtu.be/WOHstzOppZI

Michel

ChristianR · Posté le: 19/02/2018 20:13 Sujet du message:

Bonsoir

Tu t'en tires bien (le planeur aussi)

Christian · Posté le: 19/02/2018 20:14 Sujet du message:

Ah mince impatient Very Happy

on apprend de ses échecs, le principal c'est qu'il ne soit pas cassé Very Happy

Tu retiendras la leçon ne pas voler quand les condition ne sont pas favorables, surtout pour un premier vol !

Je ne compte même plus les planeurs cassés à la pente à vouloir voler quand cela ne porte pas Embarassed

Le plus dur, savoir ne pas voler et attendre que les conditions s'établissent ou alors rentrer à la maison sans voler mais aussi sans casser Very Happy

Je le verrai au Menez alors, emmènes le au GPPA aussi Wink

Christian

Christian · Posté le: 19/02/2018 20:46 Sujet du message:

Michel avant de changer quoique se soit essayes le dans de bonnes conditions à la pente tu auras le temps de voir ce qu'il ne va pas et de le régler pour qu'il vole droit , c'est pas toujours une bonne idée de lancer avec vigueur un petit modèle !

Un lancé main pourquoi pas mais si il y a vraiment un problème on a rarement le temps de rattraper quoique ce soit Confused

Au Menez ça va le faire , et on fera une petite vidéo Wink

Christian

LEROY · Posté le: 19/02/2018 21:16 Sujet du message:

Merci les gars pour vos encouragements... il est béton ce modèle j'en reviens pas.. bon , la terre était un peu molle à cet endroit, mais tout de même.
Je connais un champ pas trop loin de chez moi qui est naturellement en pente , c'est un endroit idéal pour un lancer main "à plat" et le voir aller tout droit sans vent. Voir s'il monte , s'il descend, s'il reste bien à plat sans toucher aucune commande..(peut-être un peu les ailerons !!).
Il faut que j'attende qu'il y ait de l'herbe haute,, et en ce moment c'est pas le cas. Bon Christian, tu le verras au Menez... mais avant je l'emmène au GPPA en fin de mois pour du statique... Demain , je pars au Cambodge pour 15 jours.. et au retour je regarde de plus près, si un truc est mal conçu..Merci Daniel pour tes conseils, je vais faire la synthèse de tout ça. C'est important d'avoir l'avis des autres.

Amicalement
Michel.L

sebastian92 · Posté le: 19/02/2018 22:14 Sujet du message:

Salut Michel,
oufff !!! pas de casse irréparable, juste une petite égratignure Cool

Tu as raison ; prends un peu de recul d'attendre LES bonnes conditions pour un nouveau 1er vol et revoir et revoir le centrage à l'atelier.
à bientôt
Sebastian

MALABAT Michel · Posté le: 19/02/2018 23:29 Sujet du message:

Ben moi je l'ai vu, il est très beau (le planeur [arf]

)

Courage Michel, tu vas y arriver, c'est juste de la mise au point.

Mais qu'est ce qu'il est beau [clap]

je suis de l'avis de GEDA28, vérifier le V longitudinal et bien contrôler le centrage, sur ces petites machine, ça ne pardonne pas. Sur les grandes non plus d'ailleurs.

DELRIEUPierre · Posté le: 20/02/2018 10:42 Sujet du message:

au vu de ta vidéo , tu es centré trop arrière Wink

la prochaine sera la bonne [good]

bonnes vacances .
Pierre

caralp_laurent · Posté le: 20/02/2018 11:40 Sujet du message:

Salut Michel,

Pas cassé, c'est le principal Very Happy

Effectivement, il est trop cabreur, c'est sûr. Et les faibles cordes de saumon le font déclencher quand tu le rétablis à vitesse insuffisante. Et peut-être centré arrière aussi, mais toi seul connais la position exacte du centrage.
Quelques réglages et ça va voler magnifiquement au ras de la pente, j'en salive d'avance [clap]

A bientôt l'ami Very Happy

Lolo

chantereau michel · Posté le: 20/02/2018 21:47 Sujet du message:

Salut Michel
Le vol a été très chaud [argh]

mais le principal c'est que tu n'ais pas abîmé ce magnifique planeur [baaave]

revois ton centrage [humm]

et le V longitudinal. Je me souviens à Meung sur Loire tu avais un problème similaire avec le grand,
bon courage pour la suite
Michel [vol]

LEROY · Posté le: 15/05/2018 14:01 Sujet du message:

Voici la suite de cette aventure... vous allez tous rire !!! Laughing

J'arrive donc à la rencontre du Menez Hom... et je découvre ce site fabuleux pour le vol de pente, en raison des orientations multiples et ce bord de mer inoubliable...
Je rencontre mon ami Pierre DELMAS et son épouse avec qui nous partageons des difficultés rencontrées lors de la construction de ce mini Petrel... Cool

J'avoue que Pierre est un expert dans la miniaturisation ... son modèle est mieux réalisé que le mien. [clap]

Nous préparons les modèles pour valider "la bonne tenue en vol" et essayer de faire un vol de groupe..
Pierre lance son modèle et le voilà, volant tout droit, suivi de beaux virages successifs, et allers et retours devant nos yeux... ça vole bien et quelle allure en vol !! [baaave]

Sa couleur rouge lui va comme un gant !!

