AVIA BH1

VincentB · Posté le: 21/04/2009 19:37 Sujet du message:

La petite mise à jour du 22 avril est faite
http://www.retroplane.net/avia-bh1/page3.htm
je travaille 1 jour en avance, ça me fait des journées de 48h, c'est pour ça que j'ai beaucoup de temps
bon allez Zzz

Stephan · Posté le: 21/04/2009 19:55 Sujet du message:

plu ronan · Incurable Posteur Inscrit le: 10 Jan 2007

c est bon 1 remorqueur de plus pour l irlande Wink

Chris Ze Swiss · Posté le: 21/04/2009 21:24 Sujet du message:

Salut,

Ton travail est toujours aussi superbe, Vincent ! [clap]

Toujours dans l'esprit d'une critique constructive, ne trouves-tu pas que ton pilote est un peu haut, par rapport au "saute-vent" [humm]

. J'ai l'impression qu'il est assis sur un gros coussin, ... mais je peux me tromper ! Wink

à+, Christian

jean claude Crétal · Posté le: 21/04/2009 21:48 Sujet du message:

Pour la bulle ça donne de la vie au cockpit, si tu installe une caméra.
J'ai cherché également un petit compas qui se trouvait sur certains porte-clé dans le temps, mais je n'ai pas trouvé.

VincentB · Posté le: 22/04/2009 05:03 Sujet du message:

Le pilote n'est pas encore fixé, juste posé, mais je ne l'enfoncerais quand même pas autant que sur le vrai où il n'y a que la tête qui dépasse, ya tous les cables et palier des gouvernes en dessous qui gène, de toute façon il n'est pas du tout maquette, c'est juste une libre inspiration Wink

pour la bille le mieux c'est une bille de roulement dans un tube/durite transparent cintré, je voulais voir ce que ça donne avec une bulle de niveau, mais l'eau colorée c'est pas terrible, tant pis...
j'aurais bien aimé l'apporter en Irlande, mais a mon avis je n'ai pas la place (j'essayerais quand même de voir s'il passe) avec le MG9 je peux a peine prendre un 2eme planeur, la voiture est chargée à bloc a chaque fois, les lots ça me prend deja tout le coffre + tous les habits d'hiver qu'il va faloir amener Laughing

pour l'an prochain faudra qu'on achete une remorque, là c'est plus possible

Orionis · Posté le: 22/04/2009 07:38 Sujet du message:

Christian · Posté le: 22/04/2009 08:38 Sujet du message:

Oups c'est en voyant tes instruments que je viens de me rendre compte que j'ai oublié de faire les photos [argh]

Je suis pas monté au terrain ce week-end,j'ai de petit soucis technique avec mon Minimax Confused

Pour ma peine je volerai sur Zizi glandeur pendant une journée Laughing

Christian

Frédéric · Posté le: 22/04/2009 13:06 Sujet du message:

Salut Vincent !
Toujours aussi beau... [amen]

Pour Jean-Claude : on trouve des "compas" boussole dans les magasins de pièces autos à fixer sur les tableaux de bord. Ils font une trentaine de milimètres de diamètre.

Amicalement
Frédéric Wink

mat2verre · Posté le: 27/04/2009 08:46 Sujet du message:

VincentB · Posté le: 27/04/2009 09:12 Sujet du message:

bon c'est vrai j'ai bossé dessus non stop
non il n'est pas du tout maquette avec l'aile sans épaississement, et c'était la caractéristique principale de l'Avia Crying or Very sad

je regrette quand même de pas l'avoir fait, mais d'un autre côté je risque moins d'avoir de mauvaises surprises

Jose Navarrete · Posté le: 27/04/2009 20:28 Sujet du message:

Bon, il aura de temps pour construire une paire de ailes epaisees, pour y essayer! non? Wink

VincentB · Posté le: 01/05/2009 08:26 Sujet du message:

Bon je vais regarder le profil pour l'aile, là c'est ceux du grandeur, je vais voir dans les göttingen si il y a quelque chose de rapprochant

sinon la finition est faite
http://www.retroplane.net/avia-bh1/page3.htm
reste à recevoir l'accu et le caler dans un boitier
je serais à 6.4kg prêt au vol

Pascal Cepeda · Posté le: 01/05/2009 08:48 Sujet du message:

Bonjour Vincent ,

Ton avion est splendide tout en étant léger , magnifique .
Guindeuil m'a dit Ton accu est partit en début de semaine , tu devrais pas tarder a le recevoir .
Bons essais et bons vols a venir .

