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Leprechaun
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GEDA28
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Âge: 64 Balance

MessagePosté le: 28/11/2021 20:48    Sujet du message: Répondre en citant

Sébastian,

je viens de visite tes pages concernant le Phasme...
Quelle projet original!
Je vais me régaler!
On retrouve les mêmes caractéristiques que le Leprechaun, long fuseau ailes courtes. Ce planeur pourrait recevoir lui aussi une extension, c'est sûr!


Bonne soirée!

Daniel
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sebastian92
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MessagePosté le: 28/11/2021 21:09    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Daniel,
merci pour toutes tes photos ! ça donne des idées Wink
Pour mon Leprechaun, comme les ailes se fixent de part et d'autre du pylône… ça me fait faire 2 panneaux de rallonges Confused mais rien d'infaisable bien sur ; à voir à temps perdu Laughing

Pour mon Phasme, j'ai terminé un panneau central de rallonge de 60cm qui porte l'envergure à 3M04 (reste plus que l'entoilage à faire) et j'en attends de bons résultats par petit temps !
Les proportions de l'engin se portent bien à ce type de modification.
Premiers essais avec cette nouvelle envergure au printemps, avec du soleil et un peu de vent Very Happy



Pourvu que ça vole, roule, flotte… normalement j'ai tout bien fait pour !
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian

Vends module émission 2.4 ghz pour Futaba, Hitec TZ-FM + 2 récepteurs corona 8 voies (contact en MP)
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GEDA28
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MessagePosté le: 29/11/2021 09:45    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Sébastian,

Ah oui, dans ce cas, c'est une autre histoire, 2 panneaux de rallonges s'imposent ou bien un autre fuselage plus adapté avec stab pendulaire en récupérant des 2 oreilles. Le fuselage est assez simple à réaliser, je trouve, tu pourrais le faire avec ou sans pylône, le panneau central est également une promenade de santé, nervures toutes identiques.

Bonne journée!

Daniel
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sebastian92
Psycho Posteur
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Localisation: Hauts de seine
Âge: 58 Scorpion

MessagePosté le: 10/01/2022 20:15    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
entre 2 collages de mon nouveau stab…
une vidéo d'un énième Leprechaun Laughing c'est dingue ce que ce planeur a provoqué d'intérêt (et de kit) en une multitude de version Shocked
https://www.youtube.com/watch?v=ZHlDNbb6_pQ
à défaut d'une déco… personnelle, mais cocorico, j'adore la structure des ailes et empennages avec un positionnement en biais des nervures [baaave]
aaaaah si j'avais un logiciel de 3D qui tourne sur Mac Embarassed



Pourvu que ça vole, roule, flotte… normalement j'ai tout bien fait pour !
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
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Sebastian

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malik77
Fidèle Posteur
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MessagePosté le: 10/01/2022 20:38    Sujet du message: Répondre en citant

A oui il est super beau, j'adore [amen]
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Christian
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MessagePosté le: 11/01/2022 00:29    Sujet du message: Répondre en citant

J'avais déjà vu cette vidéo celui ci est vraiment sympa , le nez est très réussi je trouve et aussi plus dans l'esprit de l'origina avec l'aile légèrement surélevée l Very Happy

Cette structure est vraiment très belle Very Happy

C'est quand même un des rares planeurs de 2.60 m qui nécessite 10 m d'entoilage Laughing

Christian






Orlik en construction
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Renald
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MessagePosté le: 18/01/2022 00:13    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Très intéressants les échanges et les expériences de chacun.
C’est un modèle qui semble avoir beaucoup d’adeptes, j’en fait partie, mon désir va devenir réalité, ma charmante épouse vient de m’offrir une boîte, certainement la même origine de celle de Christian si j’ai bien lu entre les lignes.
Il est vrai que le modèle en 2.60m semble moins bien proportionné que quand son envergure est augmentée, je serais donc bien tenté aussi d’augmenter son envergure avec un panneau central d’environ de 0,6m.
Si j’ai bien compris ce panneau peut être mis ou pas.

N’ayant jamais effectué ce type de rajout amovible je me demande la technique utilisée pour assembler et maintenir entre eux les différentes parties.
Si vous pouviez m’éclairer ce serait avec plaisir.
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sebastian92
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MessagePosté le: 18/01/2022 18:05    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Renald,
tu as une épouse bien attentionnée Very Happy
tu vas donc faire partie du club des "Leprechaun's lovers" Laughing
Entre autres, Michel Conœuf a ajouté un panneau central de 600 pour voler encore mieux sur ses superbes pentes du sud ouest [baaave]
Un vrai régal visiblement !
Tu peux voir son sujet "Leprechaun version Michel"

J'ai fait un panneau central pour mon PHASME de 600 ; raccords de clés d'ailes en tubes carbone et maintien des panneaux avec 1 aimant de 1,4kg ; en théorie c'est suffisant ; en pratique je trouve ça un peu "léger" de maintient… j'ai tellement bien ajusté l'ensemble des clés que ça glisse tout seul par gravité ; le maintien me parait un peu faible… je verrai à la pente, quitte à sécuriser d'un bout de scotch…