C'est mon tour de le lancer... rassuré tout de même que ça vole bien..en voyant celui de Pierre.
Une personne présente se propose de me le lancer et j'accepte car le modèle est vif, on ne sait jamais.. Confused

Le lancement a lieu et au bout de 10m en ligne droite , paf !! il se met sur le dos et prend contact avec la brousse qui amortit le choc.???? [grrr]

Je ne comprend pas très bien cette réaction et je me décide à faire un essai de portée... et à 6m de distance les ailerons se mettent à fond dans les angles sans que je ne touche quoique ce soit...
Mon fil d'antenne est sectionné [argh]

Et voilà pourquoi à BEYNES le modèle s'est mis à engager sur la gauche sans que j'ai pu faire quoique ce soit...

Promis que la prochaine fois je ferais un essai de portée !!!!!!!!!!!!!
Je remercie Pierre de s'être lancé dans cette construction et d'avoir concrétisé la faisabilité de cette étude. Il me reste à changer mon récepteur pour valider à mon tour ce mini Petrel....(je prends en note les adaptations qu'il a fait pour les reporter sur les plans)... Wink

marcus78 · Posté le: 16/05/2018 17:22 Sujet du message:

La cause de tes crash soulève la façon de s'assurer du bon état des antennes.

En 41, 72 Mhz il n' y a qu' une antenne au récepteur. Un essai de portée, voire un contrôle de continuité avec un ohmmètre permet toujours de vérifier le bon état de celle-ci.

Avec les récepteurs de 2,4Ghz c'est plus délicat ; difficile de vérifier la continuité électrique. De mettre une des 2 antennes dans un tube de carbone permet - il de s' assurer de leur bon état en faisant un essai de portée?

Comment faire ?

LEROY · Posté le: 17/05/2018 13:05 Sujet du message:

Bonjour Daniel, très heureux de te voir construire un Petrel comme le mien.
Mon plaisir serait, bien sûr , de voler en concert avec toi, deux Petrel cotes à cotes. Comme ce dernier weekend au MENEZ HOM ou j'ai pu contempler le vol de deux Fafnir ... c'est très beau !!
Oui, ce qui s'est passé est un rappel à l'ordre... pour tous.
Même si ça marche bien dans l'atelier... dehors on s'éloigne... et Paf !!
Faute de débutant, ... je suis toutefois très content de voir voler le mini Petrel de Pierre...ça m'a réchauffé le cœur..!! Very Happy

La vérification de portée peut se faire sur place comme je fais depuis toujours Laughing

, sur le terrain en demandant à un copain de valider les déplacements de gouvernes tout en s'éloignant à 100-200m... et là on est sûr que ça marche..(merci Marc...)

Michel.L

Christian · Posté le: 18/05/2018 17:11 Sujet du message:

LEROY · Posté le: 18/05/2018 20:05 Sujet du message:

Merci Daniel pour ton appréciation et je suis curieux d'avoir une photo de ton 9m..!! Surtout, il faut prendre le temps de régler son modèle... J'ai voulu modifier le calage du stabilisateur du Lunak, et j'ai obtenu un vol bien moins sûr au Menez... rentré à la maison, j'ai tout remis comme avant.
Je dois faire une nouvelle série d'essais... et trouver le bon remorqueur..
Le mini Petrel va reprendre l'air dans de meilleures conditions!! Je vous tiens au courant !!! [good]

Oui, Christian...pourquoi pas, mais il faut les plans et les réduire ; ensuite remplacer certains montages et les simplifier car trop petits..
Sortir nos maquettes en 2m tout balsa...quel challenge !! Wink

Michel.L

Christian · Posté le: 18/05/2018 20:10 Sujet du message:

LEROY · Posté le: 18/05/2018 20:47 Sujet du message:

Avec une construction tout balsa, challenge du poids mais modification impérative du profil !!!

LEROY · Posté le: 23/05/2018 16:30 Sujet du message:

Hoo !!! lala.... ça se déforme comme sur un asw22 !!! c'est très joli Very Happy

Tu as placé les cravates en carbone entre deux semelles de bois sur tes longerons ? C'est du bois et toile, et bien bravo [clap]

Tu pouvais ouvrir le sujet du Petrel sur Rétroplane... c'est vrai, ça prend du temps , mais ça aide bien car il y a des copains qui m'ont bien dépanné Wink

J'espère avoir l'occasion de te rencontrer sur un GPR...
Cordialement
Michel .L [vol]