Pascal

VincentB · Posté le: 01/05/2009 08:55 Sujet du message:

léger, je ne sais pas, ça fait quand même 106g/dm² disons qu'il doit y avoir un embonpoint de 1kg "d'accessoires" pilote, aménagement, capots, faux moteur, train, roue... mais bon le but c'était d'avoir quelque chose avec un look sympa

Laurent Beldame · Posté le: 01/05/2009 08:59 Sujet du message:

Pascal Cepeda · Posté le: 01/05/2009 09:04 Sujet du message:

Laurent14 · Posté le: 01/05/2009 09:25 Sujet du message:

Je ne savait pas que l'avia était une voiturette à hélice. Laughing

Magnifique travail.

Pour la charge alaire, tu ne vas quand même pas nous la faire à la LKuku. Wink

Laurent14 · Posté le: 01/05/2009 09:43 Sujet du message:

J'espère que tu vas nous le présenter de cette façon en Irlande.

Non

Joëlle, pas sur la tête, pas sur la tête. Laughing

Joëlle préfèrera peut-être cette présentation.

VincentB · Posté le: 01/05/2009 10:23 Sujet du message:

je préfère largement la 2eme photo [houla]

Joëlle · Fidèle Posteur Inscrit le: 20 Juil 2008 Âge: 64

ah c'est malin
c'est du pareil au même dans l'esprit Crying or Very sad

Laurent14 · Posté le: 01/05/2009 18:33 Sujet du message:

Mais non, c'est rétroplane poussé à l'extrême.

Avions d'époque, costumes d'époque. Laughing

Stephan · Posté le: 02/05/2009 11:51 Sujet du message:

Bon, je ne veut rien dire mais a la limite je prefererais le premier [arf]

Steph

Pascal Cepeda · Posté le: 03/05/2009 09:23 Sujet du message:

Bonjour Vincent ,

je pense que tu t'es trompé dans la date de la dernière photo de ton album

a+ Pascal

VincentB · Posté le: 03/05/2009 18:23 Sujet du message:

oupss oui merci, 1 mois de retour en arrière, j'ai rectifié

Christian · Posté le: 19/05/2009 12:25 Sujet du message:

Salut Vincent,
J'ai cru comprendre que le vol ne sait pas vraiment bien passé [humm]

Christian

caralp_laurent · Posté le: 19/05/2009 12:57 Sujet du message:

Salut Vincent,
en tous cas, il est magnifique ton avion, comme toujours ! [amen]

Bravo !

Ca va remorquer dur en Irlande.
Je l'imagine déjà voler sur la plage au ras des vagues... Very Happy

Lolométéo

VincentB · Posté le: 19/05/2009 13:20 Sujet du message:

Arf je n'aurais pas la place de le prendre, et pour l'instant c'est pas gagné pour le vol, vu comment ça s'est passé hier Laughing

Pascal Cepeda · Posté le: 19/05/2009 18:08 Sujet du message:

Bonjour Vincent ,

Ce qui m'étonne , c'est que tu ne sois pas arriver a le centrer en le mettant à l'envers ,une aile basse se centre comme ça d'habitude , tu as mis combien 30% ? .

Tu dis que l'avion était mou , au vu de ce que tu dis , il doit être centré avant ... .
Quel calage tu as mis pour l'aile 1.5° maxi ?
Tu as mis beaucoup de différentiel aux ailerons ou pas ?
Pour ce qui est de la dérive , perso je mets toujours le maxi quitte a réduire plus tard , comme je mets toujours le maxi a piquer sur une profondeur , ça ne gêne jamais en général .
Au fait sur la profondeur , il était comment , en vol tu as eu le temps de régler tes trims ?
Pour ce qui est du piqueur moteur , je crois que tu était à zéro , c'est ça ?

En tous cas , il a rien , quelques réglages fins et tu vas en venir a bout et il va finir par bien voler , bon courage

A+ Pascal

Nicolas M · Posté le: 19/05/2009 18:21 Sujet du message:

Je penche plutôt pour un mauvais angle piqueur peut être aggravé par un centrage trop avant.
pour le centrage tu l'as calculé comment? Pour mes modèles je prends Predimrc et cela marche pas mal.

Nicoas