On pourrait prévoir un très léger désalignement "en V" des tubes pour que ça "force" un peu pour un meilleur maintient des panneaux… ou mettre 2 aimants pour + de puissance…
à toi de voir, tu n'es pas un débutant Laughing

Au plaisir de suivre ta construction dans la rubrique dédiée Very Happy



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Sebastian

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Renald
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MessagePosté le: 19/01/2022 10:35    Sujet du message: Répondre en citant

salut Sébastien,

Ok pour les aimants mais je ne comprends pas encore très bien comment se fait la jonction [humm] C'est une jonction aimant/aimant ? Shocked mais tu parles aussi de ces vis reprises au tour ? Shocked
Pourrais tu éventuellement faire un schéma Wink

J'ai regardé le sujet de Michel mais il ne donne pas de détails sur sa modification. Sa version allongée est très bien, je la trouve mieux proportionnée ainsi.

Si j'ai bien compris la version allongée a une charge alaire moindre compte tenu du faible poids de l'ajout et du gain de surface qu'il engendre. La version allongée serait donc utilisée quand il y a peu de vent.

Je trouve très bien ton phasme allongé [clap] j'ai hâte d'avoir ton retour après son 1er vol. Très original comme planeur.
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sebastian92
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MessagePosté le: 19/01/2022 13:45    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Renald,
c'est assez simple comme montage ; faut juste être parfaitement aligné pour que le contact aimant / pièce de métal OU aimant / aimant soit bien sur le même plan, sinon ça n'aimante pas très bien.
C'est pour ça que j'ai collé les éléments en place en maintenant les 2 nervures d'emplanture bien plaquées, en intercalant une feuille de plastic entre pour que ça ne colle pas les nervures.

J'avais tourné une tête de boulon pour avoir un bout de tige qui rentre dans la nervure pour un meilleur collage… mais collé à l'araldite ça tiens déjà très bien.
Faut bien doser la colle aussi, parce que sinon ça fait une sur-épaisseur qui décale l'aimant et du coup les nervures ne plaquent pas parfaitement.
C'est ce qui m'est arrivé d'un côté et j'ai du poncer pour que ça plaque bien.

Donc sur les 2 nervures d'emplanture : • tu fais un trou du diamètre de l'aimant (ou un peu + gros) pour le bourrelet de colle. • tu contre-colle un morceau de balsa à l'opposé = ça te fait une réserve pour placer l'aimant • Tu garnie d'araldite le trou, tu place l'aimant et tu presse tes 2 nervures avec une feuille de cellophane entre pour que ça ne colle pas les 2 parties des panneaux d'aile Laughing

Si je ne suis pas clair je te ferais un dessin.

Pour les aimants, je les prends là
https://www.supermagnete.fr/supermagnete-aimants-neodyme-puissants
Un choix énorme, petits prix, livraison rapide
Pour guider ton choix, regarde la puissance d'attraction Wink



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Renald
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MessagePosté le: 19/01/2022 17:27    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Sébastien,
C'est maintenant très clair, je visualise bien la manip. En effet avec les aimants il y a de petits déplacements latéraux qui s'opèrent et la force magnétique est si forte que tu ne peux pas toujours les éviter.
Merci pour le lien, je retiens. 😉
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outremanchot
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MessagePosté le: 17/06/2022 09:55    Sujet du message: Répondre en citant

Bel avion et tout ça, mais s'il n'y avait pas le nom écrit dessus, personne ne le reconnaitrait comme un Leprechaun, par rapport au vrai...
Ca serait bien de trouver un autre nom.
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Christian
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MessagePosté le: 17/06/2022 14:32    Sujet du message: Répondre en citant

« outremanchot » a écrit:
Bel avion et tout ça, mais s'il n'y avait pas le nom écrit dessus, personne ne le reconnaitrait comme un Leprechaun, par rapport au vrai...
Ca serait bien de trouver un autre nom.


Il semble te reconnaitre , tu es David de Lourdoueix Very Happy On est très loin de la version d'origine c'est sur Embarassed

j'aurai pu écrire Lutin mais pas assez long à mon goût , mais de la a ne pas reconnaître un planeur qui a été réalisé à toutes les sauces voir le net et Rétroplane ........ Laughing

Mon but comme je le précise c'est de faire la version originale nettement plus belle à un poids raisonnable entre 1.5 kg et 1.8 kg que cette version relativement lourde que j'ai fait Embarassed

Ce planeur m'aura permis de me familiariser avec la soie pour les prochains modèles Wink

J'ai aussi un Sram 13 et un Olympia Gö dans un coin de la tête de quoi s'occuper l'esprit [arf]






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outremanchot
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MessagePosté le: 17/06/2022 15:28    Sujet du message: Répondre en citant

Pouaahh, je suis confondu avec le David, quel honneur ! [argh] [non]
Peut-être un problème cognitif qui pourrait expliquer le fait de coller le nom "Leprechaun" à ton (bel) avion...
Pardon pour mes remarques, mais depuis les vidéos de John Woodfield, on assiste à une épidémie de grands planeurs à faible allongement, qui ne ressemblent pas du tout à un Lep, mais qui en portent tous le nom. Evil or Very Mad
Et, évidemment, il y a même des mecs qui pensent que le vrai Lep, c'est ça Rolling Eyes
Dommage. Pardon encore, j'arrête là !


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JMP_blackfoot
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MessagePosté le: 18/06/2022 06:50    Sujet du message: Répondre en citant

Brian, je suis avec toi sur ce sujet.
Je ne me suis pas fait de copains ce coté de l'Atlantique quand j'ai protesté pour la déformation du Champion 46 de Fillon par Jay Burkhart, ce qui ne l'a pas empéché de remporter le grand prix de Concours d'Élégance 2021 de SAM.
Que lui avait-il pris d'affubler ce beau modèle d'une telle dérive?



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hermann
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MessagePosté le: 18/06/2022 16:44    Sujet du message: Répondre en citant

« JMP_blackfoot » a écrit:

Je ne me suis pas fait de copains ce coté de l'Atlantique quand j'ai protesté pour la déformation du Champion 46 de Fillon par Jay Burkhart, ce qui ne l'a pas empéché de remporter le grand prix de Concours d'Élégance 2021 de SAM.
Que lui avait-il pris d'affubler ce beau modèle d'une telle dérive?



Bonjour JMP_blackfoot.
Pourrais tu nous en dire un petit peu plus sur ce concours , ça se passe ou ,
existe t il un reportage , des photos , des liens etc...
Pour ce qui est de la dérive , c'est vrai elle n'est pas très belle [humm] mais
il faut bien adapter la machine aux conditions de vols commandé actuelles ??
Malgré tout la machine en photo est très belle [clap] [clap]
Merci
Charles
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Christian
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MessagePosté le: 18/06/2022 18:03    Sujet du message: Répondre en citant

« hermann » a écrit:



Malgré tout la machine en photo est très belle [clap] [clap]
Merci
Charles


C'est vrai que les goûts et couleurs ça se discute , mais cette verrière en mousse visiblement , le tiens est quand même au niveau esthétique deux ou trois crans au dessus Charles [arf]






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JMP_blackfoot
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MessagePosté le: 18/06/2022 21:01    Sujet du message: Répondre en citant

« hermann » a écrit:
...Pour ce qui est de la dérive , c'est vrai elle n'est pas très belle [humm] mais il faut bien adapter la machine aux conditions de vols commandé actuelles ??...Charles

Jay Burkhart avait répondu de la même manière à mes objections sur l'agrandissement de la dérive:
"Je pense qu'il était plutôt dans le sillage du très grand fuselage et n'aura probablement pas assez d'autorité pour tourner."
A quoi j'avais répliqué: "J'ai tendance à goûter mes aliments avant de décider d'ajouter du sel. Mais ça n'engage que moi"
Mes objections venaient:
1- Du fait qu'il proposait son modèle au Concours d'Élégance dans le cadre de SAM (Society of Antique Modelers - http://www.antiquemodeler.org/ - ) et devait donc logiquement respecter le réglement qui est explicite: "Les contours, les surfaces, les moments, les tailles des roues et les sections transversales ne peuvent pas être modifiés, sauf pour une mise à l'échelle directe lorsque le règlement de l'épreuve le permet." Pourquoi les juges sont-ils restés aveugles? Probablement parce que c'était Monsieur Burkhart?
2- D'autres on fait voler ce modèle sans modifier la surface ni la forme de la dérive et ne se sont pas plaint du manque d'efficacité;
Pour en revenir au point soulevé par Outremanchot, l'esprit des diverses association de modèles anciens (SAM, 4A, VRCS, etc...) est de préserver les magnifiques réalisations du passé, pas de tenter de les améliorer. Et indépendamment de la qualité de réalisation, la plupart d'entre nous sait encore distinguer sous l'étiquette une vessie d'une lanterne.
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hermann
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MessagePosté le: 19/06/2022 00:31    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir JMP_blackfoot ( désolé je ne connais pas ton prénom)

Merci pour le lien Very Happy , il est toujours intéressant de voir ce qui se fait dans d'autres pays.

Par contre je n'ai rien trouvé concernant le : Concours d'Élégance 2021 de SAM , j'aurai bien aimé voir les autres machines de ce concours, mais sans aucun caractère d'obligation, juste par curiosité .

Quand aux problèmes de conformités dans un concours je ne me sent absolument pas concerné, l'intérêt et la raison d'exister encore pour ce forum (sauf si je me trompe) n'étant pas la compétition Very Happy , mais juste le plaisir de construire tout bois, présenter le fruit de son travail , parfois de se rencontrer amicalement et passer de bons moment pour notre passion. [humm]

Bien cordialement
Charles
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JMP_blackfoot
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MessagePosté le: 19/06/2022 01:01    Sujet du message: Répondre en citant

Quelques photos ici:
https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?3972561-Pictures-from-2021-SAM-Champs
C'est tout ce que j'ai pu trouver.
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